Bemærkninger: Det er vores fornøjelse at tilbyde denne smukke klassiske Nicholson 36 med BETYDELIG FORÅRSNEDSÆTTELSE. Dette fartøj er i traditionen for den perfekte sejlbåd og godt udstyret til krydstogt og langfart. GRP-skrog af Halmatic med lang køl, udskiftning af Tek Dek-dæk, nylig motor og rig, stående og løbende & elektronik. Denne klassiske Nicholson ligger i vandet i Dun Laoghaire.
Indkvartering: Konstruktion af skrog fra tegnebrættet af Charles Nicholson med skrog i GRP bygget af Halmatic under Lloyds tilsyn. Coachroof, dæk og intern finish af Boatyard i St Osyth - derfor navnet Samphire of Osyth. Bygget til Dr. Morck fra Dublin, der sejlede hende omfattende i irske og skotske farvande. En tidligere logbog registrerer 14,5 knob på tilbagevejen fra West Highland Week, bevis på Nicholson-designets klassiske og effektive linjer. I årene 2011-14 blev dækspærre og krydsfiner udskiftet med Tek Dek. De fleste cockpit-spærre blev udskiftet, og krydsfinerbase. Nye cockpit-gitter fremstillet i iroko. Coachroof dækket med epoxyklud. Kabin sider epoxy-belagt og lakeret. Udskiftning af vinduesrammer og nogle genkromede omgivelser. Udskiftning af pulpit i rustfrit stål og dækudstyr genkromet. Udskiftning af primære og sekundære spil, krom Lewmar. Nyt forhatch og hovedhatch installeret. Eksteriør blev skudblæst, slebet, spartlet og fire lag epoxy. Udskiftning af teak & holly kahytsol installeret. Ror fjernet, afrenset og totalrenoveret. Hovedrummet ombygget, og nyt Baby Blake installeret. Køkkenet ombygget med kirsebær ansigt bordplader. Udskiftning af SMEG komfur installeret. Isoleret Tek Tanks isboks med fjernbetjent Danfoss kompressor installeret. Alt VVS opdateret med Speedfit. Nyt brugerdefineret ferskvandsblære og elektrisk pumpe monteret. Nyt varmeapparat med varmelegeme installeret. Stirling batterioplader installeret. Nyt gaslager og gasrør. Ny motorboks og omgivelse. Ny Lewmar ankerspil. 2014 udskiftning af stående rig sammen med Selden furlex 200s rullefurler. 2016 - 17 RENOVERING Udskiftning af Vetus M3 29 dieselmotor installeret med Bullflex kobling, aksel, skrueleje, akseltætning og trebladet fast propel. 3 X marinebatterier dybcyklus. Udskiftning af vandpumpe. alle cockpit-lågpladser og brodæk udskiftet i iroko. Kortplotter med Navionics kort UK & Irland. DSC VHF. AIS. Løberig udskiftet. UV-stribe på genua. Kemp Stack pack og lazy jack system på storsejl. Stangvang. Seldén mastmonteret spilerstang. På mastspil genkromet. Udskiftning af jam cleats på masten. Udskiftning af bomskiver. Hovedreefsystem udskiftet, og vinklet spil monteret på masten. Raymarine i50 hastighed, dybde og vind med gummiforsider. Nyt kabel til rygraden. Ny Simrad TP32 rorpilot. Raymarine A57 platter. Tovejs AIS-system - Raymarine AIS 600 amp og splitter. Ny teak coachroof monteret garage til instrumentdisplays. Ny kabinbelysning blanding af dome, bly og køje lamper. Udskiftning af polstring - marineblå med hvid kant. Ansvarsfraskrivelse: Selskabet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller tilstanden af fartøjet. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.
Inventar: Spilerstang. Delta anker. Ankerkæde. 6 store fendere. 2 bovfendere. Nye fortøjningsliner. Redningskrans. Dan boj. McMurdo sikkerhedslys. Cockpitbord. Ensign stang. Cockpitdodger. Cockpitsprayhood. Førstehjælpskasse. Brandslukker. Brandsikker tæppe.
Mekanisk: 2016 Vetus diesel. 2016 aksel, skrueleje & tætning. 2016 Bull flex kobling. Furlex forsejl rulle. Lazy stack hovedsejl. Spiler. Spilerstang og rig.
