Vetus M2.18

Met TMC40P-versnellingsbak in de verhouding: 2:1, 2,6:1. Met TMC60E-versnellingsbak in de verhouding: 2/2,5:1, 2,94:1. Toeslag van ongeveer 10000,- voor zeilvoortstuwing. Met Thechnodrive SP60 zeilvoortstuwing in de verhouding: 2,15/2,38:1. Met ZF SD10 zeilvoortstuwing in de verhouding: 2,33/2,49:1.

With TMC40P Gear in gearing: 2:1, 2.6:1. With TMC60E Gear in gearing: 2/2.5:1, 2.94:1. Additional cost of approximately 10,000 DKK for saildrive. With Thechnodrive SP60 saildrive Gearing: 2.15/2.38:1. With ZF SD10 saildrive gearing: 2.33/2.49:1.

Med TMC40P Gear i gearing: 2:1, 2,6:1. Med TMC60E Gear i gearing: 2/2,5:1, 2,94:1. Tillæg på ca. 10000,- for sejldrev Med Thechnodrive SP60 sejldrev Gearing: 2,15/2,38:1. Med ZF SD10 sejldrev gearing: 2,33/2,49:1.

Med TMC40P-växel i växelläge: 2:1, 2,6:1. Med TMC60E-växel i växelläge: 2/2,5:1, 2,94:1. Tillägg på cirka 10000 kr för segeldrev. Med Thechnodrive SP60 segeldrev växelläge: 2,15/2,38:1. Med ZF SD10 segeldrev växelläge: 2,33/2,49:1.

Mit TMC40P Getriebe im Verhältnis: 2:1, 2,6:1. Mit TMC60E Getriebe im Verhältnis: 2/2,5:1, 2,94:1. Aufpreis von ca. 10000,- für Saildrive Mit Thechnodrive SP60 Saildrive Getriebe im Verhältnis: 2,15/2,38:1. Mit ZF SD10 Saildrive Getriebe im Verhältnis: 2,33/2,49:1.