Johnsen Spitzgatter Holz

Til salg er en klassisk norsk 27 fods spidsgatter af træ. Båden blev bygget i 1967 på den norske værft Johnsen i Gressvik som værftsbyggeri. Skroget og bunden er lavet af Oregon Pine (Douglasgran) på egetræsspant med skjulte nitter. Bunden blev i 2020 belagt med to lag (300 g/m²) epoxy. Opbygningen er af mahogni, og dækket er også lavet af Oregon Pine (Douglasgran). I 2020/2021 blev skroget og opbygningen fjernet og lakeret 9 gange med Epifanes. Skroget blev fjernet og lakeret i 2020. Ruderne blev udskiftet i 2021 med specialplastikruder (fra Kasiglas). Motor: Yanmar 3YM30AE 2018 ny / 30 hk / diesel / ca. 270 motortimer / aksel 2018 ny / propel 2018 ny / anden gearskifteløsning / styring via rat med kabler eller stang / forbrug ca. 2 liter pr. motortime / krydstogtfart ca. 8 knob / maks. ca. 10 knob / dieseltank 2x ca. 30 liter plastik 2018 ny. I cockpittet er der et lille pantry med en vask (koldt trykvand / vandtank ca. 50 liter) og en toblusset gasblus uden aktuel gasinspektion. Køleboksen er i kahytten. Siddegruppen i agterområdet er ca. 1,75 m lang og ca. 0,56 m bred. Hynderne til kahytten og cockpittet blev udskiftet ca. 2018. Startbatteriet og to forbrugsbatterier blev udskiftet i 2019 / batterioplader CTEK 2019 ny / batterihovedafbryder / kortplotter Simrad / rorpindspilot Raymarine / navigationslys. I kahytten er der en "ståhøjde" på ca. 1,28 m / køjemål: ca. 2,10 m x ca. 0,50 m med midterbræt er køjen ca. 1,60 m bred. Jabsco toilettet 2019 nyt (uden fækalietank) er placeret på styrbord side i skabet. På bagbord er der et klædeskab. Diverse: Havnepresenning 2022 ny / kahyt med god ståhøjde / el-pumpe til lænsepumpe / anker af rustfrit stål med ankerline / fendere / fortøjningsliner. - Prospekt med flere billeder på forespørgsel - Forbehold for fejl og mellemsalg!

For sale is a classic Norwegian 27-foot wooden gaff cutter. The boat was built in 1967 at the Norwegian shipyard Johnsen in Gressvik as a yard construction. The outer skin and the underwater hull are made of Oregon Pine (Douglas fir) on oak frames with concealed rivets. The underwater hull was coated in 2020 with two layers (300g/sqm) of epoxy. The superstructure is made of mahogany and the deck is also Oregon Pine (Douglas fir). In 2020/2021, the outer skin and the superstructure were stripped and coated 9 times with Epifanes. The outer skin was stripped and painted in 2020. The windows were replaced in 2021 with special plastic windows (by Kasiglas). Engine: Yanmar 3YM30AE 2018 new / 30 HP / Diesel / approx. 270 engine hours / shaft 2018 new / propeller 2018 new / second single lever control / steering via steering wheel with wire ropes or tiller / consumption approx. 2 liters per engine hour / cruising speed approx. 8 knots / max. approx. 10 knots / diesel tank 2x approx. 30 liters plastic 2018 new. In the cockpit, there is a small pantry with a sink (cold pressurized water / water tank approx. 50 liters) and a two-burner gas stove without current gas inspection. The cooler box is in the cabin. The seating area in the aft section is approx. 1.75m long and approx. 0.56m wide. The upholstery for the cabin and the cockpit was renewed around 2018. The starter battery and two consumption batteries were renewed in 2019 / battery charger CTEK 2019 new / battery main switch / chartplotter Simrad / tiller pilot Raymarine / navigation lights. In the cabin, there is a "headroom" of approx. 1.28m / berth dimensions: approx. 2.10m x approx. 0.50m with a center board, the berth is approx. 1.60m wide. The Jabsco toilet 2019 new (without holding tank) is located on the starboard side in the closet. On the port side is the wardrobe. Miscellaneous: Harbor cover 2022 new / cockpit tent with good headroom / electric bilge pump / stainless steel anchor with anchor line / fenders / mooring lines. - Exposé with more pictures available on request - Subject to errors and prior sale!

