Beskrivelse

Denne smukke jolle blev bygget i 1975 i Kungsviken på Orust af bådbyggeren Holger Johansson, der var aktiv i et af Sveriges mest traditionsrige områder for traditionel træbådsbyggeri. Kungsviken har i størstedelen af det 20. århundrede været stærkt forbundet med konstruktionen af arbejdsbåde, egejoller og joller, hvor viden og håndværk blev videreført mellem generationer. Holger Johansson var en af de bådbyggere, der mestrede dette håndværk fuldt ud og var kendt for sin dygtighed, effektivitet og solide materialevalg. I løbet af sit erhvervsliv arbejdede han både i Kungsviken og på flere andre velrenommerede værfter langs vestkysten, hvor han byggede alt fra mindre egejoller til langedragsjoller og fiskebåde. Denne type joller er historisk blevet brugt som alsidige arbejdsbåde langs den svenske vestkyst. De er kendetegnet ved deres runde og stabile skrogform, gode bæreevne og fine sejlegenskaber, hvilket har gjort dem lige velegnede til fiskeri, transport og arbejde som til fritidsbrug. Langedragsjollen, som denne båd tydeligt minder om, er en udviklet variant med bedre sejlegenskaber, stabilitet og lasteevne, ofte tilpasset motor og længere transporter langs kysten og skærgården. Konstruktionen i eg på spant giver både styrke og lang levetid, og korrekt vedligeholdt er dette en bådtype, der ældes med stor værdighed. Båden gennemgik en større ombygning og renovering for cirka 20 år siden, hvor hun blandt andet fik sin nuværende styrehytte. Siden da er hun blevet holdt i god stand og brugt med omhu. Om bord er der to køjepladser, et pantry med ferskvandstank, vask, køleskab og fryser samt toilet med håndvask, hvilket gør hende fuldt brugbar til enkle overnatninger og længere dagsture. Maskininstallationen består af en Yanmar på 40 hk med meget få timer, under 20 timer, installeret med CV-aksel, hvilket giver en mere moderne, blødere og driftssikker løsning i en ellers klassisk sammenhæng. Dette er en båd for dem, der værdsætter traditionelt nordisk bådbyggeri, autentiske materialer og en tidløs formgivning snarere end masseproduktion. En charmerende, stabil og karakterfuld jolle med tydelig oprindelse, der tilbyder et stykke levende bådbyggerhistorie kombineret med praktisk anvendelighed selv i dag. Nøglefakta: • Svensk maritimt kulturarv med tydelig historik. • Traditionelt kravellbygget skrog med egeplanker på spant, langkølet og teakdæk. • Professionelt vedligeholdt og ejet af en velrenommeret svensk bådbygger. • Veludstyret til weekendture med pantry, toilet, køjepladser og spiseplads. • Altid opbevaret indendørs om vinteren. • Nyinstalleret Yanmar diesel med mindre end 20 driftstimer. • Gennemgik en større renovering, hvor styrehytten blev ombygget til den nuværende udformning. • Undervandskroppen drevet på traditionel vis. • Vedligeholdt med klassisk Epifanes enkomponents lak. • Brændstof- og ferskvandstanke i rustfrit stål. • Klassisk rorpindestyring. • Historik og dokumentation er tilgængelig.