ex Wasserstrassen WSV (Deutschland)Schiff in gutem Zustand, sowohl innen als auch außen.
Das Schiff ist sehr professionell mit überwiegend Massivholztischlerei, der Salon hat ein klassisches, warmes Aussehen, mit geräumiger Bestuhlung, großer Kombüse und viel Platz. Das Steuerhaus ist ebenfalls komplett, teilweise mit moderner Ausstattung. Viel Aufmerksamkeit wurde der Erhaltung des Schiffsrumpfes im Inneren sowie der Isolierung des Schiffes gewidmet. Der Maschinenraum ist wegen des Lärms gut isoliert.
Die Veritas wurde als Peilschiff eingesetzt und konnte als Feuerlöscher und als Schlepper genutzt werden. Fast alles ist noch da und kann im gut organisierten Maschinenraum besichtigt werden. Eine Besichtigung? Immer willkommen!
AllgemeinRumpfform: Runde BilgeSteueranlage: handhydraulisch, ausfahrbarer JoystickFenster: mit Metall ummanteltVerdrängung (kg): 35Ballast (kg): Muster-SandwichesDurchfahrthöhe (m): 600Sonstiges: Schön gefüttertes Patrouillenschiff, das früher von der deutschen Regierung eingesetzt wurde. Schiff manövriert gut, liegt schön im Wasser.
InnenausstattungMaterial, Farben: viel Massivholz, 0a Teak, solide und schöne PolsterungAusstattung, Gardinen: Seeklappen für BullaugenAufenthaltsräume: im vorderen Schlafbereich 2 Pers. vor dem Steuerhaus der Maschinenraum, hinter dem geräumigen Salon mit KombüseKabinen: 2Anzahl Kojen: extra möglich im SalonStehhöhe: Steuerhaus 190, Salon 200Kocher: Induktion, auf Generator, Wechselrichter oder LandstromSonstiges: Die gesamte Technik ist erledigt, die Arbeitskontakte sind gesichert. Stromversorgung durch 10 kVA Wechselrichter / Hilfsgeräte. Tanks und Systeme werden regelmäßig gewartet.
Motor, Elektrik, WasserAnzahl der Motoren: 1Kraftstofftank: 2 Tanks à 1000 ltr., Tagestank 225 ltr.Kühlung: geschlossenes System, kein Wasser von außenAntrieb: Wellendurchmesser 100 mm, verschiedene StützlagerVerbrauch: 8Messinstrumente: Messinstrumente und Armaturenbrett neueren Datums.Schalttafel: Verschiedene Messdaten am Wechselrichter/Hilfssatz/Anlagetafel verfügbarWarmwasser: Kessel 2 kWWassertank: zementiertSonstiges: Das Schiff ist gut ausgestattet, der Motor ist gut gewartet und es gibt eine Menge Ersatzteile auf dem Markt, falls nötig. Eine Ersatzkraftstoffpumpe ist an Bord.
Das Schiff ist mit modernen Geräten für die Stromversorgung ausgestattet. Wechselrichter, Batterieladegerät und Zusatzgerät. Gut gewartet und funktionsfähig. Es gibt mehr als 3,5 kW bei 230 V. Das Kochen kann daher leicht auf Induktion erfolgen, so wie es derzeit möglich ist.
Besegelung & RiggTyp: NavigationsmastNautische InstrumenteSonstiges: Vollständig ausgestattet, alle notwendigen Geräte verfügbar.
ZubehörenFender, Seile: 4Seereling: Teilweise ausreichendes GeländerBeiboot: GummibootDavits, Kran: 1, verstellbare Edelstahl auf dem Achterdeck
ex Wasserstrassen WSV (Germany)Ship in good condition both inside and outside.
The ship is very professional with mostly solid wood carpentry, the saloon has a classic, warm appearance, with spacious seating, large galley and plenty of space. The wheelhouse is also complete, partly with modern equipment. Much attention has been paid to the preservation of the hull on the inside, as well as the insulation of the ship. The engine room is well insulated due to noise.
