sleepboot 1600

Schlepper 1600 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 24. November 2025 mitbieten. Schlepper 1600 von 1929 - Stahlklassiker mit Charakter Geschichte und Bauweise Dieser Schlepper 1600 wurde 1929 auf der Werft in Hoboken, Belgien, gebaut. Die Werft ist bekannt für ihren traditionellen Schiffsbau und robuste Konstruktionen. Mit einer Länge von 16 Metern und einer Breite von 3,75 Metern bietet dieses Schiff eine solide Basis für vielfältige Anwendungen. Der Rumpf ist vollständig aus Stahl gefertigt, was zur strukturellen Festigkeit und Langlebigkeit des Fahrzeugs beiträgt. Der Tiefgang beträgt 1,50 Meter, was das Schiff für die Nutzung auf verschiedenen Binnengewässern wie Kanälen, Seen und Flüssen geeignet macht. Schlepper 1600 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 24. November 2025 mitbieten. Technische Spezifikationen und Motorisierung Der Schlepper ist mit einem Innenbord-Dieselmotor mit einer Leistung von 290 PS ausgestattet, verteilt auf acht Zylinder. Diese Konfiguration bietet ausreichend Kraft für den Freizeitgebrauch sowie den gewerblichen Einsatz. Der Motor ist betriebsbereit und wird von einem 24V-Elektrosystem mit zwei Batterien versorgt. Die Steuerung erfolgt über ein Steuerrad im Innenraum mit einem einzelnen Ruder für die Manövrierfähigkeit. Diese Anordnung macht das Schiff sowohl für kurze Ausflüge als auch für längere Aufenthalte an Bord geeignet. Innenraum und Unterkunft Im Inneren ist das Boot mit einer einfachen, aber funktionalen Unterkunft ausgestattet. Es gibt einen Essbereich, einen Kühlschrank und Matratzen. Die Schlafgelegenheit besteht aus einem festen Schlafplatz. Der Innenraum verfügt über eine Heizung, die auch Aufenthalte an Bord in den kälteren Monaten ermöglicht. Die Einrichtung ist gepflegt und bietet die Grundausstattung für Übernachtungen, Wochenendaufenthalte oder längere Reisen. Wartung und Dokumentation Der Schlepper wurde kürzlich zur Inspektion und Wartung aus dem Wasser genommen. Laut Angaben wurde dies 2025 durchgeführt, ebenso wie die Behandlung mit Antifouling. Ein Rumpfbericht liegt vor, der Einblick in den Zustand des Unterwasserschiffs und des Rumpfes gibt. Nutzung und Anwendungsmöglichkeiten Der Schlepper wurde in der Vergangenheit für verschiedene Zwecke genutzt, darunter gewerblicher Einsatz, Freizeitschifffahrt, Urlaub, Wochenendaufenthalte und sogar als Wohnboot. Dank des robusten Aufbaus und des leistungsstarken Motors eignet sich das Schiff für verschiedene Fahrgewässer in den Niederlanden. Die Kombination aus funktionaler Unterkunft und technischer Ausstattung macht das Schiff sowohl für Freizeit- als auch für praktische Anwendungen einsatzbereit. Steuerung und Fahreigenschaften Die Steuerung erfolgt vom Innenraum aus, was Schutz vor Witterungseinflüssen bietet. Die Einzelruder-Konfiguration trägt zu einer direkten und vorhersehbaren Steuerung bei. Laut dem Besitzer fährt das Schiff ordnungsgemäß. Die Länge und Breite des Schiffes sorgen für eine stabile Lage im Wasser, was den Komfort während der Fahrt erhöht. Fazit Dieser Schlepper 1600 aus dem Jahr 1929 repräsentiert ein Stück maritime Geschichte und bietet gleichzeitig praktische Möglichkeiten für den zeitgenössischen Gebrauch. Mit einem Stahlrumpf, einem leistungsstarken Motor und einem funktionalen Innenraum eignet sich das Schiff für vielfältige Fahranforderungen. Die vorhandene Dokumentation wie der Rumpfbericht gibt Einblick in den technischen Zustand des Schiffes. Für Interessenten an klassischen Arbeitsschiffen mit einem funktionalen Ansatz bietet dieses Fahrzeug eine solide Basis.

