Dieser Motosegler wurde liebevoll vom jetzigen Eigner gepflegt, der in den letzten 25 Jahren diesen fantastischen Motorsegler weitergebaut, gewartet und aktualisiert hat. Ob Sie an Bord Ihres eigenen Bootes leben oder einfach ein wirklich gemütliches Boot als 'Ferienhaus' haben möchten, dann sollten Sie sich die Mühe machen und sich diesen schönen Motorsegler in Kopenhagen ansehen. Der Rumpf wurde in der selben Werft gefertigt, die seinerzeit die Motiva 39 gebaut hat. Der Aufbau ist vom Eigner selbst entworfen worden, der die Konstruktion von Fachleuten durchführen ließ. Das Boot ist solide gebaut und im Laufe der Zeit gewartet worden. Der Rumpf und das Deck wurden vor zehn Jahren mit IsoTeak belegt, das regelmäßig erneuert wird, wenn es nötig ist. Das Baujahr des Bootes ist offiziell 1973 - es wäre aber richtiger zu nennen, daß es 25 Jahre alt ist. Der jetzige Eigner hat das Boot bei Übernahme komplett leer geräumt und sofort mit dem Wiederaufbau begonnen. In den ersten 5-8 Jahren lag das Boot an Land. Daher ist der Motor nur maximal 500 Stunden gelaufen. Der Inspektionsbericht liegt vor, als die Werft das Boot im Jahr 2010 inspizierte. Im Bug befinden sich zwei Kabinen. Auf der Backbordseite eine Koje mit einer Länge von 200 cm und auf der Steuerbordseite zwei Einzelkojen mit einer Länge von 160-170 cm. Diese könnten zu einer großen Kabine kombiniert werden. Großer Salon mit 195 cm Stehhöhe. Großes Sofa, Küche mit Kühlschränken. 3 x Gasherd und Backofen, Spüle und ein Badezimmer mit elektrischer Toilette und Dusche. Achtern befindet sich die Eignerkabine mit Doppelbett und Arbeitsbereich. In der Mitte befindet sich der Maschinenraum unter dem Cockpit, wo ein Volvo Penta 6-Zylinder-Motor mit 105 PS untergebracht ist und stabil arbeitet. Es gibt eine 500Ah Batteriebank und eine Starterbatterie. Außerdem gibt es einen ölbefeuerten Heizkessel, der das gesamte Boot über wassergeführte Heizkörper beheizt. Das Boot kommt regelmäßig an Land und wird geschliffen und gestrichen. Das letzte Mal im August 2023. Ausgewählte Ausrüstungsliste: - Volvo Penta 105HP (1965) - 500 Stunden - Simrad Autopilot - Interphase vorausschauendes Sonar (400m) - Interphase GPS Kartenmaster 7Ci - Clipper Log und Geschwindigkeit - UKW - Ankerwinde Lofrans 1500 - Windkraftanlage AmpAir 100 - 12V + 220VAC Transformator - 500-Ampere-Batteriebank + 100-Ampere-Starterbatterie - Ölbrenner mit Kühler (5 Stück) - 2 x 150 l Dieseltanks + Manometer - 175 l + 125 l Wassertank + Manometer - 100 l Fäkalientank - Eno Kocher mit 3 Brennern - Kühlschrank - Davits für Beiboot Dieses Boot muss man gesehen haben, wenn man davon träumt, auf einem eigenen Boot zu leben, einen größeren, gut funktionierenden Motorsegler sucht oder einfach ein gemütliches Häuschen auf dem Wasser haben möchte.

