Johnsen Spitzgatter Holz

Til salg er en klassisk norsk 27 fods Spitzgatter i træ. Båden blev bygget i 1967 på det norske værft Johnsen i Gressvik som værftbyg. Skroget og undervandskib er lavet af Oregon Pine (Douglasgran) på egetræsspant med skjulte nitter. Undervandskibet blev i 2020 belagt med to lag (300g/m²) epoxy. Opbygningen er lavet af mahogni, og dækket er også Oregon Pine (Douglasgran). I 2020 / 2021 blev skroget og opbygningen slibet og lakeret ni gange med Epifanes. Skroget blev slibet og lakeret i 2020. Vinduerne blev i 2021 udskiftet med specialplastvinduer (fra Kasiglas). Motor: Yanmar 3YM30AE 2018 ny / 30 HK / Diesel / ca. 270 motortimer / aksel 2018 ny / propeller 2018 ny / anden enkeltspakskift / styring via rat med wire eller pinne / forbrug ca. 2 liter pr. motortime / marschfart ca. 8 knob / max. ca. 10 knob / dieseltank 2x ca. 30 liter plast 2018 ny. I cockpittet findes den lille pantry med en vask (tryk vand koldt / vandtank ca. 50 liter) og et toblussigt gaskomfur uden aktuel gasinspektion. Køleboksen er i kabinen. Siddegruppen i agterområdet er ca. 1,75 m lang og ca. 0,56 m bred. Polstringerne til kabinen og cockpittet blev fornyet omkring 2018. Startbatteriet og to forbrugsbatterier blev fornyet i 2019 / batterioplader CTEK ny i 2019 / hovedafbryder til batteri / kortplotter Simrad / pinnepilot Raymarine / navigationsbelysning. I kabinen har man en "stående højde" på ca. 1,28 m / køje mål: ca. 2,10 m x ca. 0,50 m med midterbræt er køjen ca. 1,60 m bred. Jabsco toilettet ny fra 2019 (uden spildevandstank) ligger på styrbord side i skabet. På bagbord side er klædeskabet. Andet: Havnetæppe ny i 2022 / kagebude med god ståhøjde / el-bilgepumpe / rustfri anker med ankerline / fendere / fortøjninger. Fejl og mellemsalg forbeholdes! Ønsker du at sælge dit skib? Tøv ikke med at kontakte mig!

For sale is a classic Norwegian 27-foot wooden Spitzgatter. The boat was built in 1967 at the Johnsen shipyard in Gressvik. The hull and underwater section are made of Oregon Pine (Douglas fir) on oak frames with concealed rivets. The underwater section was coated with epoxy in two layers (300g/sqm) in 2020. The superstructure is made of mahogany, and the deck is also Oregon Pine (Douglas fir). In 2020/2021, the hull and superstructure were stripped and painted nine times with Epifanes. The hull was stripped and painted in 2020. The windows were replaced in 2021 with special plastic panes (from Kasiglas). Engine: Yanmar 3YM30AE new in 2018 / 30 HP / Diesel / approximately 270 engine hours / shaft new in 2018 / propeller new in 2018 / second single-lever control / steering via wheel with cable systems or tiller / consumption approximately 2 liters per engine hour / cruising speed approximately 8 knots / max speed approximately 10 knots / fuel tank two times approximately 30 liters plastic new in 2018. In the cockpit, there is a small pantry with a sink (pressurized cold water / water tank approximately 50 liters) and a two-burner gas stove without current gas inspection. The cooler is located in the cabin. The seating area at the stern is approximately 1.75m long and about 0.56m wide. The cushions for the cabin and cockpit were renewed around 2018. The starter battery and two service batteries were renewed in 2019 / battery charger CTEK new in 2019 / main battery switch / Simrad chart plotter / Raymarine tiller pilot / navigation lights. In the cabin, there is a standing height of approximately 1.28m / bunk dimensions: approximately 2.10m x approximately 0.50m with a center board making the bunk approximately 1.60m wide. The Jabsco toilet was new in 2019 (without a holding tank) and is located on the starboard side in a cabinet. On the port side is the wardrobe. Other: Harbor cover new in 2022 / bimini with good standing height / electric bilge pump / stainless steel anchor with anchor line / fenders / mooring lines. Errors and prior sale reserved! Would you like to sell your ship? Feel free to contact me!

