Victoire 1270

Denne smukke Victoire 1270 er fra anden ejer. Båden er meget velholdt, og den nuværende ejer (siden 2007) har sejlet på smukke havture med den. Det unikke ved denne båd er den kraftigere Perkins-motorisering med en skrueaksel fremdrift i stedet for standard saildrive. Hele båden ser meget velplejet ud med næsten ingen brugsspor. I 2017 blev skroget genlakeret i blå lak og afsluttet med klar lak, hvilket giver den et strålende udseende. Skroget har været beskyttet med 5 lag epoxy siden nybygningen. Med de to tunge elektriske Meissner spil og Windpilot vindrorstyring er det en fornøjelse at sejle. Er du på udkig efter en sejlklar båd til nye havture? Så skal du helt sikkert se denne båd. Momsen er dokumenteret betalt. Fornyelser: 2025 navigationsbatterier 2024 servicebatterier 2024 ny skroggennemføring og ventil i bronze til spildevandstank 2024 nye ruder i sprayhood 2022 ny lag klar lak på skroget 2022 sprayhood og cockpit telt vasket og imprægneret 2021 ny Mastervolt batterioplader 2021 skrueaksel leje og Volvo Penta pakning udskiftet 2018 mobile solpaneler 2018 trækkraftbatterier til bovpropel og ankerspil udskiftet 2017 rorleje udskiftet 2017 skrog malet igen med 5 lag blå og 2 lag klar lak 2017 nyt storsejl og rullefok 2017 dyform stagning fornyet 2017 sprayhood og cockpit telt fornyet Generelt: Skibets navn Vindrose, mærke og model Victoire 1270, længde 12,70 m, bredde 3,65 m, dybgang 2,10 m, byggeår 2001, byggenummer NL-VIA12105G101, bygger Victoire Jachtbouw, designer Koopmans Sr., rundspant, finkeel, polyester, teakdæk, vandforskydning 8600 kg, ballast 3850 kg, ratstyring, rustfrit stål spadeanker med elektrisk ankerspil, rustfri kæde 50 meter, lensepumpe (manuel), polycarbonatvinduer, indvendig teaktræsbeklædning, 6 sovepladser, 2 kahytter, ståhøjde i salon 2,01 m, sengelængde for 2,00 m, sengelængde langs sofaer 1,91 m, sengelængde agter 2,02 m, mange reservedele til stede. Motor: Motortype Perkins M65, 65 hk, byggenummer UA304134 831531G, byggeår 2001, diesel, dobbelt skiftbart grovfilter, skrueaksel fremdrift med thrust bearing, indirekte køling, 3-bladet Maxprop skrue, bovpropel, rustfri ståltank 175 liter, omdrejningstæller, timetæller anslået ca. 3400 timer (i 2016 blev den tidligere tæller udskiftet ved 2270 timer, og den nuværende tæller viser 1100 timer), brændstofniveaumåler. Rig: Gennemsejlingshøjde 19 m, topsejlet, Proctor fornyet aluminiumsmast, Ullman Sails storsejl 2017 fuldt gennemlattet med tre bindereffekter, Ullman Sails rullefok, Reckmann rullefokinstallation, De Vries sails kotterfok på løbere på aftagelig kotterstag, 120 m2 gennaker med slange, der sættes på en solid rustfri stålfokkestang, rustfri ståldyformstagning 2017, Navtec hydraulisk bagstag, Reckmann hydraulisk bomnedhaler, sprayhood 2017, cockpit telt 2017, 2 Meissner elektriske selftailing spil, 2 Meissner selftailing spil i cockpit, 1 Meissner selftailing spil under sprayhood og 2 Meissner selftailing spil på masten, vintertelt til stående mast. Navigation og udstyr: Startbatteri, 2x navigationsbatteri AGM 100Ah fra 2025, 2 servicebatterier AGM 170Ah fra 2024, 2 trækbatterier til bovpropel og ankerspil fra 2018, 24 Volt system, landstrømsforbindelse, Mastervolt batterioplader 24/50 Ah fra 2021, Mastervolt inverter 250 Watt, Whitlock kompas på styrestilling, Raymarine A65 kortplotter, Raymarine ST60 dybdemåler, Raymarine ST60 hastighedsmåler, 2 Raymarine ST60 vindmålere, Raymarine ST60 Close Haul vind, Raymarine ST60 kompas, Raymarine ST60 Multi, Raymarine ST7000+ autopilot tilsluttet under dæk, Windpilot vindrorstyring 2017, Raytheon RL80 radar, Renaud Navtex fungerer ikke, Shipmate RS 8300 VHF med håndsæt indendørs og udendørs, ekstra højttaler til VHF udendørs, AIS Digital Yacht transceiver, JVC radio/CD-afspiller, navigationslys. Gas og vand: Rustfri stålvandtank 275 liter, elektrisk vandtryksystem, kedel (220V + motor), udendørs bruser med varmt og koldt vand, 2 Jabsco havetoiletter, plastik spildevandstank 60 liter, vandkølet køleskab, 3-brænder Force Ten gasblus med ovn, gasboks, Webasto luftvarme på diesel. Ansvarsfraskrivelse: Oplysningerne gives i god tro, men ejendomsmæglerfirmaet eSailing er ikke ansvarlig for kvaliteten og/eller beskrivelsen af fartøjet.