This is a unique steel Ketch designed for living aboard. The boat and rig has been lovingly maintained by the current owner, who over the past 25 years has maintained and updated this fantastic motor sailer. If you are going on a long sailing trip or living aboard your own boat or just want a really cozy boat as a holiday home, then have a closer look. The hull is shaped at the boatyard that built the famous Motiva 39 motor sailor. The superstructure is designed by the owner himself, who has had the construction done by professionals. The boat is solidly built and well maintained over time. IsoTeak was laid on deck 10 years ago and is continuously replaced where necessary. The engine has only run a maximum of 500 hours. Inspection report is available from when the shipyard inspected the boat in 2010. There are two cabins in the bow. On the port side a bunk with a length of 200cm and on the starboard side two single bunks with a length of 160-170cm. These could be combined into a master cabin. Large saloon with 195 cm headroom. Large sofa, kitchen with fridges. 3 x gas hob and oven, sink and a bathroom with electric toilet and shower. Aft is the owner’s cabin with double bed and workspace. In the center is the engine room under the cockpit, where a Volvo Penta 6 cyl. 105HP engine is located and working stably. There is a 500ah battery bank and an additional starter battery. Furthermore, there is also a heater that heats the entire boat via waterborne radiators. The boat is also insulated above the waterline which reduces heating cost The boat comes ashore regularly and is sanded and painted. Last time in August 2023. Selected equipment list: - Volvo Penta 105HP (1965) - 500 hours - Simrad Autopilot - Interphase Forward Looking Sonar (400m) - Interphase GPS Chart Master 7Ci - Clipper log and speed - VHF - Windlass Lofrans 1500 - Wind turbine AmpAir 100 - 12V + 220V transformer - 500 Amp battery bank + 100 Amp starter battery - Oil burner with radiator (5 pcs.) - 2 x 150 l Diesel tanks + gauge - 175 l + 125 l water tank + gauge - 100 l holding tank - Eno Stove with 3 burners - Refrigerator - Davits for dinghy This is a must-see boat if you dream of living on your own boat, or want a larger, well-functioning motor sailor.

Denne motorsejler er kærligt vedligeholdt og apteret af nuværende ejer. Båden blev igennem de seneste 25 år vedligeholdt og opdateret. Skal du på sejltur eller bo ombord på din egen båd eller blot have dig en virkelig hyggelig båd som sommerhus, så skal du gøre dig den ulejlighed og få en fremvisning på denne fine motorsejler. Skroget er formet på værft som byggede Motiva 39. Overbygningen er designet af ejeren selv, der har fået udført opbygningen af professionelle. Båden fremstår solidt bygget og vedligeholdt gennem tiden. IsoTeak er udlagt på ruf og dæk for 10 år siden og bliver løbende skiftet, hvor nødvendigt. I stævnen er der to kahytter. I bagbord side en køje med liggelængde på 200cm og i styrbord side to enkeltkøjer med 160-170cm liggelængde. Disse kunne slåes sammen til en master-kahyt, hvis ønsket. Stor salon med 190 cm i ståhøjde. Stor sofa, køkken med køleskabe. 3 x gasblus og ovn, vask og et badeværelse med el-toilet og brus. Agter er ejerkahyten med dobbeltseng og arbejdsplads. Motoren er en 6-cylinder Volvo Penta 6 med 105HK og som arbejder stabilt. Der er monteret 500ah driftbatteribank samt et ekstra startbatteri. Ydermere, er her også oliefyret, som varmer hele båden op via vandbårne radiatorer. Båden kommer regelmæssigt på land og bliver slebet og malet. Sidste gang i August 2023. Udvalgte udstyrsliste: - 2 rulleforstag - Volvo Penta 105HK (1965) - 500 timer - Simrad Autopilot - Interphase Forward Looking Sonar (400m) - Interphase GPS Chart Master 7Ci - Clipper log og speed - VHF - Ankerspill Lofrans 1500 - Vindmølle AmpAir 100 - 12V + 220V transformer - 500 Amp Batteribank + 100 Amp Startbatteri - Oliefyr med radiator (5 stk.) - 2 x 150 L Dieseltanke + måler - 175 L + 125 L vandtank + måler - 100 L holdingtank - Eno Komfur med 3 blus - Køleskab - Davider til jolle Dette er en båd som bestemt skal ses, hvis du går med drømme om at bo på din egen båd, ønsker en større velfungerende motorsejler eller blot have et hyggeligt sommerhus på vandet.

