Sleepboot Figore Met Cbb

Tidigare motorbogserbåt som under andra världskriget konfiskerades av den tyska Kriegsmarine och seglade som FRA 13 och HF 03 som Hafenschutzboot. Efter kriget började denna båt segla för den nederländska marinen under namnen KM 4, RS 27, A 867 och Y 8022. Då fanns det en .50 kanoninstallation framför styrhytten vars spår fortfarande är mycket tydliga. År 1979 togs den ur tjänst och har varit i säljarens ägo sedan 1981. Säljaren har installerat den nuvarande motorn som går som en sol. Denna båt har mycket utrymme inuti med en rymlig förruff, en hytt under däck, en förhöjd pentry, en styrhytt med sidodörrar och en akterhytt. Ägaren har nyligen tagit bort relingen, däcksgångarna och uppbyggnaden och målat dem med ett tvåkomponents färgsystem. En riktig tuff båt med en unik historia som en ny ägare, precis som den nuvarande, kan använda för många nautiska evenemang.

Former motor tug that was confiscated by the German Kriegsmarine during the Second World War and sailed as a harbor defense boat as FRA 13 and HF 03. After the war, this boat started sailing for the Dutch Navy with the names KM 4, RS 27, A 867 and Y 8022. There was then a .50 gun emplacement at the front of the deckhouse, the traces of which are still very visible. She was taken out of service in 1979 and has been in the possession of the seller since 1981. He installed the current engine and it runs like a charm. This boat has a lot of interior space with a fore cabin, bedroom below deck, raised galley, wheelhouse with side doors and an aft cabin. The owner recently removed the paint of the bulwark, sidewalks and superstructure and provided it with a 2-component paint system. A real sturdy boat with an unique history with which a new owner can, just like the current one, attend many nautical events.

Tidligere motorbugserbåd, der blev konfiskeret af den tyske Kriegsmarine under 2. verdenskrig og sejlede som FRA 13 og HF 03 som Hafenschutzboot. Efter krigen begyndte denne båd at sejle for den hollandske flåde under navnene KM 4, RS 27, A 867 og Y 8022. På det tidspunkt var der en .50 kanoninstallation foran styrehuset, hvis spor stadig er meget synlige. I 1979 blev den taget ud af tjeneste og har været i sælgerens besiddelse siden 1981. Sælgeren har installeret den nuværende motor, som kører som en drøm. Denne båd har masser af indvendig plads med en rummelig forhytte, en kahyt under dæk, et forhøjet pantry, et styrehus med sidedøre og en agterhytte. Ejeren har for nylig fjernet og malet rælingen, gangbroerne og opbygningen med et 2-komponent malingssystem. En virkelig robust båd med en unik historie, som en ny ejer, ligesom den nuværende, kan deltage i mange maritime begivenheder med.

Voormalige motorsleepboot die in de 2de wereldoorlog door de Duitse Kriegsmarine is geconfisqueerd en als FRA 13 en HF 03 als Hafenschutzboot heeft gevaren. Na de oorlog is deze boot voor de Nederlandse Marine gaan varen met de namen KM 4, RS 27, A 867 en Y 8022. Er stond toen een .50 geschutsopstelling voorop de roef waarvan de sporen nog zeer goed zichtbaar zijn. In 1979 is ze van de sterkte afgevoerd en sinds 1981 in het bezit van de verkoper. Deze heeft de huidige motor geplaatst en die loopt als een zonnetje. Deze boot heeft veel binnenruimte met een ruime voorroef, onderdekse hut, verhoogd kombuis, stuurhut met zijdeuren en een achterroef. De eigenaar heeft recent de boeiing, gangboorden en opbouw kaal gehaald en voorzien van een 2 componenten verfsysteem. Een echte stoere boot met een unieke geschiedenis waarmee een nieuwe eigenaar, net zoals de huidige, vele nautische evenementen af kan gaan.

Ehemaliger Motorschlepper, der im Zweiten Weltkrieg von der deutschen Kriegsmarine beschlagnahmt wurde und als Hafenverteidigungsboot als FRA 13 und HF 03 fuhr. Nach dem Krieg begann dieses Boot mit den Namen KM 4, RS 27, A 867 und Y 8022 für die niederländische Marine zu fahren. An der Vorderseite des Deckshauses befand sich damals eine .50-Kanonenstellung, deren Spuren noch vorhanden und immer noch sehr gut sichtbar sind. Im Jahr 1979 wurde sie außer Dienst gestellt und befindet sich seit Jahr 1981 im Besitz des Verkäufers. Er hat den aktuellen Motor eingebaut und er läuft wie ein Zauber. Dieses Boot verfügt über viel Innenraum mit einer geräumigen Vorderkabine, einer Kabine unter deck, einer erhöhten Kombüse, einem Steuerhaus mit Seitentüren und einer Achterkabine. Der Eigner hat kürzlich die Farbe von Boje, Gangborten und Aufbau entfernt und entrostet und es mit einem 2-Komponenten-Lacksystem versehen. Ein wirklich robustes Boot mit einer einzigartigen Geschichte, mit dem ein neuer Besitzer, genau wie der jetzige, an vielen nautischen Veranstaltungen teilnehmen kann.