Princess 500

Gennem årtier har Princess Yachts' høje byggekvalitet været uovertruffen til denne dag. Det tidløse design, den høje finish, bemærkelsesværdige præstationer og ultimative sejl- og bo-komfort gør Princess 500 til et karakteristisk ikon fra den britiske yachtbygger. Ikke kun et unikt syn på vandet, fordi den er blevet holdt i en enestående stand siden konstruktionen, men frem for alt altid punktligt vedligeholdt med vedligeholdelse og opdateringer. Med knap 17 meter er denne 'forlængede' 500-version næsten 2 meter længere end standardversionen og tilbyder et hav af plads til let seks overnattende besætningsmedlemmer. Volvo Penta TAMD122D-motorerne blev altid serviceret af autoriserede Volvo Penta Servicecentre, der kun brugte mærkets originale reservedele. Denne specifikke motortype anerkendes stadig af dem som de mest pålidelige og vedligeholdelsesvenlige kraftkilder, der nogensinde er bygget. Desuden er brændstofforbruget meget lavt, selv ved højere hastigheder. Den altid strengt vedligeholdte vedligeholdelseshistorik af de private ejere viser sort på hvidt en lille del af den kærlighed, som skibet blev omgivet af, også med de mange opdateringer og fornyelser investeret i fremtiden og bevarelsen. I al sandsynlighed er dette den eneste P500, der er udstyret med ikke kun et helt nyt navigationsystem, men også autopilot, elektronisk styring med fjernbetjening og joystick-controllere både på hovedstyringen og flybridge. Naturligvis mangler heller ikke radar, AIS-transceiver og nylige VHF-radioer. Den halvanden meter lange badeplatform, aircondition/varmepumpe med tre separate zoner, separat varmluftopvarmning over hele skibet i tre zoner, de nye solgardiner, cockpit telte, betræk og bimini, der kan opsættes i mange konfigurationer, den ekstra store ferskvandskapacitet på 1.100 liter (standard 660 l), den 300-liters spildevandstank og den hydrauliske gangbro/dinghy-kran er blot nogle få detaljer, der hæver komforten om bord til et højt niveau. Fritaget fra CE og CVO, tilbyder yachten også en nem registreringsprocedure hvor som helst i verden, desuden er bevis for betalt EU-moms ombord, sammen med vedligeholdelseshistorik, originale manualer, konstruktions- og elektriske diagrammer, komplet (foto) arkiv over reparationer med fakturaer og endda logbøger over årene. Prisen er ekspertvurderet baseret på den aktuelle effektive markedspris i henhold til udstyr og strukturel/teknisk/kosmetisk stand, en omfattende besøg om bord er mulig ved simpel aftale via Nauticus Yachting.

Proven for decades, Princess Yachts' high-quality build quality is unsurpassed to this day. The timeless design, high finish, remarkable performance and ultimate cruising and living comfort make the Princess 500 a distinctive icon of the British yacht builder. Not only a unique appearance on the water because she has been kept in outstanding condition since construction, but above all always punctually maintained in maintenance and updates. At just under 17 metres, this ‘extended’ 500 version is almost 2 metres longer than the standard version and offers a sea of space for easily six overnight crew. The Volvo Penta TAMD122D engines were always serviced by authorised Volvo Penta Service Centres using only the brand's original parts. This particular engine range is still recognised by them as the most reliable and low-maintenance power sources ever built. Moreover, fuel consumption is very low, even at higher speeds. The always strictly maintained maintenance history by the private owners shows in black and white a small part of the love with which the ship was surrounded, also with the many updates and renewals invested in the future and preservation. In all probability, this is the only P500 fitted with not only a completely new navigation system, but also autopilot, electronic steering with remote control and joystick controllers on both the main helm and the flybridge. Naturally, radar, AIS tranceiver and recent VHF radios are not missing either. The one-and-a-half-metre-long swimming platform, the air conditioning/heat pump with three separate zones, separate hot-air heating over the entire ship in three zones, the new sun blinds, cockpit hoods, covers and bimini that can be set up in many configurations, the extra-large fresh water capacity of 1,100 litres (standard 660 l), the 300-litre waste water tank and the hydraulic gangway/ dinghy crane are just a few details that raise onboard comfort to a high level. Exempt from CE and CVO, moreover, the yacht also offers an easy registration procedure anywhere in the world, also proof of EU VAT paid is on board, along with maintenance history, original manuals, construction and electrical diagrams, complete (photo) archive of repairs with invoices and even logbooks over the years. The asking price has been expertly determined based on the current effective market value according to equipment and structural/technical/cosmetic condition, a comprehensive visit on board is possible by simple appointment via Nauticus Yachting.