Tugboat 1600 now in the online auction. Everyone can bid until November 24, 2025. Tugboat 1600 from 1929 – Steel classic with character History and construction This Tugboat 1600 was built in 1929 at the Hoboken shipyard in Belgium. The shipyard is known for its traditional shipbuilding and robust constructions. With a length of 16 meters and a width of 3.75 meters, this ship provides a solid foundation for various applications. The hull is entirely made of steel, contributing to the structural strength and durability of the vessel. The draft is 1.50 meters, making the ship suitable for use on various inland waters, including canals, lakes, and rivers. Tugboat 1600 now in the online auction. Everyone can bid until November 24, 2025. Technical specifications and propulsion The Tugboat is equipped with an inboard diesel engine with a power of 290 hp, distributed over eight cylinders. This configuration provides enough power for both recreational use and commercial operations. The engine is operational and is powered by a 24V electrical system, supported by two batteries. Steering is done via a steering wheel in the interior, with a single rudder for maneuverability. This setup makes the ship suitable for both short trips and longer stays on board. Interior and accommodation Inside, the boat is equipped with a simple yet functional accommodation. There is a dining area, as well as a refrigerator and mattresses. The sleeping area consists of one fixed berth. The interior is equipped with a heater, allowing for stays on board even in colder months. The decor is well-maintained and provides basic amenities for overnight stays, weekend getaways, or longer trips. Maintenance and documentation The Tugboat has recently been taken out of the water for inspection and maintenance. According to the information provided, this was done in 2025, along with antifouling treatment. A hull report is available, providing insight into the condition of the underwater hull and the hull condition. Use and potential applications The Tugboat has been used in the past for various purposes, including commercial operations, pleasure boating, holidays, weekend getaways, and even as a houseboat. Thanks to its robust construction and powerful engine, the ship is suitable for various sailing areas within the Netherlands. The combination of functional accommodation and technical equipment makes the ship suitable for both recreational and practical applications. Steering and sailing characteristics Steering is done from the interior, providing protection against weather conditions. The single rudder configuration contributes to direct and predictable steering. According to the owner, the ship sails properly. The length and width of the ship ensure a stable position in the water, enhancing comfort during navigation. Conclusion This Tugboat 1600 from 1929 represents a piece of maritime history while offering practical possibilities for contemporary use. With a steel hull, powerful engine, and functional interior space, the ship is suitable for various sailing needs. The presence of documentation such as the hull report provides insight into the technical condition of the ship. For those interested in classic workboats with a functional approach, this vessel offers a solid foundation.

Slæbebåd 1600 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 24. november 2025. Slæbebåd 1600 fra 1929 - Stål klassiker med karakter Historie og konstruktion Denne Slæbebåd 1600 blev bygget i 1929 på Hoboken-værftet i Belgien. Værftet er kendt for sin traditionelle skibsbygning og robuste konstruktioner. Med en længde på 16 meter og en bredde på 3,75 meter giver dette skib et solidt fundament for forskellige anvendelser. Skroget er fuldstændigt lavet af stål, hvilket bidrager til strukturel styrke og holdbarhed af fartøjet. Dybgangen er 1,50 meter, hvilket gør skibet egnet til brug på forskellige indre farvande, herunder kanaler, søer og floder. Slæbebåd 1600 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 24. november 2025. Tekniske specifikationer og motorisering Slæbebåden er udstyret med en indenbords dieselmotor med en effekt på 290 hk, fordelt på otte cylindre. Denne konfiguration giver tilstrækkelig kraft til både rekreativt brug og kommerciel anvendelse. Motoren er operationel og drives af et 24V elektrisk system, understøttet af to batterier. Styringen sker via et rat i indvendige rum, med en enkelt ror for manøvredygtighed. Denne opsætning gør skibet egnet til både korte sejlture og længere ophold om bord. Interiør og indkvartering Indvendigt er båden udstyret med en enkel, men funktionel indkvartering. Der er en spiseplads, samt et køleskab og madrasser. Sovepladsen består af en fast soveplads. Indvendigt er der en ovn, hvilket gør opholdet om bord muligt selv i de