This exquisite Victoire 1270 is from the second owner. The boat has been meticulously maintained, and the current owner (since 2007) has enjoyed beautiful sea voyages with it. A unique feature of this vessel is the upgraded Perkins engine with a shaft drive instead of the standard saildrive. The entire boat is in impeccable condition with almost no signs of wear. In 2017, the hull was repainted in blue and finished with clear lacquer, giving it a stunning appearance. The underwater hull has been protected with 5 layers of epoxy since its construction. Equipped with two heavy-duty electric Meissner winches and a Windpilot wind vane steering system, sailing on this boat is a true pleasure. If you are looking for a sail-ready vessel for new sea adventures, be sure to come and see this boat. VAT has been demonstrably paid. Renovations: 2025 navigation batteries 2024 service batteries 2024 new skin fittings and bronze valve for holding tank 2024 new windows in the sprayhood 2022 new layer of clear lacquer on the hull 2022 sprayhood and cockpit tent washed and impregnated 2021 new Mastervolt battery charger 2021 replaced propeller shaft bearing and Volvo Penta gland 2018 mobile solar panels 2018 traction batteries for bow thruster and windlass replaced 2017 rudder bearing replaced 2017 hull repainted with 5 layers of blue and 2 layers of clear lacquer 2017 new mainsail and headsail 2017 dyform rigging renewed 2017 new sprayhood and cockpit tent General: Boat name: Windroos, brand and model: Victoire 1270, length 12.70 m, beam 3.65 m, draft 2.10 m, year of construction 2001, hull number NL-VIA12105G101, builder Victoire Yachtbuilding, designer Koopmans Sr., round bilge, fin keel, polyester, teak deck, displacement 8600 kg, ballast 3850 kg, wheel steering, stainless steel spade anchor with electric windlass, stainless steel chain 50 meters, manual bilge pump, polycarbonate windows, teak interior, 6 berths, 2 cabins, headroom in saloon 2.01 m, forward berth length 2.00 m, settee berth length 1.91 m, aft berth length 2.02 m, many spare parts available. Engine: Engine type: Perkins M65, 65 hp, engine number UA304134 831531G, year of construction 2001, diesel, double switchable coarse filter, shaft drive with thrust bearing, indirect cooling, 3-blade Maxprop propeller, bow thruster, stainless steel fuel tank 175 liters, tachometer, estimated hour meter reading approx. 3400 hours (in 2016, the previous meter was replaced at 2270 hours and the current meter shows 1100 hours), fuel level gauge. Rigging: Air draft 19 m, masthead rigged, Proctor tapered aluminum mast, Ullman Sails mainsail 2017 fully battened with three reefs, Ullman Sails furling genoa, Reckmann furling system, De Vries sails staysail on removable stay, 120 m2 gennaker with sock set on a sturdy stainless steel bowsprit, stainless steel dyform rigging 2017, Navtec hydraulic backstay, Reckmann hydraulic boom vang, sprayhood 2017, cockpit tent 2017, 2 electric Meissner self-tailing winches, 2 self-tailing Meissner winches in the cockpit, 1 self-tailing Meissner winch under the sprayhood, and 2 self-tailing Meissner winches on the mast, winter cover for standing mast. Navigation and equipment: Starting battery, 2x AGM navigation batteries 100Ah from 2025, 2x AGM service batteries 170Ah from 2024, 2x traction batteries for bow thruster and windlass from 2018, 24 Volt system, shore power connection, Mastervolt battery charger 24/50 Ah from 2021, Mastervolt inverter 250 Watt, Whitlock compass at helm, Raymarine A65 chartplotter, Raymarine ST60 Depth, Raymarine ST60 Speed, 2x Raymarine ST60 Wind, Raymarine ST60 Close Haul wind, Raymarine ST60 Compass, Raymarine ST60 Multi, Raymarine ST7000+ autopilot connected below deck, Windpilot wind vane steering system 2017, Raytheon RL80 radar, Renaud Navtex not working, Shipmate RS 8300 VHF with handset inside and outside, extra VHF speaker outside, AIS Digital Yacht transceiver, JVC radio/CD player, navigation lights. Gas and water: Stainless steel water tank 275 liters, electric water pressure system, boiler (220V + engine), outdoor shower with hot and cold water, 2x Jabsco marine toilets, plastic holding tank 60 liters, water-cooled refrigerator, 3-burner Force Ten gas stove with oven, gas locker, Webasto diesel hot air heating. Disclaimer: Information is provided to the best of our knowledge, however, eSailing yacht brokerage is not liable for the quality and/or description of the vessel.

Denna mycket vackra Victoire 1270 är från andra ägaren. Båten är mycket väl underhållen och den nuvarande ägaren (sedan 2007) har gjort vackra havsresor med den. Unikt för denna båt är den kraftigare Perkins-motorn med en propelleraxeldrift istället för den vanliga segeldriven. Hela båten ser mycket välskött ut med nästan inga användarspår. År 2017 målades skrovet om i blå färg och lackades med klar lack vilket gör att den ser fantastisk ut. Bottenfärgen har varit skyddad med 5 lager epoxi sedan nybyggnaden. Med de två kraftiga elektriska Meissner-vinscharna och Windpilot-vindrodret är det en njutning att segla. Letar du efter en båt redo för nya havsresor? Kom definitivt och titta på den här båten. Momsen är påvisbart betald. Förnyelser: 2025 navigationsbatterier 2024 servicebatterier 2024 nytt skrovgenomföring och bronsventil för smutsvattentank 2024 nya rutor i sprayhooden 2022 nytt lager klar lack på skrovet 2022 sprayhood och kapell tvättade och impregnerade 2021 ny Mastervolt batteriladdare 2021 propelleraxellager och Volvo Penta packning ersatt 2018 mobila solpaneler 2018 traktionsbatterier för bogpropeller och ankarspel ersatta 2017 roderlager ersatt 2017 skrov målat om med 5 lager blått och 2 lager klar lack 2017 ny storsegel och rullfock 2017 dyformstagning förnyad 2017 sprayhood och sittbrunnskapell förnyade Allmänt: Fartygets namn Vindros, märke och modell Victoire 1270, längd 12,70 m, bredd 3,65 m, djupgående 2,10 m, byggår 2001, byggnummer NL-VIA12105G101, byggare Victoire Jachtbouw, designer Koopmans Sr., rundspant, fenköl, polyester, teakdäck, vattenförskjutning 8600 kg, ballast 3850 kg, rattstyrning, Rostfritt stål spadeankare med elektrisk ankarspel, Rostfri kedja 50 meter, länspump (manuell), polykarbonatfönster, teakinvändning, 6 sovplatser, 2 hytter, ståhöjd i salong 2,01 m, sänglängd fram 2,00 m, sänglängd längsbänkar 1,91 m, sänglängd akter 2,02 m, många reservdelar finns tillgängliga. Motor: Motortyp Perkins M65, 65 hk, byggnummer UA304134 831531G, byggår 2001, diesel, dubbla grovfilter, propelleraxeldrift med stjärtlager, indirekt kylning, 3-bladig Maxprop-propeller, bogpropeller, Rostfri bränsletank 175 liter, varvtalsmätare, timräknare uppskattad ca 3400 timmar (den föregående räknaren byttes ut 2016 vid 2270 timmar och den nuvarande räknaren visar 1100 timmar), bränslenivåmätare. Rigg: Genomfartshöjd 19 m, toppriggad, Proctor konisk aluminiummast, Ullman Sails storsegel 2017 helt genomlat med tre rev, Ullman Sails rullgenua, Reckmann rullfockanordning, De Vries sails kotterfock på löpare på avtagbar kotterstag, 120 m2 gennaker med slida som monteras på en kraftig Rostfri bojspriet, Rostfri dyformstagning 2017, Navtec hydraulisk akterstag, Reckmann hydraulisk bomnedhalare, sprayhood 2017, sittbrunnskapell 2017, 2 Meissner elektriska selftailing-genuavinschar, 2 Meissner selftailing-vinschar i sittbrunnen, 1 Meissner selftailing-vinsch under sprayhooden och 2 Meissner selftailing-vinschar på masten, vintertält för stående mast. Navigering och utrustning: Startbatteri, 2x navigationsbatteri AGM 100Ah från 2025, 2 servicebatterier AGM 170Ah från 2024, 2 traktionsbatterier för bogpropeller och ankarspel från 2018, 24 volts system, landströmsanslutning, Mastervolt batteriladdare 24/50 Ah från 2021, Mastervolt omvandlare 250 Watt, Whitlock