Grand Soleil 43

De Grand Soleil 43 is een prachtige en goed uitgeruste boot die uitstekend zeilt. De boot biedt alles wat je maar kunt wensen op het gebied van zeilervaring en comfort. Het model is ontworpen door Botin & Carkeek en geproduceerd door Cantiere del Pardo in Italië, een scheepswerf opgericht in 1973 en bekend om het bouwen van boten van zeer hoge kwaliteit, scherpe zeileigenschappen en prachtig design. De positieve eigenschappen gaan ook binnenshuis door, met een doordachte lay-out en hoogwaardig houtwerk. De Grand Soleil 43 heeft een ruime salon met een royale eethoek en een kombuis aan stuurboord. Hier vind je ook een toilet/douche en een navigatietafel. Achterin zijn er twee identieke hutten met tweepersoonsbedden en veel opbergruimte. De voorkajuit is gewijd aan de eigenaars, met een groot centraal tweepersoonsbed en een eigen toilet/douche, en uiteraard ook hier veel kasten en opbergruimtes. In de kuip bevinden zich alle lieren, vallen en trimlijnen precies waar je ze wilt hebben voor leuk en snel zeilen. Hier voel je je net zo op je gemak om te cruisen met 1-2 personen als met een volledige bemanning tijdens een regatta. Afgemeerd is er voldoende ruimte voor veel zittende gasten voor gezellig samenzijn in de avond. Dit is een 43-voeter die qua prestaties en zeileigenschappen kan worden vergeleken met aanzienlijk duurdere boten, zoals de Arcona 430 of X-43. De boot heeft de afgelopen jaren gevaren in Galicië en Portugal. Behalve twee jaar heeft hij elke winter op het land gestaan. Onderhoud en motoronderhoud zijn jaarlijks uitgevoerd. De laatste motorservice is in mei 2024 uitgevoerd. De boot is nooit gebruikt voor charterzeilen of verhuur. Slechts één eigenaar uit Zweden en weinig mensen aan boord getuigen van de goede staat van het interieur. Toen ik (de makelaar van Boat Agents) de boot begin mei 2024 bezocht en de foto's maakte voor deze presentatie, lag hij in Vigo, Galicië. Halverwege mei gaat hij het land op voor "voorjaarsuitrusting", bodemreiniging, inspectie, antifouling, enz. Zodra dit klaar is, vaart de boot naar Nazaré in Portugal. De boot wordt volledig compleet en recent onderhouden geleverd in Nazaré, "klaar om te zeilen", nu in juni 2024. Een eerste bezichtiging staat gepland voor 14 juni in Nazaré, Portugal. SPECIFICATIES Lengte over alles: 13,25 m Lengte waterlijn: 11,40 m Breedte: 3,96 m Diepgang: 2,30 m Masthoogte: 20,5 m Waterverplaatsing: 8900 kg Kielgewicht: 2850 kg (lood) Motor: Volvo Penta D2-55 Brandstof: 230 L Water: 400 L Twee toiletten. De achterste met septische tank. UITRUSTING Voor een volledige uitrustinglijst: zie pdf-bestand. Enkele voorbeelden: Teakdek, rod rigging, hydraulische achterstag. Harken lieren en een elektrische lier voor het hijsen van het grootzeil. Ankerlier voorin met 50 m ketting, nieuwe afstandsbediening. Ankerlier achteraan. 5 batterijen, 4 voor verbruik en 1 start. 80 Ah*5. Vanaf 2017. Plotter, Raymarine C90, zeekaarten van Navionics inbegrepen. ST 60 windinstrument. Radar. Satelliettelefoon, Iridium. Epirb en PLB. Reddingsvlot (niet onderhouden in recente jaren). Handheld VHF Sailor en vast geïnstalleerde VHF Raymarine. Radar en antennes op eigen paal geïnstalleerd in 2013. Verwarming. Rubberboot met buitenboordmotor. Stootkussens, landvasten en andere benodigdheden voor zeilen en aanmeren inbegrepen. Lazy jacks en lazybag. Zeilen: Originele zeilen van North inbegrepen. Ongebruikt. Grootzeil en genua (140%) van UK-Syversen uit 2009. Gennaker uit 2012.

