Najad 34

I am selling my Najad 34 for reasons of time — a classic Swedish centre-cockpit cruiser with a moderate long keel. The series stands for very solid, traditional construction — the build of the Najad 34 was certified by Lloyd's — and for excellent sailing qualities. The German sailing magazine PALSTEK lists the Najad 34 among its "99 Classics" as "a classic of Swedish boatbuilding", highlighting her "good sea behaviour", her "well-balanced sailing qualities" and her "high-quality and expertly executed" mahogany interior. Larina is ready to sail and is sailed regularly — Lübeck Bay, the western Baltic, across to Marstal. Most recently in August and September 2026. What sets this boat apart from other Najad 34s: she comes with a wardrobe of eight sails — including an almost as-new Oxley Levante of approximately 89 m² — and with a liferaft. Anyone looking for a Najad 34 is not just buying the boat here, but a set of sails that other owners spend years assembling. Key data Year / hull number 1977 / 156 Builder Najadvarvet AB, Henån, Sweden Designer Olle Enderlein LOA / LWL 10.30 m / 8.40 m (builder's figures) Beam / draught 3.10 m / 1.60 m (builder's figures) Hull GRP, moderate long keel Cockpit Centre cockpit Engine Volvo Penta MD17C, 36 hp, three-blade fixed propeller Flag Germany Lying Heiligenhafen, Baltic coast Sail wardrobe — eight sails Oxley Levante, approx. 89 m², acquired in 2022 in almost as-new condition, with snuffer, dedicated running rigging and quality Harken blocks Genoa 1 Genoa 2, bent on the Furlex furling gear Working jib, approx. 100 % Trade wind sail Mainsail Spare mainsail Storm sail / trysail Two Andersen winches The Oxley Levante in particular turns the Najad into a different boat in light airs — and it can be set and handled comfortably single-handed. On a moderate long keeler, that is the difference between motoring and sailing. Safety and cruising equipment SeaTec liferaft (type and service status disclosed at viewing) Cockpit tent with windows renewed in 2026 Sun awning, used twice Cockpit table, emergency tiller, deck, ground tackle and mooring equipment Charts and harbour pilots Systems, navigation and handling Max Power bow thruster — on a long keeler, worth its weight in gold in harbour Raymarine chartplotter and Raymarine instruments Raymarine wheel pilot ICOM IC-M505 fixed VHF (not yet connected, see below) Raymarine AIS (not yet connected, see below) Standard Horizon handheld VHF with DSC Sepa diesel filter Three-blade fixed propeller Electrical system — rebuilt in recent years Two LiFePO₄ service batteries, 100 Ah each, 200 Ah total Victron charger, 30 A Victron shunt with Bluetooth monitoring Victron DC-DC charger (supplied, not yet installed) Cristec splitting diode Shore power system Philippi switch panel (panel housing / installation still to be completed) New Hella LED navigation lights Comfort and galley As-new gas cooker, connected, gas system inspection passed New refrigeration unit for the icebox (supplied, not yet installed) As-new fresh water pump Lagun table with as-new folding wooden top Deck Coachroof teak refurbished in 2021 Original parts for the classic enthusiast Included in the sale are the original Najad saloon table, the original wooden steering wheel and the original switch panel — for anyone wishing to return the boat closer to her delivery condition. Along with the existing boat papers and technical documentation, partly in the original. Described honestly: condition This is not a fully restored show boat but an almost fifty-year-old cruising yacht that is ready to sail. On a boat of this age there is naturally care, maintenance and finishing work to be done; some installations have been started and the material for them is on board. I have compiled every point known to me in writing — I send this condition report before a viewing, so that nobody travels in vain. These points are reflected in the price. The mahogany interior itself is in well-kept condition — the surfaces are intact and still have their sheen. The upholstery is original and has faded with age. Anyone wanting new upholstery has the most rewarding project on board: a lot of effect for moderate money, and none of it urgent. Terms Winter storage already secured. Indoor winter storage 2026/2027 is reserved at Weilandt in Burgstaaken at an agreed price of EUR 2,350. The buyer takes over this berth and bears the cost in addition to the purchase price — so there is no need to find a place at this time of year, which on the Baltic coast is a real advantage. Viewing and sea trial from 22 September by arrangement in Heiligenhafen. A complete draft sales contract with inventory list and handover protocol is available and can be sent before a viewing. Private sale, sold as seen, with all warranty excluded as permitted by German law.

