Camper & Nicholsons 70

SPIRIT OF SANGOMA byggdes enligt Raymond Walls design och lanserades av Camper & Nicholsons 1977 som skrov nr 8 i en semi-anpassad serie av oceanseglande ketcher och är den största av de produktionsyachter som byggts av det legendariska brittiska varvet. Efter konstruktionen seglade den första ägaren henne till Seychellerna och senare till Karibien där hon genomgick en omfattande renovering 1999 och hennes dubbla motorer byttes senare ut 2004. Den nuvarande ägaren köpte båten 2012 och skickade omedelbart henne för renovering på Nautor Swan servicecenter i Scarlino, Italien, där hennes system och interiörer återställdes och uppgraderades. SPIRIT OF SANGOMA har sedan dess varit baserad i Medelhavet och njutit av seglingsområden som Grekland, Balearerna, Franska Rivieran och Sardinien. Precis som alla Camper & Nicholsons-yachter är SPIRIT OF SANGOMA byggd med sjövärdighet och solid konstruktion som prioritet. Hennes solida GRP-skrov, balanserade ketch-rigg och kraftfulla dubbla motorer säkerställer hennes förmåga att klara av de värsta havsförhållandena och erbjuda säkerhet och komfort i alla väder. Under däck har hon en lyxig interiörlayout med tre dubbelhytter för VIP-gäster, en master-dubbelhytt akterut och en dubbelhytt för besättningen i fören med en stor upphöjd salong emellan som ger utmärkt utblick. Hennes specifikationer inkluderar: • Ketch-riggad med väl skyddad mittsittbrunn • Upphöjd salong • Besättningskvarter akterut med separat ingång • Tre VIP-hytter plus masterhytt akterut • Teakdäck utbytt 2004 • Dubbla motorer • Bogpropeller • Nyligen utbytt stagning - 2023 • 20 kW generator • Inverter • Tvättmaskin • Schenker 100 liters/timme vattenrenare - 2013 • Daviter för jolle • Frysrum • Avfallskvarn

SPIRIT OF SANGOMA was constructed to designs by Raymond Wall and launched by Camper & Nicholsons in 1977 as hull No.8 of a semi-custom series of ocean cruising ketches and the largest of the production yachts built by the legendary UK shipyard. Following her construction, her original owner sailed her to the Seychelles and then later to the Caribbean where she benefitted from an extensive refit in 1999 with her twin engines later replaced in 2004. Her current owner purchased the boat in 2012 and immediately sent her for refit at the Nautor Swan service centre in Scarlino, Italy where her systems and interiors were restored and upgraded. SPIRIT OF SANGOMA has since been based in the Mediterranean, enjoying cruising grounds such as Greece, the Balearic Islands, the Cote d'Azur and Sardinia. As with all Camper & Nicholsons yachts, SPIRIT OF SANGOMA is built with seaworthiness and solidity of construction as priority. Her solid GRP hull construction, balanced ketch rig and powerful twin engines ensure her ability to withstand the worst sea conditions and provide safety and comfort in all weathers. Below decks, she benefits from a luxurious interior layout boasting three twin VIP guest cabins, master double cabin aft and twin crew cabin the forepeak with a large raised saloon in between affording excellent outward visibility. Her specification highlights include:- • Ketch rigged with well protected centre cockpit • Raised saloon • Crew quarter aft with dedicated access • Three VIP cabins plus master cabin aft • Teak decks replaced 2004 • Twin engines • Bowthruster • Recently replaced standing rigging – 2023 • 20Kw generator • Inverter • Washing machine • Schenker 100 litres/hours water maker – 2013 • Davits for tender • Freezer cellar • Garbage disposal

SPIRIT OF SANGOMA blev konstrueret efter Raymond Walls design og blev søsat af Camper & Nicholsons i 1977 som skrog nr. 8 i en semi-custom serie af ocean cruising ketches og er den største af de produktionsyachter, der blev bygget af det legendariske britiske værft. Efter hendes konstruktion sejlede hendes oprindelige ejer hende til Seychellerne og senere til Caribien, hvor hun blev grundigt renoveret i 1999, og hendes to motorer blev senere udskiftet i 2004. Hendes nuværende ejer købte båden i 2012 og sendte hende straks til renovering på Nautor Swan servicecenter i Scarlino, Italien, hvor hendes systemer og interiør blev restaureret og opgraderet. SPIRIT OF SANGOMA har siden været baseret i Middelhavet og har nydt sejladsmuligheder som Grækenland, Balearerne, Côte d'Azur og Sardinien. Som med alle Camper & Nicholsons-yachter er SPIRIT OF SANGOMA bygget med sødygtighed og solid konstruktion som prioritet. Hendes solide GRP-skrogkonstruktion, afbalancerede ketch-rig og kraftfulde dobbeltmotorer sikrer hendes evne til at modstå de værste havforhold og give sikkerhed og komfort under alle vejrforhold. Under dæk nyder hun godt af en luksuriøs indretning med tre dobbelt VIP-gæstekahytter, en master-dobbeltkahyt agter og en dobbelt besætningskahyt i forpeaken med en stor forhøjet salon imellem, der giver fremragende udsyn. Hendes specifikationer inkluderer: • Ketch-rigget med velbeskyttet centercockpit • Forhøjet salon • Besætningskvarter agter med dedikeret adgang • Tre VIP-kahytter plus master-kahyt agter • Teakdæk udskiftet i 2004 • Dobbeltmotorer • Bovpropel • Nyligt udskiftet stagværk - 2023 • 20 kW generator • Inverter • Vaskemaskine • Schenker 100 liter/timers vandbehandler - 2013 • Davider til tenderbåd • Fryserkælder • Affaldshåndtering

