Gozzard 36

Designet af Ted Gozzard og bygget efter strenge standarder, er Gozzard 36 længe blevet respekteret som en seriøs offshore cruising sejlbåd. Med sit fuld-køl design, beskyttede ror og tunge skrog tilbyder hun en komfortabel bevægelse til søs og fremragende kursstabilitet under en bred vifte af forhold. Dette er en båd, der inspirerer tillid, når vejret skifter, og belønner tålmodighed på lange sejladser. Nedenunder er interiøret varmt, praktisk og exceptionelt godt gennemført for en båd af denne størrelse. Layoutet inkluderer en fremadgående dobbeltseng, et konvertibelt salonbord, der kan laves om til en anden dobbeltseng, samt en generøs agterlig enkeltkøje, der fungerer som en fremragende søkøje. Med 6'2" i frihøjde, rigelig opbevaring og kvalitets snedkerarbejde overalt føles hun solid og indbydende snarere end trang. Køkkenet og systemerne afspejler et klart fokus på at leve ombord. Seneste opgraderinger inkluderer en ny kølekompressor og plade i 2025 samt en højtydende vandgenerator, der producerer over 20 gallon i timen. På dækket er hun sat op til nem sejlads med få hænder med rullefurling sejl, et godt beskyttet cockpit og et konservativt sejlplan. Mast, stående rigg og skrogmonterede kædeplader blev udskiftet i 2015, og North Sails inventar forbliver i god stand. Ankersystemet er robust med en Rocna primæranker, renoveret Lewmar ankerwindlass samt rigeligt kæde og rode til komfortabel forankring. Strømmen kommer fra en Westerbeke 55D installeret ny i 2015 med cirka 1.200 timer og omfattende opdateringer af drivlinjen. Et stærkt elektrisk system med solpaneler, inverter/lader, Firefly AGM husbank og en Honda generator understøtter livet uden for nettet. Denne Gozzard 36 er ikke et havneshowstykke. Hun er en kapabel, ærlig cruising båd for sejlere, der værdsætter kvalitet, pålidelighed og gennemtænkte opgraderinger - en båd klar til at blive boet ombord på og sejlet med tillid. Yderligere information Indkvartering Fremadgående køje Hovedsalonbordet kan foldes ned til en anden dobbeltseng Agterlig enkeltkøje Interiørkomforter og faciliteter Køleskab - Ny kompressor og plade (2025) Fryser - Dobbeltanlæg med køleskab Komfur og ovn Propangas lukkeventil Røgdetektor Ventileret propangasrum Propangas tanke Grill tanke til BBQ Vandgenerator - 20+ gallon per time (110V, kører på generator, 2017) Vandvarmer (udskiftet 2019) Vand System - Jabsco vandpumpe (reservedele ombord) Førstehjælpskasse Frihøjde - 6’2” Elektronik og navigation Autopilot - Raymarine Hydraulic Ram Primær kortplotter - Brugte iPad til kort ved helmen Radar - Raytheon R 20X Dybdemåler Hastigheds- og afstandsmåler Primær VHF radio - Standard Horizon VHF + RAM mikrofon Sekundær VHF radio - Håndholdt Retningsfinder Vindretning Vindhastighedsindikator Kompas Stereoanlæg Stereo højttalere Fjernsyn AIS modtager Dæklamper Elektriske systemer DC - 12 Volt AC - 110 Volt Batterier (3) Husbank - Firefly AGM 116AH (2017) (1) Motorbatteri, blysyre (1) Ankerwindlass batteri, blysyre Generator Honda 2000 (2) Solpaneler - 410 watt Inverter - Freedom 10 lader/inverter Landstrøm kabel Batterimonitor - Victron Generator - 125 amp Max (2) MPPT’er Dæk- og skrogudstyr Anker - Rocna 20 Kæde - 110 fod 10mm (2022) Rode - Rigeligt Anker (backup) Kæde (backup) - 30 fod Rode (backup) - Rigeligt Anker (jolle) - Spade Ankerwindlass - Lewmar (renoveret 2022) (1) Forankerrulle Bimini-top - Skal have lynlås udskiftet (nok materiale til fuld indhegning) Dodger - Halv hård dodger, halv lærred Cockpitpuder Cockpittabel Fendere og fortøjninger Svømmeplatform Forstag – 4 fod