The Veritas was used as a sounding vessel and could be used as a fire extinguisher and as a tugboat. Almost everything is still there and can be seen in the well-organized engine room. A viewing? Always welcome!
GeneralHull shape: Round bilgeSteering system: hand hydraulic, extendable joystickWindows: encased in metalDisplacement: 35Ballast: sample sandwichesVertical clearance: 600Other: Nicely lined patrol ship, formerly used by the German government. Ship maneuvers fine, lies nicely in the water.
AccommodationMaterial, colours: lots of solid wood, 0a teak, solid and beautiful upholsteryCurtains: sea flaps for portholesSaloons: in the front sleeping quarters 2 pers. in front of wheelhouse the engine room, behind spacious saloon with galleyCabins: 2Berths: extra possible in salonHeadroom: wheelhouse 190, saloon 200Cooker & fuel: induction, on generator, inverter or shore powerOther: All technique is taken care of, working condtie. Electricity supplied by 10 kVA inverter / auxiliary set. Tanks and systems are regularly maintained.
Engine, electrics, waterNumber of identical engines: 1Fuel tanks: 2 tanks 1000 ltr each, day tank 225 ltr.Cooling system: closed system, no outside waterPropulsion: shaft diameter 100 mm, various support bearingsFuel consumption: 8Measuring instruments: Measuring instruments and dashboard recent.Control panel: Various measurement data available on inverter/assistance set/dashboardHot water: boiler 2 kWWater tank & material: cementedOther: The ship is well equipped, the engine is well maintained and there are plenty of spare parts on the market if necessary. A spare fuel pump is on board.
The ship is equipped with modern tools for the supply of electricity. Inverter, battery charger and auxiliary set. Well maintained and functioning. There is more than 3.5 kW at 230 V. Cooking can therefore easily be done on induction, as present.
Rig and sailsSailplan type: Navigation mastNavigation and electronicsOther: Fully equipped, all necessary equipment available.
EquipmentFenders, lines: 4Sea rails, pushpit, pullpit: Partly, sufficient handrailingDinghy: rubber boatDavits: 1, adjustable stainless steel on aft deck
ex. Wasserstraßen WSV (Tyskland) Båd i god vedligeholdelsesstand både indvendigt og udvendigt.
Båden er meget professionelt indrettet med primært massivt træ, salonen har derfor et klassisk, varmt udseende med rummelig siddeplads, stort køkken og tilstrækkelig plads. Styrehuset er også fuldt udstyret, delvist med moderne udstyr. Der er lagt stor vægt på at bevare skroget indvendigt samt isolere båden. Maskinrummet er godt isoleret for at reducere støj.
Veritas blev brugt som en pejlingsbåd og kunne også bruges som slukningsbåd og slæbebåd. Stort set alt er stadig til stede og kan ses i det overskuelige maskinrum. En besigtigelse? Altid velkommen!
GenereltSkrogform: RundspantStyring: Manuelt hydraulisk, udvidelig joystickVinduer: I metalVandfortrængning: 35Ballast: StålkuglerGennemsejlingshøjde normal: 600Andet: Smukt patruljeskib, tidligere brugt af den tyske regering. Båden manøvrerer godt og ligger flot i vandet.
IndkvarteringMateriale, farver: Meget massivt træ, f.eks. teak, solid og flot polstringGardiner: Søklapper til patriksporthullerOpholdsrum: Soveplads til 2 personer foran, maskinrum foran styrehuset, rummelig salon med køkken agterKahytter: 2Sovepladser: Ekstra mulighed i salonen. Fast: 2, ekstra 1.Ståhøjde: Styrehus 190, salon 200Komfur & brændstof: Induktion, på generator, inverter eller landstrømAndet: Alt teknik er i god stand og fungerer. Elektricitet leveres af inverter / hjælpesæt på 10 kVA. Tanke og systemer vedligeholdes regelmæssigt.
Motor, elektricitet, vandAntal ens motorer: 1Antal brændstoftanke: 2 tanke på 1000 l hver, dagtank på 225 lKøling: Lukket system, ingen ekstern vandforsyningFremdrift: Akseldiameter 100 mm, forskellige støttelejerForbrug: 8Måleinstrumenter: Måleinstrumenter og instrumentbræt nyligt opdateret.Kontrolpanel: Forskellige måledata tilgængelige på inverter / hjælpesæt / instrumentbrætVarmt vand: 2 kW vandvarmerVandtank & materiale: CementeretAndet: Motorisk er båden godt udstyret, motoren er velholdt, og der er stadig tilstrækkeligt med reservedele tilgængelige, hvis det er nødvendigt. Der er en reservebrændstofspumpe om bord.
Båden er udstyret med moderne hjælpemidler til strømforsyning. Inverter, batterioplader og hjælpesæt. Godt vedligeholdt og fungerer godt. Der er over 3,5 kW ved 230 V tilgængelig. Madlavning kan derfor problemfrit ske på induktion, som er til stede.
RigType rig: NavigationsmastNavigation og elektronikAndet: Fuld udstyret, alt nødvendigt udstyr er til stede.
UdstyrFendere, liner: 4Ræling: Delvist, tilstrækkelig håndrælingDinghy: GummibådDavider: 1, justerbar rustfrit stål på agterdæk
ex Vattenvägar WSV (Tyskland)Båt i gott skick både inuti och utanpå.
Båten är mycket professionellt inredd med mestadels massivt trä, salongen har en klassisk, varm atmosfär med generöst sittutrymme, stort pentry och tillräckligt med utrymme. Styrehuset är också fullt utrustat, delvis med modern utrustning. Mycket uppmärksamhet har ägnats åt att bevara skrovet på insidan samt isoleringen av båten. Maskinrummet är välisolerat för ljud.
Veritas användes som en mätningsbåt och kunde användas som brandbåt och bogserbåt. Nästan allt finns fortfarande kvar och kan ses i det överskådliga maskinrummet. En visning? Alltid välkommen!
AllmäntSkrovform: RundspantStyrning: Manuell hydraulisk, utbyggbar joystickFönster: I metallVattenförskjutning: 35Ballast: StålkulorGenomfartshöjd normal: 600Övrigt: Vacker linjär patrullbåt, tidigare i bruk av den tyska regeringen. Båten manövrerar bra, ligger vackert i vattnet.
InredningMaterial, färger: Mycket massivt trä, inklusive teak, gedigna och vackra klädselGardiner: Sjöventiler för fönsterluckorBostadsutrymmen: Framför sovrum för 2 personer, maskinrum framför styrehuset, rymlig salong med pentryHyttar: 2Sovplatser: Extra möjligt i salongen. fasta: 2, extra 1.Ståhöjd: Styrehus 190, salong 200Spis & bränsle: Induktion, på generator, omvandlare eller landströmÖvrigt: All teknik är välskött, fungerande skick. Elektricitet tillhandahålls av omvandlare / hjälpsats 10 kVA. Tankar och system underhålls regelbundet.
Motor, elektricitet, vattenAntal identiska motorer: 1Antal bränsletankar: 2 tankar 1000 l var, dagstank 225 l.Kylning: Slutet system, ingen utomhusvattenFramdrivning: Axel med diameter 100 mm, olika stödlagerFörbrukning: 8Mätinstrument: Mätinstrument och instrumentbräda nyligen uppdaterade.Kontrollpanel: Diverse mätdata tillgängliga på omvandlare / hjälpsats / instrumentbrädaVarmvatten: 2 kW varmvattenberedareVattentank & material: CementeradÖvrigt: Båten är välutrustad motoriskt, motorn är väl underhållen och det finns tillräckligt med reservdelar på marknaden vid behov. En reservbränslepump finns ombord.
