LM 32

LM 32 IN PERFECT CONDITION. One owner. Complete refit. Very little used. This boat has belonged to the same family since it was launched, who have cared for it like a child. In recent years has has been almost completely restored by the best professionals in the area and with extreme care to keep the boat faithful to its original design, both on the outside and inside. The only thing that has not been replaced, due to its good performance and reliability (although it has been thoroughly checked and tuned), has been the engine, which only has 1350 hours. The saildrive unit, logically, has been replaced with a new one. The initial idea of ​​its owner, who grew up on this boat since he was a child and has a special affection for it, was to keep the boat and not sell it, and that is why he got into a very important project to completely renovate it, and, above all, to turn her into a manageable boat for a small crew. To this end, a bow thruster has been installed - which makes manoeuvring in port much easier -, a furling mainsail has been mounted on the boom and self-tailing winches - which greatly simplify sailing manoeuvres and allow you to stay in the cockpit -, the anchoring system has been completely modified - which allows you to anchor, if you want, from the wheel, something impossible in the original boat -, and a hydraulic steering system with autopilot and remote control has been installed - which makes handling the helm very comfortable -. The electrical installation of the boat has been checked and renovated, also replacing the battery charger, navigation lights, deck, stop, etc. The water installation has also been checked and renovated, installing a new water heater and new pumps and taps. Navigation equipment such as Radar, plotter, depth sounder, wind equipment and VHF have been replaced by modern equipment from B&G. The work done with the paint is incredible. The boat looks new, both the hull and the deck. The hull has also been treated against osmosis. The cockpit, bridge and interiors have been carefully varnished to enhance the beauty of the mahogany and teak that covers them. The boat has always been well cared for and this has allowed it to recover 100% of its original beauty. The floor of its large cockpit has been completely lined with teak, which, together with the impeccably varnished interior floors, preserves its beautiful classic aesthetic. The interior upholstery has been done in a light grey tone that gives a lot of light and in a fabric that recalls the upholstery of some furniture from the time the boat was built. A 100% success. The accordion-type door, also original to the boat, has also been restored and upholstered in a very successful brown tone to better withstand daily use. The washbasin cabinet, which slides over the toilet, like in a caravan, has been restored and painted in the original tone. The bathroom also has a classic extractor fan. The bow cabin has several folding bunks, a folding desk and a very large hatch with steps that allow you to go out on deck comfortably, without having to cross the entire boat to the cockpit. The boat's stowage capacity is very good in relation to its length. The large upper hatch on the bridge is very pleasant and allows you to cool the steering area perfectly and check the main from the interior. Below is a summary of the most important works carried out between 2016 and 2026: - Complete painting of the hull and deck - Osmosis treatment of the hull - Complete varnishing of the interiors - Complete upholstery of the interiors - Painting of the sink and replacement of the toilet - Thorough overhaul and fine-tuning of the engine - New Saildrive - Overhaul, improvement and partial replacement of the electrical system - Battery charger - Service, engine and bow thruster batteries (AGM). - Installation of a stainless steel Marinco power outlet in the cockpit, more comfortable than the original. - Side Power bow thruster and AGM battery - LEWMAR electric windlass with wireless chain counter 2026 - Anchor and chain replacement - Anchor well modification - Oversized stainless steel tilting anchor point, specially designed for the boat - Vetus hydraulic steering - B&G autopilot with remote control - B&G GPS-Plotter-Sounder - B&G Wind System - B&G SONIC HUB2 sound system and speakers - John Mast furling boom and mainsail - Andersen self-tailing winches - Partial inspection and replacement of standing rigging - Replacement of running rigging - Furling genoa with solar strip - Inspection and sanitation of fresh water circuit, with replacement of pumps and various taps. - Water heater - Etc.