koldere måneder. Indretningen er velholdt og tilbyder de grundlæggende faciliteter til overnatninger, weekendophold eller længere ture. Vedligeholdelse og dokumentation Slæbebåden er for nylig taget op af vandet til inspektion og vedligeholdelse. Ifølge oplysningerne blev dette gjort i 2025, sammen med behandling med bundmaling. Der er en skrograpport tilgængelig, som giver indsigt i tilstanden af undervandsskroget og skrogets tilstand. Brug og anvendelsesmuligheder Slæbebåden er tidligere blevet brugt til forskellige formål, herunder kommerciel brug, fritidssejlads, ferier, weekendophold og endda som husbåd. Takket være den robuste konstruktion og den kraftfulde motor er skibet egnet til forskellige farvande i Holland. Kombinationen af funktionel indkvartering og teknisk udstyr gør skibet anvendeligt til både rekreative og praktiske formål. Styring og sejlegenskaber Styringen sker fra indvendige rum, hvilket giver beskyttelse mod vejrforholdene. Den enkelte roropsætning bidrager til en direkte og forudsigelig styring. Ifølge ejeren sejler skibet som det skal. Længden og bredden på skibet sikrer en stabil placering i vandet, hvilket bidrager til komforten under sejladsen. Konklusion Denne Slæbebåd 1600 fra 1929 repræsenterer et stykke maritim historie og tilbyder samtidig praktiske muligheder for nutidig brug. Med et stålskrog, kraftfuld motor og funktionelt indvendigt rum er skibet egnet til forskellige sejlbehov. Tilstedeværelsen af dokumentation såsom skrograpporten giver indsigt i skibets tekniske tilstand. For interesserede i klassiske arbejdsskibe med en funktionel tilgang giver dette fartøj et solidt grundlag.

Bogserbåt 1600 nu i onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 24 november 2025.Bogserbåt 1600 från 1929 - Stålklassiker med karaktärHistoria och konstruktionDenna Bogserbåt 1600 är byggd 1929 på varvet i Hoboken, Belgien. Varvet är känt för sin traditionella skeppsbyggnad och robusta konstruktioner. Med en längd på 16 meter och en bredd på 3,75 meter ger detta fartyg en stabil grund för olika användningsområden. Skrovet är helt tillverkat av stål, vilket bidrar till fartygets strukturella styrka och hållbarhet. Djupgåendet är 1,50 meter, vilket gör fartyget lämpligt för användning på olika insjöar, inklusive kanaler, sjöar och floder.Bogserbåt 1600 nu i onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 24 november 2025.Tekniska specifikationer och motoriseringBogserbåten är utrustad med en inombords dieselmotor med en effekt på 290 hk, fördelat på åtta cylindrar. Denna konfiguration ger tillräckligt med kraft för både rekreation och kommersiell användning. Motorn är i drift och drivs av ett 24V elektriskt system, stöttat av två batterier. Styrningen sker via ett ratt i inre utrymmet, med en enkel roder för manövrerbarhet. Denna uppställning gör fartyget lämpligt för både korta resor och längre vistelser ombord.Interiör och boendeInuti är båten utrustad med en enkel men funktionell inredning. Det finns en matplats, liksom en kyl och madrasser. Sovmöjligheten består av en fast sovplats. Det inre utrymmet har en kamin, vilket gör det möjligt att vistas ombord även under kallare månader. Inredningen är välskött och erbjuder grundläggande bekvämligheter för övernattningar, helgutflykter eller längre resor.Underhåll och dokumentationBogserbåten har nyligen tagits upp ur vattnet för inspektion och underhåll. Enligt uppgift gjordes detta 2025, liksom behandlingen med bottenfärg. Det finns en bottenrapport tillgänglig, som ger insikt i skicket på undersidan av skrovet och skrovet.Användning och tillämpningsmöjligheterBogserbåten har tidigare använts för olika ändamål, inklusive kommersiell användning, nöjessegling, semestrar, helgutflykter och till och med som bostadsbåt. Tack vare den robusta konstruktionen och den kraftfulla motorn är fartyget lämpligt för olika vattenområden i Nederländerna. Kombinationen av funktionellt boende och teknisk utrustning gör fartyget användbart för både rekreation och praktiska ändamål.Styrning och seglingsegenskaperStyrningen sker från det inre utrymmet, vilket ger skydd mot väderpåverkan. Den enskilda roderkonfigurationen bidrar till en direkt och förutsägbar styrning. Enligt ägaren seglar fartyget som det ska. Längden och bredden på fartyget ger en stabil läggning i vattnet, vilket bidrar till komforten under seglingen.SlutsatsDenna Bogserbåt 1600 från 1929 representerar en bit maritim historia och erbjuder samtidigt praktiska möjligheter för dagens användning. Med ett stålskrov, kraftfull motor och funktionellt inre utrymme är fartyget lämpligt för olika seglingsbehov. Förekomsten av dokumentation som bottenrapporten ger insikt i fartygets tekniska skick. För de som är intresserade av klassiska arbetsbåtar med en funktionell inställning erbjuder detta fartyg en stabil grund.

