Beskrivelse

Stilfuld stål motorjagt med den karakteristiske kabelring og leguan. Takket være den begrænsede dybgang og lave gennemsejlingshøjde er sejladsområdet stort. Den åbne cockpit er dækket af et smukt cockpitlærred. I cockpiten er der en fast bænk med puder og et løst cockpitbord. Relingen er blevet udskiftet med rustfrit stål reling på for- og agterskibet, med rustfrie scepter og tråd midtskibs. Det stål dækbeslag er også blevet udskiftet med rustfrit stål. På forhuden står en manuel ankerwinch. I 2018 blev alle vinduer forsynet med nye tætningslister. Batterierne bliver opladet af solpanelet. Den elektriske bovpropel, udstyret med separat batteri og strømafbryder, assisterer ved manøvrering. Den kraftige Perkins dieselmotor blev renoveret i 2020 ved 3564 driftstimer, hvor blandt andet startermotoren, 4 dyser og 2 stempler med ventiler blev udskiftet. Ved det regelmæssige vedligehold blev impelleren og olien også skiftet. I maj 2026 har Gillissen Vlet været på land for vedligeholdelse af undervandskibet og er nu klar til den nye sejlsæson. Styrhuset er i niveau med cockpiten, og adgangen sker via to åbningdøre. Interiøret er udstyret med smukt træarbejde med masser af skabsplads. I salonen er der en siddebænk med træklapbord. Siddebænken kan nemt omdannes til en seng. Styrstanden er udstyret med kontrolpaneler, de nødvendige målere, kortplotter, log/dybde måler og VHF radio. Takket være inverteren og landstrømtilslutningen kan der bruges 220V om bord. Køkkenet i forpeaken er udstyret med vask, 12V køleskab og 2-blus komfur. Overfor køkkenet er der et vådrum med bruser, håndvask og kemisk toilet. Rinnai vandvarmeren leverer varmt vand til køkkenet og bruseren. Lensepumpen til vådrummet er ude af drift, så hvis bruser om bord ønskes, skal denne udskiftes. Den aflåselige forkahyt har to komfortable senge. Webasto varm luft opvarmning kræver vedligeholdelse, i øjeblikket bruges en elektrisk varmeovn som opvarmning.