Saga 385 er den nye model, der skal erstatte 365. På grund af dens plads og skandinaviske kvalitet er det et fantastisk skib til europæiske farvande! Saga 385, erstatningen for Saga 365, blev først introduceret i 2019 og tilbyder et fantastisk ophold, komfort, stor sødygtighed, forbedret brændstofforbrug og en højere krydstogthastighed end de mindre Saga-modeller. Båden er udstyret med en meget rummelig agtercockpit med en ny stor U-bænk. Midterkabinen er mere end 3 meter lang og har en meget stor sovekabine med to store og rummelige køjer. Der er også et stort badeværelse med separat bruser. Ståhøjden er i gennemsnit over 2 meter høj, hvilket gavner pladsen i båden. Motoriseringen er omhyggeligt valgt, så båden er stabil i vandet, men har også kraft til at åbne gashåndtaget. Tidligere bådtests i forskellige magasiner har vist dette og beregnet med et meget godt resultat. GenereltStyresystem: HydrauliskIndkvarteringMateriale, farver: Kirsebær - teakSaloner: Loft inklusive 2x store skyderofter med markiseKahytter: Ståhøjde 2mtr!Ståhøjde: Overalt 200 cm. Inklusive forreste sovekabine og brusekabine!Andet: Sengedimensioner Forreste seng: 200x200 cm (lxh) Enkelt gæsteseng: 200x95 cm (lxh) Dobbeltseng gæstekahyt: 200x154 cm (lxh) Motor, el, vandKølesystem: Separat, vandkølet udstødningssystemFremdrift: Propelaksel Ø55mm med Clemens Marine, Hyperfo 5-bladet propel 23x22mmVarmt vand: Varmtvandsbeholder 60 liter (230V)UdstyrBadelejder: På badeplatformBadeplatform: Udstyret med plastteakgulv inkl. og trin mod gangbroen.Andet: Udstyret med teakgulv og olieret cockpitbord.

The Saga 385 is the new model to replace the 365. Because of its space and Scandinavian quality a fantastic ship for European waters!The Saga 385, the replacement for the Saga 365, was first introduced in 2019 and offers a great stay, comfort, great seaworthiness, improved fuel consumption and a higher cruising speed than the smaller Saga models. The boat is equipped with a very spacious aft cockpit with a new large U-bank. The middle cabin is more than 3 meters long and has a very large sleeping cabin with two large and spacious berths. There is also a large bathroom with separate shower. The headroom is on average more than 2mtr high, which benefits the space in the boat. The motorisation has been carefully chosen so that the boat is stable in the water but also has power to open the throttle. Previous boat tests in various magazines have shown this and calculated with a very good result. GeneralSteering system: HydraulicAccommodationMaterial, colours: Cherries - teakSaloons: Ceiling including 2x large sliding roof with awningCabins: Headroom 2mtr!Headroom: Everywhere 200cm. Including front sleeping cabin and shower cabin!Other: Bed dimensions Front bed: 200x200cm (lxw) Single guest bed: 200x95cm (lxw) Double bed guest cabin: 200x154cm (lxw) Engine, electrics, waterCooling system: Separate, water-cooled exhaust systemPropulsion: Propeller shaft Ø55mm with Clemens Marine, Hyperfo 5-blade propeller 23x22mmHot water: Boiler 60 litres (230V)EquipmentSwimming ladder: In swimming platformSwimming platform: Equipped with plastic teak floor incl. and steps towards the gangway.Other: Fitted with teak floor and oiled cockpit table .

Saga 385 är den nya modellen som ersätter 365. Med sin rymlighet och skandinaviska kvalitet är det en fantastisk båt för Europas vatten! Saga 385, ersättaren till Saga 365, introducerades först 2019 och erbjuder en bekväm vistelse, komfort, utmärkt sjövärdighet, förbättrad bränsleförbrukning och en högre kryssningshastighet än de mindre Saga-modellerna. Båten är utrustad med en mycket rymlig aktercockpit med en ny stor U-soffa. Mittkabinen är över 3 meter lång och har en mycket stor sovkabin med två stora och rymliga kojer. Det finns också ett stort badrum med separat dusch. Takhöjden är i genomsnitt över 2 meter hög, vilket gynnar utrymmet i båten. Motoriseringen har valts noggrant så att båten är stabil i vattnet men också har kraft att öppna gasen. Tidigare båttester i olika tidskrifter har visat detta och beräknat med ett mycket bra resultat. AllmäntStyrsystem: HydrauliskInredningMaterial, färger: Körsbär - teakSalonger: Tak inklusive 2x stora skjutbara takluckor med markisHyttar: Takhöjd 2m!Takhöjd: Överallt 200cm. Inklusive främre sovkabin och duschhytt!Övrigt: Sängmått Främre säng: 200x200cm (lxb) Enkelsäng för gäster: 200x95cm (lxb) Dubbelbädd gästkabin: 200x154cm (lxb) Motor, el, vattenKylsystem: Separat, vattenkyld avgassystemFramdrivning: Propelleraxel Ø55mm med Clemens Marine, Hyperfo 5-bladig propeller 23x22mmVarmvatten: Värmare 60 liter (230V)UtrustningBadstege: I badplattformBadplattform: Utrustad med plastteakgolv inklusive och steg mot gångbryggan.Övrigt: Utrustad med teakgolv och oljad sittbrunnsbord.