Motorseglare 38 ft One Off - stålbåt. Kan också användas som husbåt eller segelbåt. Den är ketchriggad och har också två rullande förstag. Båten har kärleksfullt underhållits av den nuvarande ägaren, som har tillbringat de senaste 25 åren med att bygga, underhålla och uppdatera denna fantastiska motorseglare. Om du vill segla genom Europas kanaler, bo ombord på din egen båt eller helt enkelt ha en riktigt mysig båt som fritidshus, bör du ta dig besväret och titta på den här fina motorseglaren. Skrovet är gjutet på det varv som byggde Motiva 39. Överbyggnaden är designad av ägaren själv, som har fått konstruktionen utförd av proffs. Båten ser ut att vara gediget byggd och underhållen över tid. Isiteak lades på skrovet och däcket för 10 år sedan och byts regelbundet ut vid behov. Åldern på båten säger 1973 - men det vore mer korrekt att skriva att den var 25 år gammal - när nuvarande ägare tog över båten och tömde den helt och påbörjade ombyggnationen. Under de första 5-8 åren låg båten på land och var förtöjd. Därför har motorn bara kört högst 500 timmar. Besiktningsrapport finns från när varvet besiktigade båten 2010. I fören finns två hytter. På babordssidan en våningssäng med en längd på 200 cm och på styrbordssidan två enkla våningssängar med en längd på 160-170 cm. Dessa kan kombineras till en masterhytt om så önskas. Stor salong med 195 cm takhöjd. Stor soffa, kök med kylskåp. 3 x gasspisar och ugn, handfat och ett badrum med elektrisk toalett och dusch. Akter är kaptenens stuga med dubbelsäng och arbetsyta. I mitten finns motorrummet under cockpiten, där en Volvo Penta 6 cyl. 105HP-motor är placerad och arbetar stabilt. Det finns en 500ah batteribank och ett startbatteri. Dessutom finns det en oljepanna som värmer hela båten via vattenburna radiatorer. Det kostar cirka 4-5.000 DKK att värma upp båten under vintermånaderna, eftersom båten också är isolerad ovanför vattenlinjen. Båten kommer upp på land regelbundet och slipas och målas. Förra gången i augusti 2023. Utvald utrustningslista: - Volvo Penta 105HP (1965) - 500 timmar - Simrad Autopilot - Interphase framåtblickande ekolod (400 m) - Interphase GPS Chart Master 7Ci - Clipper logg och hastighet - VHF - Ankarspel Lofrans 1500 - Vindkraftverk AmpAir 100 - 12V + 220V transformator - 500 Amp batteribank + 100 Amp startbatteri - Oljebrännare med radiator (5 st) - 2 x 150 l dieseltankar + mätare - 175 l + 125 L vattentank + mätare - 100 l hålltank - Eno-spis med 3 brännare - Kylskåp - Davits för jolle Det här är en båt du måste se om du drömmer om att bo på din egen båt, vill ha en större, välfungerande motorseglare eller helt enkelt ha en mysig stuga på vattnet.

Deze motorzeiler is liefdevol onderhouden en ingericht door de huidige eigenaar. De boot is de afgelopen 25 jaar onderhouden en gemoderniseerd. Of je nu een zeiltocht wilt maken, aan boord van je eigen boot wilt wonen of gewoon een echt gezellige boot als zomerhuis wilt hebben, dan moet je de moeite nemen om deze mooie motorzeiler te bezichtigen. Het romp is gevormd op een werf die de Motiva 39 heeft gebouwd. De opbouw is ontworpen door de eigenaar zelf, die de opbouw door professionals heeft laten uitvoeren. De boot is solide gebouwd en goed onderhouden door de jaren heen. IsoTeak is 10 jaar geleden op het dek en de gangboorden gelegd en wordt indien nodig regelmatig vervangen. In de boeg zijn er twee hutten. Aan bakboordzijde een kooi met een liglengte van 200 cm en aan stuurboordzijde twee enkele kooien met een liglengte van 160-170 cm. Deze kunnen worden samengevoegd tot een master hut, indien gewenst. Ruime salon met een stahoogte van 190 cm. Grote bank, keuken met koelkasten, 3 gaspitten en oven, gootsteen en een badkamer met elektrisch toilet en douche. Achterin bevindt zich de eigenaarscabine met tweepersoonsbed en werkplek. De motor is een 6-cilinder Volvo Penta 6 met 105 pk die stabiel werkt. Er is een 500Ah servicebatterijbank geïnstalleerd, evenals een extra startbatterij. Bovendien is er ook een oliegestookte verwarming die de hele boot verwarmt via watergedragen radiatoren. De boot wordt regelmatig op het droge gezet en geschuurd en geschilderd. De laatste keer was in augustus 2023. Geselecteerde uitrusting: - 2 rolreefsystemen - Volvo Penta 105 pk (1965) - 500 uur - Simrad Autopilot - Interphase Forward Looking Sonar (400m) - Interphase GPS Chart Master 7Ci - Clipper log en snelheid - VHF - Ankerlier Lofrans 1500 - Windmolen AmpAir 100 - 12V + 220V transformator - 500 Amp batterijbank + 100 Amp startbatterij - Oliegestookte verwarming met radiatoren (5 stuks) - 2 x 150 L dieseltanks + meter - 175 L + 125 L watertank + meter - 100 L vuilwatertank - Eno fornuis met 3 pitten - Koelkast - Davits voor bijboot Dit is absoluut een boot die gezien moet worden als je droomt van wonen op je eigen boot, een grotere goed functionerende motorzeiler wilt of gewoon een gezellig zomerhuis op het water wilt hebben.