Molich X-Meter

Hin und wieder bekommen wir eine Gänsehaut und feuchte Augen vor lauter Freude, wenn wir ein schönes Schiff sehen. Das war der Fall, als wir das Boot zum ersten Mal sahen. Man muss nicht lange suchen, um ein so schönes und gut verarbeitetes Schiff wie dieses zu finden. Dies ist vielleicht die schönste Molich X-meter der Welt. Das Boot ist das jüngste gebaute X-Meter. Der Rumpf und das Deck sind in Stubbekøbing gegossen. Das Teakdeck und ein Teil der Holzarbeiten wurden in der Hundested Baadeværft (der alten Molich-Werft) ausgeführt. Das Boot ist mit verschiedenen Verstärkungen gebaut, wie z.B. zusätzliche Stringer - mehrere Längsschotten / Regale, die verglast sind. Außerdem sind Schienen aus Kohlefaser hinzugefügt worden. Unter Deck, hinter der Verkleidung, ist alles mit Zweikomponenten-Poly Best lackiert, also kein rohes Fiberglas. Der Kiel (Blei) ist das neue Modell, mit dem 4 Boote segeln (es können auch mehr sein.) Sie können deutlich die Qualität der Handwerkskunst, die in den Bau dieses Bootes ging zu sehen. Bei der Wahl der Komponenten und Materialien wurden keine Kompromisse gemacht, hier können wir eine Fülle erwähnen; Andersen Winden - Seldén Blöcke - Ronstan Schoßtrolleys - Volvo Penta Motor - Raymarine Navigationspaket - Tystor Ladegerät - Eberspacher Ölbrenner - Seldén Rigg (ist etwas höher als Standard. Es gibt mehrere Boote, die mit diesem Typ segeln, aber dieses hat ein Kite-Rig, so dass die Genua nach oben geführt werden kann). Das Boot ist in perfektem Zustand, hat nie Rennen gefahren und ist bereit, zu übernehmen. Es wurde immer in einer Halle für den Winter gelagert. Wenn Sie von einem verrückten Liebhaber gebissen sind und ein schönes Segelboot wollen, dann müssen Sie unbedingt dieses Boot sehen. Sie können den Test dieses Bootes in Bådmagasinet lesen oder wir können ihn Ihnen zusenden. Dies ist definitiv ein Boot zu sehen, so rufen Sie für weitere Informationen oder eine Besichtigung.

Every once in a while, we get goosebumps and wet eyes from sheer joy when we see a beautiful ship. That was the case when we saw the boat for the first time. You have to look hard to find a boat as beautiful and well-crafted as this one. This is perhaps the world's most beautiful Molich X-meter. The boat is the latest built X-meter. The hull and deck are cast in Stubbekøbing. The teak deck and some of the woodwork was done at Hundested Baadeværft (the old Molich shipyard). The boat is built with several reinforcements such as extra stringers - several bottom logs, longitudinal bulkhead / shelf which is glazed. Carbon fiber tracks are also added. Below deck, behind garnishes, everything is painted with two component Poly Best so no raw fiberglass. The keel (lead) is the new model that 4 boats sail with (there may be more.) You can clearly see the quality craftsmanship that went into the construction of this boat. No compromises have been made in terms of choice of components and materials, here we can mention in abundance; Andersen winches - Seldén blocks - Ronstan lap wagons - Volvo Penta engine - Raymarine navigation package - Tystor charger - Eberspacher oil burner - Seldén rig (is slightly higher than standard. There are several boats that sail with this type, however, this one has a kite rig so that the genoa can be led to the top). The boat is in perfect condition, has never raced and is ready to take over. Has always been winter stored indoors in a hall. If you are bitten by a crazy lover and want a beautiful sailboat, then you absolutely must see this boat. Read the test of this boat in Bådmagasinet or we can send it to you. This is definitely a boat to see, so call for more information or a viewing.