LM 32 I PERFEKT STAND. Én ejer. Fuldstændig renoveret. Meget lidt brugt. Denne båd har tilhørt den samme familie siden den blev lanceret, som har passet på den som et barn. I de senere år er den næsten helt blevet restaureret af de bedste fagfolk i området og med ekstrem omhu for at holde båden tro mod sit oprindelige design, både udvendigt og indvendigt. Det eneste, der ikke er blevet udskiftet, på grund af dens gode ydeevne og pålidelighed (selvom den er blevet grundigt tjekket og justeret), er motoren, som kun har 1350 timer. Saildrive-enheden er logisk nok blevet udskiftet med en ny. Den oprindelige idé fra ejeren, som er vokset op på denne båd siden han var barn og har en særlig kærlighed til den, var at beholde båden og ikke sælge den, og derfor gik han ind i et meget vigtigt projekt for helt at renovere den, og især for at gøre hende til en håndterbar båd for en lille besætning. Til dette formål er der installeret en bow thruster - som gør manøvrering i havn meget lettere -, et rullende storsejl er monteret på bommen og selvtailende winches - som i høj grad forenkler sejlmanøvrer og gør det muligt at blive i cockpittet -, ankersystemet er blevet fuldstændig modificeret - hvilket gør det muligt at ankre fra rattet, hvis man ønsker det, noget der var umuligt i den originale båd -, og et hydraulisk styresystem med autopilot og fjernbetjening er blevet installeret - hvilket gør håndteringen af rattet meget komfortabelt -. Den elektriske installation af båden er blevet tjekket og renoveret, ligesom batteriopladeren, navigationslys, dæk, stop osv. også er blevet udskiftet. Vandinstallationen er også blevet tjekket og renoveret med installation af en ny vandvarmer samt nye pumper og haner. Navigationsudstyr såsom Radar, plotter, dybdemåler, vindudstyr og VHF er blevet udskiftet med moderne udstyr fra B&G. Arbejdet med malingen er fantastisk. Båden ser ny ud, både skroget og dækket. Skroget er også blevet behandlet mod osmose. Cockpittet, broen og interiørerne er omhyggeligt lakerede for at fremhæve skønheden af mahogni og teak, der dækker dem. Båden har altid været godt passet på, hvilket har gjort det muligt for den at genvinde 100% af sin oprindelige skønhed. Gulvet i det store cockpit er helt beklædt med teak, hvilket sammen med de fejlfrit lakerede indre gulve bevarer dens smukke klassiske æstetik. Det indre polstring er udført i en lys grå tone, der giver meget lys og i et stof der minder om polstringen fra nogle møbler fra tiden hvor båden blev bygget. En 100% succes. Den folde-dørtype dør, også original til båden, er også blevet restaureret og polstret i en meget vellykket brun tone for bedre at kunne modstå daglig brug. Vaskeskabene, der glider over toilettet ligesom i en campingvogn, er blevet restaureret og malet i den originale tone. Badeværelset har også en klassisk udsugningsventilator. Forpejlet har flere foldesenge, et foldbart skrivebord og en meget stor lukke med trin der gør det muligt at komme ud på dækket komfortabelt uden at skulle krydse hele båden til cockpittet. Bådets opbevaringskapacitet er meget god i forhold til dens længde. Den store øverste lukke på broen er meget behagelig og giver mulighed for perfekt ventilation af styreområdet samt mulighed for at tjekke hovedsejlet fra interiøret. Nedenfor følger et resumé af de vigtigste arbejder udført mellem 2016 og 2026: - Fuldstændig maling af skrog og dæk - Osmosebehandling af skroget - Fuldstændig lakering af interiørerne - Fuldstændig polstring af interiørerne - Maling af vasken og udskiftning af toilettet - Grundig overhaling og finjustering af motoren - Ny Saildrive - Overhaling, forbedring og delvis udskiftning af det elektriske system - Batterioplader - Servicebatterier til motoren og bow thruster (AGM). - Installation af en rustfri Marinco strømudtag i cockpittet, mere komfortabel end den originale. - Side Power bow thruster og AGM batteri - LEWMAR elektrisk ankerwinch med trådløs kæzntæller 2026 - Udskiftning af anker og kæde - Modifikation af ankerbrønd - Overdimensioneret rustfri stål vippeankerpunktsystem specielt designet til båden - Vetus hydraulisk styring - B&G autopilot med fjernbetjening - B&G GPS-Plotter-Dybde måler - B&G Vind System - B&G SONIC HUB2 lydsystem og højttalere - John Mast rullestangbom og storsejl - Andersen selvtailende winches - Delvis inspektion og udskiftning af stående rigging - Udskiftning af løbende rigging - Rullende genoa med solstribe - Inspektion og sanitet af ferskvandskredsløbet med udskiftning af pumper samt diverse haner. - Vandvarmer - Etc.