Svømmetrappe Side-stolper og livliner Jolle davits Navigationslys Dæk vaskesystem – Pumpe klar til installation Sejl og riggning Hovedmast – Dæk monteret, aluminium (ny i 2015) Rullefurling til hovedsejl Rullefurling til genoa Mainsheet traveler Spinnaker Backstay justering – Manuel Boomvang – Sejlrep Stående riggning (2015) Kædeplader – Skrogmonterede (2015) Wincher – Cockpit (4) Sejl – North Sails Hovedsejl – God stand (2015) Jib – God stand (2015) Staysail – God stand (2015) Spinnaker – Aldrig brugt, med sok (2015) Maskinelt udstyr Manuelle bilgepumper – Ja (2) Elektriske bilgepumper (1 stor (1 mindre nær motor)) Styringstype – Kabel USCG sikkerhedspakke – Redningsveste Brandslukkere (2) Nødhelmsystem – Ja Bilgepustere – Ja Propeller – Bronze med fast treblade Reservedele – Ombord Motorinfo Motor: Westerbeke 55D 2015 Timer – Ca. 1200 Dyse (ny i 2015) Dæmperplade (ny i 2015) Transmission (ny i 2015) Aksel (ny i 2017) Tankkapacitet Brændstof – 35 gallon, aluminium Vand – 45 gallon, aluminium Holding tank – Til 2 personer /3 uger , aluminium Ansvarsfraskrivelse: Virksomheden tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold for tidligere salg, prisændringer eller tilbageholdelse uden varsel.

Designed by Ted Gozzard and built to exacting standards, the Gozzard 36 has long been respected as a serious offshore cruising sailboat. With her full-keel design, protected rudder, and heavy-displacement hull, she offers a comfortable motion at sea and excellent tracking in a wide range of conditions. This is a boat that inspires confidence when the weather turns and rewards patience on long passages.Below deck, the interior is warm, practical, and exceptionally well thought out for a boat of this size. The layout features a forward double berth, a convertible saloon table that creates a second double, and a generous aft single berth that serves as an excellent sea berth. With 6'2" of headroom, ample storage, and quality woodwork throughout, she feels solid and welcoming rather than cramped.The galley and systems reflect a clear focus on liveaboard cruising. Recent upgrades include a new refrigeration compressor and plate in 2025 and a high-output watermaker producing over 20 gallons per hour.On deck, she is set up for easy short-handed sailing with roller furling sails, a well-protected cockpit, and a conservative sail plan. The mast, standing rigging, and hull-mounted chainplates were replaced in 2015, and the North Sails inventory remains in good condition. Ground tackle is robust, with a Rocna primary anchor, rebuilt Lewmar windlass, and ample chain and rode for comfortable anchoring.Power comes from a Westerbeke 55D installed new in 2015, with approximately 1,200 hours and extensive drivetrain updates. A strong electrical system with solar, inverter/charger, Firefly AGM house bank, and a Honda generator supports life off the grid.This Gozzard 36 is not a dockside showpiece. She is a capable, honest cruising boat for sailors who value quality, reliability, and thoughtful upgrades,  a boat ready to be lived aboard and sailed with confidence. Additional Information Accommodation Forward berth Main Saloon Table folds down into a second double berth Aft single berth Interior Comforts and Amenities Refrigeration - New compressor and plate (2025) Freezer - Dual unit with refrigerator Stove and Oven Propane Shut Off Valve Fume Detector Vented Propane Locker Propane Tankslb tanks Barbecuelb tanks for BBQ Watermaker - 20+ gallon per hour (110V, runs off generator, 2017) Water Heater (Replaced 2019) Water System - Jabsco water