Saga 26HT

Bemærkninger: Saga 26 HT til salg i Kent. Saga 26HT, bygget i 1998, er et fremragende valg til både dagsture og weekendudflugter på vandet. Designet med exceptionel stabilitet leverer denne båd glidende og sikker sejlads under forskellige forhold. Dette fartøj har en rummelig cockpit, en 22-liters holdingtank, 200 liters brændstoftank i rustfrit stål, en 85HK Yanmar motor med servicehistorik, en Garmin GPS/Chartplotter, Furuno radar og Autohelm Bi-data hastigheds- og dybdemåler. Ejeren har nydt båden siden 2021 og ønsker at sælge den på grund af manglende tid til at bruge båden. Venligst ring til vores Kent-kontor på +44 (0)1634 571605 for yderligere information eller for at arrangere en fremvisning. Indkvartering: Denne Saga 26HT fra 1998 har bås-sæder i den forreste salon, som kan omdannes til en dobbeltkøje med opbevaring under køjen og hyldeopbevaring omkring båsen. Salonen tilbyder store vinduer både babord og styrbord med en åbningstrappe over båsen. Toiletterne er placeret på babord side i salonen, udstyret med en håndvask i et vaskeskab med tryksat koldt vand, et marint toilet tilsluttet en holdingtank og et spejl. Overfor toiletområdet er der en enkelt kvart køje og et hængeskab. Wheelhouse-salonområdet er fyldt med naturligt lys og tilbyder fremragende udsigt gennem to store forovervendte og fire sidevendte forruder. Dette fartøj har også fordel af et åbent soltag ind til wheelhouse. Styrepulten, placeret på styrbord side, inkluderer et enkelt sæde med ratstyring, motorstyring, navigationshjælpemidler, VHF og kontrolknapper for fartøjet. Overfor styrepulten på babord side er der et enkelt navigator-sæde oven på et opbevaringsskab. Køkkenet ligger direkte bag styrepulten på styrbord side og er udstyret med en dobbelt gasblus, en enkelt håndvask i rustfrit stål med tryksat varmt og koldt vand, et 12-volts køleskab, 240-volts stikkontakter og rigelig opbevaring. Når man bevæger sig agterud mod sternen tilbyder cockpitten bås-sæder med et bord, der kan sænkes for at omdannes til en lejlighedsvis dobbeltkøje, med opbevaring under sæderne og et aftageligt bord for ekstra plads. En transom-dør midtskibs giver adgang til badeplatformen. Dette område er også udstyret med et fuldt cockpit canopy. Inventar: Dækudstyr: Anker – 30M kæde; Ankerspil – Lewmar elektrisk; Cockpit indhegning; Badeplatform; Boarding ladder; 4 x fortøjningsliner; 6 x fendere; 1 x oppustelig tender. Navigationsudstyr: Styrekompas; Dybde- & hastighedslogger – Autohelm Bi Data; VHF radio – Icom; Radar – Furuno; Chartplotter/GPS – Garmin; GPS – Furuno; Navigationslys – Dæk niveau ankerlys. Sikkerhedsudstyr: 2 x brandslukkere; 1 x brandslukker i maskinrummet; 1 x hestesko redningskrans; 1 x manuel bilgepumpe; 1 x elektrisk bilgepumpe. Kielskrog: Planende skrog. Historie & konstruktion: Saga Boats blev grundlagt i 1960 i Selje af brødrene Wald og Asbjørn Drageset. Oprindeligt specialiserede værftet sig i at fremstille små glasfiber robåde. I 1966 lancerede virksomheden sin første motorbåd, Saga 20, som hurtigt blev en bestseller og lagde grunden til Saga Boats' succes i branchen. Denne Saga 26 HT blev bygget i 1998, udstyret med en 85 hestekræfter Yanmar dieselmotor, hvid skrog- og overbygning med formede skridsikre dæk, rustfri stål pulpit og et nyt blåt cockpit canopy. Ejeren har nydt båden siden 2021 men sælger den fra vandet. Titel dokumenter & skat: Følgende dokumenter er sendt ved forberedelsen af disse oplysninger: Salgsbevis i ejerens navn; Tidligere salgsbeviser; Erklæring om overensstemmelse med direktivet om fritidsfartøjer; Byggebekræftelse; Original købsfaktura der viser at moms er betalt. Maritime forsikring: Som en af ​​UK's største mæglere med over 700 både til salg kan vi introducere dig til bådforsikringsudbydere der tilbyder alle typer bådforsikring inklusive forsikring for