First 53 F5

Das Boot hat bis 2024, als wir es nach Fjällbacka segelten, seinen Heimathafen in der Ostsee (Kröslin Deutschland) gehabt und war dann ab 2010 in Västerås, wo wir auf dem Mälarsee und hinaus auf die Ostsee gesegelt sind. Der Rumpf wurde 2024 gestrahlt und mit Epoxidharz behandelt, im Zusammenhang mit unserem Aufenthalt an der Westküste und mit einer „teflonähnlichen“ Farbe versehen. Modelljahr: 1992 Schiffsarchitekt: Bruce Farr Designer: Pininfarina Gesamtlänge: 16,20 m Maximale Breite: 4,48 m Tiefgang: 1,90 m Verdrängung (ca.): 14,7 T Ballast (ca.): 4,3 T Treibstoff: 459 l Wasser: 400 l Motor: Perkins Prima 80 T Navigation: Furuno Komplettsystem mit Plotter und Intranet 2015 • Radar • GPS • Autopilot Batterieladegerät: Mastervolt Chargemaster 2026 Wechselrichter 800 Watt Bugstrahlruder: QL Modell BP800/1200 2014 Ankerwinden-Systeme; Heckanker Side Power Maxi 44 2015 Vorderanker Hector 1500W / 12V 2020 Segel & Rigg: Großsegel Membran Kevlar 63 qm 2014 Genua 63 qm 2019 Spinnaker vor 2010 180 qm Rollgenua elektrisch FLX 400E ø12-20100, STD, 12V 2019 Winschen: 8 , davon eine elektrisch Fall Großsegel und Vorsegel 2022. Sonstiges: Seile fender usw.

The boat has been home in the Baltic Sea (Kröslin, Germany) until 2024 when we sailed it to Fjällbacka. Since 2010, it has been based in Västerås, where we have enjoyed sailing on Lake Mälaren and out into the Baltic Sea. The bottom was blasted and epoxy treated in 2024, coinciding with our time on the west coast, and is now coated with a "Teflon-like" paint. Model year: 1992 Naval architect: Bruce Farr Designer: Pininfarina Overall length: 16.20 m Max Beam: 4.48 m Shoal draft: 1.90 m Displacement (approx): 14.7 T Ballast (approx): 4.3 T Fuel: 459 l Water: 400 l Engine: Perkins Prima 80 T Navigation: Furuno complete system with plotter and intranet (2015) • Radar • GPS • Autopilot Battery Charger: Mastervolt Chargemaster 2026 Converter 800 Watt Bow Thruster: QL model BP800/1200 (2014) Windlass Systems: Aft anchor Side Power Maxi 44 (2015) Front anchor Hector 1500W / 12V (2020) Sails & Rigging: Mainsail Membrane Kevlar (63 sqm, 2014) Genua (63 sqm, 2019) Spinnaker (before 2010, 180 sqm) Reel jib electric FLX 400E ø12-20100, STD, 12V (2019) Winches: 8 total, including 1 electric Fall mainsail and foresail (2022). Others: Ropes Fenders Etcetera.

Båden har indtil 2024, da vi sejlede over den til Fjällbacka, haft sit hjem i Østersøen (Kröslin Tyskland) og derefter fra 2010 i Västerås, hvor vi har sejlet i Mälaren og ud på Østersøen. Bunden er sandblæst og epoxybehandlet i 2024 i forbindelse med, at vi havde den på vestkysten og forsynet med en "Teflon-lignende" maling. Modelår: 1992 Skibsarkitekt: Bruce Farr Designer: Pininfarina Samlet længde: 16,20 m Maksimal bredde: 4,48 m Lavt dæk: 1,90 m Vægt (ca.): 14,7 T Ballast (ca.): 4,3 T Brændstof: 459 l Vand: 400 l Motor: Perkins Prima 80 T Navigation: Furuno komplet system med plotter og intranet 2015 • Radar • GPS • Autopilot Batterilader: Mastervolt Chargemaster 2026 Converter 800 Watt Forreste thruster: QL model BP800/1200 2014 Ankersystemer; Baganker Side Power Maxi 44 2015 Foranker Hector 1500W / 12V 2020 Sejl & Rigg: Storsejl Membran Kevlar 63 sqm 2014 Genua 63 sqm 2019 Spinnaker før 2010 180 sqm Rullefok elektrisk FLX 400E ø12-20100, STD, 12V 2019 Wincher: 8, 1 elektrisk Fald til storsejl og fok 2022. Andet: Sejlrep Fendere Osv.

The boat has until 2024 when we sailed over it to Fjällbacka has had its home in the Baltic Sea (Kröslin Germany) then from 2010 in Västerås where we have sailed in Lake Mälaren and out on the Baltic Sea. The bottom is blasted and epoxy treated in 2024 in connection with us having it on the west coast and provided with a "Teflon-like" paint. Model year: 1992 Naval architect: Bruce Farr Designer: Pininfarina Overall length: 16,20 m Max Beam: 4,48 m Shoal draft: 1,90 m Displacement (aprx): 14,7 T Ballast (aprx): 4,3 T Fuel: 459 l Water: 400 l Engine: Perkins Prima 80 T Navigation: Furuno complete system with plotter and intranet 2015 • Radar • GPS • Autopilot Batteery Charger: Mastervolt Chargemaster 2026 Converter 800 Watt Bow truhster: QL model BP800/1200 2014 Windlass Systems; Aft anchor Side Power Maxi 44 2015 Front anchor Hector 1500W / 12V 2020 Sails & Rigg: Mainsail Membrane Kevlar 63 sqm 2014 Genua 63 sqm 2019 Spinnaker before 2010 180 sqm Reel jib electric FLX 400E ø12-20100, STD, 12V 2019 Winches: 8 , 1 electrical Fall mainsail and foresail 2022. Others: Ropes Fenders Etcetera.

De boot heeft tot 2024, toen we eroverheen zeilden naar Fjällbacka, zijn thuis gehad in de Oostzee (Kröslin Duitsland) en daarna vanaf 2010 in Västerås waar we op het Mälarenmeer en op de Oostzee hebben gezeild. De onderkant is in 2024 geblazen en behandeld met epoxy in verband met ons verblijf aan de westkust en voorzien van een "Teflon-achtige" verf. Modeljaar: 1992 Scheepsarchitect: Bruce Farr Ontwerper: Pininfarina Totale lengte: 16,20 m Maximale breedte: 4,48 m Ondiepe diepgang: 1,90 m Verplaatsing (ongeveer): 14,7 T Ballast (ongeveer): 4,3 T Brandstof: 459 l Water: 400 l Motor: Perkins Prima 80 T Navigatie: Furuno compleet systeem met plotter en intranet 2015 • Radar • GPS • Autopilot Acculader: Mastervolt Chargemaster 2026 Converter 800 Watt Boegschroef: QL model BP800/1200 2014 Ankersystemen; Achteranker Side Power Maxi 44 2015 Vooranker Hector 1500W / 12V 2020 Zeilen & Rigg: Grootzeil Membrane Kevlar 63 sqm 2014 Genua 63 sqm 2019 Spinnaker voor 2010 180 sqm Reefzeil elektrisch FLX 400E ø12-20100, STD, 12V 2019 Lieren: 8, waarvan 1 elektrisch Val grootzeil en fok 2022. Overige: Touwen Fenders Etcetera.