Barge Dutch Bunker

1960 Dutch Bunker Barge till salu i Kent Pennisol är en holländsk stålbunkerpråm byggd 1960 som sedan har byggts om till en husbåt för boende som nyligen har genomgått en fullständig undersökning (juni 2021). Omvandlingen av bostadsutrymmet har gjorts till en god standard. Fartyget har inte bott på under en tid, men det underhålls av ägarens representant. För närvarande har fartyget en salong, pentry, toalett med dusch och ett dubbelrum. Fartyget skulle gynnas av en ny lämplig färgapplikation på utsidan, vilket skulle hjälpa till att skydda det från framtida korrosion. En boplats ombord finns tillgänglig på Swale Marina, Kent under vissa villkor. Boende: Fartygets huvudsakliga bostadsområde har byggts om till en husbåt, fullständigt klädd och isolerad. Ett stort salongspentryområde med polerat massivt trägolv överallt. Salongen är idealisk för fristående möbler efter eget val. En vedeldad kamin finns i mitten. Ett litet pentryområde med mikrovågsugn, 2-plattors spis, diskbänk och kylskåp finns på styrbordssidan, med toalett och dusch mittemot och på babord. I den främre delen av bostadsområdet finns ett sovrum med en dubbelsäng och inbyggd garderob. Styrehuset är sparsamt utrustat, med en liten bänksits och styrkontroller. Detta ger tillgång till maskinrummet. Det finns en stor däckyta som kan användas för att rymma uteservering om så önskas. Inventering: Däckutrustning: Ankare med kedja och tross, 6 x fendrar, 4 x förtöjningslinor. Navigationsutrustning: Det finns ingen navigationsutrustning på detta fartyg. Säkerhetsutrustning: 2 x brandsläckare, 1 x brandsläckningsfilt, 1 x länspump - manuell, 1 x länspump - elektrisk. Historia och konstruktion: Denna holländska bunkerpråm byggdes av De Hoop i Schiedam 1960 som en bränsletanker och konverterades 1999 till en husbåt för boende. Fartyget har haft två tidigare ägare enligt nuvarande ägares kännedom. Nuvarande ägare har haft fartyget i de senaste 10 åren och bor nu utomlands, vilket är anledningen till försäljningen. Fartyget var senast uppe ur vattnet 2021 för undersökningen, en kopia av vilken som finns tillgänglig på begäran, då den senast bottenmålades och anoderna byttes. Mekaniskt: Mekaniska system: Denna holländska stålbunkerpråm har en DAF rak 6-cylindrig kylt dieselmotor monterad på fasta motorfästen. Motorns effekt är för närvarande okänd. Den har ett elektroniskt växellådsval med axeldrift till en trebladig propeller. Den har en ungefärlig 1000 liters ståltank i maskinrummet med rörledningar som använder en kombination av koppar och stålarmerade slangar. Motorn har inte nyligen servats, men detta kan ordnas av ägaren om det behövs. Elförsörjning: Fartyget har ett 24V batterisystem installerat för motorn. Startbatterierna är placerade på styrbordssidan av maskinrummet. Isolatorerna finns i maskinrummet bredvid batteribanken. Alla batterier byttes ut 2022. Servicebatterierna är också ett 24-voltsystem anslutet till en omvandlare för att förse 12-voltsystemen ombord, inklusive interiörlampor. Isolatorerna för detta system finns under trapporna till huvudbostadsområdet. I korridoren finns en 240V distributionspanel som är i gott skick. Det finns en huvudlandströmsring, elpatron och batteriladdare installerade på detta fartyg.