Af tidsmæssige årsager sælger jeg min Najad 34 – en klassisk svensk mellem cockpit-sejlbåd med moderat lang køl. Byggetrækket står for en meget solid, traditionel konstruktion – bygningen af Najad 34 er certificeret af Lloyd's – og fremragende sejlegenskaber. PALSTEK betegner Najad 34 i sin serie „99 klassikere" som „en klassiker inden for svensk bådbygning" og fremhæver dens „gode søegenskaber", dens „afbalancerede sejlegenskaber" samt den „højkvalitets og fagmæssige" mahogni-konstruktion. Båden er klar til sejlads og er regelmæssigt blevet sejlet på Østersøen. Senest i august/september 2026 mod Marstal, Lübecker Bugt osv. Nøgledata * Byggeår 1977, byggenummer 156 * Længde 10,45 m * Bredde 3,10 m * Dybgang 1,65 m * GFK * Mellem cockpit * moderat lang køl * Flag Tyskland * Volvo Penta MD17C, 36 HK * Driftstimer efter kendskab eller skøn over 4.000 * Ifølge min forgænger blev motoren overhalet i 2018; der foreligger ikke dokumentation herfor Udstyr og moderniseringer * Bugpropeller fra Max Power * 2 Andersen-winch'er * Raymarine kortplotter og Raymarine instrumentering * Raymarine ratpilot * ICOM IC-M505 indbygget søfartsradio, endnu ikke tilsluttet * Raymarine AIS, endnu ikke tilsluttet * Standard-Horizon håndholdt radio med DSC * to LiFePO4 forbrugsbatterier på hver 100 Ah, i alt 200 Ah * Victron oplader med 30 A * Victron shunt med Bluetooth-udlæsning * Victron B2B oplader til stede, endnu ikke installeret og kabler skal trækkes * Landstrømssystem * Philippi kontrolpanel; indkapsling eller installation skal stadig færdiggøres * nye LED positionslys fra Hella * næsten ny ferskvandspumpe * næsten ny gaskomfur, tilsluttet og med gennemført gasinspektion * nyt kølemodul til køleskabet, endnu ikke installeret og kabler skal trækkes * Lagun bord med næsten ny foldbar træplade * kalesje med vinduer fornyet i 2026 * Teak dæk på kabinedækket renoveret i 2021; teak på gangdækket bør perspektivisk renoveres * solsejl, kun brugt to gange * eksisterende båddokumenter og teknisk dokumentation, delvist i original * diverse andet båd- og sejludstyr * osv. Og for at sige det med en klassisk mæglerudsagn: Indvendigt er der stadig plads til nogle personlige designideer. ;-) Omfattende sejltøj * Genua 1 og Genua 2 på rullefoksystem * Arbejdsfok og passatsail * Storsejl og reserve storsejl * Stormsejl/Trysejl * Oxley Levante letvindsejl, ca. 89 m², næsten nyt erhvervet i 2022 * Bergeschlauch/Snuffer * tilhørende tovværk og kvalitets Harken blokke Især Oxley Levante gør Najad til et helt andet skib ved let vind og kan også håndteres godt alene. Det er ikke et restaureret udstillingsstykke, men en næsten 50 år gammel sejlklar tursejler. Ved en båd af denne alder er der naturligvis forskellige pleje-, vedligeholdelses- og færdiggørelsesarbejder til stede. Besigtigelse og eventuel prøvesejlads efter aftale i Heiligenhafen. For båden er vinterlageret for 2026/2027 hos Weilandt i Burgstaaken aftalt til prisen af 2.350 €. Dette skal betales af køberen ud over købsprisen. 25000EUR Privat salg under udelukkelse af ansvar for materielle mangler.