yachter, sejlbåde, motorcruisere, smalle både, indenlandske vandvejsfartøjer, pramme, husbåde, speedbåde, stive oppustelige både, vandski både, jet skis, personlige vandscootere og joller. Klik blot på følgende link for at anmode om et forsikrings tilbud for denne båd eller din nuværende båd: www.networkyachtbrokerskent.co.uk/marineinsurance/ Mechanisk: Mekaniske systemer: Den 1998 Saga 26HT er udstyret med en 85HK Yanmar 4JH2-DTE dieselmotor som driver en akseldrevet tre-bladet fast propeller. Denne motor forsynes af en 200-liters rustfri stål dieselbrændstoftank som har noget servicehistorik tilgængelig og sidst blev serviceret af ejeren i 2023. Denne Saga 26HT har en cruising hastighed på cirka 10 knob og en maksimal hastighed på cirka 16 knob. Motor timerne er ukendte. Elektriske systemer: Denne Saga 26HT er udstyret med to stk. 12-volts batterier (1 stk motorbatteri fra 2024 +1 stk domestisk batteri fra 2024). Disse batterier oplades af generatoren, solpaneler samt en 240V batterilader når de er tilsluttet strømmen fra land (240V). Dette fartøj har også fordel af et ringhovedsystem (240V) med landtilslutning samt stikkontakter der ligger i det forreste kabine samt cockpitten. Den nyder godt af et batteristyringssystem på12 volt for at sikre optimal ydeevne af det elektriske setup ombord.

Remarks :Saga 26 HT for sale in Kent The Saga 26HT,  built in 1998, is a great choice for both day trips and weekend getaways on the water. Designed with exceptional stability, this boat delivers smooth and confident boating in various conditions. This vessel benefits from a spacious cockpit, a 22-Litre holding tank, 200 Litre stainless steel fuel tank, an 85HP Yanmar Engine, with Service History, a Garmin GPS/Chartplotter, Furno Radar and Autohelm Bi-data speed and depth gauge. The owner has enjoyed the vessel since 2021 and is looking to sell due to a lack of time to use the boat.  Please call our Kent Office at +44 (0)1634 571605 for further information or to arrange a viewing. Accommodation :This 1998 Saga 26HT features booth seating in the forward saloon which converts to a double berth with under berth storage and shelf storage around the booth. The saloon offers large windows to both port and starboard with an opening hatch above the booth. The heads are located on the port side within the saloon, equipped with a sink in a vanity unit with pressurized cold water, a marine toilet connected to a holding tank and mirror.  Located opposite the heads compartment is a single quarter berth, and a hanging storage locker.   The wheelhouse saloon area is filled with natural light and offers excellent visibility through two large forward-facing and four side-facing windscreens. This vessel also benefits from an opening sun roof on to the wheel house.  The helm, positioned on the starboard side, includes a single seat with wheel steering, engine controls, navigation aids, VHF, and control switches for the vessel. Opposite the helm on the portside is a single navigator seat on top of a storage cupboard. The galley is situated directly behind the helm on the starboard side and is equipped with a double gas hob, a single stainless-steel sink with pressurised hot and cold water, a 12-volt fridge, 240-volt sockets, and ample storage. Moving aft to the stern offers a cockpit with booth seating with a table that can be lowered to convert into an occasional double berth, with under-seat storage, and a removable table for added space. A transom door midships provides access to the bathing platform. This area is also equipped with a full cockpit canopy. Inventory :Deck Equipment: Anchor – 30M Chain Windlass – Lewmar Electric Cockpit Enclosure Bathing platform Boarding Ladder. 4 x Mooring warps. 