LM 32 I PERFEKT SKICK. En ägare. Komplett renoverad. Mycket lite använd. Denna båt har tillhört samma familj sedan den lanserades, som har tagit hand om den som ett barn. Under de senaste åren har den nästan helt restaurerats av de bästa professionella i området och med extrem noggrannhet för att hålla båten trogen sin ursprungliga design, både på utsidan och insidan. Det enda som inte har bytts ut, på grund av sin goda prestanda och pålitlighet (även om det har kontrollerats och ställts in noggrant), är motorn, som endast har 1350 timmar. Saildrive-enheten har logiskt nog bytts ut mot en ny. Den ursprungliga idén från ägaren, som växte upp på denna båt sedan han var barn och har en speciell kärlek till den, var att behålla båten och inte sälja den, och därför gick han in i ett mycket viktigt projekt för att helt renovera den, och framför allt göra henne till en hanterbar båt för en liten besättning. För detta ändamål har en bogpropeller installerats - vilket gör manövrering i hamn mycket enklare -, en rullande storsegelsduk har monterats på bommen och självtailande vinschar - vilket förenklar seglingsmanövrar avsevärt och gör att du kan stanna i sittbrunnen -, ankarsystemet har helt modifierats - vilket gör att du kan ankra, om du vill, från ratten, något som var omöjligt på den ursprungliga båten -, och ett hydrauliskt styrsystem med autopilot och fjärrkontroll har installerats - vilket gör hanteringen av ratten mycket bekväm -. Båtens elinstallation har kontrollerats och renoverats, även batteriladdaren, navigationsljus, däck, stopp osv. Vatteninstallationen har också kontrollerats och renoverats, med installation av en ny vattenvärmare samt nya pumpar och kranar. Navigationsutrustning såsom Radar, plotter, ekolod, vindutrustning och VHF har bytts ut mot modern utrustning från B&G. Arbetet med färgen är otroligt. Båten ser ny ut, både skrov och däck. Skrovet har också behandlats mot osmos. Sittbrunnen, bryggan och interiörerna har noggrant lackerats för att framhäva skönheten hos mahogny- och teakträet som täcker dem. Båten har alltid varit väl omhändertagen vilket har gjort att den återfått 100% av sin ursprungliga skönhet. Golvet i dess stora sittbrunn är helt klätt med teak, vilket tillsammans med de felfritt lackerade inredningsgolven bevarar dess vackra klassiska estetik. Den inre klädseln är gjord i en ljusgrå ton som ger mycket ljus och i ett tyg som påminner om klädseln från möblerna från tiden då båten byggdes. En 100% succé. Den vikbara dörren av accordion-typ, även original till båten, har också restaurerats och klätts i en mycket lyckad brun ton för att bättre tåla dagligt bruk. Vaskåpan som glider över toaletten, likt i en husvagn, har restaurerats och målats i originaltonen. Badrummet har också en klassisk fläkt. Förruffen har flera vikbara kojer, ett vikbart skrivbord och ett mycket stort lucka med steg som gör det möjligt att gå ut på däck bekvämt utan att behöva korsa hela båten till sittbrunnen. Båtens stuvningskapacitet är mycket bra i förhållande till dess längd. Den stora övre luckan på bryggan är mycket trevlig och gör det möjligt att kyla styrområdet perfekt samt kontrollera storseglet från insidan. Nedan följer en sammanfattning av de viktigaste arbeten som utförts mellan 2016 och 2026: - Komplett målning av skrov och däck - Osmosbehandling av skrovet - Komplett lackering av interiörer - Komplett klädsel av interiörer - Målning av vasken och byte av toalett - Grundlig översyn och finjustering av motorn - Ny Saildrive - Översyn, förbättring och delvis byte av elsystemet - Batteriladdare - Servicebatterier för motor och bogpropeller (AGM). - Installation av ett marinco strömuttagsuttag i sittbrunnen, mer bekvämt än det ursprungliga. - Side Power bogpropeller samt AGM-batteri - LEWMAR elektrisk ankarlina med trådlös kedjemätare 2026 - Byte av ankare och kedja - Modifiering av ankarskåp - Överdimensionerad rostfri vinklad ankarpunkt, speciellt designad för båten - Vetus hydraulisk styrning - B&G autopilot med fjärrkontroll - B&G GPS-Plotter-Ekolod - B&G Vindsystem - B&G SONIC HUB2 ljudsystem och högtalare - John Mast rullande bom och storsegelsduk - Andersen självtailande vinschar - Delvis inspektion och byte av stående rigg - Byte av löpande rigg - Rullande genoa med solstrip - Inspektion och sanering av färskvattensystemet med byte av pumpar och olika kranar. - Vattenvärmare - Osv.

LM 32 IN PERFECTE CONDITIE. Één eigenaar. Compleet gerenoveerd. Zeer weinig gebruikt. Deze boot behoort sinds de lancering tot dezelfde familie, die er als een kind voor heeft gezorgd. In de afgelopen jaren is de boot bijna volledig gerestaureerd door de beste professionals in de regio, met uiterste zorg om de boot trouw te houden aan het originele ontwerp, zowel aan de buitenkant als aan de binnenkant. Het enige dat niet is vervangen, vanwege de goede prestaties en betrouwbaarheid (hoewel het grondig is gecontroleerd en afgesteld), is de motor, die slechts 1350 uur heeft gedraaid. De saildrive-eenheid is logischerwijs vervangen door een nieuwe. Het oorspronkelijke idee van de eigenaar, die op deze boot is opgegroeid en er een speciale genegenheid voor heeft, was om de boot te behouden en niet te verkopen. Daarom is hij begonnen aan een zeer belangrijk project om haar volledig te renoveren en vooral om haar om te toveren tot een beheersbare boot voor een kleine bemanning. Daartoe is er een boegschroef geïnstalleerd - wat het manoeuvreren in de haven veel gemakkelijker maakt -, is er een oprolzeil op de giek gemonteerd en zelftailing lieren - die de zeilmanoeuvres aanzienlijk vereenvoudigen en het mogelijk maken om in de kuip te blijven -, het ankersysteem is volledig aangepast - wat het mogelijk maakt om, indien gewenst, vanuit het stuurwiel te ankeren, iets wat onmogelijk was in de originele boot -, en er is een hydraulisch stuursysteem met autopilot en afstandsbediening geïnstalleerd - wat het hanteren van het stuur zeer comfortabel maakt -. De elektrische installatie van de boot is gecontroleerd en gerenoveerd, waarbij ook de acculader, navigatielichten, deklichten, stoplichten, enzovoort zijn vervangen. De waterinstallatie is ook gecontroleerd en gerenoveerd, met installatie van een nieuwe boiler en nieuwe pompen en kranen. Navigatieapparatuur zoals Radar, plotter, dieptemeter, windapparatuur en VHF zijn vervangen door moderne apparatuur van B&G. Het werk dat met de verf is gedaan, is ongelooflijk. De boot ziet eruit als nieuw, zowel de romp als het dek. De romp is ook behandeld tegen osmose. De kuip, het dek en het interieur zijn zorgvuldig gelakt om de schoonheid van het mahoniehout en teak dat hen bedekt te benadrukken. De boot is altijd goed onderhouden en dit heeft het mogelijk gemaakt om 100% van zijn oorspronkelijke schoonheid terug te krijgen. De vloer van zijn grote kuip is volledig bekleed met teak, wat samen met de onberispelijk gelakte binnenvloeren zijn prachtige klassieke esthetiek behoudt. De binnenbekleding is uitgevoerd in een lichte grijstint die veel licht geeft en in een stof die doet denken aan de bekleding van sommige meubels uit de tijd dat de boot werd gebouwd. Een 100% succes. De accordeonachtige deur, ook origineel voor de boot, is ook gerestaureerd en bekleed in een zeer geslaagde bruintint om beter bestand te zijn tegen dagelijks gebruik. Het wastafelmeubel dat over het toilet schuift, zoals in een caravan, is gerestaureerd en geschilderd in de originele kleur. De badkamer heeft ook een klassieke afzuigventilator. De voorkajuit heeft verschillende opklapbare slaapplaatsen, een opklapbaar bureau en een zeer grote luik met treden die u in staat stellen comfortabel op dek te komen zonder helemaal door de boot naar de kuip te hoeven lopen. De opbergruimte van de boot is zeer goed in verhouding tot zijn lengte. Het grote bovenluik op het dek is zeer aangenaam en maakt het mogelijk om het stuurgebied perfect te koelen en vanuit het interieur naar het grootzeil te kijken. Hieronder volgt een samenvatting van de belangrijkste werkzaamheden die zijn uitgevoerd tussen 2016 en 2026: - Complete schilderbeurt van romp en dek - Osmosebehandeling van de romp - Compleet lakken van het interieur - Compleet stofferen van het interieur - Schilderen van de wastafel en vervanging van het toilet - Grondige revisie en afstelling van de motor - Nieuwe Saildrive - Revisie, verbetering en gedeeltelijke vervanging van het elektrische systeem - Acculader - Service-, motor- en boegschroefaccu's (AGM). - Installatie van een roestvrijstalen Marinco stroomaansluiting in de kuip, comfortabeler dan origineel. - Side Power boegschroef en AGM accu - LEWMAR elektrische ankerlier met draadloze kettingmeter 2026 - Vervanging anker en ketting - Aanpassing ankerput - Overgedimensioneerd roestvrijstalen kantelankerpunt, speciaal ontworpen voor de boot - Vetus hydraulisch stuursysteem - B&G autopilot met afstandsbediening - B&G GPS-Plotter-Diepte meter - B&G Wind Systeem - B&G SONIC HUB2 geluidsysteem en luidsprekers - John Mast oprolgiek met grootzeil - Andersen zelftailing lieren - Gedeeltelijke inspectie en vervanging van staand want - Vervanging van lopend want - Oprol genua met zonneband - Inspectie en sanering van verswatercircuit, met vervanging van pompen en diverse kranen. - Boiler - Etc.

LM 32 IN PERFEKTER BEDINGUNG. Ein Eigentümer. Vollständige Renovierung. Sehr wenig genutzt. Dieses Boot gehört seit seiner Indienststellung derselben Familie, die es wie ein Kind behandelt hat. In den letzten Jahren wurde es von den besten Fachleuten der Region fast vollständig restauriert, wobei extrem darauf geachtet wurde, das Boot sowohl außen als auch innen dem ursprünglichen Design treu zu bleiben. Das einzige, was nicht ersetzt wurde, aufgrund seiner guten Leistung und Zuverlässigkeit (obwohl es gründlich überprüft und eingestellt wurde), ist der Motor, der nur 1350 Stunden gelaufen ist. Die Saildrive-Einheit wurde logischerweise durch eine neue ersetzt. Die ursprüngliche Idee seines Eigentümers, der seit seiner Kindheit auf diesem Boot aufgewachsen ist und eine besondere Zuneigung dazu hat, war es, das Boot zu behalten und nicht zu verkaufen. Aus diesem Grund hat er sich in ein sehr wichtiges Projekt gestürzt, um es vollständig zu renovieren und vor allem in ein handhabbares Boot für eine kleine Crew zu verwandeln. Zu diesem Zweck wurde ein Bugstrahlruder installiert – was das Manövrieren im Hafen erheblich erleichtert –, ein Rollgroßsegel auf dem Baum montiert und selbsttailing Winschen – die die Segelmanöver erheblich vereinfachen und es ermöglichen, im Cockpit zu bleiben – installiert. Das Ankersystem wurde komplett modifiziert – was es ermöglicht, wenn gewünscht, vom Steuerstand aus zu ankern, was im Originalboot unmöglich war – und ein hydraulisches Steuersystem mit Autopilot und Fernbedienung wurde installiert – was das Handling des Rades sehr komfortabel macht. Die elektrische Installation des Bootes wurde überprüft und renoviert, auch der Ladegerät für die Batterien, Navigationslichter, Decklicht, Stop usw. wurden ersetzt. Die Wasserinstallation wurde ebenfalls überprüft und renoviert, mit der Installation eines neuen Wasserheizers sowie neuer Pumpen und Wasserhähne. Navigationsgeräte wie Radar, Plotter, Echolot, Windgerät und UKW-Funk wurden durch moderne Geräte von B&G ersetzt. Die Arbeiten an der Lackierung sind unglaublich. Das Boot sieht neu aus, sowohl der Rumpf als auch das Deck. Der Rumpf wurde zudem gegen Osmose behandelt. Das Cockpit, das Deck und die Innenräume wurden sorgfältig lackiert, um die Schönheit des Mahagoni- und Teakholzes hervorzuheben. Das Boot wurde immer gut gepflegt und dies hat es ermöglicht, 100 % seiner ursprünglichen Schönheit zurückzugewinnen. Der Boden seines großen Cockpits ist komplett mit Teakholz ausgelegt worden, was zusammen mit den makellos lackierten Innenböden seine schöne klassische Ästhetik bewahrt. Die Innenpolsterung ist in einem hellgrauen Ton gehalten, der viel Licht bringt und in einem Stoff gefertigt ist, der an die Polsterung einiger Möbel aus der Zeit erinnert, als das Boot gebaut wurde. Ein 100 %iger Erfolg. Die originale Faltür des Bootes wurde ebenfalls restauriert und in einem sehr gelungenen Braunton gepolstert, um dem täglichen Gebrauch besser standzuhalten. Der Waschbeckenunterschrank, der über die Toilette gleitet wie in einem Wohnmobil, wurde restauriert und im Originalton lackiert. Das Badezimmer verfügt zudem über einen klassischen Abluftventilator. Die Vorschiffskabine hat mehrere klappbare Kojen, einen klappbaren Tisch und eine sehr große Luke mit Stufen, die einen komfortablen Zugang zum Deck ermöglichen, ohne das gesamte Boot zum Cockpit überqueren zu müssen. Die Stauraumkapazität des Bootes ist in Relation zur Länge sehr gut. Die große obere Luke auf dem Deck ist sehr angenehm und ermöglicht eine perfekte Belüftung des Steuerbereichs sowie eine Überprüfung des Großsegels vom Inneren aus. Nachfolgend finden Sie eine Zusammenfassung der wichtigsten Arbeiten zwischen 2016 und 2026: - Vollständige Lackierung des Rumpfes und Decks - Osmoseschutzbehandlung des Rumpfes - Vollständige Lackierung der Innenräume - Vollständige Polsterung der Innenräume - Lackierung des Waschbeckens und Austausch der Toilette - Gründliche Überholung und Feinabstimmung des Motors - Neue Saildrive - Überholung, Verbesserung und teilweise Erneuerung des elektrischen Systems - Ladegerät für Batterien - Service-, Motor- und Bugstrahlruder-Batterien (AGM). - Installation einer Edelstahl Marinco-Stromversorgung im Cockpit, komfortabler als das Original. - Side Power Bugstrahlruder und AGM-Batterie - LEWMAR elektrisches Ankerwinde mit kabellosem Kettenzähler 2026 - Austausch von Anker und Kette - Modifikation des Ankerraums - Überdimensionierter Edelstahl-Kippankerpunkt speziell für das Boot entworfen - Vetus hydraulische Steuerung - B&G Autopilot mit Fernbedienung - B&G GPS-Plotter-Echolot - B&G Wind-System - B&G SONIC HUB2 Soundsystem und Lautsprecher - John Mast Rollbaum und Großsegel - Andersen selbsttailing Winschen - Teilinspektion und Austausch von stehenden Takelage - Austausch von laufender Takelage - Rollgenua mit Solarschlauch - Inspektion und Sanierung des Frischwasserkreislaufs mit Austausch von Pumpen sowie verschiedenen Wasserhähnen. - Wasserheizer - usw.