Beprövad i årtionden är Princess Yachts högkvalitativa byggkvalitet oöverträffad än idag. Den tidlösa designen, höga finishen, enastående prestanda och ultimat kryssnings- och boendekomfort gör Princess 500 till en distinkt ikon för den brittiska yachtbyggaren. Inte bara en unik syn på vattnet eftersom hon har hållits i enastående skick sedan konstruktionen, utan framför allt alltid punktligt underhållen i underhåll och uppdateringar. Med knappt 17 meter är denna 'utökade' 500-version nästan 2 meter längre än standardversionen och erbjuder ett hav av utrymme för enkelt sex övernattande besättning. Volvo Penta TAMD122D-motorerna har alltid servats av auktoriserade Volvo Penta Service Centers med endast märkets originaldelar. Denna specifika motorserie erkänns fortfarande av dem som de mest pålitliga och lågunderhållskällorna som någonsin byggts. Dessutom är bränsleförbrukningen mycket låg, även vid högre hastigheter. Den alltid strikt underhållna underhållshistoriken av de privata ägarna visar svart på vitt en liten del av kärleken med vilken fartyget omgavs, även med de många uppdateringar och förnyelser som investerats för framtiden och bevarandet. Med all sannolikhet är detta den enda P500 som är utrustad med inte bara ett helt nytt navigeringssystem, utan också autopilot, elektronisk styrning med fjärrkontroll och joystick-kontroller både på huvudhytten och flybridge. Naturligtvis saknas inte heller radar, AIS-sändare och nyligen VHF-radio. Den en och en halv meter långa badplattformen, luftkonditionering/värmepump med tre separata zoner, separat varmluftsuppvärmning över hela fartyget i tre zoner, de nya solskydden, sittbrunnskapell, överdrag och bimini som kan ställas in i många konfigurationer, den extra stora färskvattentanken på 1 100 liter (standard 660 l), den 300-liters avloppstanken och den hydrauliska gångvägen/dinghy-kranen är bara några detaljer som höjer komforten ombord till en hög nivå. Undantagen från CE och CVO, erbjuder dessutom yachten en enkel registreringsprocedur var som helst i världen, även bevis på betald EU-moms finns ombord, tillsammans med underhållshistorik, originalmanualer, konstruktions- och eldiagram, komplett (foto)arkiv över reparationer med fakturor och även loggböcker över åren. Begärt pris har bestämts expertmässigt baserat på nuvarande effektiva marknadsvärde enligt utrustning och strukturell/teknisk/kosmetiskt skick, en omfattande besök ombord är möjlig genom enkel tidsbokning via Nauticus Yachting.

Bewezen gedurende decennia, de hoogwaardige bouwkwaliteit van Princess Yachts is tot op de dag van vandaag ongeëvenaard. Het tijdloze ontwerp, de hoge afwerking, opmerkelijke prestaties en ultiem vaar- en leefcomfort maken de Princess 500 een kenmerkende icoon van de Britse jachtbouwer. Niet alleen een unieke verschijning op het water omdat ze sinds de bouw in uitstekende staat is gehouden, maar bovenal altijd punctueel onderhouden en bijgewerkt. Met net geen 17 meter is deze 'verlengde' 500-versie bijna 2 meter langer dan de standaardversie en biedt een zee van ruimte voor gemakkelijk zes overnachtende bemanningsleden. De Volvo Penta TAMD122D motoren zijn altijd onderhouden door erkende Volvo Penta Service Centra met alleen originele onderdelen van het merk. Deze specifieke motorenreeks wordt nog steeds door hen erkend als de meest betrouwbare en onderhoudsarme krachtbronnen ooit gebouwd. Bovendien is het brandstofverbruik zeer laag, zelfs bij hogere snelheden. De altijd strikt onderhouden onderhoudsgeschiedenis door de particuliere eigenaren toont zwart op wit een klein deel van de liefde waarmee het schip werd omringd, ook met de vele updates en vernieuwingen die zijn geïnvesteerd in de toekomst en het behoud. Naar alle waarschijnlijkheid is dit de enige P500 die is uitgerust met niet alleen een volledig nieuw navigatiesysteem, maar ook een automatische piloot, elektronische besturing met afstandsbediening en joystick controllers op zowel het hoofdstuur als de flybridge. Natuurlijk ontbreken ook radar, AIS-transceiver en recente VHF-radio's niet. Het anderhalve meter lange zwemplateau, de airconditioning/warmtepomp met drie aparte zones, aparte heteluchtverwarming over het hele schip in drie zones, de nieuwe zonneschermen, kuiphoezen, afdekzeilen en bimini die in veel configuraties kunnen worden opgezet, de extra grote zoetwatervoorraad van 1.100 liter (standaard 660 l), de 300-liter vuilwatertank en de hydraulische loopplank/dinghy-kraan zijn slechts enkele details die het comfort aan boord naar een hoog niveau tillen. Vrijgesteld van CE en CVO, biedt de jacht ook een eenvoudige registratieprocedure overal ter wereld, ook het bewijs van betaalde EU-BTW is aan boord, samen met de onderhoudsgeschiedenis, originele handleidingen, constructie- en elektrische schema's, compleet (foto)archief van reparaties met facturen en zelfs logboeken over de jaren. De vraagprijs is deskundig bepaald op basis van de huidige effectieve marktwaarde volgens uitrusting en structurele/technische/cosmetische staat, een uitgebreid bezoek aan boord is mogelijk op eenvoudige afspraak via Nauticus Yachting.