Till salu finns en klassisk norsk 27-fots spetsgatter av trä. Båten byggdes 1967 på den norska varvet Johnsen i Gressvik som varvsbygge. Skrovet och botten är av Oregon Pine (Douglasgran) på ekspant med dolda nitar. Botten behandlades med två lager epoxi 2020 (300 g/m²). Överbyggnaden är av mahogny och däcket är också av Oregon Pine (Douglasgran). Under 2020/2021 togs skrovet och överbyggnaden bort och lackades 9 gånger med Epifanes. Skrovet togs bort och lackades 2020. Fönstren byttes 2021 till specialplastfönster (från Kasiglas). Motor: Yanmar 3YM30AE 2018 nytt / 30 hk / Diesel / ca 270 motortimmar / Axel 2018 ny / Propeller 2018 ny / andra gasreglage / Styrning via ratt med wire eller pinne / Förbrukning ca 2 liter per motortimme / Marschfart ca 8 knop / max ca 10 knop / Dieseltank 2x ca 30 liter plast 2018 ny. I sittbrunnen finns en liten pentry med diskho (kallt tryckvatten / vattentank ca 50 liter) och en tvåbrännare gasolspis utan aktuell gasrevision. Kylboxen finns i kabinen. Sittgruppen i aktern är ca 1,75 m lång och ca 0,56 m bred. Dynorna för kabinen och sittbrunnen byttes ca 2018. Startbatteriet och två förbrukningsbatterier byttes 2019 / Batteriladdare CTEK 2019 ny / Batteribrytare / Plotter Simrad / Rorkultspilot Raymarine / Navigationsljus. I kabinen finns en "ståhöjd" på ca 1,28 m / Kojstorlek: ca 2,10 m x ca 0,50 m med mittskiva är kojen ca 1,60 m bred. Jabsco toalett 2019 ny (utan septiktank) finns på styrbordssidan i skåpet. På babordssidan finns garderoben. Övrigt: Hamnkapell 2022 nytt / Kapell med bra ståhöjd / el. Länspump / Rostfri ankare med ankartross / Fendrar / Förtöjningslinor. - Prospekt med fler bilder på begäran - Reservation för fel och försäljning!

Te koop aangeboden: een klassieke Noorse 27 voet houten spitsgatter. Het schip werd in 1967 gebouwd op de Noorse werf Johnsen in Gressvik als werfconstructie. De romp en de onderwaterlijn zijn gemaakt van Oregon Pine (Douglas) op eiken spanten met verborgen klinknagels. De onderwaterlijn is in 2020 tweelaags (300 g/m²) met epoxy gecoat. De opbouw is van mahonie en het dek is ook van Oregon Pine (Douglas). In 2020/2021 is de romp en de opbouw gestript en 9 keer gelakt met Epifanes. De romp is in 2020 gestript en gelakt. De ramen zijn in 2021 vervangen door speciale kunststof ramen (van Kasiglas). Motor: Yanmar 3YM30AE 2018 nieuw / 30 pk / diesel / ca. 270 motoruren / schroefas 2018 nieuw / propeller 2018 nieuw / tweede gashendel / besturing via stuurwiel met kabels of helmstok / verbruik ca. 2 liter per motoruur / kruissnelheid ca. 8 knopen / max. ca. 10 knopen / brandstoftank 2x ca. 30 liter kunststof 2018 nieuw. In de kuip bevindt zich de kleine kombuis met een gootsteen (koud water onder druk / watertank ca. 50 liter) en een tweepits gasfornuis zonder actuele gaskeuring. De koelbox bevindt zich in de cabine. De zithoek in het achterschip is ca. 1,75m lang en ca. 0,56m breed. De bekleding voor de cabine en de kuip is rond 2018 vernieuwd. De startaccu en twee verbruiksaccu's zijn in 2019 vernieuwd / acculader CTEK 2019 nieuw / accuhoofdschakelaar / kaartplotter Simrad / stuurautomaat Raymarine / navigatieverlichting. In de cabine is er een "sta-hoogte" van ca. 1,28m / bedmaten: ca. 2,10m x ca. 0,50m met middenpaneel is het bed ca. 1,60m breed. Het Jabsco toilet 2019 nieuw (zonder vuilwatertank) bevindt zich aan stuurboordzijde in de kast. Aan bakboord is de kledingkast. Overig: Havenzeil 2022 nieuw / kuiptent met goede stahoogte / elektrische bilgepomp / roestvrijstalen anker met ankerlijn / stootkussens / landvasten. - Brochure met meer foto's op aanvraag - Onder voorbehoud van vergissingen en tussentijdse verkoop!

Zum Verkauf steht ein klassischer norwegischer 27 Fuß Spitzgatter aus Holz. Das Boot wurde 1967 auf der norwegischen Werft Johnsen in Gressvik als Werftbau gebaut. Die Aussenhaut und das Unterwasserschiff sind aus Oregon Pine (Douglasie) auf Eichenspanten mit verdeckten Nieten. Das Unterwasserschiff wurde 2020 zweilagig (300g/qm) mit Epoxid beschichtet. Der Aufbau ist aus Mahagoni und das Deck ist ebenfalls Oregon Pine (Douglasie). 2020 / 2021 wurde die Aussenhaut und der Aufbau abgezogen und 9-fach mit Epifanes lackiert. Die Aussenhaut wurde 2020 abgezogen und lackiert. Die Scheiben wurden 2021 gegen Spezialkunststoffscheiben (von Kasiglas) erneuert. Motor: Yanmar 3YM30AE 2018 neu / 30 PS / Diesel / ca. 270 Motorstunden / Welle 2018 neu / Propeller 2018 neu / zweite Einhebelschaltung / Steuerung über Steuerrad mit Seilzügen bzw. Pinne / Verbrauch ca. 2 Liter pro Motorstunde / Marschfahrt ca. 8 Knoten / max. ca. 10 Knoten / Dieseltank 2x ca. 30 Liter Kunststoff 2018 neu. Im Cockpit befindet sich die kleine Pantry mit einem Spülbecken (Druckwasser kalt / Wassertank ca. 50 Liter) und ein zweiflammiger Gasherd ohne aktuelle Gasprüfung. Die Kühlbox ist in der Kabine. Die Sitzgruppe im Heckbereich ist ca. 1,75m lang und ca. 0,56m breit. Die Polster für die Kabine und das Cockpit wurden ca. 2018 erneuert. Die Starterbatterie und zwei Verbraucherbatterien wurden 2019 erneuert / Batterieladegerät CTEK 2019 neu / Batteriehauptschalter / Kartenplotter Simrad / Pinnenpilot Raymarine / Navigationsbeleuchtung. In der Kabine hat man eine „Stehhöhe“ von ca. 1,28m / Kojenmaße: ca. 2,10m x ca. 0,50m mit Mittelbrett ist die Koje ca. 1,60m breit. Die Jabsco Toilette 2019 neu (ohne Fäkalientank) befindet sich auf der Steuerbordseite im Schrank. An Backbord ist der Kleiderschrank. Sonstiges: Hafenplane 2022 neu / Kuchenbude mit guter Stehhöhe / el. Bilgenpumpe / Edelstahlanker mit Ankerleine / Fender / Festmacherleinen. - Exposé mit weiteren Bildern auf Anfrage - Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten!