Arne Borhagen 44 Ketch

Arne Borghegn 44 ketch Båden er bygget af stål og dermed er stiv og solid. Den bryder gennem bølgerne og der er intet som giver sig, bevæger sig i riggen eller skroget. Ja, der er mere arbejde i en stålbåd, men det er ikke ligesom en bil. En times vedligeholdelse og 23 timers sejlads kan gøre meget i længden. Når man holder øje og får det lavet så holder det også i mange år. Båden er et jordomsejlerskib designet af den kendte danske skibsdesigner, Arne Borghegn, til at kunne gennemføre langturssejlads såvel syd som nord for polarcirklen. Borghegn var Danmarks mest produktive skibsdesigner og hans designs er bl.a. kendte for deres sejlegenskaber og høje kvalitet. Båden føles sikker at sejle i, fordi der er et centercockpit med stort sprayhood, hvor man kan sidde trygt i læ for vind og vejr. Båden er sikker overfor pirater og orcaer. Skibet er helisoleret og har centralvarme med refleks ovn i salonen og radiatorer i alle kahytter. Om læ er der tre kahytter, en rummelig salon med tilstødende pantry (køkken), kortbord, værksted og to toiletter. Arne Borghegn er som beskrevet kendt for at designe velsejlende både, det kan også mærkes ombord, for selvom den er stor og tung, så bevæger den sig selv i en let vind. Den er kutter rigget og det vil sige at der er to forsejl begge med Furlex rulleforstag.

Arne Borghegn 44 ketch The boat is built of steel and is thus rigid and solid. It breaks through the waves and there is nothing that gives way, moves in the rigging or the hull. Yes, there is more work in a steel boat, but it is not like a car. One hour of maintenance and 23 hours of sailing can do a lot in the long run. When you keep an eye out and get it done, it also lasts for many years. The boat is a circumnavigation ship designed by the well-known Danish ship designer, Arne Borghegn, to be able to complete long-distance voyages both south and north of the Arctic Circle. Borghegn was Denmark's most productive ship designer and his designs include known for their sailing characteristics and high quality. The boat feels safe to sail in because there is a central cockpit with a large spray hood, where you can sit safely sheltered from wind and weather. The ship is fully insulated and has central heating with a reflex oven in the salon and radiators in all cabins. About shelter there are three cabins, a spacious salon with adjoining pantry (kitchen), card table, workshop and two toilets. As described, Arne Borghegn is known for designing well-sailing boats, this can also be felt on board, because even though it is large and heavy, it moves on its own in a light wind. It is cutter rigged, which means that there are two headsails, both with Furlex furling staysails.

Arne Borghegn 44 ketch Båten är byggd av stål och är därför styv och solid. Den bryter igenom vågorna och det finns inget som ger vika, rör sig i riggen eller skrovet. Ja, det krävs mer arbete med en stålbåt, men det är inte som med en bil. En timmes underhåll och 23 timmars segling kan göra mycket i längden. När man håller koll och får det gjort så håller det också i många år. Båten är en världsomsegling designad av den kända danska skeppsdesignern Arne Borghegn, för att kunna genomföra långseglingar både söder och norr om polcirkeln. Borghegn var Danmarks mest produktiva skeppsdesigner och hans designer är kända för sina seglingsegenskaper och höga kvalitet. Båten känns säker att segla i, eftersom det finns en centercockpit med stor sprayhood, där man kan sitta tryggt skyddad från vind och väder. Båten är säker mot pirater och späckhuggare. Skeppet är helisolerat och har centralvärme med reflexugn i salongen och radiatorer i alla hytter. Akterut finns tre hytter, en rymlig salong med angränsande pentry (kök), kartbord, verkstad och två toaletter. Arne Borghegn är, som beskrivet, känd för att designa välseglande båtar, det märks också ombord, för även om den är stor och tung, rör den sig lätt även i svag vind. Den är kutterriggad vilket innebär att det finns två försegel, båda med Furlex rullfock.

Arne Borghegn 44 ketch De boot is gebouwd van staal en is daardoor stijf en solide. Hij snijdt door de golven en er is niets dat buigt, beweegt in de tuigage of de romp. Ja, er is meer werk aan een stalen boot, maar het is niet zoals een auto. Een uur onderhoud en 23 uur zeilen kunnen op de lange termijn veel doen. Als je het in de gaten houdt en het laat repareren, gaat het ook vele jaren mee. De boot is een wereldzeilschip ontworpen door de bekende Deense scheepsontwerper, Arne Borghegn, om langeafstandsvaarten zowel ten zuiden als ten noorden van de poolcirkel te kunnen maken. Borghegn was de meest productieve scheepsontwerper van Denemarken en zijn ontwerpen staan bekend om hun zeileigenschappen en hoge kwaliteit. De boot voelt veilig om in te varen, omdat er een middenkuip is met een grote sprayhood, waar je veilig kunt zitten beschermd tegen wind en weer. De boot is veilig tegen piraten en orka's. Het schip is volledig geïsoleerd en heeft centrale verwarming met een reflectiekachel in de salon en radiatoren in alle hutten. Aan stuurboord zijn er drie hutten, een ruime salon met aangrenzende kombuis, navigatietafel, werkplaats en twee toiletten. Arne Borghegn staat zoals beschreven bekend om het ontwerpen van goed zeilende boten, dat is ook aan boord te merken, want zelfs al is hij groot en zwaar, beweegt hij zichzelf in een lichte wind. Hij is ketch getuigd, wat betekent dat er twee voorzeilen zijn, beide met Furlex rolfokinstallatie.

Arne Borghegn 44 Ketsch Das Boot ist aus Stahl gebaut und dadurch steif und solide. Es bricht durch die Wellen und es gibt nichts, was nachgibt, sich in der Takelage oder im Rumpf bewegt. Ja, es gibt mehr Arbeit bei einem Stahlboot, aber es ist nicht wie bei einem Auto. Eine Stunde Wartung und 23 Stunden Segeln können auf lange Sicht viel bewirken. Wenn man aufpasst und es reparieren lässt, hält es auch viele Jahre. Das Boot ist ein Weltumsegelungsschiff, entworfen vom bekannten dänischen Schiffdesigner Arne Borghegn, um Langstreckensegeln sowohl südlich als auch nördlich des Polarkreises zu bewältigen. Borghegn war Dänemarks produktivster Schiffdesigner und seine Designs sind bekannt für ihre Segeleigenschaften und hohe Qualität. Das Boot fühlt sich sicher beim Segeln an, da es ein Zentrumscockpit mit großem Sprayhood gibt, in dem man sicher vor Wind und Wetter sitzen kann. Das Boot ist sicher vor Piraten und Orcas. Das Schiff ist vollständig isoliert und verfügt über eine Zentralheizung mit Reflexofen im Salon und Heizkörpern in allen Kabinen. Unter Deck gibt es drei Kabinen, einen geräumigen Salon mit angrenzender Pantry (Küche), Navigationsbereich, Werkstatt und zwei Toiletten. Arne Borghegn ist bekannt für das Design von gut segelnden Booten, was man auch an Bord spürt, denn obwohl es groß und schwer ist, bewegt es sich selbst bei leichtem Wind. Es ist Ketsch-getakelt, was bedeutet, dass es zwei Vorsegel mit Furlex-Rollreffanlagen gibt.