Till salu är en klassisk norsk 27-fots Spitzgatter i trä. Båten byggdes 1967 på den norska varvet Johnsen i Gressvik som varvsbygge. Skrovet och undervattenskroppen är gjorda av Oregon Pine (Douglasgran) på ekspant med dolda nitar. Undervattenskroppen har 2020 belagts med två lager (300g/kvm) epoxi. Överbyggnaden är av mahogny och däcket är också av Oregon Pine (Douglasgran). 2020 / 2021 har skrovet och överbyggnaden slipats ner och lackerats nio gånger med Epifanes. Skrovet slipades ner och lackerades 2020. Fönstren byttes 2021 mot specialplastfönster (från Kasiglas). Motor: Yanmar 3YM30AE ny 2018 / 30 hk / Diesel / ca. 270 motortimmar / axel ny 2018 / propeller ny 2018 / andra enhandsspjällkontroll / styrning via ratt med vajrar eller pinne / förbrukning ca. 2 liter per motortimme / marschfart ca. 8 knop / max. ca. 10 knop / dieseltank 2x ca. 30 liter plast ny 2018. I cockpit finns det en liten pantry med en diskho (tryckvatten kallt / vattentank ca. 50 liter) och en tvåbrännare gasolspis utan aktuell gasinspektion. Kylboxen finns i kabinen. Sittgruppen i akterområdet är ca. 1,75 m lång och ca. 0,56 m bred. Kuddarna för kabinen och cockpit har bytts ut ca. 2018. Startbatteriet och två förbrukarbatterier byttes ut 2019 / batteriladdare CTEK ny 2019 / huvudbrytare för batteri / kartplotter Simrad / pinnepilot Raymarine / navigationsbelysning. I kabinen har man en "stående höjd" på ca. 1,28 m / kojmått: ca. 2,10 m x ca. 0,50 m med mittbräda är kojen ca. 1,60 m bred. Jabsco-toaletten ny 2019 (utan fekalietank) finns på styrbordssidan i skåpet. På babordsidan finns garderoben. Övrigt: Hamnkapell ny 2022 / kapell med bra ståhöjd / eldriven länspump / rostfri ankare med ankarlina / fendrar / förtöjningslinor. Felaktigheter och försäljning under förutsättning! Vill du sälja ditt fartyg? Tveka inte att kontakta mig!

Te koop: een klassieke Noorse 27 voet Spitzgatter van hout. Het schip is in 1967 gebouwd op de Noorse werf Johnsen in Gressvik als werfbouw. De buitenhuid en het onderwaterschip zijn gemaakt van Oregon Pine (Douglas) op eiken spanten met verborgen klinknagels. Het onderwaterschip is in 2020 tweelaags (300g/m²) met epoxy gecoat. De opbouw is van mahonie en het dek is eveneens van Oregon Pine (Douglas). In 2020 / 2021 zijn de buitenhuid en de opbouw geschuurd en 9-voudig gelakt met Epifanes. De buitenhuid is in 2020 geschuurd en gelakt. De ramen zijn in 2021 vervangen door speciale kunststof ramen (van Kasiglas). Motor: Yanmar 3YM30AE 2018 nieuw / 30 PK / Diesel / ca. 270 motoruren / as 2018 nieuw / schroef 2018 nieuw / tweede enkelhendel schakeling / besturing via stuurwiel met kabels of pinne / verbruik ca. 2 liter per motoruur / kruissnelheid ca. 8 knopen / max. ca. 10 knopen / dieseltank 2x ca. 30 liter kunststof 2018 nieuw. In het cockpit bevindt zich de kleine pantry met een spoelbak (drukwater koud / watertank ca. 50 liter) en een tweepits gasfornuis zonder actuele gaskeuring. De koelbox bevindt zich in de cabine. De zitgroep in het achterste deel is ca. 1,75m lang en ca. 0,56m breed. De kussens voor de cabine en het cockpit zijn ca. 2018 vernieuwd. De startaccu en twee verbruiksaccu's zijn in 2019 vernieuwd / acculader CTEK 2019 nieuw / hoofschakelaar voor accu's / kaartplotter Simrad / pinnepiloot Raymarine / navigatieverlichting. In de cabine heeft men een "stahoogte" van ca. 1,28m / slaapplaatsen afmetingen: ca. 2,10m x ca. 0,50m met middenplank is de slaapplaats ca. 1,60m breed. De Jabsco toilet is in 2019 nieuw (zonder vuilwatertank) en bevindt zich aan stuurboordzijde in de kast. Aan bakboord is de kledingkast. Overige: Havenzeil 2022 nieuw / kuipzeil met goede stahoogte / el. bilgepomp / roestvrijstalen anker met ankerlijn / fenders / afmeer lijnen. Fouten en tussentijdse verkoop voorbehouden! Wilt u uw schip verkopen? Neem gerust contact met mij op!

