Beskrivelse

LA FENICE — 29m Laurent Giles Gentleman’s Motor Yacht (1962 / 2023) €300,000 Prisreduktion - Januar 2025 En sjælden og fornem repræsentant for britisk søarkitektur, LA FENICE forener Laurent Giles' berømte designarv med en omfattende moderne teknisk genopbygning, hvilket skaber en af de fineste klassiske motoryachts, der i øjeblikket er tilgængelige. Bygget i 1962 af Richard Ironworks som støttefartøj til den britiske 12-Meter America's Cup-udfordrer Sovereign, blev hun konstrueret til krævende offshore-missioner: langtrækkende passager, enestående sødygtighed og absolut pålidelighed. Senere tjente hun som et træningsskib for den franske flåde, før hun begyndte et nyt liv under den berømte fotograf Peter Lindbergh, der engagerede Christian Liaigre til at transformere hendes interiør til det raffinerede, afdæmpede miljø, hun tilbyder i dag. Mellem 2021 og 2023 gennemgik LA FENICE en af de mest omfattende tekniske og strukturelle renoveringer nogensinde udført på en yacht af hendes klasse. Hendes maskineri, systemer, el, elektronik, rørsystemer, thrustere, generatorer og dæk blev renoveret eller udskiftet, hvilket bragte hende mekanisk op på moderne standarder, samtidig med at elegance og autenticitet bevaredes som en ægte gentleman's yacht. Hun er EU-momsfri, fuldt dokumenteret og - takket være hendes historiske Load Line-fritagelse - kan betjenes under sub-24m MGN280-krav, hvis hun opretholdes under britisk flag, hvilket tilbyder betydelig besætnings- og driftsfleksibilitet. Vigtige egenskaber 29m stål gentleman's motoryacht, Laurent Giles design Omfattende renovering 2021-2023, med stor mekanisk, strukturel og systemmæssig fornyelse Christian Liaigre interiørelementer og signaturæstetik Historisk Load Line-fritagelse, der tillader drift under <24m mgn280="" regler="" ikke="" påkrævet="" at="" blive="" vedligeholdt="" i="" lavforbrugs="" gardner="" fremdrift="" til="" effektiv="" langtrækkende="" cruising="" indkvartering="" til="" 9="" gæster="" i="" 4="" suiter="" +="" 3="" besætningskabiner="" (alle="" med="" eget="" bad)="" starlink="" installeret="" og="" netværksintegreret="" for="" global="" bredbånds"" dækning="" eu="" moms="" fritaget="" fuld="" pakke="" af="" ingeniørrapporter,="" undersøgelser="" og="" dokumentation="" mæglerens="" kommentarer:="" la="" fenice="" repræsenterer="" den="" sjældne="" kombination="" i="" den="" klassiske-yacht-verden:="" verificeret="" arv,="" sammenhængende="" designarv="" og="" moderne="" end="" praktiske="" tekniske="" systemer="" udført="" til="" en="" dybde="" sjældent="" set.="" hendes="" systemer,="" robuste="" ingeniørarbejde="" og="" raffinerede="" liaigre-påvirkede="" interiør="" tillader="" hende="" at="" blive="" nydt="" i="" dag="" med="" tillid="" og="" komfort="" af="" en="" moderne="" yacht.="" præsenteret="" i="" fremragende="" stand,="" fuldt="" dokumenteret="" og="" klar="" til="" privat="" cruising="" eller="" kommerciel="" drift,="" er="" hun="" en="" enestående="" mulighed="" for="" købere,="" der="" søger="" en="" autentisk="" gentleman's="" motoryacht="" med="" garanteret="" lang levetid.=""> Yderligere information Design, Arv & Proveniens LA FENICE's oprindelse giver hende en unik formålfuld elegance: en skrog skabt til rækkevidde, stabilitet og komponeret præstation i åbent vand. Laurent Giles formede hende med den stille selvtillid hos en designer, der arbejder på sit højeste niveau, hvilket resulterede i et fartøj, der stadig er bemærkelsesværdigt effektivt og letfodet under sejl mere end seks årtier senere. Søsat i 1962 som Diadem of Dewlish, blev hun skabt som det rejsende moderskib til finansmand J.A. Boydens America's Cup-kampagne med Sovereign i Newport, Rhode Island. Opgaven krævede udholdenhed, forfining og evnen til at krydse oceaner uden tøven - kvaliteter, der stadig definerer hende. De tidlige tegninger, korrespondancer og tekniske noter fra Giles' kontor afslører en yacht, der blev konstrueret ikke som et tilbehør, men som en væsentlig del af kapsejladsindsatsen. Hendes år som træningsskib for den franske flåde tilføjede endnu et lag til hendes strukturelle troværdighed, mens hendes senere liv under fotografen Peter Lindbergh indledte samarbejdet med Christian Liaigre. Det partnerskab introducerede det afdæmpede, skulpturelle interiørsprog, der nu løber gennem yachten: mørke trægulve, præcise linjer, generøse rum og en stille flydende indretning, der føles både moderne og tro mod ånden i en klassisk yacht. Fartøjets proveniens er usædvanligt velbevaret. Hendes dokumentation omfatter: - Fotos fra værftsperioden i 2001 - Cartagena-renoveringsdokumenter (2015/16) - Originale 1962 arkitekters og skibsværfts tegninger - Den fulde Studio Liaigre-projektfil, inklusive håndskrevne