pump (spares on board) First Aid Kit Headroom - 6’2” Electronics and Navigation Autopilot - Raymarine Hydraulic Ram Primary Chart Plotter - Used an iPad for charts at the helm Radar - Raytheon R 20X Depth Sounder Speed and Distance Primary VHF Radio - Standard Horizon VHF + RAM mic Secondary VHF Radio - Handheld Direction Finder Wind Direction Wind Speed Indicator Compass Stereo Stereo Speakers Television AIS Receiver Deck Lights Electrical Systems DC - 12 Volt AC - 110 Volt Batteries (3) House Bank - Firefly AGM 116AH (2017) (1) Engine, lead acid (1) Windlass, lead acid Generator Honda 2000 (2) Solar Panels - 410 watts Inverter - Freedom 10 charger/inverter Shore Power Cord Battery Monitor - Victron Alternator - 125 amp Max (2) MPPT’s Deck and Hull Equipment Anchor - Rocna 20 Chain - 110 feet 10mm (2022) Rode - Ample Anchor (Backup) Chain (Backup) - 30 feet Rode (Backup) - Ample Anchor (Dinghy) - Spade Anchor Windlass - Lewmar (rebuilt 2022) (1) Bow Anchor Roller Bimini Top - Needs zipper replaced (enough material for full enclosure) Dodger - Half hard dodger, half canvas Cockpit Cushions Cockpit Table Fenders and Dock Lines Swim Platform Bow Sprit - 4 feet Swim Ladder Side Stanchions and Lifelines Dinghy Davits Navigation Lights Deck Wash Down System - Pump ready to install Sails and Rigging Main Mast - Deck stepped, aluminum (new 2015) Roller Furling for Main Roller Furling for Genoa Mainsheet Traveler Spinnaker Back Stay Adjuster - Manual Boom Vang - Rope Standing Rigging (2015) Chain Plates - Hull mounted (2015) WinchesCockpit (4) Sails - North Sails Main - Good condition (2015) Jib - Good condition (2015) Staysail - Good condition (2015) Spinnaker - Never used, with sock (2015) Mechanical Equipment Manual Bilge Pumps - Yes (2) Electric Bilge Pumps (1) large (1) smaller near engine Steering Type - Cable USCG Safety Package - Lifejackets Fire Extinguishers (2) Emergency Tiller - Yes Bilge Blowers - Yes Propeller - Bronze 3 blade fixed Spare Parts - On board Engine Info Engine: Westerbeke 55D 2015 Hours - Approx. 1200 Injectors (new 2015) Damper plate (new 2015) Transmission (new 2015) Shaft (new 2017) Tankage Fuel - 35 gallons, aluminum Water - 45 gallons, aluminum Holding Tank - 2 people / 3 weeks, aluminum Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Designad av Ted Gozzard och byggd efter strikta standarder, har Gozzard 36 länge respekterats som en seriös offshore cruising segelbåt. Med sin full-keel design, skyddade roder och kraftiga skrov, erbjuder hon en bekväm rörelse till sjöss och utmärkt kursstabilitet i ett brett spektrum av förhållanden. Detta är en båt som inger förtroende när vädret slår om och belönar tålamod på långa seglatser. Nedanför däck är interiören varm, praktisk och exceptionellt väl genomtänkt för en båt av denna storlek. Layouten har en framåtvänd dubbelkoj, ett omvandlingsbart salongsbord som skapar en andra dubbelkoj, och en generös akterlig enkelkoj som fungerar utmärkt som sjökoja. Med 6'2" i takhöjd, gott om förvaring och kvalitets snickeri genomgående känns hon solid och välkomnande snarare än trång. Köket och systemen återspeglar ett tydligt fokus på att leva ombord. Nya uppgraderingar inkluderar en ny kylkompressor och platta från 2025 samt en högkapacitets vattenmaker som producerar över 20 gallon per timme. På däck är hon utrustad för enkel korthandsseglats med rullsegel, en väl skyddad cockpit och en konservativ segelplan. Mast, stående rigg och skrovmonterade kedjeplattor byttes ut 2015, och North Sails inventarier är i gott skick. Ankaret är robust med ett Rocna primärt