Grand Soleil 43 is a well-sailing beauty and exceptionally well-equipped. The boat offers everything one could wish for in terms of sailing experiences and comfort. The model is designed by Botin & Carkeek and manufactured by Cantiere del Pardo in Italy, a shipyard founded in 1973 known for building boats of very high quality, sharp sailing characteristics, and beautiful design. The positive qualities continue inside, with a well-thought-out layout and high-quality woodwork. Grand Soleil 43 has a spacious salon with a generous dining area and a galley to starboard. There is also a WC/shower and navigation table. Aft, there are two mirrored cabins with double berths and plenty of storage. The forepeak is dedicated to the owners with a large centered double berth and its own WC/shower, and of course, plenty of wardrobes and storage spaces here as well. In the cockpit, all winches, sheets, and trim lines are placed where they should be for fun and fast sailing. Here, you can enjoy cruising with 1-2 people or with a full crew in a regatta. When moored, there is plenty of space for many seated guests for a pleasant evening gathering. This 43-footer can be compared in terms of performance and sailing to much more expensive boats, such as the Arcona 430 or X-43. The boat has sailed in Galicia and Portugal in recent years. It has been on land for winter storage every year except for two. Maintenance and engine service have been carried out regularly year after year. The latest engine service was done in May 2024. The boat has never been used for charter sailing or rental. Only one owner from Sweden and few people on board, which is evident from the excellent condition of the interior. When I (Boat Agents broker) visited the boat in early May 2024 and took the pictures for this presentation, it was in Vigo, Galicia. In mid-May, it will be hauled out for "spring maintenance," bottom cleaning, inspection, bottom painting, etc. Once this is done, the boat will sail to Nazaré in Portugal. The boat will be delivered fully equipped and serviced in Nazaré, "ready to sail away," in June 2024. A first viewing is scheduled for June 14th in Nazaré, Portugal. SPECIFICATIONS Length overall: 13.25 m Waterline length: 11.40 m Beam: 3.96 m Draft: 2.30 m Mast height: 20.5 m Displacement: 8900 kg Keel weight: 2850 kg (lead) Engine: Volvo Penta D2-55 Fuel: 230 L Water: 400 L Two toilets. The aft one with a holding tank. EQUIPMENT For a complete list of equipment, see the PDF file. Some examples include: Teak deck, rod rigging, hydraulic backstay. Harken winches and an electric winch for hoisting the mainsail. Windlass in the bow with 50 m of chain, new remote control. Stern anchor winch. 5 batteries, 4 for consumption and 1 for starting. 80 Ah*5. From 2017. Plotter, Raymarine C90, Navionics charts included. ST 60 wind instrument. Radar. Satellite phone, Iridium. Epirb and PLB. Rescue raft (not serviced in recent years). Handheld VHF Sailor and fixed installation VHF Raymarine. Radar and antennas on a separate pole installed in 2013. Heater. Rubber dinghy with outboard motor. Fenders, mooring lines, and other sailing and mooring essentials included. Lazy jacks and lazy bag. Sails: Original sails from North included. Unused. Mainsail and genoa (140%) from UK-Syversen from 2009. Gennaker from 2012.