Remarks :1960 Dutch Bunker Barge for sale in KentPennisol, is a 1960 built Dutch steel bunker barge that has since been converted into a liveaboard houseboat which benefits from a recent full survey (June 2021) . The conversion of the living accommodation has been done to a good standard. It is vessel has not been lived on for some time, but it is being maintained by the owner’s representative. The vessel currently has a saloon, galley, heads with shower and one double bedroom.  The vessel would benefit from a new suitable paint application on the outside, this would help protect it from future corrosion. A liveaboard berth is available at Swale Marina, Kent subject to some terms and conditions. Accommodation :The vessel’s main living area was converted as a houseboat, fully lined and insulated. A large saloon galley area with polished solid wood flooring throughout. The saloon area is ideal for free standing furniture of your choice .A wood burning stove heater is in the centre. A small galley area with microwave, 2- ring hob, sink and fridge is to the starboard side, with Heads and shower opposite and to port . The forward end of the living area is a bedroom with a double bed and fitted wardrobe. The wheelhouse is sparsely fitted out, with a small bench seat and steering controls. This gives access to the engine room.  There is a large deck space which could be used to accommodate outside seating if required.  Inventory :Deck Equipment: Anchor with chain and warp 6 x Fenders  4 x Mooring Warps Navigation Equipment: There is no navigation equipment on this vessel. Safety Equipment: 2 x Fire Extinguisher 1 x  Fire Blanket 1 x Bilge pump - manual  1 x Bilge pump - electric History & Construction:This Dutch Bunker barge was built by De Hoop of Schiedam in 1960 as a fuel tanker ,and converted in 1999 to a liveaboard barge. The vessel has had two previous owners to the current owners knowledge. The current owner has had the vessel for the past 10 years and is now living abroad, hence the reason for the sale. The vessel was last out of the water in 2021 for the survey a copy of which is available upon request which is when she was last antifouled and the anodes changed.  Mechanical :Mechanical Systems: This Dutch steel bunker barge has a DAF straight 6-cylinder keel cooled diesel engine fixed on solid engine mounts. The HP of the engine is currently unknown. It has an electronic gearbox selection with a shaft drive to a three bladed prop. It has an approximate 1000 litre steel fuel tank in the engine room with pipe work using a combination of copper and steel braided hoses. The engine has not recently been serviced but this can be arranged by the owner if required. Electrical Systems: The vessel has a 24v battery system fitted for the engine. The starting batteries are located on the starboard side of the engine room . The isolators are located in the engine room next to the battery bank. All batteries were replaced in 2022. The service batteries are also a 24-volt system connected to a converter to supply the 12-volt systems on board, including the interior lights. The isolators for this system are found under the steps to the main living area. In the companionway there is a 240v distribution board that is in good order. There is a main shore power system ring main, immersion heater, and battery charger installed on this boat.

1960 Dutch Bunker Barge til salg i Kent Pennisol er en hollandsk stålbunkerpram fra 1960, der siden er blevet konverteret til en husbåd med mulighed for at bo ombord, og som har haft en nylig fuld undersøgelse (juni 2021). Ombygningen af boligarealet er udført til en god standard. Skibet har ikke været beboet i noget tid, men det bliver vedligeholdt af ejerens repræsentant. Skibet har i øjeblikket en salon, køkken, toilet med bruser og et dobbelt soveværelse. Skibet ville have gavn af en ny passende maling på ydersiden, hvilket ville hjælpe med at beskytte det mod fremtidig korrosion. Der er en plads til at bo ombord til rådighed i Swale Marina, Kent, under visse vilkår og betingelser. Indkvartering: Skibets hovedboligområde blev konverteret til en husbåd, fuldt foret og isoleret. Et stort salon-køkkenområde med poleret massivt trægulv overalt. Salonområdet er ideelt til fritstående møbler efter eget valg. En brændeovn er placeret i midten. Et lille køkkenområde med mikrobølgeovn, 2-kogeplade, vask og køleskab er på styrbord side, med toilet og bruser modsat og til bagbord. Foran i boligområdet er der et soveværelse med en dobbeltseng og indbygget garderobe. Styrehuset er sparsomt indrettet med en lille bænk og styrekontroller. Dette giver adgang til maskinrummet. Der er et stort dækareal, som kan bruges til udendørs siddepladser efter behov. Inventar: Dækudstyr: Anker med kæde og trosse, 6 x fendere, 4 x fortøjningsliner. Navigationsudstyr: Der er intet navigationsudstyr på dette skib. Sikkerhedsudstyr: 2 x brandslukkere, 1 x brandsikker tæppe, 1 x manuel lænsepumpe, 1 x elektrisk lænsepumpe. Historie og konstruktion: Denne hollandske bunkerpram blev bygget af De Hoop i Schiedam i 1960 som en brændstoftanker og blev konverteret i 1999 til en husbåd med mulighed for at bo ombord. Skibet har haft to tidligere ejere, ifølge den nuværende ejers viden. Den nuværende ejer har haft skibet i de sidste 10 år og bor nu i udlandet, hvilket er årsagen til salget. Skibet var sidst på land i 2021 til undersøgelsen, en kopi af hvilken der er tilgængelig på anmodning, og det var også sidste gang, den blev bundmalet og anoderne blev skiftet. Mekanisk: Mekaniske systemer: Denne hollandske stålbunkerpram har en DAF lige 6-cylindret kølede dieselmotor monteret på solide motorophæng. Motorens HK er i øjeblikket ukendt. Den har et elektronisk gearvalg med akseldrift til en trebladet propel. Der er en ca. 1000 liters ståltank til brændstof i maskinrummet med rørsystem, der bruger en kombination af kobber og stålflettede slanger. Motoren er ikke blevet serviceret for nylig, men dette kan arrangeres af ejeren, hvis det er nødvendigt. Elektriske systemer: Skibet har et 24V batterisystem til motoren. Startbatterierne er placeret på styrbord side af maskinrummet. Isolatorerne er placeret i maskinrummet ved siden af batteribanken. Alle batterier blev udskiftet i 2022. Servicebatterierne er også et 24-volts system, der er tilsluttet en konverter for at forsyne de 12-volts systemer om bord, herunder de indvendige lys. Isolatorerne til dette system findes under trappen til hovedboligområdet. I gangen er der en 240V fordelingstavle, som er i god stand. Der er en hovedlandstrømsring, varmelegeme og batterioplader installeret på dette skib.