ankare, renoverad Lewmar ankarspel och gott om kedja och lina för bekväm förankring. Drivkraften kommer från en Westerbeke 55D installerad ny 2015, med cirka 1 200 timmar och omfattande uppdateringar av drivlinan. Ett starkt elsystem med solpaneler, inverter/ladare, Firefly AGM husbank och en Honda-generator stödjer livet utanför elnätet. Denna Gozzard 36 är inte en dockside utställningsbåt. Hon är en kapabel, ärlig cruising båt för seglare som värdesätter kvalitet, tillförlitlighet och genomtänkta uppgraderingar, en båt redo att bo ombord på och segla med självförtroende. Ytterligare information Boende Framkoja Huvudsalongsbordet fälls ner till en andra dubbelkoj Akterlig enkelkoj Interiörkomforter och bekvämligheter Kyl - Ny kompressor och platta (2025) Frys - Dubbel enhet med kylskåp Spis och ugn Propangasavstängningsventil Gasdetektor Ventilerat gasförråd Propantankar Grillpropantankar för BBQ Vattenmaker - 20+ gallon per timme (110V, drivs av generatorn, 2017) Varmvattenberedare (bytt 2019) Vattensystem - Jabsco vattenpump (reservdelar ombord) Första hjälpen-kit Takhöjd - 6’2” Elektronik och navigation Autopilot - Raymarine Hydraulisk Ram Primär kartplotter - Använde iPad för kartor vid ratten Radar - Raytheon R 20X Djupmätare Hastighet och distans Primär VHF-radio - Standard Horizon VHF + RAM-mikrofon Sekundär VHF-radio - Handhållen Riktning Finder Vindriktning Vindhastighetsindikator Kompass Stereo Stereo-högtalare TV AIS-mottagare Däckslampor El-system DC - 12 Volt AC - 110 Volt Batterier (3) Husbank - Firefly AGM 116AH (2017) (1) Motor, blysyra (1) Ankarspel, blysyra Generator Honda 2000 (2) Solpaneler - 410 watt Inverter - Freedom 10 laddare/inverter Landström kabel Batterimonitor - Victron Generator - 125 amp Max (2) MPPT:s Däck- och skrovutrustning Ankare - Rocna 20 Kedja - 110 fot 10mm (2022) Lina - Gott om Ankare (Backup) Kedja (Backup) - 30 fot Lina (Backup) - Gott om Ankare (Dinghy) - Spade Ankarspel - Lewmar (renoverad 2022) (1) Förankringsrulle framåt Bimini-top - Behöver byta dragkedja (tillräckligt material för full inneslutning) Dodger - Halvhård dodger, halvdäcksduk Cockpitkuddar Cockpittabell Fendrar och docklinor Badplattform Före sprit – 4 fot Badstege Sidostolpar och livlinor Dinghy-davit Navigationsljus Däcktvättsystem – Pump redo att installera Segel-och riggutrustning Huvudmast – Däcksstegad, aluminium (ny 2015) Rullfurling för huvudsegel Rullfurling för genoa Mainsheet traveler Spinnaker Backstay justerare – Manuell Boom vang – Rep Stående rigg (2015) Kedjeplattor – Skrovmonterade (2015) WincharCockpit (4) Segel – North Sails Huvudsegel – Bra skick (2015) Jib – Bra skick (2015) Staysail – Bra skick (2015) Spinnaker – Aldrig använd, med socka (2015) Maskinell utrustning Manuella länspumpar – Ja (2) Elektriska länspumpar (1) stor (1) mindre nära motorn Styrtyp – Kabel USCG säkerhetspaket – Flytvästar Brandextinguisher (2) Nödstyrstång – Ja Länsblåsare – Ja Propeller – Brons trebladig fast Reservdelar – Ombord Motorinformation Motor: Westerbeke 55D 2015 Timmar – Ca. 1200 Injektorer (nya 2015) Dämpplatta (ny 2015) Transmission (ny 2015) Axel (ny 2017) Tankkapacitet Bränsle – 35 gallon, aluminium Vatten – 45 gallon, aluminium Hålltank – För 2 personer /3 veckor , aluminium Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljerna om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller lova noggrannheten av denna information eller lova fartygens skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds under föregående försäljning, prisändring eller återkallande utan föregående meddelande.

