Nimbus 28 DC

The boat is in very good and well-maintained condition and is ready for immediate use – no backlog of repairs. It is still being used, so the operating hour meter may change slightly. ---- Thank you for your inquiries. We will gradually add missing information to the advertisement. If you need any information, feel free to call us. (+49 173 627 6227) Current update: Along with the engine, the outdrive was also replaced in 2024. ---- Technical Specifications • Length: 8.75 m • Beam: 3.00 m • Draft: 1.10 m • Engine: Volvo Penta TAMD 41P-A / 200 HP • Outdrive: Volvo Penta 290 DPE • Operating Hours: approx. 1000 hours (as of June 2026) Performance & Consumption • Cruising Speed: approx. 7 knots • Max Speed: approx. 20 knots • Fuel Consumption: approx. 1.08 l/nm at cruising speed Upgrades / Renewals (since 2023) • Raymarine Axiom 7 chartplotter • Raymarine AIS 700 • ICOM IC-M423G VHF radio including antenna • Fusion radio with 4 speakers • NMEA 2000 bus system • New bench seat at the helm station • Cockpit cover with sun protection • House batteries • Victron battery distribution system • Dometic battery charger MCA1235 • Isotherm refrigerator • Cabin heating system • Freshwater system (pump, tank, hoses) • Shower on the swim platform • Induction cooktop • Sea valves renewed • Isotemp water heater 16 l with engine connection • Electric toilet (Jabsco) • Holding tank including pump-out facility • Window in the bathroom • Searchlight Engine & Technology • Replacement engine (2024) • Outdrive replaced (2024) • Injection pump overhauled by Bosch service (2026) • New injectors (2026) • New heat exchanger (2026) • New turbocharger (2026) • Shaft seal at outdrive renewed (2026) Hull & Maintenance • Hull completely rebuilt in 2022/2023 • Sanded and repainted annually in winter • Winter storage indoors Trailer • Kuhz trailer • Tires renewed (2024) • Brake pads serviced (2024) We are sure we have forgotten some details…

Båden er i meget god og velholdt stand og er klar til brug – ingen udskudt vedligeholdelse. Den er stadig i brug, så timetallet kan ændre sig en smule. ---- Tak for dine spørgsmål. Vi vil gradvist tilføje eventuelle manglende oplysninger til listen. Hvis du har brug for yderligere oplysninger, er du velkommen til at kontakte os. (+49 173 627 6227) Opdatering: Udover motoren blev Z-drevet også udskiftet i 2024. --- Tekniske data • Længde: 8,75 m • Bredde: 3,00 m • Dybgang: 1,10 m • Motor: Volvo Penta TAMD 41P-A / 200 HK • Z-drev: Volvo Penta 290 DPE • Motortimer: ca. 1000 timer (pr. juni 2026) Ydeevne & forbrug • Marchhastighed: ca. 7 knob • Maks. hastighed: ca. 20 knob • Forbrug: ca. 1,08 l/sømil ved marchhastighed Opgraderinger / fornyelser (siden 2023) • Raymarine Axiom 7 kortplotter • Raymarine AIS 700 • VHF-radio ICOM IC-M423G inkl. antenne • Fusion radio med 4 højttalere • NMEA 2000 bus system • Ny førersædebænk • Kaleche med solbeskyttelse • Forbrugsbatterier • Victron laderegulator • Dometic batterilader MCA1235 • Isotherm køleskab • Webasto/standvarmer • Ferskvandsanlæg (pumpe, tank og slanger) • Bruser på badeplatform • Induktionskogeplade • Bundventiler udskiftet • Isotemp varmtvandsbeholder 16 l med motor tilslutning • Elektrisk toilet (Jabsco) • Sortvandtank inkl. sugeudstyr • Vindue i badeværelse • Søgelygte Motor & teknik • Udskiftningsmotor (2024) • Z-drev udskiftet (2024) • Indsprøjtningspumpe renoveret af Bosch-værksted (2026) • Dyser nye (2026) • Varmeveksler ny (2026) • Turbo ny (2026) • Simmering ved Z-drev udskiftet (2026) Bund & vedligeholdelse • Bund fuldstændig opbygget/renoveret 2022/2023 • Derefter hvert vinter slebet og malet på ny • Båden har overvintret i hal Trailer • Kuhz trailer • Dæk udskiftet (2024) • Bremseklodser serviceret (2024) Vi har helt sikkert glemt nogle detaljer...

Båten är i mycket gott och välskött skick och är omedelbart redo för användning – ingen reparationsskuld. Den används fortfarande, så driftstimmarna kan fortfarande förändras något. ---- Tack för era förfrågningar. Vi kommer att lägga till saknade uppgifter i annonsen successivt. Om ni saknar information, tveka inte att ringa oss. (+49 173 627 6227) Aktuell tillägg: Tillsammans med motorn byttes även Z-drivningen 2024. ---- Tekniska data • Längd: 8,75 m • Bredd: 3,00 m • Djupgående: 1,10 m • Motor: Volvo Penta TAMD 41P-A / 200 hk • Z-drivning: Volvo Penta 290 DPE • Driftstimmar: ca. 1000 tim (status juni 2026) Prestanda & Förbrukning • Fartygshastighet: ca. 7 kn • Max. hastighet: ca. 20 kn • Förbrukning: ca. 1,08 l/sjömil vid fartygshastighet Uppgraderingar / Förnyelser (sedan 2023) • Raymarine Axiom 7 kartplotter • Raymarine AIS 700 • ICOM IC-M423G VHF-radio inkl. antenn • Fusion radio med 4 högtalare • NMEA 2000 bussystem • Ny sittbänk vid styrplatsen • Täckning med solskydd • Verktygsbatterier • Victron laddningsfördelare • Dometic batteriladdare MCA1235 • Isotherm kylskåp • Stålvärme • Frischvattensystem (pump, tank, slangar) •/Dusch vid badplattformen • Induktionshäll • Sjöventiler förnyade • Isotemp varmvattenberedare 16 l med motoranslutning • Elektoniskt WC (Jabsco) • Svartvattentank inkl. sugapparat • Fönster i badrummet • Sökarlampa Motor & Teknik • Bytt motor (2024) • Z-drivning bytt (2024) • Injektorpump renoverad av Boschservice (2026) • Injektordysor nya (2026) • Värmeväxlare ny (2026) • Turboladdare ny (2026) • Simmerring vid Z-drivningen förnyad (2026) Under vattenlinjen & Skötsel • Under vattenlinjen helt nybyggd 2022/2023 • Därefter årligen slipad och ommålad på vintern • Vinterns lagring inomhus Trailer • Kuhz trailer • Däck förnyade (2024) • Bromsbelägg underhållna (2024) Vi har säkert glömt några detaljer…

Het schip verkeert in een zeer goede en verzorgde staat en is direct inzetbaar – geen achterstallig onderhoud. Het wordt nog steeds gebruikt, daarom kan de bedrijfsuurenteller nog licht veranderen. ---- Dank voor uw aanvragen. Wij zullen ontbrekende informatie geleidelijk aan de advertentie toevoegen. Als u informatie mist, kunt u ons gerust bellen. (+49 173 627 6227) Huidige aanvulling: Samen met de motor is in 2024 ook de Z-aandrijving vervangen. ---- Technische gegevens • Lengte: 8,75 m • Breedte: 3,00 m • Diepgang: 1,10 m • Motor: Volvo Penta TAMD 41P-A / 200 PK • Z-aandrijving: Volvo Penta 290 DPE • Bedrijfsuren: ca. 1000 uur (peildatum juni 2026) Vermogen & Verbruik • Reis snelheid: ca. 7 kn • Max. snelheid: ca. 20 kn • Verbruik: ca. 1,08 l/mij bij reis snelheid Aanpassingen / Vernieuwingen (sinds 2023) • Raymarine Axiom 7 kaartplotter • Raymarine AIS 700 • Marifoon ICOM IC-M423G incl. antenne • Fusion radio met 4 luidsprekers • NMEA 2000 bus systeem • Nieuwe zitbank bij het stuurstand • Tent met zonbescherming • Verbruikersaccu's • Victron laadstroomverdeler • Dometic acculader MCA1235 • Isotherm koelkast • Standkachel • Verswaterinstallatie (pomp, tank, slangen) • Douche op het zwemplateau • Inductiekookplaat • Zeewaterkranen vernieuwd • Isotemp warmwaterboiler van 16 l met motoraansluiting • Elektrisch toilet (Jabsco) • Zwartwatertank incl. afzuiginrichting • Raam in de badkamer • Zoeklicht Motor & Techniek • Vervangmotor (2024) • Z-aandrijving vervangen (2024) • Injectiepomp gereviseerd door Boschdienst (2026) • Injectoren nieuw (2026) • Warmtewisselaar nieuw (2026) • Turbo nieuw (2026) • Keerring aan de Z-aandrijving vernieuwd (2026) Onderwaterschip & Onderhoud • Onderwaterschip in 2022/2023 volledig nieuw opgebouwd • Daarna jaarlijks in de winter geschuurd en opnieuw geschilderd • Winterstalling in de hal Trailer • Kuhz trailer • Banden vernieuwd (2024) • Remblokken onderhouden (2024) Zeker weten dat we nog enkele details zijn vergeten…

Das Boot befindet sich in einem sehr guten und gepflegten Zustand und ist sofort einsatzbereit – kein Reparaturstau. Es wird weiterhin genutzt, daher kann sich der Betriebsstundenzähler noch leicht verändern. ---- Danke für Eure Anfragen. Wir werden fehlende Infos nach und nach in die Anzeige aufnehmen. Wenn Euch Informationen fehlen, ruft uns gerne an. (+49 173 627 6227) Aktuelle Ergänzung: Zussmmen mit dem Motor wurde 2024 auch der Z-Antrieb getauscht. ---- Technische Daten • Länge: 8,75 m • Breite: 3,00 m • Tiefgang: 1,10 m • Motor: Volvo Penta TAMD 41P-A / 200 PS • Z-Antrieb: Volvo Penta 290 DPE • Betriebsstunden: ca. 1000 Std. (Stand Juni 2026) Leistung & Verbrauch • Reisegeschwindigkeit: ca. 7 kn • Max. Geschwindigkeit: ca. 20 kn • Verbrauch: ca. 1,08 l/Seemeile bei Reisegeschwindigkeit Nachrüstungen / Erneuerungen (seit 2023) • Raymarine Axiom 7 Kartenplotter • Raymarine AIS 700 • Funkgerät ICOM IC-M423G inkl. Antenne • Fusion Radio mit 4 Lautsprechern • NMEA 2000 Bus System • Neue Sitzbank am Steuerstand • Persenning mit Sonnenschutz • Verbraucherbatterien • Victron Ladestromverteiler • Dometic Batterieladegerät MCA1235 • Isotherm Kühlschrank • Standheizung • Frischwasseranlage (Pumpe, Tank, Schläuche) • Dusche an der Badeplattform • Induktionskochfeld • Seeventile erneuert • Isotemp Warmwasserboiler 16 l mit Motoranschluss • Elektrisches WC (Jabsco) • Schwarzwassertank inkl. Absaugvorrichtung • Fenster im Bad • Suchscheinwerfer Motor & Technik • Tauschmotor (2024) • Z-Antrieb getauscht (2024) • Einspritzpumpe durch Boschdienst überholt (2026) • Einspritzdüsen neu (2026) • Wärmetauscher neu (2026) • Turbolader neu (2026) • Simmerring am Z-Antrieb erneuert (2026) Unterwasserschiff & Pflege • Unterwasserschiff 2022/2023 komplett neu aufgebaut • Danach jährlich im Winter geschliffen und neu gestrichen • Winterlager in der Halle Trailer • Kuhz Trailer • Reifen erneuert (2024) • Bremsbeläge gewartet (2024) Ganz sicher haben wir noch einige Details vergessen…