Av tidsmässiga skäl säljer jag min Najad 34 – en klassisk svensk medelcockpitseglare med moderat lång köl. Byggserien står för en mycket solid, traditionell konstruktion – byggandet av Najad 34 har certifierats av Lloyd's – och utmärkta seglingsegenskaper. PALSTEK beskriver Najad 34 i sin serie "99 klassiker" som "en klassiker inom svenskt båtbygge" och framhäver dess "goda sjöegenskaper", "välbalanserade seglingsegenskaper" samt den "högkvalitativa och yrkesmässiga" mahognyinredningen. Båten är seglingsklar och har regelbundet seglats på Östersjön. Senast i augusti/september 2026 mot Marstal, Lübecker Bucht, etc. Egenskaper * Byggår 1977, byggnummer 156 * Längd 10,45 m * Bredd 3,10 m * Djupgående 1,65 m * GFK * Medelcockpit * Moderat lång köl * Flagga Tyskland * Volvo Penta MD17C, 36 hk * Drifttimmar enligt kännedom eller uppskattning över 4.000 * Enligt min föregångare har motorn renoverats 2018; dokumentation finns inte Utrustning och moderniseringar * Bogpropeller från Max Power * 2 Andersen-winchar * Raymarine-kartplotter och Raymarine-instrumentering * Raymarine-radpilot * ICOM IC-M505 inbyggd sjökommunikationsutrustning, behöver anslutas * Raymarine AIS, behöver anslutas * Standard-Horizon handhållen VHF med DSC * Två LiFePO4 förbrukningsbatterier med vardera 100 Ah, totalt 200 Ah * Victron-laddare med 30 A * Victron-shunt med Bluetooth-analys * Victron B2B-laddare finns, behöver installeras och kopplas in * Landströmsanläggning * Philippi-kontrollpanel; inredning eller installation behöver slutföras * Nya LED-positionljus från Hella * Nytt färskvattenspump * Ny gasolspis, ansluten och med godkänd gasinspektion * Nytt kylmodul för kylskåp, behöver installeras och kopplas in * Lagun-bord med nästan ny hopfällbar träskiva * Sprayhood med fönster förnyade 2026 * Teak på sittbrunnsdäck renoverat 2021; teak på gångdäck bör perspektiviskt renoveras * Solsegel, endast använt två gånger * Befintlig båtunderlag och teknisk dokumentation, delvis i original * Diverse övrig båt- och segeltillbehör * etc. Och för att uttrycka det med en klassisk mäklarsats: Interiören erbjuder fortfarande utrymme för några personliga designidéer. ;-) Omfattande segelutrustning * Genua 1 och Genua 2 på rullfocksystem * Arbetsfock och passadvindsegel * Storsegel och reservstorsegel * Stormsegel/Trysegel * Oxley Levante lättvindsegel, ca. 89 m², nästan nytt inköpt 2022 * Bergeslang/Snuffer * Tillhörande tampar och högkvalitativa Harken-block Särskilt Oxley Levante gör Najad till ett helt annat fartyg vid lätt vind och kan även hanteras bra ensam. Det handlar inte om ett restaurerat utställningsföremål utan om en nästan 50 år gammal seglingsklar cruisingbåt. Vid en båt av denna ålder finns det naturligtvis olika vård-, underhålls- och slutföringsarbeten som behövs. Visning och eventuell provsegling efter överenskommelse i Heiligenhafen. För båten är vinterförvaringen för 2026/2027 hos Weilandt i Burgstaaken överenskommen till priset av 2.350 € vilket köparen ska ta över utöver köpeskillingen. 25000EUR Privatförsäljning under uteslutande av ansvar för materiella fel.