Remarks :Our pleasure to offer this beautiful classic Nicholson 36 CONSIDERABLE PRE SEASON REDUCTION. This vessel is in the tradition of the perfect sailing yacht and well set up for cruising and passage making. GRP hull by Halmatic with long keel, Replacement Tek Dek decks, recent engine and rig, standing and running & electronics. This classic Nicholson is afloat at Dun Laoghaire.
Accommodation :Construction Hull from the drawing board of Charles Nicholson with hull in GRP built by Halmatic under Lloyds supervision. Coachroof, decks and internal finish by the Boatyard at St Osyth - hence the name Samphire of Osyth. Built for Dr Morck of Dublin who sailed her extensively in Irish and Scottish waters. A previous log records 14.5 knots returning from West Highland Week, evidence of the classic and efficient lines of the Nicholson design. In the years 2011-14 deck beams and ply replacement with Tek Dek. Most cockpit beams replaced and ply base. New cockpit gratings fabricated in iroko. Coachroof covered in epoxy cloth. Cabin sides epoxy-sheathed and varnished. Replacement window frames and some re-chromed surrounds. Replacement pulpit in stainless and deck hardware re-chromed. Replacement primary and secondary winches installed, chrome Lewmar. New fore hatch and main hatch installed. Exterior was shotblasted, sanded, faired and four coats of epoxy. Replacement teak & holly cabin sole fitted. Rudder removed, stripped back and totally renovated. Heads compartment redesigned and new Baby Blake installed. Galley re-modelled with cherry faced board work tops. Replacement SMEG cooker installed. Insulated Tek Tanks ice box with remote Danfoss compressor installed. All plumbing updated with Speedfit. New custom freshwater bladder and electric pump fitted. New calorifier with immersion heater. Stirling battery charger installed. New gas locker and gas piping. New engine box and surround. New Lewmar anchor windlass. 2014 replacement standing rig along with Selden furlex 200s roller furler. 2016 - 17 REFIT Replacement Vetus M3 29 diesel engine installed with Bullflex coupling, shaft, cutlass bearing, shaft seal and three blade fixed propeller. 3 X marine batteries deep cycle. Replacement water pump. all cockpit locker seats and bridge-deck replaced in iroko. Chart plotter with Navionics charts UK & Ireland. DSC VHF. AIS. Running rig replaced. UV strip on genoa. Kemp Stack pack and lazy jack system on main sail. Rod vang. Seldén mast mounted spinnaker pole. On mast winches re-chromed. Replacement jam cleats on mast. Replacement boom sheaves. Main reefing system replaced and angled winch fitted to mast. Raymarine i50 speed, depth and wind with rubber face covers. New cabling for backbone. New Simrad TP32 tiller pilot. Raymarine A57 platter. Two way AIS system - Raymarine AIS 600 amp and splitter. New teak coachroof mounted garage for instrument displays. New cabin lighting mix of dome, lead and bunk lamps. Replacement upholstery - navy with white piping. DisclaimerThe Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.
Inventory :Spinnaker pole.Delta anchor.Anchor chain.6 large fenders2 bow fenders.New mooring lines.Horse shoe buoyDan buoy.McMurdo safety light.Cockpit table.Ensign staff.Cockpit dodgersCockpit spray hood.First aid kitFire extinguisherFire blanket.
Mechanical :2016 Vetus diesel2016 shaft, cutlass bearing & seal2016 Bull flex coupling.Furlex head sail furler.Lazy stack main.SpinnakerSpinnaker pole and rig.
Vi är glada att kunna erbjuda denna vackra klassiska Nicholson 36 med BETYDLIG FÖRSÄSONGSRABATT. Denna båt följer traditionen av den perfekta segelyachten och är välutrustad för kryssning och långfärder. GRP-skrov från Halmatic med lång köl, ersatta Tek Dek-däck, nyligen installerad motor och rigg, stående och löpande rigg samt elektronik. Denna klassiska Nicholson ligger i Dun Laoghaire.
Boende: Konstruktionen av skrovet är från ritbordet av Charles Nicholson med skrov i GRP byggt av Halmatic under Lloyds övervakning. Coachroof, däck och intern finish av Boatyard vid St Osyth - därav namnet Samphire of Osyth. Byggd för Dr Morck från Dublin som seglade henne omfattande i irländska och skotska vatten. En tidigare logg visar 14,5 knop på väg tillbaka från West Highland Week, bevis på Nicholson-designens klassiska och effektiva linjer. Under åren 2011-14 ersattes däcksbalkar och plywood med Tek Dek. De flesta sittbrunnsbalkar ersattes och plywoodbas. Ny sittbrunnsdurkar i iroko tillverkade. Coachroof täckt med epoxikläde. Kabinens sidor epoxibelagda och fernissade. Ersatta fönsterramar och vissa omarbetade omgivningar i krom. Ersatt pulpit i rostfritt stål och däckbeslag omarbetade i krom. Ersatta primära och sekundära vinschar installerade, kromade Lewmar. Ny för- och huvudlucka installerad. Yttersidan blästrad, slipad, jämnad och fyra lager epoxi. Ersatt teak- och holly-kabinbotten. Roder borttaget, avskalat och helt renoverat. Toalettrummet omgestaltat och ny Baby Blake installerad. Köket ombyggt med körsbärsträskivor. Ersatt SMEG-spis installerad. Isolerad Tek Tanks-isbox med fjärrstyrd Danfoss-kompressor installerad. All rörmokning uppdaterad med Speedfit. Ny anpassad färskvattensblåsa och elektrisk pump installerad. Ny varmvattenberedare med elpatron installerad. Stirling batteriladdare installerad. Ny gaslåda och gasledningar. Ny motorbox och omgivning. Ny Lewmar ankarspel. 2014 ersatt stående rigg tillsammans med Selden furlex 200s rullfock. 2016-17 RENOVERING Ersatt Vetus M3 29 dieselmotor med Bullflex-koppling, axel, glidlager, axeltätning och trebladig fast propeller. 3 X marinbatterier djupcykel. Ersatt vattenpump. Alla sittbrunnsfack och bryggdäck ersatt i iroko. Kartplotter med Navionics-kartor för Storbritannien och Irland. DSC VHF. AIS. Löpande rigg ersatt. UV-remsa på genua. Kemp Stack-pack och lazy jack-system på storseglet. Rod vang. Seldén mastmonterad spinnakerstång. Vinschar på masten omarbetade i krom. Ersatta jam cleats på masten. Ersatta bomskivor. Huvudrevsystem ersatt och vinklad vinsch monterad på masten. Raymarine i50 hastighet, djup och vind med gummiskydd. Ny kabeldragning för ryggraden. Ny Simrad TP32-pinnpilot. Raymarine A57 plotter. Tvåvägs AIS-system - Raymarine AIS 600 amp och splitter. Ny teak coachroof-monterad garage för instrumentdisplayer. Ny belysning i kabinen med blandning av kupol, led och kojlampor. Ersatt stoppning - marinblå med vit kant.
Inventarier: Spinnakerstång. Delta-ankare. Ankarkätting. 6 stora fendrar. 2 bogfendrar. Nya förtöjningslinor. Hästsko. Danboj. McMurdo säkerhetsljus. Sittbrunnsbord. Ensignstång. Sittbrunnsdodgers. Sittbrunnssprayhood. Första hjälpen-kit. Brandsläckare. Brandskyddsfilt.
Mekaniskt: 2016 Vetus-diesel. 2016 axel, glidlager och tätning. 2016 Bullflex-koppling. Furlex försegling av försegling. Lazy stack huvudsegel. Spinnaker. Spinnakerstång och rigg.
Opmerkingen: Met genoegen bieden wij deze prachtige klassieke Nicholson 36 aan met AANZIENLIJKE VOORSEIZOENKORTING. Dit schip volgt de traditie van de perfecte zeiljacht en is goed uitgerust voor cruisen en lange reizen. GRP romp van Halmatic met lange kiel, vervanging van Tek Dek dekken, recente motor en tuigage, staand en lopend want & elektronica. Deze klassieke Nicholson ligt in Dun Laoghaire.
Accommodatie: Romp van de tekentafel van Charles Nicholson met romp in GRP gebouwd door Halmatic onder toezicht van Lloyds. Opbouw, dekken en interne afwerking door de Boatyard in St Osyth - vandaar de naam Samphire of Osyth. Gebouwd voor Dr. Morck uit Dublin die haar uitgebreid heeft gebruikt in Ierse en Schotse wateren. Een vorig logboek vermeldt 14,5 knopen bij terugkeer van West Highland Week, bewijs van de klassieke en efficiënte lijnen van het Nicholson-ontwerp. In de jaren 2011-14 zijn de dekbalken en multiplex vervangen door Tek Dek. De meeste cockpitbalken zijn vervangen en multiplex basis. Nieuwe cockpitroosters vervaardigd in iroko. Opbouw bedekt met epoxydoek. Kajuitschotten met epoxy bekleed en gelakt. Vervanging van raamkozijnen en enkele opnieuw verchroomde omlijstingen. Vervanging van de boegspriet in roestvrij staal en dekbeslag opnieuw verchroomd. Vervanging van primaire en secundaire lieren, chroom Lewmar. Nieuw voorluik en hoofdluik geïnstalleerd. Exterieur is gestraald, geschuurd, geëgaliseerd en vier lagen epoxy aangebracht. Vervanging van teak & holly kajuitvloer. Roer verwijderd, gestript en volledig gerenoveerd. Toiletcompartiment opnieuw ontworpen en nieuwe Baby Blake geïnstalleerd. Keuken opnieuw ingericht met kersenfineer werkbladen. Vervanging SMEG fornuis geïnstalleerd. Geïsoleerde Tek Tanks ijskist met externe Danfoss compressor geïnstalleerd. Alle leidingen bijgewerkt met Speedfit. Nieuwe op maat gemaakte zoetwaterblaas en elektrische pomp geïnstalleerd. Nieuwe boiler met verwarmingselement geïnstalleerd. Stirling acculader geïnstalleerd. Nieuwe gaslocker en gasleiding. Nieuwe motoromkasting en omlijsting. Nieuwe Lewmar ankerlier. In 2014 vervangen staand want samen met Selden furlex 200s rolfok. 2016 - 17 REFIT Vervanging Vetus M3 29 dieselmotor geïnstalleerd met Bullflex koppeling, as, glijlager, asafdichting en driebladige vaste schroef. 3 x marine accu's deep cycle. Vervanging waterpomp. Alle cockpitkastzittingen en brugdek vervangen in iroko. Kaartplotter met Navionics kaarten VK & Ierland. DSC marifoon. AIS. Lopend want vervangen. UV-strip op genua. Kemp Stack pack en lazy jack systeem op grootzeil. Rod vang. Seldén mastgemonteerde spinnakerboom. Op mast lieren opnieuw verchroomd. Vervanging jamblokken op mast. Vervanging giekschijven. Hoofdreefsysteem vervangen en schuine lier op mast geplaatst. Raymarine i50 snelheid, diepte en wind met rubberen afdekkingen. Nieuwe bekabeling voor ruggengraat. Nieuwe Simrad TP32 helmstokpiloot. Raymarine A57 plotter. Tweeweg AIS-systeem - Raymarine AIS 600 amp en splitter. Nieuwe teak coachroof gemonteerd garage voor instrumentdisplays. Nieuwe cabineverlichting mix van koepel-, lood- en stapellampen. Vervanging bekleding - marineblauw met witte bies.
Inventaris: Spinnakerboom. Delta anker. Ankerketting. 6 grote stootkussens. 2 boegstootkussens. Nieuwe afmeerlijnen. Reddingsboei. Reddingsboei. McMurdo veiligheidslicht. Cockpittafel. Vlaggenstok. Cockpit dodgers. Cockpitsprayhood. Eerste hulp kit. Brandblusser. Branddeken.
Mechanisch: 2016 Vetus diesel. 2016 as, glijlager & afdichting. 2016 Bull flex koppeling. Furlex voorzeilfurler. Lazy stack grootzeil. Spinnaker. Spinnakerboom en tuigage.
Anmerkungen: Wir freuen uns, Ihnen diese wunderschöne klassische Nicholson 36 mit BETRÄCHTLICHER VORSAISON-REDUZIERUNG anbieten zu können. Dieses Schiff steht in der Tradition der perfekten Segelyacht und ist bestens für Kreuzfahrten und Überfahrten ausgestattet. GFK-Rumpf von Halmatic mit langem Kiel, Ersatzdeck aus Tek Dek, kürzlich erneuertem Motor und Rigging, stehendem und laufendem Gut sowie Elektronik. Diese klassische Nicholson liegt in Dun Laoghaire vor Anker.