Grand Soleil 43 er en velsejlende skønhed og særdeles veludstyret. Båden tilbyder alt, hvad man kan ønske sig af sejloplevelser og komfort. Modellen er designet af Botin & Carkeek og produceret af Cantiere del Pardo i Italien. Et værft grundlagt i 1973 og kendt for at bygge både af meget høj kvalitet, skarpe sejlegenskaber og smukt design. De positive egenskaber fortsætter også indvendigt, med en velgennemtænkt planløsning og træarbejde af høj kvalitet. Mere læsning og fakta om producenten findes i to forskellige PDF-filer. Grand Soleil 43 har en rummelig salon med en generøs spiseplads samt vinkelkøkken til styrbord. Her findes også toilet/bruser samt navigationsbord. Agterud er der to spejlvendte kahytter med dobbeltseng og masser af opbevaringsplads. Forpiggen er dedikeret til ejerne med stor central dobbeltseng og eget toilet/bruser, og selvfølgelig også her masser af skabe og opbevaringsplads. I cockpit er alle spil, skøder og trimliner placeret, hvor man ønsker dem for sjov og hurtig sejlads. Her trives man lige så godt med at cruise med 1-2 personer som med fuldt besætning til en regatta. Når båden er fortøjet, er der masser af plads til mange siddende til hyggeligt samvær om aftenen. Dette er en 43-fods båd, som præstations- og sejlmæssigt kan sammenlignes med langt dyrere både, f.eks. Arcona 430 eller X-43. Båden har de seneste år sejlet i Galicien og Portugal. Med undtagelse af to år har den stået på land om vinteren. Vedligeholdelse og motorservice er blevet udført løbende år efter år. Seneste motorservice blev udført i maj 2024. Båden er aldrig blevet brugt til chartersejlads eller udlejning. Kun en ejer fra Sverige og få personer om bord, hvilket indretningens fine stand vidner om. Da jeg (Båtagents mægler) besøgte båden i begyndelsen af maj 2024 og tog billederne til denne præsentation, lå den i Vigo, Galicien. Midt i maj bliver den taget på land til "forårsrustning", bundvask, gennemgang, bundmaling osv. Når dette er klaret, sejles båden til Nazaré i Portugal. Båden leveres fuldt udstyret og nyserviceret i Nazaré, "klar til at sejle afsted", nu i juni 2024. En første fremvisning er planlagt til den 14. juni i Nazaré, Portugal. FAKTA Længde overalt: 13,25 m Længde vandlinje: 11,40 m Bredde: 3,96 m Dybde: 2,30 m Mastehøjde: 20,5 m Deplacement: 8900 kg Kølvægt: 2850 kg (bly) Motor: Volvo Penta D2-55 Brændstof: 230 L Vand: 400 L Toiletter: To. Det bagerste med septiktank. UDSTYR For en komplet udstyrsliste: se pdf-fil. Nogle eksempler: Teakdæk, rorrig, hydraulisk bagstag. Harken spil samt en el-spil til hævning af storsejl Ankerspil i stævnen med 50 m kæde, ny fjernbetjening. Ankerspil i agteren 5 stk. batterier, 4 til forbrug og 1 til start. 80 Ah*5. Fra 2017 Plotter, Raymarine C90, søkort fra Navionics inkluderet ST 60 vindinstrument Radar Satellittelefon, Iridium Epirb og PLB Redningsflåde (ikke serviceret de seneste år) VHF Sailor håndholdt samt VHF Raymarine fast installation Radar og antenner på egen stolpe installeret i 2013 Varmeapparat Gummibåd med motor Fendere, fortøjningsudstyr og alt andet nødvendigt til sejlads og fortøjning inkluderet Lazy jacks og lazybag Sejl: Originalsejl fra North medfølger. Ubrugte. Storsejl og genua (140%) fra UK-Syversen fra 2009. Gennaker fra 2012.