Ontworpen door Ted Gozzard en gebouwd volgens strenge normen, wordt de Gozzard 36 al lange tijd gerespecteerd als een serieuze offshore zeilboot. Met haar volle kielontwerp, beschermde roer en zware romp biedt ze een comfortabele beweging op zee en uitstekende koersvastheid in een breed scala aan omstandigheden. Dit is een boot die vertrouwen inspireert wanneer het weer omslaat en geduld beloont op lange tochten. Onder dek is het interieur warm, praktisch en uitzonderlijk goed doordacht voor een boot van deze grootte. De indeling beschikt over een voor dubbele slaapplaats, een omklapbare salontafel die een tweede dubbele slaapplaats creëert, en een royale achter enkele slaapplaats die als uitstekende zeeslaapplaats dient. Met 6'2" stahoogte, voldoende opbergruimte en kwaliteitsafwerking voelt ze solide en gastvrij aan in plaats van benauwd. De kombuis en systemen weerspiegelen een duidelijke focus op leven aan boord. Recente upgrades omvatten een nieuwe koelcompressor en plaat in 2025 en een watermaker met hoge opbrengst die meer dan 20 gallons per uur produceert. Op dek is ze ingericht voor gemakkelijk short-handed zeilen met rolzeilen, een goed beschermde cockpit en een conservatief zeilplan. De mast, staande tuigage en romp-gemonteerde kettingplaten zijn in 2015 vervangen, en de North Sails inventaris verkeert in goede staat. Het anker- en kettingmateriaal is robuust, met een Rocna hoofdanker, gerenoveerde Lewmar ankerlier, en voldoende ketting en lijn voor comfortabel ankeren. De kracht komt van een Westerbeke 55D die nieuw is geïnstalleerd in 2015, met ongeveer 1.200 uur en uitgebreide updates van de aandrijflijn. Een sterk elektrisch systeem met zonnepanelen, omvormer/lader, Firefly AGM huishoudaccu's en een Honda-generator ondersteunt het leven buiten het net. Deze Gozzard 36 is geen showstuk aan de kade. Ze is een capabele, eerlijke zeilboot voor zeilers die kwaliteit, betrouwbaarheid en doordachte upgrades waarderen; een boot die klaar is om aan boord te wonen en met vertrouwen te zeilen. Aanvullende Informatie Accommodatie Voor slaapplaats Hoofd salon tafel vouwt neer tot een tweede dubbele slaapplaats Achter enkele slaapplaats Interieur Comforts en Voorzieningen Koeling - Nieuwe compressor en plaat (2025) Diepvries - Dubbele unit met koelkast Kookplaat en Oven Propaansluitklep Rookmelder Geventileerde propaankast Propaantanks lb tanks Barbecue lb tanks voor BBQ Watermaker - 20+ gallon per uur (110V, draait op generator, 2017) Boiler (Vervangen 2019) Watersysteem - Jabsco waterpomp (reserveonderdelen aan boord) EHBO-kit Stahoogte - 6’2” Elektronica en Navigatie Autopilot - Raymarine Hydraulische Ram Primaire Kaartplotter - Gebruikte iPad voor kaarten bij de helm Radar - Raytheon R 20X Dieptemeter Snelheid en Afstand Primaire VHF Radio - Standard Horizon VHF + RAM microfoon Secundaire VHF Radio - Handheld Richtingzoeker Windrichting Wind Snelheidsindicator Kompas Stereo Stereo Speakers Televisie AIS Ontvanger Dekverlichting Elektrische Systemen DC - 12 Volt AC - 110 Volt Accu's (3) Huishoudaccu's - Firefly AGM 116AH (2017) (1) Motoraccu, loodzuur (1) Ankerlieraccu, loodzuur Generator Honda 2000 (2) Zonnepanelen - 410 watt Omvormer - Freedom 10 lader/omvormer Walstroomkabel Accu Monitor - Victron Alternator - 125 amp Max (2) MPPT’s Dek- en Rompuitrusting Anker - Rocna 20 Ketting - 110 voet 10mm (2022) Lijn - Voldoende Anker (Backup) Ketting (Backup) - 30 voet Lijn (Backup) - Voldoende Anker (Dinghy) - Spade Ankerlier - Lewmar (gerenoveerd 