Klassisk 50-fots stålskärare till salu i Kent: Artic Explorer är en klassisk 50-fots stålskärare som för närvarande ligger förtöjd i Chatham Marina. Hon byggdes 1982 som ett havsgående stålfartyg med en skärrigg designad av Alan Mummery. Denna segelbåt har genomgått en omfattande renovering under de senaste 4 åren och är redo för havssegling. Den har 7 kojplatser, en bekväm bostadsyta och drivs av en Yanmar 4JH3E (2002) 56 hk dieselmotor med axeldrift till en 3-bladig fällbar propeller. Denna båt har all den navigations- och däckutrustning du kan förvänta dig för ett havsgående fartyg och är redo att segla iväg. Denna farkost är brittisk moms betald och ägaren är villig att leverera till Norra Europa eller var som helst i Storbritannien.
Boende: Denna 50-fots stålskärare erbjuder kojplatser för upp till sex personer i 3 hytter, med en dubbelsängshytt akterut babord och en stor enkelsäng babord. Framåt finns en stor dubbelsäng med en stor öppningsbar däckslucka som ger mycket ljus och får hytten att kännas mycket luftig. Den stora dolda baren har ett massivt mahognyfällbart matbord med avtagbara fiddes och soffstolar. Sittplatserna kan också användas för att ge två ytterligare kojplatser. Dessa kojplatser har lämpliga skräddarsydda lä-skynken. Det finns ett rymligt navigeringsområde med navigatörsstol och fullstor navigeringsstationsbord med både rött och vitt ljus och förvaring under bordet för navigationsböcker osv. Pentryt är babord och har en sömlös rostfri arbetsbänk samt ett par diskhoar med tryckvatten varmt och kallt. Varmvatten värms av motorn och via en 240V elpatron. Det finns en trebrännare spis med ugn och grill. Det finns ett stort toalettrum med marintoalett med en teak tvättställ (nytt 2023) med dusch och varm/kall blandare samt flera förvaringslådor och handtag överallt. Yachten har breda sidodäck som ger en verklig känsla av säkerhet när man går runt på däck. Trappan leder upp till den stora och mycket säkra sittbrunnen som har ett fast doghouse och massor av förvaringslådor.
Inventering: Däckutrustning: 2 X 55lb CQR-ankare, 60m 10mm ankarkätting, 100m ankartross, Danforth Kedge-ankare med 40m kätting och 30m tross, elektrisk vinsch, Danbojar x 2, hästskobojar x 2, livflotte för 6 personer (ny 2016, behöver service), fendrar x 6, förtöjningslinor x 6, 10ft aluminiumribbåt med 15 hk utombordsmotor som kan köpas separat. Navigeringsutrustning: Kartplotter - Raymarine C90W med elektroniska kartor för Europa/Karibien, AIS-mottagare/sändare - Raymarine, djupmätare - Raymarine, hastighet/logg - Raymarine, vindmätare - Raymarine, autopilot - Raymarine, Fleming Ocean 60 vindroder, SSB (ny SSB-antenn 2023), VHF/DSC M323 (ny 2022) med kommandomikrofon, ST60 Iridium Go satellittelefon, ny mastantenn från Furuno Radar. Säkerhetsutrustning: Brandsläckare x 4, radarreflektor, EPIRB, livflotte för 6 personer som behöver service, jackstays, manuell länspump x 1, elektriska länspumpar x 2. Köl: Traditionell lång köl med rorkultsstyrning. Historia och konstruktion: Artic Explorer, designad av Alan Mummery, är en 50-fots stålskrovad skärriggad havsgående segelbåt. Denna segelbåt har genomgått en omfattande renovering de senaste fyra åren för att vara redo att delta i nästa ARC. År 2017 genomgick hon en fullständig ansiktslyftning inklusive ommålning av skrov och överbyggnad, några nya sjöventiler, ny propeller, ny propelleraxel, nya motorfästen och mycket mer. Tyvärr hindrar hälsoproblem ägaren från att delta i äventyret i livet, vilket är anledningen till att hon nu är till salu.