Unterkunft: Der Rumpf stammt aus der Feder von Charles Nicholson mit einem GFK-Rumpf, der von Halmatic unter Lloyd's Aufsicht gebaut wurde. Das Deck, die Decks und der Innenausbau stammen von der Werft in St. Osyth - daher der Name Samphire of Osyth. Gebaut für Dr. Morck aus Dublin, der sie ausgiebig in irischen und schottischen Gewässern segelte. Ein früheres Logbuch verzeichnete 14,5 Knoten auf dem Rückweg von der West Highland Week, ein Beweis für die klassischen und effizienten Linien des Nicholson-Designs. In den Jahren 2011-14 wurden Deckbalken und Sperrholz durch Tek Dek ersetzt. Die meisten Cockpitbalken wurden ersetzt und das Sperrholz erneuert. Neue Cockpit-Gitter aus Iroko wurden angefertigt. Das Coachdach wurde mit Epoxidgewebe überzogen. Die Kabinenseiten wurden epoxidbeschichtet und lackiert. Erneuerte Fensterrahmen und einige neu verchromte Umrandungen. Neuer Bugkorb aus Edelstahl und Deckbeschläge neu verchromt. Neue Primär- und Sekundärwinden installiert, verchromte Lewmar. Neuer Vorder- und Hauptluken installiert. Das Äußere wurde gestrahlt, geschliffen, ausgeglichen und mit vier Schichten Epoxid versehen. Ersatzteak- und -holz-Kabinenboden verlegt. Ruder entfernt, gestrippt und vollständig renoviert. Toilettenraum umgestaltet und neue Baby Blake installiert. Küche umgebaut mit Kirschholz-Arbeitsplatten. Ersatz-SMEG-Herd installiert. Isolierte Tek Tanks Eisbox mit ferngesteuertem Danfoss-Kompressor installiert. Alle Rohrleitungen wurden mit Speedfit aktualisiert. Neuer maßgefertigter Frischwasserbehälter und elektrische Pumpe eingebaut. Neuer Warmwasserbereiter mit Heizelement installiert. Stirling-Batterieladegerät installiert. Neuer Gasbehälter und Gasleitungen. Neue Motorabdeckung und -umrandung. Neue Lewmar-Ankerwinde. 2014 Ersatzstehendes Rigging zusammen mit Selden Furlex 200s Rollreffanlage. 2016-17 REFIT Ersatz-Vetus-M3-29-Dieselmotor mit Bullflex-Kupplung, Welle, Lager, Wellendichtung und dreiflügeligem Festpropeller installiert. 3 x Marinebatterien Deep Cycle. Ersatz-Wasserpumpe. Alle Cockpit-Schließfächer und Brückendeck aus Iroko ersetzt. Kartenplotter mit Navionics-Karten UK & Irland. DSC-VHF. AIS. Laufendes Rigg ersetzt. UV-Streifen an der Genua. Kemp Stack Pack und Lazy-Jack-System am Großsegel. Rodkicker. Seldén-Mastmontierter Spinnakerbaum. Auf Mastwinden neu verchromt. Ersatz-Klemmklampen am Mast. Ersatz-Baumscheiben. Hauptreffsystem ersetzt und gewinkelter Winch am Mast installiert. Raymarine i50 Geschwindigkeit, Tiefe und Wind mit Gummischutzabdeckungen. Neue Verkabelung für Backbone. Neuer Simrad TP32 Pinnenpilot. Raymarine A57 Plotter. Zwei-Wege-AIS-System - Raymarine AIS 600 Amp und Splitter. Neuer Teak-Dachgarage für Instrumentenanzeigen. Neue Kabinenbeleuchtung, Mischung aus Kuppel-, Blei- und Kojenlampen. Haftungsausschluss: Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Inventar: Spinnakerbaum. Delta-Anker. Ankerkette. 6 große Fender. 2 Bugfender. Neue Festmacherleinen. Rettungsring. Dan-Boje. McMurdo-Sicherheitslicht. Cockpittisch. Flaggenstock. Cockpit-Spritzverdeck. Erste-Hilfe-Set. Feuerlöscher. Feuerlöschdecke.
Mechanisch: 2016 Vetus-Diesel. 2016 Welle, Lager und Dichtung. 2016 Bullflex-Kupplung. Furlex-Vorsegelrollanlage. Lazy-Stack-Großsegel. Spinnaker. Spinnakerbaum und Rigging.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