2022) (1) Boeg Ankerroller Bimini-top - Moet rits vervangen worden (voldoende materiaal voor volledige afsluiting) Dodger - Half harde dodger, half canvas Cockpitkussens Cockpittafel Fenders en Docklijnen Zwemplatform Boegspriet - 4 voet Zwemladder Zijsteunen en levenslijnen Dinghy Davits Navigatielichten Dekwasinstallatie – Pomp klaar om te installeren Zeilen en Tuigage Hoofdmast – Dek gemonteerd, aluminium (nieuw 2015) Rolzeil voor Hoofdmast Rolzeil voor Genoa Mainsheet Traveler Spinnaker Achterstagversteller – Handmatig Boomvang – Touw Staande tuigage (2015) Kettingplaten – Romp gemonteerd (2015) Lieren Cockpit (4) Zeilen – North Sails Hoofdzegel – Goede staat (2015) Jib – Goede staat (2015) Staysail – Goede staat (2015) Spinnaker – Nooit gebruikt, met sok (2015) Mechanische Uitrusting Handmatige bilgepomp – Ja (2) Elektrische bilgepompen (1 groot; 1 kleiner nabij motor) Stuurtype – Kabel USCG Veiligheidspakket – Redvesten Brandblussers (2) Noodstuurinrichting – Ja Bilge Blowers – Ja Schroef – Brons met vaste drie bladen Reserveonderdelen – Aan boord Motorinformatie Motor: Westerbeke 55D 2015 Uren – Ongeveer 1200 Injectoren (nieuw 2015) Demperplaat (nieuw 2015) Transmissie (nieuw 2015) As (nieuw 2017) Tankcapaciteit Brandstof – 35 gallons, aluminium Water – 45 gallons, aluminium Vuilwatertank – Voor 2 personen /3 weken, aluminium Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van het vaartuig niet garanderen of waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst gevalideerd te worden. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

Entwickelt von Ted Gozzard und nach höchsten Standards gebaut, wird die Gozzard 36 seit langem als ernstzunehmende Hochsee-Kreuzfahrtsegelyacht geschätzt. Mit ihrem Vollschiff-Design, dem geschützten Ruder und dem schwergewichtigen Rumpf bietet sie eine komfortable Bewegung auf See und hervorragende Kursstabilität unter einer Vielzahl von Bedingungen. Dies ist ein Boot, das Vertrauen inspiriert, wenn sich das Wetter ändert, und Geduld auf langen Fahrten belohnt. Unter Deck ist das Interieur warm, praktisch und außergewöhnlich gut durchdacht für ein Boot dieser Größe. Der Grundriss verfügt über ein vorderes Doppelbett, einen umbaubaren Salontisch, der ein zweites Doppelbett schafft, und ein großzügiges hinteres Einzelbett, das als hervorragendes Seebett dient. Mit 6'2" Kopffreiheit, reichlich Stauraum und hochwertiger Holzverarbeitung fühlt es sich solide und einladend an, statt beengt. Die Kombüse und die Systeme spiegeln einen klaren Fokus auf das Leben an Bord wider. Zu den jüngsten Upgrades gehören ein neuer Kühlkompressor und eine Kühlplatte im Jahr 2025 sowie eine Hochleistungswasseraufbereitungsanlage, die über 20 Gallonen pro Stunde produziert. Auf Deck ist sie für einfaches Segeln mit wenig Besatzung eingerichtet, mit Rollfocksegeln, einem gut geschützten Cockpit und einem konservativen Segelplan. Der Mast, die stehenden Wanten und die am Rumpf montierten Kettenplatten wurden 2015 ersetzt, und der Bestand an North Sails befindet sich in gutem Zustand. Das Ankergerät ist robust, mit einem Rocna-Hauptanker, einer überholten Lewmar-Winde sowie reichlich Kette und Leine für komfortables Ankern. Die Energieversorgung erfolgt durch einen Westerbeke 55D, der 2015 neu installiert wurde und etwa 1.200 Stunden gelaufen ist sowie umfangreiche Antriebsaktualisierungen erhalten hat. Ein starkes elektrisches System mit Solaranlage, Wechselrichter/Ladegerät, Firefly AGM-Batteriebank und einem Honda-Generator unterstützt