De Saga 385 is het nieuwe model ter vervanging van de 365. Vanwege de ruimte en Scandinavische kwaliteit is het een fantastisch schip voor Europese wateren! De Saga 385, de opvolger van de Saga 365, werd voor het eerst geïntroduceerd in 2019 en biedt een geweldig verblijf, comfort, uitstekende zeewaardigheid, verbeterd brandstofverbruik en een hogere kruissnelheid dan de kleinere Saga-modellen. De boot is uitgerust met een zeer ruime achterkuip met een nieuwe grote U-bank. De middencabine is meer dan 3 meter lang en heeft een zeer grote slaaphut met twee grote en ruime ligplaatsen. Er is ook een grote badkamer met aparte douche. De stahoogte is gemiddeld meer dan 2 meter hoog, wat de ruimte in de boot ten goede komt. De motorisering is zorgvuldig gekozen zodat de boot stabiel in het water ligt maar ook kracht heeft om gas te geven. Eerdere boottests in diverse tijdschriften hebben dit aangetoond en berekend met een zeer goed resultaat. AlgemeenStuurinrichting: HydraulischAccommodatieMateriaal, kleuren: Kersen - teakSalons: Plafond inclusief 2x groot schuifdak met zonneschermHutten: Stahoogte 2mtr!Stahoogte: Overal 200cm. Inclusief voorste slaaphut en douchecabine!Overig: Bedafmetingen Voorbed: 200x200cm (lxb) Eenpersoons logeerbed: 200x95cm (lxb) Tweepersoons logeerkamer: 200x154cm (lxb) Motor, elektra, waterKoelsysteem: Apart, watergekoeld uitlaatsysteemVoortstuwing: Schroefas Ø55mm met Clemens Marine, Hyperfo 5-blads schroef 23x22mmWarm water: Boiler 60 liter (230V)UitrustingZwemtrap: In zwemplateauZwemplateau: Voorzien van kunststof teakvloer incl. en treden naar de loopplank.Overig: Voorzien van teakvloer en geoliede cockpittafel.

Die Saga 385 ist das neue Modell, das die 365 ersetzt. Aufgrund ihres Platzangebots und skandinavischer Qualität ist sie ein fantastisches Schiff für europäische Gewässer! Die Saga 385, der Ersatz für die Saga 365, wurde erstmals 2019 vorgestellt und bietet einen großartigen Aufenthalt, Komfort, hervorragende Seetüchtigkeit, verbesserten Kraftstoffverbrauch und eine höhere Reisegeschwindigkeit als die kleineren Saga-Modelle. Das Boot ist mit einem sehr geräumigen Achtercockpit mit einer neuen großen U-Bank ausgestattet. Die Mittelkabine ist über 3 Meter lang und verfügt über eine sehr große Schlafkabine mit zwei großen und geräumigen Liegeplätzen. Es gibt auch ein großes Badezimmer mit separater Dusche. Die Stehhöhe beträgt im Durchschnitt mehr als 2 m, was den Platz im Boot begünstigt. Die Motorisierung wurde sorgfältig gewählt, damit das Boot im Wasser stabil ist, aber auch die Kraft hat, das Gaspedal zu öffnen. Vorherige Bootstests in verschiedenen Zeitschriften haben dies gezeigt und mit einem sehr guten Ergebnis berechnet. AllgemeinSteuerungssystem: HydraulikUnterkunftMaterial, Farben: Kirschen - TeakSaloons: Decke inklusive 2x großem Schiebedach mit MarkiseKabinen: Stehhöhe 2m!Stehhöhe: Überall 200cm. Inklusive vorderer Schlafkabine und Duschbad!Sonstiges: Bettmaße Vorderes Bett: 200x200cm (lxh) Einzel-Gästebett: 200x95cm (lxh) Doppelbett Gästekabine: 200x154cm (lxh) Motor, Elektrik, WasserKühlsystem: Separates, wassergekühltes AbgassystemAntrieb: Propellerwelle Ø55mm mit Clemens Marine, Hyperfo 5-Blatt-Propeller 23x22mmWarmwasser: Boiler 60 Liter (230V)AusstattungBadeleiter: Am BadeplattformBadeplattform: Ausgestattet mit Kunststoff-Teakboden inkl. und Stufen zur GangwaySonstiges: Ausgestattet mit Teakboden und geöltem Cockpittisch.