kompass vid styrplatsen, Raymarine A65 plotter, Raymarine ST60 Djup, Raymarine ST60 Hastighet, 2 Raymarine ST60 Vind, Raymarine ST60 Nära Håll vind, Raymarine ST60 Kompass, Raymarine ST60 Multi, Raymarine ST7000+ autopilot ansluten under däck, Windpilot vindrodret 2017, Raytheon RL80 radar, Renaud Navtex fungerar inte, Shipmate RS 8300 VHF med handenhet inomhus och handenhet utomhus, extra högtalare för VHF utomhus, AIS Digital Yacht transceiver, JVC radio/CD-spelare, navigationsljus. Gas och vatten: Rostfri vattentank 275 liter, elektriskt vattenpumpsystem, varmvattenberedare (220V + motor), utomhusdusch med varmt och kallt vatten, 2 Jabsco toaletter, plast smutsvattentank 60 liter, kylskåp vattenkyld, 3-brännare Force Ten spis (gas) med ugn, gasbox, Webasto dieseldriven luftvärmare. Ansvarsfriskrivning: Informationen tillhandahålls i god tro, men båtmäklarfirman eSailing ansvarar inte för kvaliteten och/eller beskrivningen av fartyget.

Deze zeer fraaie Victoire 1270 is van de tweede eigenaar. Het schip is zeer goed onderhouden en de huidige eigenaar (sinds 2007) heeft hiermee mooie zeereizen gemaakt. Uniek aan dit schip is de zwaardere Perkins motorisering met een schroefas aandrijving in plaats van de standaard saildrive. Het gehele schip ziet er zeer verzorgd uit met nagenoeg geen gebruikerssporen. In 2017 is de romp opnieuw gelakt in de blauwe lak en afgelakt met blanke lak waarmee zij er schitterend uitziet. Het onderwaterschip is vanaf de nieuwbouw voorzien van 5 lagen epoxy waarmee deze goed beschermd is. Met de twee zware elektrische Meissner genualieren en de Windpilot windvaan stuurinrichting is het een genot om te zeilen. Zoekt u een schip zeilklaar voor nieuwe zeereizen? Kom dan zeker op dit schip kijken. De BTW is aantoonbaar betaald.Vernieuwingen:2025 navigatie accu's2024 service accu's2024 nieuwe huiddoorvoer en afsluiter brons voor vuilwatertank2024 nieuwe ruiten in de buiskap2022 nieuwe laag blanke lak op de romp2022 buiskap en huik gewassen en geimpregneerd2021 nieuwe Mastervolt acculader2021 schroefaslager en Volvo Penta gland vervangen2018 mobiele zonnepanelen2018 tractie accu's voor boegschroef en ankerlier vervangen2017 roerlager vervangen2017 romp opnieuw geverfd met 5 lagen blauw en 2 lagen blanke lak2017 nieuw grootzeil en rolfok2017 dyform verstaging vernieuwd2017 buiskap en kuiptent vernieuwdAlgemeen:Naam schip Windroos, merk en type schip Victoire 1270, lengte 12.70 m, breedte 3.65 m, diepgang 2.10 m, bouwjaar 2001, bouwnummer NL-VIA12105G101, bouwer Victoire Jachtbouw, ontwerper Koopmans Sr., rondspant, vinkiel, polyester, teak dek, waterverplaatsing 8600 kg, ballast 3850 kg, stuurwiel besturing, RVS spade anker met elektrisch ankerlier, RVS ketting 50 meter, lenspomp (handmatig), polycarbonaat ramen, binnenbetimmering teak, 6 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte salon 2.01 m, bedlengte voor 2.00 m, bedlengte langsbanken 1.91 m, bedlengte achter 2.02 m, veel reserve onderdelen aanwezig.Motor:Type motor Perkins M65, 65 pk, bouwnummer UA304134 831531G, bouwjaar 2001, diesel, dubbel omschakelbaar groffilter, schroefas aandrijving met stuwdruklager, indirecte koeling, 3-blads Maxprop schroef, boegschroef, RVS brandstoftank 175 liter, toerenteller, urenteller geschat ca. 3400 uur (in 2016 is de vorige teller