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Westerly Tempest

Baujahr:  1988

Lymington, England

Segelboot Verkaufen

23.280 EUR

(19.989 GBP)

  • Network Yacht Brokers Lymington
  • Marine House
  • S041 3AT Lymington
  • England
  • +44 (0)1 590 671 381
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Beschreibung

Die Westerly Tempest ist eine komfortable, robuste und seetüchtige Yacht. Die 'Christine Marie' ist ein leistungsfähiger Kreuzer mit einer guten Ausstattung und guter Pflege. Die Tempest teilt den Rumpf mit der Westerly Ocean 33, die die Rennversion war. Dieser Rumpf verleiht der Tempest außergewöhnliche Leistung für eine Fahrtenyacht. Sie verfügt über einen geräumigen Salon, ein großes Badezimmer, eine gut angelegte Küche und bietet Platz für 6 Personen in zwei Doppelkabinen achtern und zwei Schlafplätzen in der Salon-Sitzgruppe. Der Salon bietet Platz für sechs Erwachsene um einen klappbaren Tisch in der Mitte. Sie verfügt über ein Warm- und Kaltwassersystem unter Druck. Westerly Tempest-Yachten sind gut konstruierte und robust gebaute Yachten. Sie hat eine neue Genua und ihr Großsegel, Sturmsegel und Kreuzfahrtschute sind alle in gutem Zustand. Ihr Motor wurde überholt. Sie verfügt über eine gute Ausstattung an Navigations- und Sicherheitsausrüstung. Sie kann sieben Tage die Woche im Wasser besichtigt werden. Rufen Sie Howard Ross unter 07590 847548 für weitere Informationen an. Besitzerkommentare: Westerly Tempest-Yachten sind gut konstruierte und robust gebaute Yachten. 'Christine Marie' ist ein leistungsfähiger Kreuzer mit einer guten Ausstattung und guter Pflege. Seit dem Kauf im Jahr 2004 habe ich erhebliche Geldmittel für die Aufrüstung ihres Motors, Takelung und Segel ausgegeben; Hinzufügen von vollständiger Hauptelektrik, Batteriemanagement sowie Navigations- und Sicherheitsausrüstung. Ich habe die Yacht 2004 gekauft, als ich meinen YM Offshore gemacht habe. Seit dem Kauf habe ich 25.000 Seemeilen zurückgelegt, darunter eine 2-jährige, 3000-Meilen-Umrundung des Vereinigten Königreichs in 2008/9. Sie hat mich sicher durch Sturmwinde und hohe, rollende irische Meere gebracht, daher kann ich persönlich für ihr Handling auf hoher See in schwierigen Bedingungen bürgen. In ruhigeren Gewässern waren ihre ungewöhnlichen zwei hinteren Kabinen und das große Badezimmer bei meiner Crew beliebt, insbesondere bei Frauen, da sie mehr Privatsphäre als viele andere Yachten ähnlicher Größe bieten. Aufgrund von Krankheit in der Familie und Covid wurde mein Segeln auf küstennahe Gewässer beschränkt und ich habe mich nun schweren Herzens entschlossen, sie zu verkaufen. Der Motor wurde winterfest gemacht und vor der Einwinterung an Land im November 2023 gewartet, die Segel wurden gereinigt, inspiziert und für den Winter von Sanders Sails Lymington gelagert. Im Frühjahr werde ich die übliche Reinigung und Antifouling durchführen, damit sie segelfertig ist. Unterkunft: Inventar: Pinnenpilot-Autopilot (verbunden mit GPS für automatische Routenverfolgung) Garmin GPS mit Wiederholer im Cockpit Tiefe/Log/Trip/Tiefenalarm/Cockpit-Display Windgeschwindigkeit und -richtung AIS-Empfänger Ankerdrift- und DSC-Alarme VHF-DSC-Funkgerät mit Cockpit-Lautsprecher Cockpit-Lautsprecher Zwei Cockpit-Kompassse Rotes Licht am Kartentisch Radio/CD mit zwei Stereo-Kabinenlautsprechern Laptop-Dockingstation mit USB-Anschlüssen von GPS und AIS Warmwassersystem vom Motor und Netzstrom Zwei ölgefüllte Kabinenheizkörper netzbetrieben Danbuoy aufblasbare Boje U-förmiger Rettungsring Sicherheits-Fangleine 2-Flammen-Grill mit Backofen, automatischer Zündschalter Uhr und Barometer Pinne Verlängerung Radarreflektor Sechs-Personen-Rettungsinsel Festmacherleinen und Fender Faltbarer Ankerball und Motorkonus Schwerlastkette/Seil-Mooringbojen-Schlinge Zwei Gasflaschen im Sicherheitsfach mit Überlauf und elektrischer Abschaltung in der Kabine Gasalarm mit zwei wasserdichten Sensoren Satz Holzstopfen Sicherheitsleine an Backbord und Steuerbord Feuerlöscher in beiden achterlichen Kabinen, Hauptkabine, automatisch im Maschinenraum Rauchmelder in der Hauptkabine und beiden achterlichen Kabinen. Mechanisch: Volvo 2002 18 PS Frischwasserkühlung Winterfest gemacht und jährlich von örtlichem Marineingenieur gewartet Zweiblättriger Propeller Rotostay-Furling-Genua mit Doppelführung Segeltasche mit Lazy Jacks Hauptsegel Sanders Sail, hochwertige Metalllager-Mastläufer. Mit Latten und drei Reffs (zwei Reffs zurück ins Cockpit) Genua neu 2019 Sanders Sails Hauptsegel, Genua, Stackpack inspiziert, gewaschen und von Sanders an Land gelagert. Kreuzfahrtschute mit Snuffer Sturmfock inspiziert, gereinigt und neu angeschlagen 2019 von Sanders Spinnakerbaum Alle Leinen führen zurück ins Cockpit Zwei selbstholende Lewmar-Winschen, Zwei Winschen auf dem Kajütdach Manuelle Bilgenpumpe Elektrische Bilgenpumpe Neues Blakes Seeventil 2016 LED-Navigationslichter Edelstahl-Pushpit und Pulpit Sprayhood neu in 2017 25 CQR-Anker Neu 2022 Kette 35m und 35m Tau, Ankerboje Kedge-Anker und Tau 3 Batterien 2x 110AH Haus- und separate Starterbatterie Landstrom mit RCD-Verbraucherschutzeinheit. Landstromkabel 2 intelligente Batterieladegeräte. 1 x 25A für Hausbatterien, 1 x für Starter VSR-Schutzschalter schützt Starterbatterie vor Unterspannung der Hausbatterien Batterieüberwachungseinheit zeigt Spannung und Stromstärke sowie Ladezustand der Hausbatterien Alle Kabinenleuchten LED Badeleiter am Heck 2 x Lewmar 40 selbstholende Zweigang-Winschen

Specifikationen Hersteller

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

GfK

Länge

9,30

Breite

3,10

Gewicht

4091

Tiefgang

0,00

Motor und Teknik

Motor

Volvo 2002

PS

18

Motor Anzahl

1

Motor Plazierung

Innenboarder

Kraftstoff

Diesel