Design Nr. 243 fra Bruce Farr, MORGANA, er et specialbygget IMS-performance cruiser-projekt i samarbejde med Alessandro Vismara og konstrueret af Arredomar i Italien. Siden lanceringen i 1992 er MORGANA blevet professionelt vedligeholdt og forbliver i sin oprindelige ejerskab, men sælges nu på grund af leveringen af en ny, større yacht. Siden hun blev bygget af sin nuværende ejer i 1990, er MORGANA blevet omfattende moderniseret og renoveret, herunder en fuld rig-service i 2018. Hendes specifikationer inkluderer: • Teakdæk - 2018 • Awl grip skrogmaling - 2018 • 4 kahytter plus besætningskvarter • Hydrauliske spil • Kaffekværne • Hydraulisk rullefok • 13 kW generator • Doyle-sejl - 2018 • 2x vandbehandler til i alt 200 lt/t • Trebladet foldepropel DESIGNERENS KOMMENTARER: Morgana er en mini-maxi designet til at udtrykke det bedste inden for de nye IMS-regler. Skroget af Bruce Farr garanterer top præstationer, og Vismara har ikke gjort nogen kompromiser med hensyn til elegance og komfort i interiørdesignet og dækket. Båden har en høj prismatisk koefficient, afrundede sektioner med minimalt vådt overfladeareal, et ret fint bovområde, men en stor hæk med volumen og maksimal bredde, der er accentueret i hele midtersektionen af skroget. Dækket er meget rent både til cruising og racing. Rigningen er af høj kvalitet og også egnet til racing: tre kaffekværne, en i cockpittet til storsejlet og to andre foran det centrale cockpit til hjælp for de primære spil. Det dobbelte cockpit imødekommer behovet for rationalisering af forskellige rigning og udstyr under løbet samt plads til ikke-tekniske sejloplevelser. Interiøret er lavet af termanto-paneler med teaktræsfinér, der bruges både til møbler og skillevægge. Denne teknik har gjort Morgana til en båd med et robust, racelignende udseende, men med interiør som en luksusyacht. Styringen af pladsen om bord har skabt en opdeling mellem besætningsområdet i stævnen og ejer- og gæstekvarteret i hækken.

Design No.243 from Bruce Farr, MORGANA is a custom-built IMS performance cruiser project in collaboration with Alessandro Vismara and with construction by Arredomar in Italy. Launched in 1992, MORGANA has been professionally maintained since build and remains in her original ownership, only now being sold due to the recent delivery of a new larger yacht. Since she was built by her current owner in 1990, MORGANA has been extensively modernised and refitted including a full rig service in 2018. Her specification highlights include : • Teak lay deck – 2018 • Awl grip hull paint – 2018 • 4 cabins layout plus crew quarter • Hydraulic pack winches • Coffee grinders • Hydraulic furling genoa • 13kw generator • Doyle sails – 2018 • 2x water maker for a total of 200 lt/hours • Three blade feathering propeller DESIGNER’S COMMENTS: Morgana is a mini-maxi designed to express the best on the new IMS regulations. The hull by Bruce Farr guarantees top performances, the interior design and deck Vismara has made no compromises in terms of elegance and comfort. The boat has an high prismatic coefficient, rounded sections with minimum wetted surfaces, a rather fine bow area but a large stern with volumes and maximum beam accentuated for the entire central section of the hull. The deck is very clean both for cruising and racing. The rig high quality and also fitted for the racing use: three coffee grinders, one in the cockpit for the main sail and other two before the central cockpit to aid the primary winches. The double cockpit meets the needs of rationalization of the various rig and equipment during the race as well as the space available for non-technical sailing moment. The internal are made of termanto panel faced in teak used in both furnishing and bulkheads. This technique has allowed Morgana to be a boat with a tough, racing look but with interior of a luxury yacht. Management of the space on board has created a division between the crew area it the bow and the owners and guests’ quarter in the stern.

Design Nr. 243 från Bruce Farr, MORGANA är ett specialbyggt IMS-prestandakryssningsprojekt i samarbete med Alessandro Vismara och konstruktion av Arredomar i Italien. Sjösatt 1992 har MORGANA professionellt underhållits sedan byggnationen och är fortfarande i sitt ursprungliga ägande, men säljs nu på grund av leveransen av en ny större yacht. Sedan hon byggdes av sin nuvarande ägare 1990 har MORGANA genomgått omfattande modernisering och renovering, inklusive en fullständig riggservice 2018. Hennes specifikationer inkluderar: • Teakdäck - 2018 • Awl grip-skrovfärg - 2018 • 4 kabiners layout plus besättningskvarter • Hydrauliska vinschar • Kaffekvarnar • Hydraulisk rullgenua • 13 kW generator • Doyle-segel - 2018 • 2x vattenrenare för totalt 200 lt/timme • Trebladig fällbar propeller DESIGNERNS KOMMENTARER: Morgana är en mini-maxi designad för att uttrycka det bästa enligt de nya IMS-reglerna. Skrovet av Bruce Farr garanterar topprestanda, interiördesignen och däcket Vismara har inte gjort några kompromisser när det gäller elegans och komfort. Båten har en hög prismatisk koefficient, rundade sektioner med minimalt våt yta, ett ganska fint bogområde men en stor akter med volymer och maximal bredd accentuerad för hela den centrala delen av skrovet. Däcket är mycket rent både för kryssning och racing. Riggen är av hög kvalitet och även anpassad för racing: tre kaffekvarnar, en i sittbrunnen för storseglet och ytterligare två framför den centrala sittbrunnen för att underlätta de primära vinscharna. Den dubbla sittbrunnen tillgodoser behoven av rationalisering av olika riggar och utrustning under racet samt utrymmet för icke-tekniska seglingsögonblick. Interiören är gjord av termantopanel med teakbeläggning som används både i inredning och skott. Denna teknik har gjort det möjligt för Morgana att vara en båt med en tuff, racig look men med interiör som en lyxyacht. Hanteringen av utrymmet ombord har skapat en uppdelning mellan besättningsområdet i fören och ägarens och gästernas kvarter i aktern.