SPIRIT OF SANGOMA is gebouwd volgens ontwerpen van Raymond Wall en werd gelanceerd door Camper & Nicholsons in 1977 als romp nr. 8 van een semi-custom serie van oceaanzeiljachten en is het grootste van de productiejachten die gebouwd zijn door de legendarische Britse scheepswerf. Na de bouw zeilde de oorspronkelijke eigenaar haar naar de Seychellen en later naar het Caribisch gebied, waar ze in 1999 uitgebreid werd gerenoveerd en haar dubbele motoren in 2004 werden vervangen. Haar huidige eigenaar kocht de boot in 2012 en stuurde haar meteen voor een renovatie naar het Nautor Swan servicecentrum in Scarlino, Italië, waar haar systemen en interieur werden hersteld en verbeterd. SPIRIT OF SANGOMA is sindsdien gevestigd in de Middellandse Zee en geniet van vaargebieden zoals Griekenland, de Balearen, de Côte d'Azur en Sardinië. Net als alle jachten van Camper & Nicholsons is SPIRIT OF SANGOMA gebouwd met zeewaardigheid en stevigheid als prioriteit. Haar solide GRP rompconstructie, gebalanceerde ketchtuigage en krachtige dubbele motoren zorgen ervoor dat ze bestand is tegen de zwaarste zeeweeromstandigheden en veiligheid en comfort biedt in alle weersomstandigheden. Benedendeks profiteert ze van een luxueuze interieurindeling met drie tweepersoons VIP-gastenhutten, een master tweepersoonshut achterin en een tweepersoons bemanningshut in de voorpiek, met daartussen een grote verhoogde salon die uitstekend zicht naar buiten biedt. Haar specificatie hoogtepunten zijn onder andere: • Ketch getuigd met goed beschermde middenkuip • Verhoogde salon • Bemanningsverblijf achterin met aparte toegang • Drie VIP-hutten plus master hut achterin • Teakdekken vervangen in 2004 • Dubbele motoren • Boegschroef • Onlangs vervangen staand want - 2023 • 20 kW generator • Omvormer • Wasmachine • Schenker 100 liter/uur watermaker - 2013 • Davits voor bijboot • Vriezerkelder • Afvalverwijdering

SPIRIT OF SANGOMA wurde nach Entwürfen von Raymond Wall gebaut und 1977 von Camper & Nicholsons als Rumpf Nr. 8 einer halbmaßgeschneiderten Serie von Hochseesegelketchen und als größte der von der legendären britischen Werft gebauten Serienyachten auf den Markt gebracht. Nach ihrer Fertigstellung segelte ihr ursprünglicher Besitzer mit ihr zu den Seychellen und später in die Karibik, wo sie 1999 umfangreich renoviert wurde und ihre beiden Motoren 2004 ausgetauscht wurden. Ihr derzeitiger Besitzer kaufte das Boot 2012 und schickte es sofort zur Renovierung ins Nautor Swan Service Center in Scarlino, Italien, wo ihre Systeme und Innenräume restauriert und aufgerüstet wurden. SPIRIT OF SANGOMA ist seitdem im Mittelmeer ansässig und erkundet Segelreviere wie Griechenland, die Balearen, die Côte d'Azur und Sardinien. Wie alle Camper & Nicholsons Yachten wurde SPIRIT OF SANGOMA mit Seetüchtigkeit und solider Konstruktion als Priorität gebaut. Ihr solider GFK-Rumpf, das ausgewogene Ketch-Rigg und die leistungsstarken Doppelmotoren gewährleisten ihre Fähigkeit, den schlechtesten Seebedingungen standzuhalten und Sicherheit und Komfort bei jedem Wetter zu bieten. Unter Deck profitiert sie von einem luxuriösen Innenlayout mit drei Twin VIP-Gästekabinen, einer Master-Doppelkabine achtern und einer Twin-Crew-Kabine im Vorschiffsbereich mit einem großen erhöhten Salon dazwischen, der eine ausgezeichnete Sicht nach außen bietet. Ihre Spezifikations-Highlights umfassen: • Ketch-Rigg mit gut geschütztem Mittelcockpit • Erhöhter Salon • Crew-Quartier achtern mit eigenem Zugang • Drei VIP-Kabinen plus Master-Kabine achtern • Teakdecks 2004 erneuert • Doppelmotoren • Bugstrahlruder • Kürzlich erneuerte stehende Wanten - 2023 • 20 kW Generator • Wechselrichter • Waschmaschine • Schenker 100 Liter/Stunde Wassermacher - 2013 • Davits für Beiboot • Gefrierkeller • Müllentsorgung