vervangen op 2270 uur en de huidige teller geeft 1100 uur aan), brandstofniveaumeter.Tuigage:Doorvaarthoogte 19 m, topgetuigd, Proctor verjongde aluminium mast, Ullman Sails grootzeil 2017 geheel doorgelat met driemaal bindrif, Ullman Sails rolgenua, Reckmann rolfokinstallatie, De Vries sails kotterfok op leuvers op wegneembare kotterstag, 120 m2 gennaker met slurf die wordt gezet op een stevige RVS boegspriet, RVS dyform verstaging 2017, Navtec hydraulische achterstag, Reckmann hydraulische giekneerhouder, buiskap 2017, kuiptent 2017, 2 maal Meissner elektrische selftailing genualieren, 2 maal Meissner selftailing lieren in de kuip, 1 maal Meissner selftailing lier onder de buiskap en 2 maal Meissner selftailing lieren op de mast, wintertent voor staande mastNavigatie en apparatuur:startaccu, 2x navigatie accu AGM 100Ah uit 2025, 2 maal service accu AGM 170Ah uit 2024, 2 maal tractie accu voor boegschroef en ankerlier uit 2018, 24 Volt systeem, walstroomaansluiting, Mastervolt acculader 24/50 Ah uit 2021, Mastervolt omvormer 250 Watt, Whitlock kompas op stuurstand, Raymarine A65 kaartplotter, Raymarine ST60 Depth, Raymarine ST60 Speed, 2 maal Raymarine ST60 Wind, Raymarine ST60 Close Haul wind, Raymarine ST60 Compass, Raymarine ST60 Multi, Raymarine ST7000+ stuurautomaat onderdeks aangesloten, Windpilot windvaan stuurinrichting 2017, Raytheon RL80 radar, Renaud Navtex niet werkend, Shipmate RS 8300 marifoon met handset binnen en handset buiten, extra speaker marifoon buiten, AIS Digital Yacht transceiver, JVC radio/CD speler, navigatieverlichting.Gas en water:RVS watertank 275 liter, elektrisch waterdruksysteem, boiler (220V + motor), buitendouche met warm en koud water, 2 maal Jabsco onderwatertoilet, kunststof vuilwatertank 60 liter, koelkast watergekoeld, 3-pits Force Ten kooktoestel (gas) met oven, gasbun, Webasto heteluchtverwarming op diesel.Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Diese wunderschöne Victoire 1270 befindet sich im Besitz des zweiten Eigentümers. Das Schiff wurde sehr gut gepflegt, und der aktuelle Besitzer (seit 2007) hat damit schöne Seereisen unternommen. Einzigartig an diesem Schiff ist der leistungsstärkere Perkins-Motor mit einer Wellenantriebskonfiguration anstelle des Standard-Saildrives. Das gesamte Schiff sieht sehr gepflegt aus und weist kaum Gebrauchsspuren auf. Im Jahr 2017 wurde der Rumpf erneut in blauer Farbe lackiert und mit Klarlack versiegelt, was ihm ein wunderschönes Aussehen verleiht. Der Unterwasserbereich ist seit dem Neubau mit 5 Schichten Epoxidharz versehen, was ihn gut schützt. Mit den beiden schweren elektrischen Meissner-Winschen und der Windpilot-Windsteueranlage macht das Segeln großen Spaß. Suchen Sie ein segelfertiges Schiff für neue Seereisen? Dann sollten Sie sich dieses Schiff unbedingt ansehen. Die Mehrwertsteuer ist nachweislich bezahlt. Vernieuwingen:2025 Navigationsbatterien2024 Servicebatterien2024 neuer Rumpfdurchlass und Absperrventil aus Bronze für Schmutzwassertank2024 neue Fenster in der Sprayhood2022 neue Schicht Klarlack auf dem Rumpf2022 Sprayhood und Abdeckung gewaschen und imprägniert2021 neues Mastervolt-Batterieladegerät2021 Wellenlager und Volvo Penta Gland ersetzt2018 mobile Solarpaneele2018 Traktionsbatterien für Bugstrahlruder und Ankerwinde ersetzt2017 Ruderlager ersetzt2017 Rumpf neu lackiert mit 5 Schichten Blau und 2 Schichten Klarlack2017 neues Großsegel und Rollfock2017 Dyform-Stehendes Gut erneuert2017 Sprayhood und Cockpitverdeck erneuertAllgemein:Schiffsname Windroos, Marke und Typ Victoire 1270, Länge 12,70 m, Breite 3,65 m, Tiefgang 2,10 m, Baujahr 2001, Baunummer NL-VIA12105G101, Hersteller Victoire Jachtbouw, Designer Koopmans Sr., Rundspant, Kimmkiel, Polyester, Teakdeck, Verdrängung 8600 kg, Ballast 3850 kg, Rudersteuerung, Edelstahl-Spade-Anker mit elektrischer Ankerwinde, Edelstahlkette 50 Meter, Handlenzpumpe, Polycarbonat-Fenster, Innenausbau Teak, 6 Schlafplätze, 2 Kabinen, Stehhöhe Salon 2,01 m, Bettlänge vorne 2,00 m, Bettlänge längsseits 1,91 m, Bettlänge achtern 2,02 m, viele Ersatzteile vorhanden.Motor:Motortyp Perkins M65, 65 PS, Baunummer UA304134 831531G, Baujahr 2001, Diesel, doppelt umschaltbarer Grobfilter, Wellenantrieb mit Drucklager, indirekte Kühlung, 3-Blatt-Maxprop-Schraube, Bugstrahlruder, Edelstahl-Treibstofftank 175 Liter, Drehzahlmesser, Stundenmesser geschätzt ca. 3400 Stunden (2016 wurde der vorherige Zähler bei 2270 Stunden ausgetauscht und der aktuelle Zähler zeigt 1100 Stunden an), Kraftstoffstandsanzeige.Takelage:Durchfahrtshöhe 19 m, Topgetakelt, Proctor verjüngter Aluminiummast, Ullman Sails Großsegel 2017 voll durchgelattet mit dreifachem Reff, Ullman Sails Rollgenua, Reckmann Rollfokeinrichtung, De Vries Sails Kotterfok auf Leinen an abnehmbarem Kotterstag, 120 m2 Gennaker mit Hülle, der an einem robusten Edelstahl-Bugspriet gesetzt wird, Edelstahl-Dyform-Stehendes Gut 2017, Navtec hydraulischer Achterstag, Reckmann hydraulischer Baumniederholer, Sprayhood 2017, Cockpitverdeck 2017, 2 Meissner elektrische Selbstholende-Winschen, 2 Meissner Selbstholende-Winschen im Cockpit, 1 Meissner Selbstholende-Winsch unter der Sprayhood und 2 Meissner Selbstholende-Winschen am Mast, Winterzelt für stehenden MastNavigation und Ausrüstung:Startbatterie, 2x Navigationsbatterie AGM 100Ah aus 2025, 2 Servicebatterien AGM 170Ah aus 2024, 2 Traktionsbatterien für Bugstrahlruder und Ankerwinde aus 2018, 24-Volt-System, Landstromanschluss, Mastervolt-Batterieladegerät 24/50 Ah aus 2021, Mastervolt-Wechselrichter 250 Watt, Whitlock-Kompass am Steuerstand, Raymarine A65 Kartenplotter, Raymarine ST60 Tiefe, Raymarine ST60 Geschwindigkeit, 2 Mal Raymarine ST60 Wind, Raymarine ST60 Close Haul Wind, Raymarine ST60 Kompass, Raymarine ST60 Multi, Raymarine ST7000+ Autopilot unter Deck angeschlossen, Windpilot-Windsteueranlage 2017, Raytheon RL80 Radar, Renaud Navtex nicht funktionsfähig, Shipmate RS 8300 UKW-Funkgerät mit Handset innen und Handset außen, zusätzlicher Lautsprecher für UKW-Funkgerät außen, AIS Digital Yacht Transceiver, JVC Radio/CD-Player, Navigationslichter.Gas und Wasser:Edelstahl-Wassertank 275 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, Boiler (220V + Motor), Außendusche mit warmem und kaltem Wasser, 2 Jabsco-Unterwassertoiletten, Kunststoff-Schmutzwassertank 60 Liter, wassergekühlter Kühlschrank, 3-flammiger Force Ten Gasherd mit Backofen, Gasflaschenkasten, Webasto-Dieselheizung.Haftungsausschluss:Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch übernimmt die Yachtmaklerfirma eSailing keine Haftung für die Qualität und/oder die Beschreibung des Schiffes.