6 x Fenders 1 x Inflatable Tender Navigation Equipment: Steering Compass Depth & Speed Log – Autohelm Bi Data VHF Radio – Icom Radar – Furuno Chartplotter/GPS – Garmin GPS – Furuno Navigation lights – Deck level Anchor Light Safety Equipment 2 x Fire extinguishers 1 x Engine room fire extinguishers 1 x Horseshoe lifebuoy 1 x Manual Bilge pump 1 x Electric Bilge pump Keel Hull Planing Hull History & Construction Saga Boats was established in 1960 in Selje by brothers Wald and Asbjørn Drageset. Initially, the shipyard specialised in crafting small fibreglass rowing boats. In 1966, the company launched its first motorboat, the Saga 20, which quickly became a bestseller and set the stage for Saga Boats' success in the industry. This Saga 26 HT was built in 1998, equipped with an 85 horsepower Yanmar diesel engine, white hull and superstructure with moulded nonslip decks, stainless steel pulpit and a new blue cockpit canopy. The owner has enjoyed the boat since 2021 but is selling the in the water.  Title Documents & Tax The following documents have been sent when preparing these details: Bill of Sale in owner’s name Previous Bills of Sale Declaration of Conformity to Recreational Craft Directive  Builder certificate Original purchase Invoice showing VAT has been paid Marine Insurance: As one the UK’s largest Brokers with over 700 boats for sale we are able to introduce you to Boat Insurance providers that offer all types of Boat Insurance including insurance for Yachts, Sailing Boats, Motor Cruisers, Narrowboats, Inland Waterway Craft, Barges, Houseboats, Speedboats, Rigid Inflatable Boats, Waterski Boats, Jet Skis, Personal Watercraft and Dinghies. Just click on the following link to request an insurance quote for this boat or your current boat: www.networkyachtbrokerskent.co.uk/marineinsurance/ Mechanical :Mechanical Systems: The 1998 Saga 26HT is fitted with an 85Hp Yanmar 4JH2-DTE Diesel engine, powering a shaft-driven 3-bladed fixed propeller.This engine is supplied by a 200-litre stainless steel diesel fuel tank, this engine has some service history available and was last serviced by the owner in 2023. This Saga 26HT has a cruising speed of approximately 10 Knots and a Maximum speed of approximately 16 knots. The engine hours are unknown. Electrical Systems: This Saga 26HT is equipped with 2 x 12-volt batteries. (1 x engine, 2024 + 1 x domestic, 2024) These batteries are charged by the alternator, solar panel, and a 240V battery charger when connected to the 240V shore power. This vessel also benefits from a 240V ring main with shore connection and sockets that are located in the forward cabin and cockpit. Benefits from a 12-volt battery management system to ensure optimal performance of the electrical setup onboard.

Anmärkningar: Saga 26 HT till salu i Kent. Saga 26HT, byggd 1998, är ett utmärkt val för både dagsutflykter och helgresor på vattnet. Designad med exceptionell stabilitet, erbjuder denna båt en smidig och trygg båtliv i olika förhållanden. Fartyget har en rymlig cockpit, en 22-liters holding tank, 200-liters tank i rostfritt stål för bränsle, en 85HK Yanmar-motor med servicehistorik, Garmin GPS/kartplotter, Furuno-radar och Autohelm Bi-data hastighets- och djupmätare. Ägaren har njutit av fartyget sedan 2021 och söker sälja på grund av brist på tid för att använda båten. Vänligen ring vårt kontor i Kent på +44 (0)1634 571605 för mer information eller för att boka en visning. Boende: Denna Saga 26HT från 1998 har sittgrupper i salongen fram som omvandlas till en dubbelkabin med förvaringsutrymme under sängen och hyllor runt sittgruppen. Salongen erbjuder stora fönster både babord och styrbord med ett öppningsbart takfönster ovanför sittgruppen. Toaletten är belägen på babordsidan inom salongen, utrustad med en handfat i ett skåp med trycksatt kallt vatten, en marin toalett kopplad till en holding tank och spegel. Mittemot toalettutrymmet finns en enkel kojerbädd och ett hängande förvaringsskåp. Rattens salongområde