Båten är utrustad med moderna hjälpmedel för elleverans. Omvandlare, batteriladdare och hjälpsats. Väl underhållen och fungerande. Det finns över 3,5 kW vid 230 V tillgängligt. Matlagning kan därför göras problemfritt med induktion, som finns ombord.
RiggTyp av rigg: NavigationsmastNavigation och elektronikÖvrigt: Fullt utrustad, all nödvändig utrustning finns.
UtrustningFendrar, linor: 4Räcken: Delvis, tillräckligt med handräckenJolle: GummibåtDaviter: 1, justerbar rostfritt stål på akterdäck
ex Wasserstrassen WSV (Duitsland)Schip in goede staat van onderhoud zowel binnen als buiten.
Het schip is zeer professioneel met veelal massief hout ingetimmerd, de salon heeft dan ook een klassieke, warme uitstraling, met royale zit, groot kombuis en voldoende ruimte. Het stuurhuis is eveneens compleet uitgevoerd, deels moderne apparatuur. Veel aandacht is besteed aan het conserveren van romp aan binnenzijde, alsmede de isolatie van het schip. De machinekamer is goed geisoleerd ivm geluid.
De Veritas werd gebruikt als peilvaartuig kon ingezet worden als blusboot en als sleper. Nagenoeg alles is nog aanwezig en kan gezien worden in de overzichtelijke machinekamer. Een bezichtiging? Altijd welkom!
AlgemeenRompvorm: RondspantBesturing: handhydraulisch, uitbreidbaar joystickRamen: in metaal gevatWaterverplaatsing: 35Ballast: staalbroodjesDoorvaarthoogte normaal: 600Overig: Mooi gelijnd patrouilleschip, voormalig in gebruik bij de Duitse overheid. Schip manoeuvreert prima, ligt mooi in het water.
AccommodatieMateriaal, kleuren: veel massief hout, 0a teak, degelijke en mooie stofferingGordijnen: zeekleppen voor patrijspoortenVerblijfsruimtes: voorin slaapverblijf 2 pers. voor stuurhuis de machinekamer, achter ruime salon met kombuisHutten: 2Slaapplaatsen: extra mogelijk in salon. vast: 2, extra 1.Stahoogte: stuurhuis 190, salon 200Kooktoestel & brandstof: inductie, op generator, omvormer of walvoedingOverig: Alle techniek is verzorgd, werkende condtie. Elektra voorzien door omvormer/ hulpset 10 kVA. Tanks en systemen worden regelmatig onderhouden.
Motor, electra, waterAantal identieke motoren: 1Brandstoftank aantal: 2 tanks 1000 ltr elk, dagtank 225 l.Koeling: gesloten systeem, geen buitenwaterVoortstuwing: asdiameter 100 mm, diverse steunlagersVerbruik: 8Meetinstrumenten: Meetinstrumenten en dashboard recent.Bedieningspaneel: div. meetgegevens beschikbaar op omvormer/hulpset/dashboardWarm water: boiler 2 kWWatertank & materiaal: gecementeerdOverig: Motorisch is het schip goed uitgerust, de motor is goed onderhouden en er zijn, indien nodig nog voldoende reservedelen op de markt. Een reservebrandstofpomp is aan boord.
Schip is voorzien van moderne hulpmiddelen m.b.t. levering elektra. Omvormer, acculadader en hulpset. Goed onderhouden en goed functionerend. Er is ruim 3,5 kW bij 230 V aanwezig. koken kan dan ook probleemloos op inductie, zoals aanwezig.
TuigageType tuigage: navigatiemastNavigatie en electronicaOverig: Compleet uitgerust, alle noodzakelijke apparatuur aanwezig.
UitrustingStootwillen, lijnen: 4Zeerailing: deels, voldoende handrailingBijboot: rubberbootDavits: 1, verstelbaar RVS op achterdek
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