En sjælden gang i mellem så får vi gåsehud og våde øjne af ren glæde, når vi ser et smukt skib. Det var tilfældet, da vi så båden første gang. Magen til smuk båd og gennemført håndværk skal man lede længe efter. Dette er måske verdens flotteste Molich X-meter. Båden er den nyeste bygget X-meter. Skrog og dæk er støbt i Stubbekøbing. Teakdæk og en del af træarbejdet er udført på Hundested Baadeværft (det gamle Molich værft). Båden er bygget med flere forstærkninger som ekstra strenger – flere bundstokke langsgående skot / hylde som er iglasset. Yderligere er ilagt kulfiberbaner. Under dæk, bag garneringer er alt malet med to komponent Poly Best så ingen rå glasfiber. Kølen(bly) er den nye model som 4 både sejler med (der kan være flere.) Det skinner tydeligt igennem, at det kvalitets håndværk, der udført med byggeriet af denne båd. Der er heller ikke gået på kompromis mht til valg af komponenter og materialer, her kan vi nævne i flæng; Andersen spil - Seldén blokke - Ronstan skødevogne - Volvo Penta motor - Raymarine navigationspakke - Tystor lader - Eberspacher oliefyr - Seldén rig (er lidt højere end standard. Der er flere både som sejler med denne type dog har denne dragebardun så genakker kan føres til top). Båden fremstår i perfekt stand, har aldrig sejlet kapsejlads, og er lige klar til overtage. Har altid været vinteropbevaret indendørs i hal. Er du bidt af en gal liebhaver og ønsker du en smuk sejlbåd, så skal du absolut se denne båd. Læs eventuelt test af denne båd i Bådmagasinet, eller vi kan sende den til dig. Dette er absolut en båd der skal ses, så ring for yderlige information eller fremvisning. Bjørn Normann +45 53571075

Då och då får vi gåshud och våta ögon av ren glädje när vi ser ett vackert fartyg. Så var fallet när vi såg båten för första gången. Man behöver inte leta länge för att hitta en så vacker och välbyggd båt som denna. Detta är kanske världens vackraste Molich X-meter. Båten är den senast byggda X-metern. Skrovet och däcket är gjutna i Stubbekøbing. Teakdäcket och en del av träarbetet gjordes på Hundested Baadeværft (det gamla Molich-varvet). Båten är byggd med flera förstärkningar såsom extra stringers - flera längsgående skott / hyllor som är glaserade. Kolfiberskenor läggs också till. Under däck, bakom trimmen, är allt målat med tvåkomponents Poly Best så ingen rå glasfiber. Kölen (blyet) är den nya modellen som 4 båtar seglar med (det kan finnas fler.) Du kan tydligt se det kvalitetshantverk som gick in i konstruktionen av denna båt. Inga kompromisser har gjorts när det gäller val av komponenter och material, här kan vi nämna i överflöd; Andersen vinschar - Seldén block - Ronstan varvvagnar - Volvo Penta motor - Raymarine navigationspaket - Tystor laddare - Eberspacher oljebrännare - Seldén rigg (är något högre än standard. Det finns flera båtar som seglar med denna typ, men den här har en kite-rigg så att genuan kan ledas till toppen). Båten är i perfekt skick, har aldrig kappseglat och är redo att ta över. Har alltid förvarats inomhus i en hall för vintern. Om du är biten av en galen älskare och vill ha en vacker segelbåt, måste du absolut se den här båten. Du kan läsa testet av denna båt i Bådmagasinet eller så kan vi skicka det till dig. Detta är definitivt en båt att se, så ring för mer information eller en visning.

Molich X-Meter, Bouwjaar 2009 is te koop aangeboden, door Yachtbroker Network. Voor meer informatie over Molich X-Meter zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer fotos - neem contact op met verkoper Yachtbroker Network via Verzend e-mail of gebruik de directe link hierboven, de website van de verkoper - verwijzend ernaar gedetailleerde advertentie op Yachtbroker Network of de eigen website van de verkoper. Let op, Yachtbroker Network heeft mogelijk een meer gedetailleerde beschrijving van Molich X-Meter in het Duits, Engels, Zweeds of Deens. De talen worden rechts van de knop Advertentie maken geselecteerd. Als u advertenties voor soortgelijke boten wilt zien, zoals Molich X-Meter, klikt u op Vergelijkbare Zeilboten in de rechterbovenhoek van de advertentie. Wilt u de andere Zeilboten advertenties van de verkoper op scanboat.com zien - selecteer het via de knop Verkopers boten.