Mekaniskt: Segel och master: Riggen ombord på denna Alan Mummery Steel Cutter inkluderar en 15m aluminiummast med två spridare, nya 2022 löpare och reservmasttoppskivor. Det finns kraftiga "granny bars" vid masten och masten har stegar upp till toppen av masten. En kraftig bovspröt har dubbla rullar och en stångbobstay; det finns också en spinnaker- och jockeystång med skot och tampar. Nästan all löpande riggning är ny, med gott om reservtampar ombord, inklusive Lewmar revlinor. Det finns också jackstays och Lazy jacks från 2016. Det finns en omfattande segelgarderob som inkluderar: två storsegel - ett fullt battat, tre rev, släbattat till sittbrunnen; tre genuor - en högt skuren och en i ljusorange tillverkad 2021 med Arctic Explorer namn och logotyp på den; fock; två reserv Yankee-genuor; stormfock (hakas på); kryssfock; spinnaker med nya skot och tampar. Däcket på denna stålskärare har ett kraftigt doghouse med revlinor och storsegelshiss ledt inuti. Vinschar: Wilkins tvåväxlad 26mm primära vinschar; Harken 16mm sekundära vinschar; Lewmar vinsch för revlinor i sittbrunnen; Barlow 26 storsegelvinsch i sittbrunnen; Två mastvinschar; och en uthalvinsch på bommen. Det finns också ett komplett set med repklämmor. Segel: Storsegel, Hood Thorn burrow - Slab (2002) Stack Pack, Fullt battat, 3 rev Genua Thorn burrow - Rullande (2002) Tri Segel (Okänt år) Skär (2009) Stormfock (Okänt år) Spinnaker (Okänt år) Kryssfock (2010) 2 x Genuor (2002) och (2021) Mekaniska system: Denna stålskärare drivs av en Yanmar 4JH3E 56 hk dieselmotor (2002). Båten är axeldriven till en 3-bladig fällbar propeller. Bränsletanken rymmer 380 liter i en huvudtank och förvaring för 10 externa bränsleburkar. Den har en marschfart på 7 knop och en ungefärlig maxfart på 10,4 knop. Motorn har kört 3165 timmar till och med den 1 augusti 2023. Motorn har dubbla generatorer. Yachten är utrustad med en Pordesk IKW 240V Genset från 2016, ny 2021 med ungefär 20 timmars användning, samt en PUR Survivor vattenrenare. Elutrustning
Remarks :Classic 50ft steel cutter for sale in Kent:Artic Explorer is a classic 50ft steel cutter that is currently berthed in Chatham Marina. She was built in 1982 as an ocean going steel vessel with a cutter rig to a designed by Alan Mummery. This yacht has undergone an extensive refit over the past 4 years and is ready to go ocean sailing. It has 7 berths ,a comfortable living area and is powered by a Yanmar 4JH3E (2002) 56 HP diesel engine with a shaft drive to a 3 bladed folding propeller .This boat boasts all the navigation and deck gear you would expect for a ocean going vessel and is ready to set sail. This vessel is UK Vat paid and the owner is willing to delivery to Northern Europe or anywhere in the UK
Accommodation :This 50ft steel cutter provides berths for up to six people in 3 cabins, with a double cabin to aft portside and a large single berth to starboard. Forward is a large double berth with a large opening deck hatch which gives lots of light and makes the cabin feel very airy. The large concealed bar features a solid mahogany folding dining table with removable fiddles and sofa chairing. The seating can also be used to provide two further berths. These berths have appropriate tailored lee-cloths. There is a roomy navigation area with navigators chair and full sized navigation station desk with both red and white lights and under-table storage for navigation books etc. The galley is to port and has a seamless stainless steel worktop and has a pair of sinks with pressurised hot and cold water . Hot water heated by the engine and via a 240v immersion heater. There is a three burner stove with oven and grill. There is a large heads compartment with marine toilet with a featured teak wash basin (new 2023) with shower and hot/cold mixer tap and multiple storage lockers and handholds throughout. The yacht has wide side decks which provide a real sense of safety when walking around deck. The companion way steps lead up to the large and very secure cockpit which has a sold doghouse and lots of storage lockers.