Grand Soleil 43 är en välseglande skönhet och synnerligen välutrustad. Båten erbjuder allt man kan önska sig vad gäller seglingsupplevelser och komfort. Modellen är designad av Botin & Carkeek och tillverkad av Cantiere del Pardo i Italien. Ett varv grundat 1973 och känd för att bygga båtar med mycket hög kvalitet, vassa seglingsegenskaper och vacker formgivning. De positiva egenskaperna fortsätter även invändigt, med fin genomtänkt planlösning och träarbeten av hög kvalitet. Mer läsning och fakta om tillverkaren finner du i två olika PDF-filer. Grand Soleil 43 har en rymlig salong med en generös storlek på matplats samt vinkelpentry om styrbord. Här finns även WC/Dusch samt navigationsbord. Akte ut finns två spegelvända kabiner med dubbelkoj och gott om förvaring, Förpiken är dedikerad till ägarna med stor centrerad dubbelkoj och egen WC/Dusch, och naturligtvis även här mycket gott om garderober och förvaringsutrymmen. I sittbrunnen sitter alla vinschar, skot och trimlinor där man vill att de ska sitta för rolig och snabb segling. Här trivs man lika bra att cruisingsegla på 1-2 personer som fullbesättning på en regatta. Väl förtöjd har man gott om plats för många sittande för trevligt samkväm om kvällen. Det här är en 43-fotare som prestandamässigt och seglingsmässigt kan jämföras med betydligt dyrare båtar, t.ex. Arcona 430 eller X-43. Båten har under senare år seglat i Galicien och Portugal. Alla år utom två har den stått på land över vintern. Underhåll och motorservice har skett löpande år från år. Senaste motorservicen utförd i maj 2024. Båten har aldrig använts för chartersegling eller uthyrning. Endast en ägare från Sverige och få personer ombord vilket inredningens fina skick vittar om. När jag (Båtagents mäklare) besökte båten i början av maj 2024 och tog bilderna till denna presentation låg den i Vigo, Galicien. I mitten av maj går hon upp på land för ”vårrustning”, bottentvätt, översyn, bottenmålning m m. När detta är klart seglas båten till Nazaré i Portugal. Båten levereras fullt komplett och nyservad i Nazaré, "bara att segla iväg", nu i juni 2024. En första visning är tänkt till 14 juni i Nazaré, Portugal. FAKTA Löa: 13,25 m Lvl: 11,40 m Bredd: 3,96 m Djup: 2,30 m Masthöjd: 20,5 m Depl: 8900 kg Kölvikt: 2850 kg (bly) Motor: Volvo Penta D2-55 Bränsle: 230 L Vatten: 400 L Två toaletter. Den aktre med septiktank. UTRUSTNING För en komplett utrustningslista: se pdf-fil. Några exempel: Teakdäck, rod rigg, hydrauliskt backstag. Harken vinschar samt en el-vinsch för hissning av storseglet Ankarspel i fören med 50 m kätting, ny fjärrkontroll. Ankarspel i aktern 5 st batterier, 4 förbrukning och 1 start. 80 Ah*5. Från 2017 Plotter, Raymarine C90, sjökort från Navionics ingår ST 60 vindinstrument Radar Satellittelefon, Iridium Epirb och PLB Räddningsflotte (ej servad under senare år) VHF Sailor handburen samt VHF Raymarine fast installation Radar och antenner på egen stolpe installerat 2013 Värmare Gummijolle med snurra Fendrar, förtöjningsgods och annat som behövs för segling och tilläggning ingår Lazy jacks och lazybag Segel: Originalsegel från North medföljer. Ej använda. Storsegel och genua (140%) från UK-Syversen från 2009. Gennaker från 2012.