Te koop: 1960 Nederlandse Bunker Barge in Kent Pennisol is een Nederlandse stalen bunker barge uit 1960 die is omgebouwd tot een woonboot en profiteert van een recente volledige inspectie (juni 2021). De conversie van de leefruimte is op een goede standaard uitgevoerd. Het schip is al enige tijd niet bewoond, maar wordt onderhouden door de vertegenwoordiger van de eigenaar. Op dit moment heeft het schip een salon, kombuis, badkamer met douche en een tweepersoons slaapkamer. Het schip zou baat hebben bij een nieuwe verflaag aan de buitenkant, dit zou helpen om het te beschermen tegen toekomstige corrosie. Een ligplaats voor permanente bewoning is beschikbaar in Swale Marina, Kent onder bepaalde voorwaarden. Accommodatie: De belangrijkste leefruimte van het schip is omgebouwd tot een woonboot, volledig bekleed en geïsoleerd. Een grote salon met kombuis en gepolijste houten vloeren. De salon is ideaal voor vrijstaande meubels naar keuze. In het midden staat een houtkachel. Aan stuurboordzijde bevindt zich een kleine kombuis met magnetron, 2-pits kookplaat, gootsteen en koelkast, met aan bakboord de badkamer met douche. Aan het voorste gedeelte van de leefruimte bevindt zich een slaapkamer met tweepersoonsbed en ingebouwde kast. Het stuurhuis is eenvoudig ingericht, met een kleine bank en stuurbedieningen. Vanuit hier is toegang tot de machinekamer. Er is een groot dek dat gebruikt kan worden voor buitenzitplaatsen indien gewenst. Inventaris: Dekuitrusting: Anker met ketting en touw, 6 fenders, 4 meerlijnen. Navigatieapparatuur: Er is geen navigatieapparatuur aan boord. Veiligheidsuitrusting: 2 brandblussers, 1 branddeken, 1 handmatige bilgepomp, 1 elektrische bilgepomp. Geschiedenis & Constructie: Deze Nederlandse bunker barge is gebouwd door De Hoop in Schiedam in 1960 als brandstoftanker en in 1999 omgebouwd tot woonboot. Het schip heeft twee vorige eigenaren gehad volgens de kennis van de huidige eigenaar. De huidige eigenaar heeft het schip de afgelopen 10 jaar in bezit gehad en woont nu in het buitenland, vandaar de verkoop. Het schip is voor het laatst uit het water geweest in 2021 voor de inspectie, waarbij ze voor het laatst is geantifouleerd en de anodes zijn vervangen. Mechanisch: Mechanische systemen: Deze Nederlandse stalen bunker barge heeft een DAF 6-cilinder keelgekoelde dieselmotor op vaste motorsteunen. Het vermogen van de motor is momenteel onbekend. Het heeft een elektronische versnellingsbakselectie met een asaandrijving naar een driebladige schroef. In de machinekamer bevindt zich een stalen brandstoftank van ongeveer 1000 liter met leidingwerk van koper en stalen gevlochten slangen. De motor is niet recentelijk onderhouden, maar dit kan worden geregeld door de eigenaar indien nodig. Elektrische systemen: Het schip heeft een 24V-batterijsysteem voor de motor. De startbatterijen bevinden zich aan stuurboordzijde van de machinekamer. De schakelaars bevinden zich in de machinekamer naast de batterijbank. Alle batterijen zijn in 2022 vervangen. De servicebatterijen zijn ook een 24-voltsysteem dat is aangesloten op een omvormer om de 12-voltsystemen aan boord van stroom te voorzien, inclusief de interieurverlichting. De schakelaars voor dit systeem bevinden zich onder de treden naar de hoofdleefruimte. In de gang is een 240V-distributiepaneel dat in goede staat verkeert. Er is een hoofdstroomsysteem, een elektrische boiler en een acculader geïnstalleerd op dit schip.