Inventory :Deck Equipment: 2 X 55lb CQR Anchors 60m of 10mm anchor chain 100m of anchor warp Danforth Kedge Anchor with 40m of chain and 30m of warp Electric Windlass Danbuoys x 2 Horseshoe buoys x 2 Liferaft 6 person (new 2016 needs a service) Fenders x 6 Mooring Warps x6 10ft Aluminium rib with 15hp outboard by separate negotiation Navigation Equipment: Chart Plotter - Raymarine C90W with electronic charts European/Caribbean AIS Receiver/Transponder -Raymarine Depth - Raymarine Speed/log -Raymarine Wind -Raymarine Autopilot - Raymarine Fleming Ocean 60 wind vane SSB (New SSB Antenna 2023) VHF/DSC M323 ( New in 2022) with command mic ST60 Iridium Go Satellite phone New Mast Antenna Furuno Radar Safety Equipment: Fire Extinguishers x 4 Radar Reflector EPIRB Liferaft 6 person in need of a service Jack Stays Manual Bilge pump x 1 Electric Bilge pumps x 2 Keel:Traditional long keel with tiller steering History and Construction:Artic Explorer Designed by Alan Mummery is a 50ft steel hull, cutter rig fin keel ocean going yacht. This yacht has had a major refit in the past four years getting her ready to complete in the next ARC. In 2017 the under went a full face lift including a re-paint of the hull and topsides, some new seacocks, new prop, new prop shaft new engine mounts and lots more. Unfortunately after all of this preparation for the adventure of a lifetime ill health is preventing the owner participating and hence why she is being advertised for sale
Mechanical :Sails and Spars The rigging on board this Alan Mummery Steel Cutter includes a twin spreader 15m aluminium mast, with new 2022 twin running backstays and spare masthead sheaves. There are heavy duty 'granny bars' at the mast and it has mast steps to the top of the mast. A heavy duty bowsprit features twin rollers and a steel rod bobstay; there is also a spinnaker and jockey pole with sheets and guys. Nearly all of the running rigging is new, with ample spare ropes onboard, including Lewmar reefing lines. There are also 2016 Jackstays and Lazy jacks. There is an extensive sail wardrobe which includes: two mainsails - one fully battened, three reef, slab reefed to cockpit; three genoas - one high cut and one in bright orange made in 2021 with Arctic Explorer name and logo on it ; staysail; two spare Yankee genoas; storm staysail (hank on); cruising chute; spinnaker with new sheets and guys The deck of this Steel Cutter features a Heavy duty doghouse with reefing lines and main halyard led inside. Winches: Wilkins two-speed 26mm primary winches; Harken 16mm secondary winches; Lewmar winch for reefing lines in cockpit; Barlow 26 mainsheet winch in cockpit; Two mast winches; and one outhaul winch on boom. There are also a full suit of rope clutches Sails: Mainsail, Hood Thorn burrow - Slab (2002) Stack Pack, Fully Battened, 3 Reefs Headsail Thorn burrow - Furling (2002) Tri Sail (Unknown Year) Cutter (2009) Storm Jib (Unknown Year) Spinnaker (Unknown Year) Cruising Chute (2010) 2 x Genoas (2002) and (2021) Mechanical Systems: This Steel Cutter is powered by a Yanmar 4JH3E 56hp diesel engine.(2002) The boat is shaft driven to a 3 bladed folding propeller .Fuel tank capacity is 380 litres in one mail tank and stowage for 10 external fuel cans .It has a cruising speed 7 knots and approximate max speed of 10.4 knots . the engine has completed 3165 hours as 1st August 2023. The engine has twin alternators. The yacht is fitted with a 2016 Pordesk IKW 240V Genset new in 2021 with approx. 20 hours usage and a PUR Survivor water maker. Electrica
Klassisk 50 fods stålkutter til salg i Kent: Arctic Explorer er en klassisk 50 fods stålkutter, der i øjeblikket ligger i Chatham Marina. Den blev bygget i 1982 som et havgående stålfartøj med en kutterrig designet af Alan Mummery. Denne yacht har gennemgået en omfattende renovering i løbet af de sidste 4 år og er klar til at sejle på åbent hav. Den har 7 køjer, et komfortabelt opholdsområde og drives af en Yanmar 4JH3E (2002) 56 HK dieselmotor med akseldrev til en 3-bladet foldepropel. Denne båd har alt det navigations- og dækudstyr, du ville forvente af et havgående fartøj, og er klar til at stikke til søs. Dette fartøj er UK moms betalt, og ejeren er villig til at levere til Nordeuropa eller hvor som helst i Storbritannien.
Indkvartering: Denne 50 fods stålkutter har plads til op til seks personer i 3 kahytter, med en dobbeltkahyt agter til bagbord og en stor enkeltkøje til styrbord. Foran er der en stor dobbeltkøje med en stor åbning i dækluken, der giver masser af lys og får kahytten til at føles meget luftig. Den store skjulte bar har et massivt mahogni foldebord med aftagelige fiddle rails og sofa stole. Sæderne kan også bruges til at give to yderligere køjer. Disse køjer har passende skræddersyede lee-cloths. Der er et rummeligt navigationsområde med navigatørstol og fuld størrelse navigationsbord med både røde og hvide lys og opbevaring under bordet til navigationsbøger osv. Pantryet er til bagbord og har en sømløs rustfri stål bordplade og har et par håndvaske med trykvand med varmt og koldt vand. Varmt vand opvarmes af motoren og via en 240v el-varmer. Der er en trebrænder komfur med ovn og grill. Der er et stort hovedrum med marine toilet med en fremhævet teakvask (ny i 2023) med bruser og varm/kold blandingsbatteri samt flere opbevaringsskabe og håndtag overalt. Yachten har brede sidedæk, der giver en reel følelse af sikkerhed, når man går rundt på dækket. Adgangen fører op til det store og meget sikre cockpit, der har en solid hundehus og masser af opbevaringsskabe.
Inventar: Dækudstyr: 2 X 55lb CQR ankre, 60m 10mm ankerkæde, 100m ankerline, Danforth Kedge anker med 40m kæde og 30m line, elektrisk ankerspil, Danbuoys x 2, Horseshoe bøjer x 2, redningsflåde til 6 personer (ny i 2016, behøver service), fendere x 6, fortøjningsliner x 6, 10ft aluminium rib med 15 hk påhængsmotor ved separat forhandling. Navigationsudstyr: Kortplotter - Raymarine C90W med elektroniske kort, europæisk/caribisk AIS-modtager/transponder - Raymarine, dybdemåler - Raymarine, hastighed/log - Raymarine, vind - Raymarine, autopilot - Raymarine, Fleming Ocean 60 vindror, SSB (ny SSB-antenne i 2023), VHF/DSC M323 (ny i 2022) med kommandomikrofon, ST60 Iridium Go satellittelefon, ny mastantenne fra Furuno Radar. Sikkerhedsudstyr: Brandslukkere x 4, radarreflektor, EPIRB, redningsflåde til 6 personer, der har brug for service, Jack Stays, manuel lænsepumpe x 1, elektriske lænsepumper x 2. Køl: Traditionel lang køl med rorpindsstyring. Historie og konstruktion: Arctic Explorer, designet af Alan Mummery, er en 50 fods stålskrog, kutterrigget havgående yacht. Denne yacht har gennemgået en større renovering i de sidste fire år for at gøre den klar til at deltage i det næste ARC. I 2017 gennemgik den en fuld makeover, herunder en omlakering af skroget og overbygningen, nogle nye seacocks, nyt propel, nyt propelaksel, nye motorophæng og meget mere. Desværre forhindrer dårligt helbred ejeren i at deltage i eventyret i sit liv, og derfor annonceres den til salg.
Mekanisk: Sejl og master: Riggen om bord på denne Alan Mummery Steel Cutter inkluderer en dobbeltspredende 15m aluminiumsmast med nye 2022 dobbelt løbende bagstag og reserve masttopskiver. Der er kraftige 'granny bars' ved masten, og den har mastetrin helt op til toppen af masten. En kraftig bovspryd har dobbelte ruller og en stålstang bobstay; der er også en spiler og jockey pole med liner og tovværk. Næsten alt det løbende tovværk er nyt, med rigeligt reserve tovværk om bord, herunder Lewmar revliner. Der er også 2016 Jackstays og Lazy jacks. Der er en omfattende sejlgarderobe, som inkluderer: to storsejl - et fuldt battened, tre rev, slab reefed til cockpit; tre genuaer - en høj skåret og en i skarp orange lavet i 2021 med Arctic Explorer navn og logo på den; stagsejl; to reserve Yankee genuaer; stormstagsejl (hank on); krydstogtsspiler; spiler med nye liner og tovværk. Dækket på denne stålkutter har et kraftigt hundehus med revliner og storsejlshaler ført indvendigt. Vinsjer: Wilkins to-speed 26mm primære vinsjer; Harken 16mm sekundære vinsjer; Lewmar vinsj til revliner i cockpit; Barlow 26 storsejlsvinsj i cockpit; To mastevinsjer; og en outhaul vinsj på bommen. Der er også en komplet sæt tovværksklemmer. Sejl: Storsejl, Hood Thorn burrow - Slab (2002) Stack Pack, Fuldt battet, 3 rev Genua Thorn burrow - Rulle (2002) Tri Sail (Ukendt år) Kutter (2009) Stormsejl (Ukendt år) Spiler (Ukendt år) Krydstogtsspiler (2010) 2 x Genuaer (2002) og (2021) Mekaniske systemer: Denne stålkutter drives af en Yanmar 4JH3E 56 hk dieselmotor (2002). Båden er akseldrevet til en 3-bladet foldepropel. Brændstoftankens kapacitet er 380 liter i en hovedtank og opbevaring til 10 eksterne brændstofdunke. Den har en krydshastighed på 7 knob og en maksimal hastighed på ca. 10,4 knob. Motoren har kørt 3165 timer pr. 1. august 2023. Motoren har dobbelt generatorer. Yachten er udstyret med en 2016 Pordesk IKW 240V Genset, ny i 2021 med ca. 20 timers brug, og en PUR Survivor vandrenser. Elektrisk.
Te koop: Klassieke 50ft stalen cutter in Kent: Artic Explorer is een klassieke 50ft stalen cutter die momenteel aangemeerd ligt in Chatham Marina. Ze is gebouwd in 1982 als een oceaanwaardig stalen vaartuig met een cuttertuig, ontworpen door Alan Mummery. Deze zeilboot heeft de afgelopen 4 jaar een uitgebreide renovatie ondergaan en is klaar om de oceaan op te gaan. Ze heeft 7 slaapplaatsen, een comfortabele leefruimte en wordt aangedreven door een Yanmar 4JH3E (2002) 56 PK dieselmotor met een schroefas naar een 3-bladige opvouwbare schroef. Deze boot beschikt over alle navigatie- en dekuitrusting die je zou verwachten voor een oceaanwaardig vaartuig en is klaar om uit te varen. Dit vaartuig heeft de Britse btw betaald en de eigenaar is bereid om het naar Noord-Europa of ergens in het Verenigd Koninkrijk te brengen.
Accommodatie: Deze 50ft stalen cutter biedt slaapplaatsen voor maximaal zes personen in 3 hutten, met een tweepersoonshut aan bakboord achter en een groot eenpersoonsbed aan stuurboord. Voorin is een grote tweepersoonskooi met een groot openend dekluik dat veel licht binnenlaat en de hut een zeer luchtig gevoel geeft. De grote verborgen bar heeft een massief mahoniehouten inklapbare eettafel met verwijderbare randen en een bankstoel. De zitplaatsen kunnen ook worden gebruikt om nog twee extra slaapplaatsen te bieden. Deze slaapplaatsen hebben passende op maat gemaakte valschermen. Er is een ruime navigatiehoek met navigatorsstoel en een volledig formaat navigatietafel met zowel rode als witte verlichting en opslagruimte onder de tafel voor navigatieboeken, enz. De kombuis is aan bakboord en heeft een naadloos roestvrijstalen werkblad en heeft een paar spoelbakken met warm en koud stromend water. Warm water wordt verwarmd door de motor en via een 240V dompelaar. Er is een driepits fornuis met oven en grill. Er is een grote toiletruimte met een maritiem toilet met een kenmerkende teakhouten wastafel (nieuw 2023) met douche en warm/koud mengkraan en meerdere opbergkasten en handgrepen door het hele vaartuig. De zeilboot heeft brede gangboorden die een echt gevoel van veiligheid bieden bij het lopen over het dek. De treden van de kajuitingang leiden naar de grote en zeer veilige kuip met een stevig hondenhok en veel opbergkasten.
Inventaris: Dekuitrusting: 2 x 55lb CQR-ankers, 60m 10mm ankerketting, 100m ankerlijn, Danforth Kedge-anker met 40m ketting en 30m lijn, Elektrische ankerlier, Danboeien x 2, Hoefijzerboeien x 2, Reddingsvlot voor 6 personen (nieuw 2016, moet worden nagekeken), Stootkussens x 6, Meerlijnen x 6, 10ft aluminium rubberboot met 15pk buitenboordmotor ter aparte onderhandeling, Navigatieapparatuur: Kaartplotter - Raymarine C90W met elektronische kaarten Europa/Cariben, AIS-ontvanger/zender - Raymarine, Dieptemeter - Raymarine, Snelheid/log - Raymarine, Windmeter - Raymarine, Autopiloot - Raymarine, Fleming Ocean 60 windvaan, SSB (Nieuwe SSB-antenne 2023), VHF/DSC M323 (Nieuw in 2022) met commandomicrofoon, ST60 Iridium Go satelliettelefoon, Nieuwe mastantenne Furuno Radar, Veiligheidsuitrusting: Brandblussers x 4, Radarreflector, EPIRB, Reddingsvlot voor 6 personen dat moet worden nagekeken, Jackstays, Handmatige bilgepomp x 1, Elektrische bilgepompen x 2, Kiel: Traditionele lange kiel met helmstokbesturing, Geschiedenis en constructie: Artic Explorer, ontworpen door Alan Mummery, is een 50ft stalen romp, cuttertuig met vinkiel oceaanzeiljacht. Dit jacht heeft de afgelopen vier jaar een grote renovatie ondergaan om haar klaar te maken voor deelname aan de volgende ARC. In 2017 heeft ze een volledige facelift ondergaan, waaronder een nieuwe verflaag op de romp en bovenbouw, enkele nieuwe zeeafsluiters, nieuwe schroef, nieuwe schroefas, nieuwe motorsteunen en nog veel meer. Helaas verhindert gezondheidsproblemen de eigenaar om deel te nemen aan dit avontuur van zijn leven en daarom wordt ze te koop aangeboden.
Mechanisch: Zeilen en masten: De tuigage aan boord van deze Alan Mummery stalen cutter omvat een tweespreids 15m aluminium mast, met nieuwe tweespreids lopende achterstag en reserve masttopschijven uit 2022. Er zijn zware 'granny bars' bij de mast en masttreden naar de top van de mast. Een zware boegspriet heeft dubbele rollen en een stalen stang boegstag; er is ook een spinnaker en jockey pole met vallen en schoten. Bijna al het lopend want is nieuw, met voldoende reserve touwen aan boord, inclusief Lewmar revenlijnen. Er zijn ook Jackstays en Lazy jacks uit 2016. Er is een uitgebreide zeilgarderobe met onder andere: twee grootzeilen - één volledig doorgelat, drie reven, slabreef naar de kuip; drie genua's - één hoog gesneden en één in fel oranje gemaakt in 2021 met de naam en logo van Arctic Explorer erop; fok; twee reserve Yankee genua's; stormfok (hank on); kruisrak; spinnaker met nieuwe vallen en schoten. Het dek van deze stalen cutter heeft een zwaar hondenverblijf met revenlijnen en grootzeilval naar binnen geleid. Lieren: Wilkins tweesnelheid 26mm primaire lieren; Harken 16mm secundaire lieren; Lewmar lier voor revenlijnen in de kuip; Barlow 26 grootschootlier in de kuip; Twee mastlieren; en één outhaul lier op de giek. Er zijn ook een volledige set valklemmen. Zeilen: Grootzeil, Hood Thorn burrow - Slab (2002) Stack Pack, Volledig doorgelat, 3 reven, Genua Thorn burrow - Rolreef (2002) Tri-sail (Onbekend jaar) Cutter (2009) Stormfok (Onbekend jaar) Spinnaker (Onbekend jaar) Kruisrak (2010) 2 x Genua's (2002) en (2021) Mechanische systemen: Deze stalen cutter wordt aangedreven door een Yanmar 4JH3E 56pk dieselmotor (2002). De boot is asaangedreven naar een 3-bladige opvouwbare schroef. De brandstoftank heeft een capaciteit van 380 liter in één hoofdtank en opslagruimte voor 10 externe brandstofblikken. Ze heeft een kruissnelheid van 7 knopen en een maximale snelheid van ongeveer 10,4 knopen. De motor heeft 3165 draaiuren op 1 augustus 2023. De motor heeft twee dynamo's. Het jacht is uitgerust met een Pordesk IKW 240V generator uit 2016, nieuw in 2021 met ongeveer 20 uur gebruik, en een PUR Survivor watermaker. Elektrica...
Zum Verkauf steht ein klassischer 50-Fuß-Stahlschneider in Kent: Die Arctic Explorer ist ein klassischer 50-Fuß-Stahlschneider, der derzeit im Chatham Marina vertäut ist. Sie wurde 1982 als hochseetaugliches Stahlschiff mit einem Schneiderrigg nach einem Entwurf von Alan Mummery gebaut. Diese Yacht hat in den letzten 4 Jahren eine umfangreiche Renovierung durchlaufen und ist bereit für die Ozeansegeln. Sie verfügt über 7 Kojen, einen komfortablen Wohnbereich und wird von einem Yanmar 4JH3E (2002) 56 PS Dieselmotor mit Wellenantrieb zu einem 3-flügeligen Klapppropeller angetrieben. Dieses Boot verfügt über die gesamte Navigations- und Deckausrüstung, die man von einem hochseetauglichen Schiff erwarten würde, und ist bereit zum Auslaufen. Dieses Schiff ist in Großbritannien versteuert und der Besitzer ist bereit, es nach Nordeuropa oder überall im Vereinigten Königreich zu liefern.
Unterkunft: Dieser 50-Fuß-Stahlschneider bietet Platz für bis zu sechs Personen in 3 Kabinen, mit einer Doppelkabine achtern backbordseitig und einer großen Einzelkoje steuerbordseitig. Voraus befindet sich eine große Doppelkoje mit einem großen Decksluk, das viel Licht hereinlässt und die Kabine sehr luftig erscheinen lässt. Die große versteckte Bar verfügt über einen massiven Mahagoni-Klapptisch mit abnehmbaren Fiddles und Sofastühlen. Die Sitzgelegenheiten können auch genutzt werden, um zwei weitere Kojen bereitzustellen. Diese Kojen verfügen über passende Lee-Segel. Es gibt einen geräumigen Navigationsbereich mit Navigatorenstuhl und vollwertigem Navigationsstationsschreibtisch mit roten und weißen Lichtern sowie Stauraum unter dem Tisch für Navigationsbücher usw. Die Kombüse ist backbordseitig und verfügt über eine nahtlose Edelstahl-Arbeitsplatte sowie ein Doppelspülbecken mit Druckwasser heiß und kalt. Das Wasser wird vom Motor und über einen 240V-Heizstab erhitzt. Es gibt einen Drei-Flammen-Herd mit Backofen und Grill. Es gibt eine große Nasszelle mit Marine-WC mit einem markanten Teakwaschbecken (neu 2023) mit Dusche und Warm-/Kaltmischbatterie sowie mehreren Stauräumen und Haltegriffen im gesamten Schiff. Die Yacht verfügt über breite Seitendecks, die ein echtes Sicherheitsgefühl beim Deckspaziergang vermitteln. Die Stufen des Begleitwegs führen in das große und sehr sichere Cockpit, das über ein festes Hundehaus und viele Stauräume verfügt.