Zum Verkauf steht ein klassischer norwegischer 27 Fuß Spitzgatter aus Holz. Das Boot wurde 1967 auf der norwegischen Werft Johnsen in Gressvik als Werftbau gebaut. Die Aussenhaut und das Unterwasserschiff sind aus Oregon Pine (Douglasie) auf Eichenspanten mit verdeckten Nieten. Das Unterwasserschiff wurde 2020 zweilagig (300g/qm) mit Epoxid beschichtet. Der Aufbau ist aus Mahagoni und das Deck ist ebenfalls Oregon Pine (Douglasie). 2020 / 2021 wurde die Aussenhaut und der Aufbau abgezogen und 9-fach mit Epifanes lackiert. Die Aussenhaut wurde 2020 abgezogen und lackiert. Die Scheiben wurden 2021 gegen Spezialkunststoffscheiben (von Kasiglas) erneuert. Motor: Yanmar 3YM30AE 2018 neu / 30 PS / Diesel / ca. 270 Motorstunden / Welle 2018 neu / Propeller 2018 neu / zweite Einhebelschaltung / Steuerung über Steuerrad mit Seilzügen bzw. Pinne / Verbrauch ca. 2 Liter pro Motorstunde / Marschfahrt ca. 8 Knoten / max. ca. 10 Knoten / Dieseltank 2x ca. 30 Liter Kunststoff 2018 neu. Im Cockpit befindet sich die kleine Pantry mit einem Spülbecken (Druckwasser kalt / Wassertank ca. 50 Liter) und ein zweiflammiger Gasherd ohne aktuelle Gasprüfung. Die Kühlbox ist in der Kabine. Die Sitzgruppe im Heckbereich ist ca. 1,75m lang und ca. 0,56m breit. Die Polster für die Kabine und das Cockpit wurden ca. 2018 erneuert. Die Starterbatterie und zwei Verbraucherbatterien wurden 2019 erneuert / Batterieladegerät CTEK 2019 neu / Batteriehauptschalter / Kartenplotter Simrad / Pinnenpilot Raymarine / Navigationsbeleuchtung. In der Kabine hat man eine „Stehhöhe“ von ca. 1,28m / Kojenmaße: ca. 2,10m x ca. 0,50m mit Mittelbrett ist die Koje ca. 1,60m breit. Die Jabsco Toilette 2019 neu (ohne Fäkalientank) befindet sich auf der Steuerbordseite im Schrank. An Backbord ist der Kleiderschrank. Sonstiges: Hafenplane 2022 neu / Kuchenbude mit guter Stehhöhe / el. Bilgenpumpe / Edelstahlanker mit Ankerleine / Fender / Festmacherleinen. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten! Sie möchten ihr Schiff verkaufen? Sprechen Sie mich gerne an!