Anmerkungen: Die 1960 gebaute niederländische Bunkerbarge Pennisol steht zum Verkauf in Kent. Sie wurde zu einem Hausboot umgebaut und profitiert von einer kürzlich durchgeführten umfassenden Inspektion (Juni 2021). Der Umbau der Wohnräume wurde in guter Qualität durchgeführt. Das Schiff wurde seit einiger Zeit nicht bewohnt, wird jedoch vom Vertreter des Eigentümers gewartet. Derzeit verfügt das Schiff über einen Salon, eine Küche, ein Badezimmer mit Dusche und ein Doppelzimmer. Das Schiff würde von einem neuen Anstrich außen profitieren, um es vor zukünftiger Korrosion zu schützen. Ein Liegeplatz für Daueraufenthalte ist im Swale Marina, Kent, unter bestimmten Bedingungen verfügbar. Unterkunft: Der Hauptwohnbereich des Schiffes wurde als Hausboot umgebaut, vollständig ausgekleidet und isoliert. Ein großer Salon-Küchenbereich mit poliertem Massivholzboden. Der Salonbereich eignet sich ideal für freistehende Möbel Ihrer Wahl. Ein Holzofen befindet sich in der Mitte. Ein kleiner Küchenbereich mit Mikrowelle, 2-Flammen-Herd, Spüle und Kühlschrank befindet sich an der Steuerbordseite, mit Badezimmer und Dusche gegenüber auf der Backbordseite. Am vorderen Ende des Wohnbereichs befindet sich ein Schlafzimmer mit Doppelbett und Einbauschrank. Das Steuerhaus ist spärlich eingerichtet, mit einer kleinen Sitzbank und Steuerungselementen. Dies bietet Zugang zum Maschinenraum. Es gibt einen großen Deckbereich, der bei Bedarf für Sitzgelegenheiten im Freien genutzt werden kann. Inventar: Deckausstattung: Anker mit Kette und Leine, 6 Fender, 4 Festmacherleinen. Navigationsausstattung: Es gibt keine Navigationsausrüstung auf diesem Schiff. Sicherheitsausrüstung: 2 Feuerlöscher, 1 Feuerlöschdecke, 1 Bilgenpumpe - manuell, 1 Bilgenpumpe - elektrisch. Geschichte & Konstruktion: Diese niederländische Bunkerbarge wurde 1960 von De Hoop in Schiedam als Tanker gebaut und 1999 zu einem Hausboot umgebaut. Das Schiff hatte nach Kenntnis des aktuellen Eigentümers zwei Vorbesitzer. Der aktuelle Eigentümer besitzt das Schiff seit den letzten 10 Jahren und lebt jetzt im Ausland, daher der Verkaufsgrund. Das Schiff wurde zuletzt 2021 für die Inspektion aus dem Wasser genommen, bei der sie zuletzt gegen Bewuchs behandelt und die Anoden gewechselt wurden. Mechanik: Mechanische Systeme: Diese niederländische Stahlbunkerbarge verfügt über einen DAF-Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor, der auf festen Motorhalterungen montiert ist. Die PS des Motors sind derzeit unbekannt. Es verfügt über eine elektronische Getriebewahl mit einer Wellenantrieb zu einem dreiblättrigen Propeller. Im Maschinenraum befindet sich ein etwa 1000-Liter-Stahltank mit Kraftstoffleitungen aus einer Kombination von Kupfer und Stahlschläuchen. Der Motor wurde nicht kürzlich gewartet, kann aber vom Eigentümer arrangiert werden, wenn erforderlich. Elektrische Systeme: Das Schiff verfügt über ein 24-V-Batteriesystem für den Motor. Die Starterbatterien befinden sich auf der Steuerbordseite des Maschinenraums. Die Trennschalter befinden sich im Maschinenraum neben der Batteriebank. Alle Batterien wurden 2022 ersetzt. Die Servicebatterien sind ebenfalls ein 24-V-System, das über einen Konverter mit den 12-V-Systemen an Bord verbunden ist, einschließlich der Innenbeleuchtung. Die Trennschalter für dieses System befinden sich unter den Stufen zum Hauptwohnbereich. Im Durchgangsbereich befindet sich ein 240-V-Verteilerkasten, der in gutem Zustand ist. Es gibt ein Hauptlandstromsystem, einen Tauchsieder und ein Batterieladegerät auf diesem Boot.