Inventar: Deckausrüstung: 2 x 55 lb CQR-Anker, 60 m 10 mm Ankerkette, 100 m Ankerleine, Danforth-Kedge-Anker mit 40 m Kette und 30 m Leine, elektrische Ankerwinde, Danbojen x 2, Hufeisenbojen x 2, Rettungsinsel für 6 Personen (neu 2016, muss gewartet werden), Fender x 6, Festmacherleinen x 6, 10 ft Aluminium-Schlauchboot mit 15 PS Außenbordmotor (separat verhandelbar). Navigationsausrüstung: Kartenplotter - Raymarine C90W mit elektronischen Karten für Europa/Karibik, AIS-Empfänger/Sender - Raymarine, Tiefe - Raymarine, Geschwindigkeit/Log - Raymarine, Wind - Raymarine, Autopilot - Raymarine, Fleming Ocean 60 Windfahne, SSB (neue SSB-Antenne 2023), VHF/DSC M323 (neu 2022) mit Kommandomikrofon, ST60 Iridium Go Satellitentelefon, neue Mastantenne von Furuno. Sicherheitsausrüstung: Feuerlöscher x 4, Radarreflektor, EPIRB, Rettungsinsel für 6 Personen, die gewartet werden muss, Jacken, manuelle Bilgenpumpe x 1, elektrische Bilgenpumpen x 2. Kiel: Traditioneller Langkiel mit Pinnensteuerung. Geschichte und Konstruktion: Die Arctic Explorer, entworfen von Alan Mummery, ist eine 50-Fuß-Stahlrumpf-Schneiderrigg-Segelyacht mit Finnenkiel für Hochseefahrten. Diese Yacht hat in den letzten vier Jahren eine umfangreiche Renovierung durchlaufen, um sie für die Teilnahme am nächsten ARC vorzubereiten. Im Jahr 2017 wurde sie einer umfassenden Überholung unterzogen, darunter eine Neulackierung des Rumpfes und der Aufbauten, einige neue Seeventile, neuer Propeller, neue Propellerwelle, neue Motorhalterungen und vieles mehr. Leider hindert eine Erkrankung des Besitzers diesen daran, an dem Abenteuer seines Lebens teilzunehmen, und deshalb wird sie zum Verkauf angeboten.
Mechanik: Segel und Masten: Die Takelage an Bord dieses Alan Mummery Stahlschneiders umfasst einen 15 m langen Aluminiummast mit zwei Spreizern, mit neuen 2022er Doppellauf-Achterstagen und Ersatzmastkopfscheiben. Am Mast befinden sich robuste "Granny Bars" und Maststufen bis zur Spitze des Mastes. Ein robuster Bugspriet verfügt über Doppelrollen und einen Stahlstangen-Bobstay; außerdem gibt es einen Spinnaker und einen Spinnakerbaum mit Schoten und Schotenführungen. Fast alle Laufbeschläge sind neu, mit ausreichend Ersatzseilen an Bord, einschließlich Lewmar-Reffleinen. Es gibt auch 2016er Jackstays und Lazy Jacks. Es gibt eine umfangreiche Segelgarderobe, die Folgendes umfasst: zwei Großsegel - eines voll durchgelattet, drei Reffs, Slab-Reffung ins Cockpit; drei Genuas - eine hochgeschnitten und eine in leuchtendem Orange, hergestellt 2021 mit dem Namen und Logo der Arctic Explorer darauf; Stagsegel; zwei Ersatz-Yankee-Genuas; Sturmstagsegel (Hank-on); Fahrtensegel; Spinnaker mit neuen Schoten und Schotenführungen. Das Deck dieses Stahlschneiders verfügt über ein robustes Hundehaus mit Reffleinen und Hauptfall, die innen geführt werden. Winschen: Wilkins-Zweigang-26-mm-Primärwinschen; Harken-16-mm-Sekundärwinschen; Lewmar-Winsch für Reffleinen im Cockpit; Barlow-26-Mainsheet-Winsch im Cockpit; zwei Mastwinschen; und eine Ausbaubaumwinsch am Baum. Es gibt auch eine komplette Reihe von Seilklemmen. Segel: Großsegel, Hood Thorn Burrow - Slab (2002) Stack Pack, voll durchgelattet, 3 Reffs, Vorsegel Thorn Burrow - Rollfock (2002) Tri-Segel (unbekanntes Jahr) Schneiderrigg (2009) Sturmfock (unbekanntes Jahr) Spinnaker (unbekanntes Jahr) Fahrtensegel (2010) 2 x Genuas (2002) und (2021). Mechanische Systeme: Dieser Stahlschneider wird von einem Yanmar 4JH3E 56 PS Dieselmotor (2002) angetrieben. Das Boot ist über eine Welle mit einem 3-flügeligen Klapppropeller verbunden. Die Kraftstofftankkapazität beträgt 380 Liter in einem Haupttank und Stauraum für 10 externe Kraftstoffkanister. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 7 Knoten und die maximale Geschwindigkeit beträgt ca. 10,4 Knoten. Der Motor hat bis zum 1. August 2023 3165 Stunden absolviert. Der Motor verfügt über zwei Lichtmaschinen. Die Yacht ist mit einem 2016er Pordesk IKW 240V Generator, neu in 2021 mit ca. 20 Stunden Betriebszeit, und einem PUR Survivor Wassermacher ausgestattet. Elektrische
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