Ontwerp nr. 243 van Bruce Farr, MORGANA is een op maat gemaakt IMS prestatie cruiser project in samenwerking met Alessandro Vismara en met constructie door Arredomar in Italië. Gelanceerd in 1992, is MORGANA professioneel onderhouden sinds de bouw en blijft in het bezit van de oorspronkelijke eigenaar, maar wordt nu verkocht vanwege de recente levering van een grotere nieuwe jacht. Sinds ze werd gebouwd door haar huidige eigenaar in 1990, is MORGANA uitgebreid gemoderniseerd en opnieuw ingericht, inclusief een volledige tuigage service in 2018. Haar specificaties omvatten onder andere: • Teakdek - 2018 • Awl grip rompverf - 2018 • Indeling met 4 hutten plus bemanningsverblijf • Hydraulische lieren • Koffiemolens • Hydraulische rolgenua • 13 kW generator • Doyle zeilen - 2018 • 2x watermaker voor een totaal van 200 lt/uur • Drievleugelige klapschroef ONTWERPER'S COMMENTAAR: Morgana is een mini-maxi ontworpen om het beste te laten zien volgens de nieuwe IMS-regels. De romp van Bruce Farr garandeert top prestaties, het interieurontwerp en het dek van Vismara hebben geen compromissen gesloten op het gebied van elegantie en comfort. De boot heeft een hoge prismatische coëfficiënt, afgeronde secties met minimale natte oppervlakken, een vrij fijn boeggebied maar een grote achtersteven met volumes en maximale breedte geaccentueerd voor het hele midden van de romp. Het dek is zeer schoon, zowel voor cruisen als racen. De tuigage is van hoge kwaliteit en ook geschikt voor gebruik bij het racen: drie koffiemolens, één in de kuip voor het grootzeil en nog twee voor het centrale deel van de kuip om de primaire lieren te ondersteunen. De dubbele kuip voldoet aan de behoeften van rationalisatie van de verschillende tuigage en uitrusting tijdens de race, evenals de beschikbare ruimte voor niet-technische zeilmomenten. Het interieur is gemaakt van termanto panelen bekleed met teak, gebruikt zowel voor meubels als scheepswanden. Deze techniek heeft Morgana in staat gesteld om een boot te zijn met een stoere, sportieve uitstraling, maar met het interieur van een luxe jacht. De indeling van de ruimte aan boord heeft een scheiding gecreëerd tussen het bemanningsgebied in de boeg en het eigenaars- en gastenverblijf in de achtersteven.

Design Nr. 243 von Bruce Farr, MORGANA, ist ein maßgeschneiderter IMS Performance Cruiser, der in Zusammenarbeit mit Alessandro Vismara und dem Bauunternehmen Arredomar in Italien entstanden ist. MORGANA wurde 1992 vom Stapel gelassen und wurde seitdem professionell gewartet. Sie befindet sich immer noch im Besitz des Erstbesitzers, wird jedoch aufgrund der kürzlichen Lieferung einer größeren Yacht verkauft. Seit dem Bau durch den aktuellen Besitzer im Jahr 1990 wurde MORGANA umfangreich modernisiert und renoviert, einschließlich einer vollständigen Riggservice im Jahr 2018. Die wichtigsten Merkmale ihrer Ausstattung sind: • Teakdeck - 2018 • Awl Grip Rumpflackierung - 2018 • 4-Kabinen-Layout plus Crew-Quartier • Hydraulische Packwinchen • Kaffeemühlen • Hydraulische Rollgenua • 13 kW Generator • Doyle Segel - 2018 • 2x Wassermacher für insgesamt 200 l/h • Dreiflügeliger Faltpropeller KOMMENTARE DES DESIGNERS: Morgana ist ein Mini-Maxi, der entwickelt wurde, um das Beste aus den neuen IMS-Vorschriften herauszuholen. Der Rumpf von Bruce Farr garantiert erstklassige Leistung, das Innenraumdesign und das Deck von Vismara haben keinerlei Kompromisse in Bezug auf Eleganz und Komfort gemacht. Das Boot hat einen hohen prismatischen Koeffizienten, abgerundete Sektionen mit minimaler Wasserfläche, einen recht schlanken Bugbereich, aber ein großes Heck mit Volumen und maximaler Breite, die sich über den gesamten zentralen Teil des Rumpfes erstreckt. Das Deck ist sowohl für das Segeln als auch für das Rennen sehr sauber. Der Rigging ist von hoher Qualität und auch für den Renneinsatz geeignet: drei Kaffeemühlen, eine im Cockpit für das Großsegel und zwei weitere vor dem zentralen Cockpit, um die Hauptwinchen zu unterstützen. Das Doppelcockpit erfüllt die Anforderungen an die Rationalisierung der verschiedenen Rigg- und Ausrüstungsteile während des Rennens sowie an den verfügbaren Platz für nicht-technische Segelmomente. Der Innenraum besteht aus mit Teakholz verkleideten Termanto-Paneelen, die sowohl für die Möblierung als auch für die Schotten verwendet wurden. Diese Technik hat es Morgana ermöglicht, ein Boot mit robustem, renntauglichem Aussehen und einem Innenraum einer Luxusyacht zu sein. Die Aufteilung des Platzes an Bord schafft eine Trennung zwischen dem Crewbereich im Bug und dem Bereich für Eigentümer und Gäste im Heck.