Sleepboot 1600 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 24 november 2025.Sleepboot 1600 uit 1929 – Stalen klassieker met karakterHistorie en bouwDeze Sleepboot 1600 is gebouwd in 1929 op de werf van Hoboken in België. De werf staat bekend om haar traditionele scheepsbouw en robuuste constructies. Met een lengte van 16 meter en een breedte van 3,75 meter biedt dit schip een solide basis voor uiteenlopende toepassingen. De romp is volledig vervaardigd uit staal, wat bijdraagt aan de structurele stevigheid en duurzaamheid van het vaartuig. De diepgang bedraagt 1,50 meter, wat het schip geschikt maakt voor gebruik op diverse binnenwateren, waaronder grachten, plassen en rivieren.Sleepboot 1600 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 24 november 2025.Technische specificaties en motorisatieDe Sleepboot is uitgerust met een inboard dieselmotor met een vermogen van 290 pk, verdeeld over acht cilinders. Deze configuratie biedt voldoende kracht voor zowel recreatief gebruik als bedrijfsmatige inzet. De motor is operationeel en wordt gevoed door een 24V elektrisch systeem, ondersteund door twee accu’s. De besturing vindt plaats via een stuurwiel in de binnenruimte, met een enkel roer voor manoeuvreerbaarheid. Deze opstelling maakt het schip geschikt voor zowel korte vaartochten als langere verblijven aan boord.Interieur en accommodatieBinnenin is de boot voorzien van een eenvoudige maar functionele accommodatie. Er is een eethoek aanwezig, evenals een koelkast en matrassen. De slaapgelegenheid bestaat uit één vaste slaapplaats. De binnenruimte is voorzien van een kachel, wat het verblijf aan boord ook in koudere maanden mogelijk maakt. De inrichting is verzorgd en biedt de basisvoorzieningen voor overnachtingen, weekendverblijven of langere tochten.Onderhoud en documentatieDe Sleepboot is recentelijk uit het water gehaald voor inspectie en onderhoud. Volgens de opgave is dit gedaan in 2025, evenals de behandeling met antifouling. Er is een vlakrapport beschikbaar, wat inzicht geeft in de staat van de onderwaterschip en de rompconditie. Gebruik en toepassingsmogelijkhedenDe Sleepboot is in het verleden gebruikt voor uiteenlopende doeleinden, waaronder bedrijfsmatige inzet, pleziervaart, vakanties, weekendverblijven en zelfs als woonboot. Dankzij de robuuste bouw en de krachtige motor is het schip geschikt voor diverse vaargebieden binnen Nederland. De combinatie van functionele accommodatie en technische uitrusting maakt het schip inzetbaar voor zowel recreatieve als praktische toepassingen.Besturing en vaareigenschappenDe besturing vindt plaats vanuit de binnenruimte, wat bescherming biedt tegen weersinvloeden. De enkele roerconfiguratie draagt bij aan een directe en voorspelbare besturing. Volgens de eigenaar vaart het schip naar behoren. De lengte en breedte van het schip zorgen voor een stabiele ligging in het water, wat bijdraagt aan het comfort tijdens het varen.ConclusieDeze Sleepboot 1600 uit 1929 vertegenwoordigt een stuk maritieme geschiedenis en biedt tegelijkertijd praktische mogelijkheden voor hedendaags gebruik. Met een stalen romp, krachtige motor en functionele binnenruimte is het schip geschikt voor uiteenlopende vaarbehoeften. De aanwezigheid van documentatie zoals het vlakrapport geven inzicht in de technische staat van het schip. Voor geïnteresseerden in klassieke werkschepen met een functionele insteek biedt dit vaartuig een solide basis.