das Leben abseits des Stromnetzes. Diese Gozzard 36 ist kein Schaufensterboot im Hafen. Sie ist ein fähiges, ehrliches Kreuzfahrtschiff für Segler, die Qualität, Zuverlässigkeit und durchdachte Upgrades schätzen – ein Boot, das bereit ist, bewohnt zu werden und mit Vertrauen gesegelt zu werden. Zusätzliche Informationen Unterkunft Vorderes Bett Der Hauptsalontisch lässt sich zu einem zweiten Doppelbett umklappen Hinteres Einzelbett Komfort und Annehmlichkeiten im Innenraum Kühlung - Neuer Kompressor und Platte (2025) Gefrierfach - Dualeinheit mit Kühlschrank Herd und Backofen Gasabsperrventil Rauchmelder Belüfteter Gasfach Gasflaschen - lb Tanks Grill - lb Tanks für BBQ Wasseraufbereiter - Über 20 Gallonen pro Stunde (110V, läuft vom Generator, 2017) Wasserheizung (ersetzt 2019) Wassersystem - Jabsco Wasserpumpe (Ersatzteile an Bord) Erste-Hilfe-Set Kopffreiheit - 6’2” Elektronik und Navigation Autopilot - Raymarine Hydraulikram Primärer Kartenplotter - Benutzte ein iPad für Karten am Steuerstand Radar - Raytheon R 20X Echolot Geschwindigkeit und Distanz Primäres UKW-Funkgerät - Standard Horizon VHF + RAM-Mikrofon Sekundäres UKW-Funkgerät - Handheld Richtungsfinder Windrichtung Windgeschwindigkeitsanzeige Kompass Stereoanlage Stereo Lautsprecher Fernseher AIS-Empfänger Deckslichter Elektrische Systeme DC - 12 Volt AC - 110 Volt Batterien (3) Hausbank - Firefly AGM 116AH (2017) (1) Motorbatterie, Blei-Säure (1) Windenbatterie, Blei-Säure Generator Honda 2000 (2) Solarpanels - 410 Watt Wechselrichter - Freedom 10 Ladegerät/Wechselrichter Landstromkabel Batteriemonitor - Victron Lichtmaschine - 125 Amp Max (2) MPPTs Deck- und Rumpfausrüstung Anker - Rocna 20 Kette - 110 Fuß 10mm (2022) Leine - Reichlich vorhanden Anker (Backup) Kette (Backup) - 30 Fuß Leine (Backup) - Reichlich vorhanden Anker (Dinghy) - Spade Ankerwinde - Lewmar (überholt 2022) (1) Bugankerrolle Bimini-Top - Reißverschluss muss ersetzt werden (ausreichend Material für vollständige Abdeckung) Dodger - Halbhartdodger, halb Segeltuch Cockpitkissen Cockpittisch Fender und Festmacherleinen Schwimmplattform Bug-Spriet - 4 Fuß Schwimmleiter Seitenstützen und Lifelines Dinghy-Davits Navigationslichter Deckspülanlage – Pumpe bereit zur Installation Segel und Takelage Hauptmast – Decksmontiert, Aluminium (neu 2015) Rollfock für das Hauptsegel Rollfock für die Genoa Mainsheet Traveler Spinnaker Backstay-Versteller – Manuell Baumvang – Seil Stehendes Gut (2015) Kettenplatten – Rumpf montiert (2015) Winschen Cockpit (4) Segel – North Sails Hauptsegel – guter Zustand (2015) Fock – guter Zustand (2015) Staysail – guter Zustand (2015) Spinnaker – nie benutzt, mit Socke (2015) Mechanische Ausrüstung Manuelle Bilgenpumpen – Ja (2) Elektrische Bilgenpumpen (1 groß; 1 kleiner in der Nähe des Motors) Steuerungstyp – Kabel USCG Sicherheits-Paket – Schwimmwesten Feuerlöscher (2) Notsteuerung – Ja Bilgenbläser – Ja Propeller – Bronze fest mit drei Blättern Ersatzteile – An Bord Motorinformationen Motor: Westerbeke 55D von 2015 Betriebsstunden – ca. 1200 Einspritzdüsen (neu 2015) Dämpferplatte (neu 2015) Getriebe (neu 2015) Welle (neu 2017) Tankinhalt Treibstoff – 35 Gallonen, Aluminium Wasser – 45 Gallonen, Aluminium Abwassertank – Für 2 Personen / bis zu 3 Wochen , Aluminium Haftungsausschluss Das Unternehmen bietet die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Fahrzeugs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs angeboten; Preisänderungen oder Rücknahmen ohne Vorankündigung sind möglich.