är fyllt med naturligt ljus och erbjuder utmärkt sikt genom två stora framåtvända och fyra sidovända vindrutor. Detta fartyg har också ett öppningsbart takfönster över ratten. Ratten, placerad på styrbordssidan, inkluderar en enkel stol med rattstyrning, motorreglage, navigationshjälpmedel, VHF och kontrollknappar för fartyget. Mittemot ratten på babordsidan finns en enkel navigatorsstol ovanpå ett förvaringsskåp. Köket är beläget direkt bakom ratten på styrbordssidan och är utrustat med en dubbel gasolspis, en enkel diskho i rostfritt stål med trycksatt varm- och kallvatten, ett 12-volts kylskåp, 240-volts uttag och gott om förvaring. När man rör sig akterut mot aktern erbjuds en cockpit med sittgrupper och ett bord som kan sänkas för att omvandlas till en extra dubbelbädd, med under-sittplatsförvaring och ett avtagbart bord för mer utrymme. En akterdörr midships ger tillgång till badplattformen. Detta område är också utrustat med ett fullständigt cockpit-tält. Inventarier: Däckutrustning: Ankar – 30M kedja Winch – Lewmar Elektrisk Cockpit-inhägnad Badplattform Ombordstigning Stege. 4 x Förtöjningslinor. 6 x Fendrar 1 x Uppblåsbar jolle Navigationsutrustning: Styrkompass Djup- & hastighetslogg – Autohelm Bi Data VHF-radio – Icom Radar – Furuno Kartplotter/GPS – Garmin GPS – Furuno Navigationslampor – Däcksnivå Ankar-lampa Säkerhetsutrustning: 2 x Brandsläckare 1 x Brandsläckare i maskinrum 1 x Hästsko livboj 1 x Manuell länspump 1 x Elektrisk länspump Köl Skrov Planande skrov Historia & konstruktion Saga Boats grundades 1960 i Selje av bröderna Wald och Asbjørn Drageset. Inledningsvis specialiserade varvet sig på att tillverka små glasfiberroddbåtar. År 1966 lanserade företaget sin första motorbåt, Saga 20, som snabbt blev en storsäljare och lade grunden för Saga Boats framgång inom branschen. Denna Saga 26 HT byggdes 1998, utrustad med en 85 hästkrafter Yanmar dieselmotor, vit skrov- och överbyggnad med formgjutna halkfria däck, rostfri pulpits samt ett nytt blått cockpit-tält. Ägaren har njutit av båten sedan 2021 men säljer den i vattnet. Titel Dokument & Skatt Följande dokument har skickats vid beredningen av dessa detaljer: Försäljningsbevis i ägarens namn Tidigare försäljningsbevis Deklaration om överensstämmelse med direktivet om fritidsbåtar Byggarcertifikat Originalinköpsfaktura som visar att moms har betalats Marin Försäkring: Som en av Storbritanniens största mäklare med över 700 båtar till salu kan vi introducera dig till båtförsäkringsleverantörer som erbjuder alla typer av båtförsäkringar inklusive försäkring för yachter, segelbåtar, motorcruisers, smala båtar, inlandsbåtar, pråmar, husbåtar, snabbgående båtar, styva uppblåsbara båtar, vattenskidåkare samt jollar. Klicka bara på följande länk för att begära en försäkringsoffert för denna båt eller din nuvarande båt: www.networkyachtbrokerskent.co.uk/marineinsurance/ Mechanik: Mekaniska system: Denna Saga 26HT från 1998 är utrustad med en 85HK Yanmar 4JH2-DTE dieselmotor som driver en axeldriven trebladig fast propeller. Denna motor får bränsle från en tank i rostfritt stål på 200 liter; motorn har viss servicehistorik tillgänglig och servades senast av ägaren år 2023. Denna Saga 26HT har en kryssningshastighet på cirka 10 knop och en maxhastighet på cirka 16 knop. Motortimmarna är okända. Elektriska system: Denna Saga 26HT är utrustad med två stycken 12-volts batterier (1 x motorbatteri, årgång 2024 + 1 x hushållsbatteri årgång 2024). Dessa batterier laddas av generatorn, solpanel samt via en batteriladdare på 240V när den är ansluten till landströmmen på 240V. Detta fartyg har också nytta av ett ringledningssystem på 240V med landanslutning och uttag som finns i den främre hytten samt cockpiten. Fördelar från ett system för batterihantering på 12 volt för att säkerställa optimal prestanda hos det elektriska systemet ombord.