Seit Jahrzehnten bewährt, ist die hochwertige Bauqualität von Princess Yachts bis heute unübertroffen. Das zeitlose Design, die hohe Verarbeitungsqualität, die bemerkenswerte Leistung und der ultimative Fahr- und Wohnkomfort machen die Princess 500 zu einem markanten Symbol des britischen Yachtbauers. Nicht nur ein einzigartiges Erscheinungsbild auf dem Wasser, da sie seit dem Bau in hervorragendem Zustand gehalten wurde, sondern vor allem immer pünktlich gewartet und aktualisiert. Mit knapp unter 17 Metern ist diese „verlängerte“ 500-Version fast 2 Meter länger als die Standardversion und bietet Platz für problemlos sechs Übernachtungsbesatzungsmitglieder. Die Volvo Penta TAMD122D Motoren wurden immer von autorisierten Volvo Penta Servicezentren gewartet, die ausschließlich Originalteile der Marke verwenden. Diese spezielle Motorenreihe wird von ihnen immer noch als die zuverlässigsten und wartungsärmsten Energiequellen angesehen, die je gebaut wurden. Darüber hinaus ist der Kraftstoffverbrauch auch bei höheren Geschwindigkeiten sehr gering. Die stets streng eingehaltene Wartungshistorie der privaten Besitzer zeigt schwarz auf weiß einen kleinen Teil der Liebe, mit der das Schiff umgeben war, auch mit den vielen Investitionen in Updates und Erneuerungen für die Zukunft und den Erhalt. Mit hoher Wahrscheinlichkeit handelt es sich bei diesem Boot um das einzige P500, das nicht nur mit einem komplett neuen Navigationssystem ausgestattet ist, sondern auch mit Autopilot, elektronischer Steuerung mit Fernbedienung und Joystick-Controllern sowohl auf dem Hauptsteuerstand als auch auf der Flybridge. Natürlich fehlen auch Radar, AIS-Transceiver und aktuelle UKW-Funkgeräte nicht. Die anderthalb Meter lange Badeplattform, die Klimaanlage/Wärmepumpe mit drei separaten Zonen, separate Warmluftheizung über das gesamte Schiff in drei Zonen, die neuen Sonnenrollos, Cockpit-Verdecke, Abdeckungen und Bimini, die in vielen Konfigurationen aufgestellt werden können, die extra große Frischwasserkapazität von 1.100 Litern (Standard 660 l), der 300-Liter-Abwassertank und die hydraulische Gangway/Beibootkran sind nur einige Details, die den Bordkomfort auf ein hohes Niveau heben. Frei von CE und CVO bietet die Yacht auch ein einfaches Registrierungsverfahren überall auf der Welt an, außerdem befindet sich der Nachweis der bezahlten EU-Mehrwertsteuer an Bord, zusammen mit der Wartungshistorie, den Originalhandbüchern, Konstruktions- und elektrischen Diagrammen, einem vollständigen (Foto-)Archiv von Reparaturen mit Rechnungen und sogar Logbüchern über die Jahre. Der Angebotspreis wurde fachmännisch auf der Grundlage des aktuellen effektiven Marktwerts gemäß Ausstattung und strukturellem/technischem/kosmetischem Zustand festgelegt, eine umfassende Besichtigung an Bord ist nach einfacher Terminvereinbarung über Nauticus Yachting möglich.