Bakdeksalonkruiser 11.20

Denne klassiske agterdæk motorbåd blev købt af den nuværende ejer i 1995 og blev teknisk gennemgående renoveret mellem 2004 og 2008. I den periode blev der blandt andet installeret en ny Mitsubishi hovedmotor og Kabola centralvarme. I 2016 blev interiøret delvist renoveret, hvor den traditionelle stil blev omhyggeligt bevaret. Indretningen er praktisk og klassisk. Fra for til bag er der først toiletrummet, efterfulgt af pantryet med en arbejdsplade på hver side. Derefter er der to køjesenge. Via en trappe når man styrhuset, hvor styrepositionen er til bagbord og en langsbænk med bord til styrbord. Fra styrhuset giver døre på begge sider adgang til gangbroen. Via en trappe bagud kommer man til agterkahytten, der er indrettet med to senge, og der er derefter en dør til cockpittet. Vi mener, at det er en velholdt klassisk motorbåd med et attraktivt, traditionelt udseende. Et skib, der kan give en ny ejer masser af sejlglæde og desuden passer perfekt til nautiske arv- og klassiske yachthændelser.

This classic Dutch aft-deck motor yacht was purchased by the current owner in 1995 and underwent an extensive technical refit between 2004 and 2008. During this period, among other things, a new Mitsubishi main engine and a Kabola central heating system were installed. In 2016, the interior was partially refurbished, while the traditional character of the yacht was carefully preserved. The layout is both practical and traditional. From forward to aft, there is first the toilet room, followed by the galley with a worktop on both port and starboard side. Next are two bunk berths. A set of steps leads to the wheelhouse, where the steering position is located on the port side and a settee with table is situated on the starboard side. From the wheelhouse, doors on both sides provide access to the side decks. A staircase aft leads down to the aft cabin, which is fitted with two berths, followed by a door leading to the cockpit. In our opinion, this is a well-maintained classic motor yacht with a charming and traditional appearance. A vessel that will offer a new owner many years of enjoyable cruising and which would also be very welcome at maritime heritage and classic yacht events.

Denna klassiska akterdäcks motorbåt köptes av den nuvarande ägaren 1995 och genomgick en omfattande renovering mellan 2004 och 2008. Under denna period installerades bland annat en ny huvudmotor från Mitsubishi och centralvärme från Kabola. År 2016 renoverades interiören delvis, där den traditionella stilen noggrant bevarades. Layouten är praktisk och klassisk. Från fören till aktern finns först toalettrummet, följt av pentryt med arbetsytor på båda sidor. Därefter finns två våningssängar. Genom en trappa når man styrhytten, där styrsätet är på babord och en långbänk med bord på styrbord. Från styrhytten leder dörrar på båda sidor till däcksgången. Genom en trappa bakåt kommer man till akterhytten, som är utrustad med två sängar och sedan finns en dörr till sittbrunnen. Enligt vår uppfattning är detta en väl underhållen klassisk motorbåt med en attraktiv, traditionell look. Ett fartyg som kan erbjuda en ny ägare mycket nöje på vattnet och dessutom passar utmärkt för nautiska kulturarvs- och klassiska båtevenemang.

Dit klassieke Bakdek motorjacht werd in 1995 door de huidige eigenaar aangeschaft en is tussen 2004 en 2008 technisch grondig gerefit. In die periode zijn onder andere een nieuwe Mitsubishi hoofdmotor en Kabola centrale verwarming geïnstalleerd. In 2016 is het interieur gedeeltelijk vernieuwd, waarbij de traditionele stijl zorgvuldig behouden is gebleven. De indeling is praktisch en klassiek opgezet. Van voor naar achter is er eerst de toiletruimte, gevolgd door het kombuis met aan weerszijden een werkblad. Aansluitend zijn er twee stapelbedden. Via een trap bereikt men de stuurhut, waar aan bakboord de stuurstand is en aan stuurboord een langsbank met tafel. Vanuit de stuurhut geven deuren aan beide zijden toegang tot het gangboord. Via een trap naar achteren komt men in de achterhut, die is ingericht met twee bedden en vervolgens is er een deur naar de kuip. Naar onze mening betreft het een goed onderhouden klassiek motorjacht met een aantrekkelijke, traditionele uitstraling. Een schip dat een nieuwe eigenaar veel vaarplezier kan bieden en bovendien zeer passend is bij nautische erfgoed- en klassieke jachtevenementen.

Diese klassische Bakdeck-Motoryacht (niederländische Achterdeck-Motoryacht) wurde im Jahr 1995 vom heutigen Eigner erworben und zwischen 2004 und 2008 technisch umfassend überholt. In diesem Zeitraum wurden unter anderem ein neuer Mitsubishi-Hauptmotor sowie eine Kabola-Zentralheizung installiert. Im Jahr 2016 wurde das Interieur teilweise modernisiert, wobei der traditionelle Charakter sorgfältig erhalten blieb. Das Layout ist praktisch und klassisch gestaltet. Von vorn nach achtern befindet sich zunächst der Toilettenraum, gefolgt von der Pantry mit Arbeitsflächen an Backbord und Steuerbord. Anschließend gibt es zwei Kojen in Etagenanordnung (Stockbetten). Über eine Treppe gelangt man in das Steuerhaus, wo sich an Backbord der Steuerstand und an Steuerbord eine Längsbank mit Tisch befindet. Vom Steuerhaus aus führen Türen auf beiden Seiten zu den Seitendecks. Über eine Treppe nach achtern gelangt man in die Achterkabine, die mit zwei Kojen ausgestattet ist. Anschließend folgt eine Tür zum Cockpit. Unserer Meinung nach handelt es sich um eine gut gepflegte klassische Motoryacht mit einer attraktiven und traditionellen Ausstrahlung. Ein Schiff, das einem neuen Eigner viel Fahrvergnügen bieten wird und zudem sehr gut zu Maritimen Traditions- und klassischen Yachtveranstaltungen passt.