Vanwege tijdgebrek verkoop ik mijn Najad 34 – een klassieke Zweedse middencockpitzeiler met een gematigde langkiel. De serie staat voor een zeer solide, traditionele bouwwijze – de bouw van de Najad 34 is gecertificeerd door Lloyd's – en uitstekende zeileigenschappen. PALSTEK noemt de Najad 34 in zijn serie „99 Klassiekers" een „klassieker van de Zweedse jachtbouw" en benadrukt haar „goede zeewaardigheid", haar „evenwichtige zeileigenschappen" en de „hoogwaardige en vakkundige" mahoniehouten afwerking. Het schip is zeilklaar en is regelmatig op de Oostzee gezeild. Laatst in augustus/september 2026 richting Marstal, Lübecker Bocht, enzovoorts. Hoofdata * Bouwjaar 1977, bouwnummer 156 * Lengte 10,45 m * Breedte 3,10 m * Diepgang 1,65 m * GFK * Middencockpit * Gematigde langkieler * Vlag Duitsland * Volvo Penta MD17C, 36 pk * Bedrijfsuren naar beste weten of schatting boven de 4.000 * Volgens mijn voorganger is de motor in 2018 gereviseerd; een documentatie hierover is niet voorhanden Uitrusting en moderniseringen * Boegschroef van Max Power * 2 Andersen-winches * Raymarine-kaartplotter en Raymarine-instrumentatie * Raymarine-stuurautomaat * ICOM IC-M505 ingebouwde marifoon, nog aan te sluiten * Raymarine AIS, nog aan te sluiten * Standard-Horizon handmarifoon met DSC * Twee LiFePO4-accu's met elk 100 Ah, totaal 200 Ah * Victron-lader met 30 A * Victron-shunt met Bluetooth-analyse * Victron-B2B-lader aanwezig, nog in te bouwen en aan te sluiten * Walstroominstallatie * Philippi-schakelpaneel; afwerking of installatie nog te voltooien * Nieuwe LED-positieverlichting van Hella * Bijna nieuwe verswaterpomp * Bijna nieuwe gasfornuis, aangesloten en met afgegeven gaskeuring * Nieuw koelmodule voor de koelkast, nog in te bouwen en aan te sluiten * Lagun-tafel met bijna nieuwe opklapbare houten blad * Kuipzeil met in 2026 vernieuwde ramen * Teak van het kajuitdek in 2021 opgeknapt; het teak van het loopdek moet op termijn worden gerenoveerd * Zonnezeil, slechts tweemaal gebruikt * Beschikbare bootdocumenten en technische documentatie, deels in origineel * Diverse andere boot- en zeilaccessoires * enzovoorts En om het met een klassieke makelaarszin te zeggen: Het interieur biedt nog ruimte voor de nodige persoonlijke inrichting ideeën. ;-) Uitgebreide zeiluitrusting * Genua 1 en Genua 2 op rolreffsysteem * Werkfok en passaatzeil * Grootzeil en vervangend grootzeil * Stormzeil/Tryzeil * Oxley Levante lichtwindzeil, ca. 89 m², in 2022 bijna nieuw aangeschaft * Bergeschlauch/Snuffer * Bijbehorende touwen en hoogwaardige Harken-blokken Bijzonder is dat het Oxley Levante de Najad bij lichte wind tot een totaal ander schip maakt en ook solo goed kan worden gezet en gevaren. Het betreft geen volledig gerestaureerd tentoonstellingsstuk, maar een bijna 50 jaar oude, zeilklare toerzeiler. Bij een boot van deze leeftijd zijn er vanzelfsprekend verschillende onderhouds-, reparatie- en afwerkingswerkzaamheden aanwezig. Bezichtiging en eventueel proefvaart na afspraak in Heiligenhafen. Voor de boot is de winterstalling 2026/2027 bij Weilandt in Burgstaaken afgesproken voor de prijs van €2.350. Dit dient door de koper bovenop de koopprijs te worden overgenomen. 25000EUR Particuliere verkoop onder uitsluiting van aansprakelijkheid voor gebreken.