Die Grand Soleil 43 ist eine gut segelnde Schönheit und äußerst gut ausgestattet. Das Boot bietet alles, was man sich in Bezug auf Segelerlebnisse und Komfort wünschen kann. Das Modell wurde von Botin & Carkeek entworfen und von Cantiere del Pardo in Italien hergestellt. Eine Werft, die 1973 gegründet wurde und für den Bau von Booten mit sehr hoher Qualität, scharfen Segelleistungen und schöner Gestaltung bekannt ist. Die positiven Eigenschaften setzen sich auch im Inneren fort, mit einer gut durchdachten Grundrissplanung und hochwertigen Holzarbeiten. Weitere Informationen und Fakten zum Hersteller finden Sie in zwei verschiedenen PDF-Dateien. Die Grand Soleil 43 verfügt über einen geräumigen Salon mit einem großzügigen Essbereich und einer L-förmigen Pantry an Steuerbord. Hier befinden sich auch WC/Dusche und Navigationsbereich. Im Heck befinden sich zwei spiegelverkehrte Kabinen mit Doppelkoje und reichlich Stauraum. Die Bugkabine ist den Besitzern gewidmet, mit einem großen zentralen Doppelbett und eigenem WC/Dusche sowie viel Schrank- und Stauraum. Im Cockpit befinden sich alle Winschen, Schoten und Trimmschnüre dort, wo sie für ein unterhaltsames und schnelles Segeln sein sollen. Hier fühlt man sich sowohl beim Cruisen mit 1-2 Personen als auch mit einer vollständigen Crew bei Regatten wohl. Beim Anlegen gibt es ausreichend Platz für viele Sitzplätze für gesellige Abende. Dies ist eine 43-Fuß-Yacht, die in Bezug auf Leistung und Segeln mit deutlich teureren Booten wie der Arcona 430 oder der X-43 verglichen werden kann. In den letzten Jahren segelte das Boot in Galicien und Portugal. Mit Ausnahme von zwei Jahren stand es jedes Jahr im Winter an Land. Die Wartung und der Motorenservice wurden kontinuierlich von Jahr zu Jahr durchgeführt. Der letzte Motorenservice wurde im Mai 2024 durchgeführt. Das Boot wurde nie für Chartersegeln oder Vermietung genutzt. Es hatte nur einen Besitzer aus Schweden und wenige Personen an Bord, was auf den guten Zustand des Interieurs hinweist. Als ich (der Makler von Båtagents) Anfang Mai 2024 das Boot besuchte und die Fotos für diese Präsentation machte, lag es in Vigo, Galicien. Mitte Mai wird es für die "Frühjahrsausrüstung", Unterwasserreinigung, Überprüfung, Antifouling usw. an Land gehen. Sobald dies erledigt ist, wird das Boot nach Nazaré in Portugal segeln. Das Boot wird vollständig ausgestattet und frisch gewartet in Nazaré geliefert, "einfach abzusegeln", jetzt im Juni 2024. Eine erste Besichtigung ist für den 14. Juni in Nazaré, Portugal, geplant. FAKTEN Länge über alles: 13,25 m Länge Wasserlinie: 11,40 m Breite: 3,96 m Tiefgang: 2,30 m Masthöhe: 20,5 m Verdrängung: 8900 kg Kielgewicht: 2850 kg (Blei) Motor: Volvo Penta D2-55 Kraftstoff: 230 L Wasser: 400 L Zwei Toiletten. Die hintere mit Fäkalientank. AUSSTATTUNG Für eine vollständige Liste der Ausstattung: siehe PDF-Datei. Einige Beispiele: Teakdeck, Stangenrigg, hydraulisches Achterstag. Harken-Winschen sowie eine elektrische Winsch zum Hochziehen des Großsegels. Ankerwinde im Bug mit 50 m Kette, neue Fernbedienung. Ankerwinde im Heck. 5 Batterien, 4 Verbrauch und 1 Start. 80 Ah*5. Ab 2017 Plotter, Raymarine C90, Seekarten von Navionics enthalten. ST 60 Windinstrument Radar Satellitentelefon, Iridium Epirb und PLB Rettungsfloß (in den letzten Jahren nicht gewartet) Handgetragenes VHF Sailor und fest installiertes VHF Raymarine Radar und Antennen auf eigenem Mast installiert 2013 Heizung Schlauchboot mit Motor Fender, Festmacher und alles, was zum Segeln und Anlegen benötigt wird, sind enthalten Lazy Jacks und Lazy Bag Segel: Originalsegel von North sind dabei. Unbenutzt. Großsegel und Genua (140%) von UK-Syversen aus 2009. Gennaker von 2012.