Opmerkingen: Saga 26 HT te koop in Kent. De Saga 26HT, gebouwd in 1998, is een uitstekende keuze voor zowel dagtochten als weekenduitstapjes op het water. Ontworpen met uitzonderlijke stabiliteit, biedt deze boot een soepele en zelfverzekerde vaart onder verschillende omstandigheden. Dit vaartuig profiteert van een ruime cockpit, een 22-liter vuilwatertank, een 200-liter roestvrijstalen brandstoftank, een 85PK Yanmar-motor met onderhoudsgeschiedenis, een Garmin GPS/Chartplotter, Furuno Radar en Autohelm Bi-data snelheids- en dieptemeter. De eigenaar heeft sinds 2021 van het vaartuig genoten en wil verkopen vanwege gebrek aan tijd om de boot te gebruiken. Neem alstublieft contact op met ons kantoor in Kent op +44 (0)1634 571605 voor meer informatie of om een bezichtiging te regelen. Accommodatie: Deze Saga 26HT uit 1998 beschikt over boothzittingen in de voorste salon die kunnen worden omgevormd tot een dubbele slaapplaats met opslagruimte onder het bed en planken rondom de booth. De salon biedt grote ramen aan zowel stuurboord als bakboord met een opening luik boven de booth. De toiletruimte bevindt zich aan de bakboordzijde binnen de salon en is uitgerust met een wastafel in een wastafelmeubel met drukwater, een maritieme toilet verbonden met een vuilwatertank en een spiegel. Tegenover het toiletruimte is er een enkele kwartier slaapplaats en een hangkast. Het stuurhuis is gevuld met natuurlijk licht en biedt uitstekende zichtbaarheid door twee grote vooruitkijkende en vier zijwaartse ramen. Dit vaartuig heeft ook voordeel van een open zonnedak op het stuurhuis. Het stuur, gepositioneerd aan de stuurboordzijde, omvat een enkele stoel met stuurwielbesturing, motorbediening, navigatiehulpmiddelen, VHF en controle schakelaars voor het vaartuig. Tegenover het stuur aan de bakboordzijde bevindt zich een enkele navigatorstoel bovenop een opbergkast. De kombuis is direct achter het stuur aan de stuurboordzijde gelegen en is uitgerust met een dubbele gasfornuis, een enkele roestvrijstalen gootsteen met drukwarm en koud water, een 12-volt koelkast, 240-volt stopcontacten en voldoende opslagruimte. Naar achteren naar de spiegel biedt een cockpit met boothzittingen met een tafel die kan worden verlaagd om omgevormd te worden tot een occasionele dubbele slaapplaats, met opslagruimte onder de zittingen en een verwijderbare tafel voor extra ruimte. Een transomdeur in het midden biedt toegang tot het zwemplatform. Dit gebied is ook uitgerust met een volledige cockpitkap. Inventaris: Dekuitrusting: Anker – 30M ketting Windlass – Lewmar elektrisch Cockpitafsluiting Zwemplatform Instapladder. 4 x Mooring touwen. 6 x Fender 1 x Opblaasbare tender Navigatieapparatuur: Stuurkompas Diepte- & snelheidsmeter – Autohelm Bi Data VHF-radio – Icom Radar – Furuno Chartplotter/GPS – Garmin GPS – Furuno Navigatielichten – Dekniveau ankerlicht Veiligheidsuitrusting: 2 x Brandblussers 1 x Brandblusser motorruimte 1 x Paardshoef reddingsboei 1 x Handmatige bilgepomp 1 x Elektrische bilgepomp Kiel Romp Planerende romp Geschiedenis & Constructie: Saga Boats werd opgericht in 1960 in Selje door broers Wald en Asbjørn Drageset. Aanvankelijk specialiseerde de werf zich in het maken van kleine fiberglas roeiboten. In 1966 lanceerde het bedrijf zijn eerste motorboot, de Saga 20, die al snel bestverkocht werd en de basis legde voor het succes van Saga Boats in de industrie. Deze Saga 26 HT werd gebouwd in 1998, uitgerust met een dieselmotor van 85 pk Yanmar, witte romp en superstructuur met gevormde antislipdekken, roestvrijstalen reling en nieuwe blauwe cockpitkap. De eigenaar heeft sinds 2021 van de boot genoten maar verkoopt deze nu terwijl deze nog in het water ligt. Titel Documenten & Belasting: De volgende documenten zijn verzonden bij het opstellen van deze gegevens: Verkoopovereenkomst op naam van de eigenaar Vorige verkoopovereenkomsten Verklaring van overeenstemming met Richtlijn Recreatieve Vaartuigen Bouwer certificaat Oorspronkelijke aankoopfactuur waarop BTW is betaald. Maritieme Verzekering: Als één van de grootste makelaars in het VK met meer dan 700 boten te koop kunnen wij u introduceren bij aanbieders van bootverzekeringen die alle soorten bootverzekeringen aanbieden inclusief verzekering voor jachten, zeilboten, motorcruisers, smalboten, binnenvaartvaartuigen, binnenschepen, woonboten, speedboten, rigide opblaasbare boten, waterski-boten, jetski's, persoonlijke watercrafts en dinghies. Klik gewoon op de volgende link om een verzekeringsofferte voor deze boot of uw huidige boot aan te vragen: www.networkyachtbrokerskent.co.uk/marineinsurance/ Mechanisch: Mechanische systemen: De Saga 26HT uit 1998 is uitgerust met een Yanmar dieselmotor van 85PK (4JH2-DTE), aangedreven door een schroefas aangedreven vaste schroef van drie bladen. Deze motor wordt gevoed door een roestvrijstalen dieselbrandstoftank van 200 liter; er zijn enige onderhoudshistorie beschikbaar en deze werd voor het laatst onderhouden door de eigenaar in 2023. Deze Saga 26HT heeft een kruissnelheid van ongeveer 10 knopen en een maximum snelheid van ongeveer 16 knopen. Het aantal draaiuren is onbekend. Elektrische systemen: Deze Saga 26HT is uitgerust met twee accu's van 12 volt (1 x motoraccu, 2024 + 1 x huishoudaccu, 2024). Deze accu's worden opgeladen door de dynamo, zonnepanelen en een batterijoplader van 240V wanneer aangesloten op netspanning van 240V. Dit vaartuig profiteert ook van een ringmain systeem van 240V met walverbindingen en stopcontacten die zich bevinden in de voorhut en cockpit. Voordelen van dit systeem zijn onder andere dat er gebruik wordt gemaakt van een batterijbeheersysteem van 12 volt om optimale prestaties van de elektrische installatie aan boord te waarborgen.

Bemerkungen: Saga 26 HT zu verkaufen in Kent. Die Saga 26HT, gebaut im Jahr 1998, ist eine hervorragende Wahl für Tagesausflüge und Wochenendausflüge auf dem Wasser. Mit außergewöhnlicher Stabilität bietet dieses Boot ein sanftes und sicheres Fahrverhalten unter verschiedenen Bedingungen. Dieses Fahrzeug verfügt über ein geräumiges Cockpit, einen 22-Liter-Fäkalientank, einen 200-Liter-Edelstahl-Kraftstofftank, einen 85PS Yanmar-Motor mit Servicehistorie, ein Garmin GPS/Kartenplotter, Furuno Radar und ein Autohelm Bi-Daten Geschwindigkeits- und Tiefenmesser. Der Eigentümer hat das Boot seit 2021 genossen und möchte verkaufen, da er nicht genügend Zeit hat, um das Boot zu nutzen. Bitte rufen Sie unser Büro in Kent unter +44 (0)1634 571605 an, um weitere Informationen zu erhalten oder eine Besichtigung zu vereinbaren. Unterkunft: Diese Saga 26HT von 1998 bietet Sitzgelegenheiten in der vorderen Kabine, die sich in ein Doppelbett mit Stauraum unter dem Bett und Regalen um die Sitzgruppe verwandeln lässt. Die Kabine verfügt über große Fenster zu Steuerbord und Backbord sowie über eine Öffnungsluke über der Sitzgruppe. Die Toilette befindet sich auf der Backbordseite innerhalb der Kabine und ist mit einem Waschbecken in einem Waschtisch mit Druckwasseranschluss, einer maritimen Toilette, die mit einem Fäkalientank verbunden ist, und einem Spiegel ausgestattet. Gegenüber dem Toilettenraum befindet sich ein Einzel-Kojenbett sowie ein Kleiderschrank. Der Steuerstand ist lichtdurchflutet und bietet hervorragende Sicht durch zwei große Frontscheiben und vier seitliche Scheiben. Dieses Fahrzeug verfügt auch über ein öffnendes Sonnendach im Steuerstand. Der Steuerstand auf der Steuerbordseite umfasst einen Einzelsitz mit Radsteuerung, Motorsteuerung, Navigationshilfen, VHF und Steuerungsschaltern für das Fahrzeug. Gegenüber dem Steuerstand auf der Backbordseite befindet sich ein Einzelsitz für den Navigator auf einem Stauraum. Die Pantry befindet sich direkt hinter dem Steuerstand auf der Steuerbordseite und ist mit einem Doppel-Gaskocher, einem einzelnen Edelstahl-Waschbecken mit Druckwarm- und Kaltwasseranschluss, einem 12-Volt-Kühlschrank, 240-Volt-Steckdosen und ausreichend Stauraum ausgestattet. Weiter achtern zum Heck bietet ein Cockpit mit Sitzgelegenheiten eine Tischplatte, die abgesenkt werden kann, um in ein gelegentliches Doppelbett umzuwandeln, mit Stauraum unter den Sitzen und einem abnehmbaren Tisch für zusätzlichen Platz. Eine Hecktür mittschiffs ermöglicht den Zugang zur Badeplattform. Dieser Bereich ist ebenfalls mit einer vollständigen Cockpitabdeckung ausgestattet. Inventar: Decksausrüstung: Anker – 30M Kette Winde – Lewmar elektrisch Cockpitverkleidung Badeplattform Einstiegstreppe. 4 x Festmacherleinen. 6 x Fender 1 x aufblasbares Beiboot Navigationsausrüstung: Steuerruderkompass Tiefen- & Geschwindigkeitsmesser – Autohelm Bi-Daten VHF-Funkgerät – Icom Radar – Furuno Kartenplotter/GPS – Garmin GPS – Furuno Navigationslichter – Decksniveau Ankerlicht Sicherheitsausrüstung: 2 x Feuerlöscher 1 x Feuerlöscher für den Maschinenraum 1 x Rettungsring in Form eines Hufeisens 1 x Handbilgepumpe 1 x elektrische Bilgepumpe Kiel Rumpf Planing Rumpf Geschichte & Konstruktion: Saga Boats wurde 1960 in Selje von den Brüdern Wald und Asbjørn Drageset gegründet. Zunächst spezialisierte sich die Werft auf die Herstellung kleiner Fiberglas-Ruderboote. Im Jahr 1966 brachte das Unternehmen sein erstes Motorboot, die Saga 20, auf den Markt, das schnell zum Bestseller wurde und den Grundstein für den Erfolg von Saga Boats in der Branche legte. Diese Saga 26 HT wurde im Jahr 1998 gebaut und ist mit einem 85 PS Yanmar-Dieselmotor ausgestattet sowie einem weißen Rumpf und Aufbauten mit geformten rutschfesten Decks, einer Edelstahl-Bugstütze und einer neuen blauen Cockpitabdeckung. Der Eigentümer hat das Boot seit 2021 genossen, verkauft es jedoch im Wasser. Titel Dokumente & Steuern: Die folgenden Dokumente wurden bei der Erstellung dieser Informationen gesendet: Kaufvertrag im Namen des Eigentümers Vorherige Kaufverträge Konformitätserklärung zur Richtlinie für Sportboote Herstellerzertifikat Originalrechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer. Marineversicherung: Als einer der größten Makler im Vereinigten Königreich mit über 700 zum Verkauf stehenden Booten können wir Sie an Anbieter von Bootsversicherungen vermitteln, die alle Arten von Bootsversicherungen anbieten, einschließlich Versicherungen für Yachten, Segelboote, Motorcruiser, Kanalboote, Binnenwasserfahrzeuge, Lastkähne, Hausboote, Schnellboote, starre Schlauchboote sowie Wasserski-Boote oder Jet Skis. Klicken Sie einfach auf den folgenden Link um ein Versicherungsangebot für dieses Boot oder Ihr aktuelles Boot anzufordern: www.networkyachtbrokerskent.co.uk/marineinsurance/ Mechanik: Mechanische Systeme: Die Saga 26HT von 1998 ist mit einem 85PS Yanmar 4JH2-DTE Dieselmotor ausgestattet, der eine wellengetriebene dreiblättrige Festpropeller antreibt. Dieser Motor wird von einem 200-Liter-Edelstahl-Diesel-Kraftstofftank versorgt; es sind einige Servicehistorien verfügbar und er wurde zuletzt vom Eigentümer im Jahr 2023 gewartet. Diese Saga 26HT hat eine Reisegeschwindigkeit von etwa 10 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 16 Knoten. Die Motorstunden sind unbekannt. Elektrische Systeme: Diese Saga 26HT ist mit zwei Batterien (2 x 12 Volt) ausgestattet (1 x Motorbatterie bis 2024 + 1 x Bordbatterie bis 2024). Diese Batterien werden durch den Generator sowie durch ein Solarpanel geladen; zudem gibt es einen Ladegerät für die Bordspannung von240V wenn das Boot an Landstrom angeschlossen ist. Dieses Fahrzeug profitiert auch von einem Ringhauptstromkreis bei220Vmit Landanschluss sowie Steckdosen in der vorderen Kabine und im Cockpit. Es gibt zudem ein Batteriemanagementsystem (12 Volt), um eine optimale Leistung des elektrischen Setups an Bord sicherzustellen.