Aus Zeitgründen verkaufe ich meine Najad 34 – einen klassischen schwedischen Mittelcockpitsegler mit gemäßigtem Langkiel. Die Baureihe steht für eine sehr solide, traditionelle Bauweise – der Bau der Najad 34 wurde von Lloyd's zertifiziert – und hervorragende Segeleigenschaften. PALSTEK bezeichnet die Najad 34 in seiner Reihe „99 Klassiker" als „einen Klassiker des schwedischen Bootsbaus" und hebt ihr „gutes Seeverhalten", ihre „ausgewogenen Segeleigenschaften" sowie den „hochwertigen und fachmännischen" Mahagoniausbau hervor. Das Boot ist segelfertig und wurde regelmäßig auf der Ostsee gesegelt. Zuletzt im August/September 2026 Richtung Marstal, Lübecker Bucht, etc. Eckdaten * Baujahr 1977, Baunummer 156 * Länge 10,45 m * Breite 3,10 m * Tiefgang 1,65 m * GFK * Mittelcockpit * gemäßigter Langkieler * Flagge Deutschland * Volvo Penta MD17C, 36 PS * Betriebsstunden nach Kenntnis bzw. Schätzung über 4.000 * Laut meinem Voreigner wurde der Motor 2018 überholt; eine Dokumentation darüber liegt nicht vor Ausstattung und Modernisierungen * Bugstrahlruder von Max Power * 2 Andersen-Winschen * Raymarine-Kartenplotter und Raymarine-Instrumentierung * Raymarine-Radpilot * ICOM IC-M505 Einbau-Seefunkgerät, noch anzuschließen * Raymarine AIS, noch anzuschließen * Standard-Horizon-Handfunkgerät mit DSC * zwei LiFePO4-Verbraucherbatterien mit jeweils 100 Ah, insgesamt 200 Ah * Victron-Ladegerät mit 30 A * Victron-Shunt mit Bluetooth-Auswertung * Victron-B2B-Ladegerät vorhanden, noch einzubauen und zu verkabeln * Landstromanlage * Philippi-Schaltpanel; Verkleidung bzw. Einbau noch fertigzustellen * neue LED-Positionsleuchten von Hella * neuwertige Frischwasserpumpe * neuwertiger Gasherd, angeschlossen und mit abgenommener Gasprüfung * neues Kühlmodul für den Kühlschrank, noch einzubauen und zu verkabeln * Lagun-Tisch mit neuwertiger klappbarer Holzplatte * Kuchenbude mit 2026 erneuerten Fenstern * Teak des Kajütdecks 2021 überholt; das Teak des Laufdecks sollte perspektivisch überarbeitet werden * Sonnensegel, nur zweimal benutzt * vorhandene Bootsunterlagen und technische Dokumentation, teilweise im Original * diverses weiteres Boots- und Segelzubehör * etc. Und um es mit einem klassischen Maklersatz zu sagen: Der Innenraum bietet noch Raum für die eine oder andere persönliche Gestaltungsidee. ;-) Umfangreiche Segelausstattung * Genua 1 und Genua 2 auf Rollreffanlage * Arbeitsfock und Passatsegel * Großsegel und Ersatzgroßsegel * Sturmsegel/Trysegel * Oxley Levante Leichtwindsegel, ca. 89 m², 2022 nahezu neuwertig erworben * Bergeschlauch/Snuffer * zugehöriges Tauwerk und hochwertige Harken-Blöcke Besonders das Oxley Levante macht die Najad bei leichtem Wind zu einem völlig anderen Schiff und lässt sich auch einhand gut setzen und fahren. Es handelt sich nicht um ein durchrestauriertes Ausstellungsstück, sondern um einen fast 50 Jahre alten, segelfertigen Fahrtensegler. Bei einem Boot dieses Alters sind naturgemäß verschiedene Pflege-, Wartungs- und Fertigstellungsarbeiten vorhanden. Besichtigung und gegebenenfalls Probefahrt nach Absprache in Heiligenhafen. Für das Boot ist das Winterlager 2026/2027 bei Weilandt in Burgstaaken zum Preis von 2.350 € vereinbart. Dieses ist vom Käufer zusätzlich zum Kaufpreis zu übernehmen. 25000EUR Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung.