Elan 40

Meget velholdt og løbende opgraderet Elan 40 “Theia”, beliggende i Kalundborg. Denne Elan 40 fra 2005 fremstår som et særdeles gennemført eksemplar, hvor der er investeret i både sejlegenskaber, teknik og komfort. Elan 40 er en populær model blandt kvalitetsbevidste sejlere, da den kombinerer gode sejlegenskaber med høj brugsværdi og komfort – og netop denne Elan 40 lever fuldt op til det. Indretningen i denne Elan 40 er klassisk og funktionel med forkahyt med dobbeltseng, to agterkahytter samt rummelig salon med god ståhøjde på ca. 1,95 m. Komforten er høj, hvilket gør denne Elan 40 velegnet til længere ophold ombord. Båden er udstyret med Webasto Air Top 5000 dieselvarme, 25 liters varmtvandsbeholder (via både el og motor), trykvandssystem samt separat søvandspumpe i pantry. Pantryet er veludstyret med Eno gaskomfur med ovn og elektronisk tænding, køleboks med kompressor og vask. Underholdning er sikret via radio med højtalere i både cockpit og kahyt. Denne Elan 40 er indrettet med to separate toiletrum med eltoiletter og rustfri holdingtanke, som kan tømmes til både hav og landanlæg, samt separat bruser. Tankkapaciteten gør båden velegnet til længere ture med 250 liter ferskvand, 135 liter diesel og rustfri septiktanke. Sejl- og rigsetup på denne Elan 40 er opgraderet med fokus på performance og nem håndtering. Storsejlet fra 2024 er et Elvstrøm Aramid Sport trioptimal med 5 gennemgående sejlpinde, lidseline og Selden sejlslæder, trimmet via tyskerskødning. Fokken er fra 2022 og monteret på Furlex 200 rulle, og derudover medfølger genakker med torsionsline og rul. Riggen er en Selden 9/10 med Dyform wire og Navtec hydraulisk agterstagstrammer. Lazyjack fra 2022, spilerstage samt Harken spil og løjgang gør denne Elan 40 let at trimme – også med mindre besætning. Cockpittet på denne Elan 40 fremstår opgraderet og indbydende med teak fra 2022, lakeret cockpitbord og et eksklusivt rat i højglans mahogni/kirsebær fra 2024. Sprayhood fra 2023 og cockpittelt sikrer gode opholdsforhold i al slags vejr. Båden har en indbygget badeplatform og er udstyret med badestige og bruser med koldt og varmt vand. Dækket på denne Elan 40 er veludrustet med elektrisk Lofrans ankerspil, 15 kg rustfrit stævnanker med 35 meter kæde samt 10 kg hækanker med kæde og line. Der medfølger livliner fra Wichard, redningskrans med line, nødror samt både elektrisk og manuel lænsepumper. Motorinstallationen i denne Elan 40 består af en Volvo Penta MD2040-D BT dieselmotor på 40 hk med ferskvandskøling og ca. 1149 timer. Motoren er koblet til sejldrev og en Flex-o-fold 3-bladet foldepropel, hvilket giver en behagelig marchfart på 6–7 knob og maksimal hastighed omkring 8 knob. Bovpropellen er en kraftig QL model, og søventiler er delvist opgraderet til komposit. Motorrummet er isoleret for at mindse støj fra motoren. Denne Elan 40 har en Victron batterilader fra 2023, nyere startbatteri samt forbrugsbatterier og separat batteri til bovpropel. Navigationsudstyret på denne Elan 40 er integreret via NMEA 0183 netværk. Ombord findes Raymarine E120 kortplotter, Raymarine ST60 instrumenter (vind, log og dybde) samt Raymarine 6001 autopilot. Derudover er der kompas og håndholdt Icom VHF. Bunden og kølen på denne Elan 40 fremstår jævn og i rigtig god stand ,og er bundmalet med VC Offshore EU. Der medfølger vinterpresenning i kraftig kvalitet med stativ. Samlet set er denne Elan 40 en særdeles velholdt, veludstyret og opgraderet sejlbåd, hvor der er tænkt over både helhed og detaljer. En Elan 40 til den kvalitetsbevidste sejler, der ønsker en driftssikker, komfortabel og velsejlende båd.

Highly maintained and continuously upgraded Elan 40 "Theia", located in Kalundborg. This 2005 Elan 40 appears as an exceptionally well-executed example, where investments have been made in both sailing capabilities, technology, and comfort. The Elan 40 is a popular model among quality-conscious sailors, as it combines good sailing characteristics with high utility value and comfort - and this Elan 40 lives up to that. The layout of this Elan 40 is classic and functional with a forward cabin with a double bed, two aft cabins, and a spacious salon with good headroom of approximately 1.95 m. The comfort level is high, making this Elan 40 suitable for longer stays on board. The boat is equipped with Webasto Air Top 5000 diesel heating, a 25-liter hot water tank (via both electricity and engine), a pressurized water system, and a separate saltwater pump in the galley. The galley is well-equipped with an Eno gas stove with oven and electronic ignition, a fridge with a compressor, and a sink. Entertainment is ensured through a radio with speakers in both the cockpit and cabin. This Elan 40 is designed with two separate toilet rooms with electric toilets and stainless steel holding tanks, which can be emptied at sea or on land, as well as a separate shower. The tank capacity makes the boat suitable for longer trips with 250 liters of fresh water, 135 liters of diesel, and stainless steel septic tanks. The sail and rig setup on this Elan 40 has been upgraded with a focus on performance and easy handling. The mainsail from 2024 is an Elvstrøm Aramid Sport trioptimal with 5 full-length battens, a luff line, and Selden sail slides, trimmed via German sheeting. The jib is from 2022 and mounted on a Furlex 200 furler, and additionally, a gennaker with a torsion line and furler is included. The rig is a Selden 9/10 with Dyform wire and Navtec hydraulic backstay tensioner. Lazyjacks from 2022, a spinnaker pole, and Harken winches and tracks make this Elan 40 easy to trim - even with a smaller crew. The cockpit of this Elan 40 appears upgraded and inviting with teak from 2022, a varnished cockpit table, and an exclusive high-gloss mahogany/cherry steering wheel from 2024. A sprayhood from 2023 and a cockpit tent ensure good living conditions in all weather conditions. The boat has a built-in bathing platform and is equipped with a bathing ladder and a shower with hot and cold water. The deck of this Elan 40 is well-equipped with an electric Lofrans windlass, a 15 kg stainless steel bow anchor with 35 meters of chain, and a 10 kg stern anchor with chain and line. Wichard lifelines, a lifebuoy with line, emergency tiller, and both electric and manual bilge pumps are included. The engine installation in this Elan 40 consists of a Volvo Penta MD2040-D BT 40 hp diesel engine with freshwater cooling and approximately 1149 hours. The engine is connected to a sail drive and a Flex-o-fold 3-blade folding propeller, providing a comfortable cruising speed of 6-7 knots and a maximum speed of around 8 knots. The bow thruster is a powerful QL model, and sea valves have been partially upgraded to composite. The engine room is insulated to reduce noise from the engine. This Elan 40 has a Victron battery charger from 2023, newer starting battery, as well as house batteries and a separate battery for the bow thruster. The navigation equipment on this Elan 40 is integrated via an NMEA 0183 network. Onboard, there is a Raymarine E120 chartplotter, Raymarine ST60 instruments (wind, speed, and depth), and a Raymarine 6001 autopilot. Additionally, there is a compass and a handheld Icom VHF radio. The hull and keel of this Elan 40 appear smooth and in very good condition, painted with VC Offshore EU antifouling. A heavy-duty winter cover with a frame is included. Overall, this Elan 40 is an exceptionally well-maintained, well-equipped, and upgraded sailboat, where both overall and detailed aspects have been carefully considered. An Elan 40 for the quality-conscious sailor who desires a reliable, comfortable, and well-sailing boat.

Mycket välhållen och löpande uppgraderad Elan 40 "Theia", belägen i Kalundborg. Denna Elan 40 från 2005 är ett mycket genomtänkt exemplar där det har investerats i både seglingsegenskaper, teknik och komfort. Elan 40 är en populär modell bland kvalitetsmedvetna seglare då den kombinerar bra seglingsegenskaper med högt användarvärde och komfort - och just denna Elan 40 lever upp till det. Inredningen i denna Elan 40 är klassisk och funktionell med en fördäckskabin med dubbelsäng, två akterhytter samt en rymlig salong med god takhöjd på ca 1,95 m. Komforten är hög vilket gör denna Elan 40 lämplig för längre vistelser ombord. Båten är utrustad med Webasto Air Top 5000 dieselvärmare, 25 liters varmvattenberedare (via både el och motor), tryckvattensystem samt separat saltvattenpump i pentryt. Pentryt är välutrustat med Eno gasolspis med ugn och elektronisk tändning, kylbox med kompressor och diskho. Underhållningen är säkrad genom radio med högtalare både i sittbrunnen och kabinen. Denna Elan 40 är utrustad med två separata toalettutrymmen med eltoaletter och rostfria septiktankar som kan tömmas både till havs och land, samt separat dusch. Tankkapaciteten gör båten lämplig för längre turer med 250 liter färskvatten, 135 liter diesel och rostfria septiktankar. Segel- och riggsetup på denna Elan 40 är uppgraderat med fokus på prestanda och enkel hantering. Storseglet från 2024 är ett Elvstrøm Aramid Sport trioptimal med 5 genomgående segelbommar, luffsladd och Selden segelläder, trimmat via tyskerskotning. Focken är från 2022 och monterad på Furlex 200 rulle, och dessutom medföljer gennaker med torsionslina och rulle. Riggen är en Selden 9/10 med Dyform wire och Navtec hydraulisk akterstagsspännare. Lazyjack från 2022, spinnakerbom samt Harken vinschar och skot gör denna Elan 40 lätt att trimma - även med mindre besättning. Sittbrunnen på denna Elan 40 är uppgraderad och inbjudande med teak från 2022, lackat sittbrunnsbord och en exklusiv ratt i högglans mahogny/körsbär från 2024. Sprayhood från 2023 och sittbrunnskapell säkerställer bra uppehållsförhållanden i alla väder. Båten har en inbyggd badplattform och är utrustad med badstege och dusch med både varmt och kallt vatten. Däcket på denna Elan 40 är välutrustat med elektriskt Lofrans ankarspel, 15 kg rostfri stävankar med 35 meter kedja samt 10 kg akterankare med kedja och lina. Livlinor från Wichard, räddningskrans med lina, nödroder samt både elektriska och manuella länspumpar medföljer. Motorinstallationen i denna Elan 40 består av en Volvo Penta MD2040-D BT dieselmotor på 40 hk med färskvattenkylning och ca 1149 timmar. Motorn är kopplad till segeldrift och en Flex-o-fold 3-bladig fällpropeller, vilket ger en behaglig marschfart på 6-7 knop och maximal hastighet på cirka 8 knop. Bogpropellern är en kraftfull QL-modell och sjöventilerna är delvis uppgraderade till komposit. Motorrummet är isolerat för att minska ljud från motorn. Denna Elan 40 har en Victron batteriladdare från 2023, nyare startbatteri samt förbrukningsbatterier och separat batteri för bogpropellern. Navigationsutrustningen på denna Elan 40 är integrerad via NMEA 0183-nätverk. Ombord finns Raymarine E120 plotter, Raymarine ST60 instrument (vind, logg och djup) samt Raymarine 6001 autopilot. Dessutom finns kompass och handhållen Icom VHF. Botten och kölen på denna Elan 40 är jämn och i mycket gott skick, och är bottenmålad med VC Offshore EU. En vinterpresenning av hög kvalitet med stativ medföljer. Sammanfattningsvis är denna Elan 40 en mycket välhållen, välutrustad och uppgraderad segelbåt där både helheten och detaljerna har övervägts. En Elan 40 för den kvalitetsmedvetna seglaren som vill ha en pålitlig, bekväm och välseglande båt.

Zeer goed onderhouden en voortdurend geüpgradede Elan 40 "Theia", gelegen in Kalundborg. Deze Elan 40 uit 2005 is een bijzonder goed doordacht exemplaar, waarin is geïnvesteerd in zowel zeileigenschappen, techniek en comfort. Elan 40 is een populaire keuze onder kwaliteitsbewuste zeilers, omdat het goede zeileigenschappen combineert met hoge bruikbaarheid en comfort - en deze Elan 40 voldoet volledig aan die verwachtingen. De indeling van deze Elan 40 is klassiek en functioneel met een voorkajuit met tweepersoonsbed, twee achterkajuiten en een ruime salon met een goede stahoogte van ongeveer 1,95 m. Het comfort is hoog, waardoor deze Elan 40 geschikt is voor langere verblijven aan boord. De boot is uitgerust met een Webasto Air Top 5000 dieselverwarming, een warmwaterboiler van 25 liter (via zowel elektriciteit als motor), een druksysteem voor water en een aparte zeewaterpomp in de kombuis. De kombuis is goed uitgerust met een Eno gasfornuis met oven en elektronische ontsteking, een koelbox met compressor en gootsteen. Entertainment is gegarandeerd via een radio met luidsprekers in zowel de kuip als de hut. Deze Elan 40 is voorzien van twee aparte toiletruimtes met elektrische toiletten en roestvrijstalen vuilwatertanks die kunnen worden geleegd in zowel zee- als walinstallaties, evenals een aparte douche. Met een tankcapaciteit van 250 liter zoetwater, 135 liter diesel en roestvrijstalen vuilwatertanks is de boot geschikt voor langere reizen. Het zeil- en tuigagesetup van deze Elan 40 is geüpgraded met de nadruk op prestaties en gemakkelijke bediening. Het grootzeil uit 2024 is een Elvstrøm Aramid Sport trioptimal met 5 volledige zeillatten, een lufflijn en Selden zeilgeleiders, getrimd via een Duitse neerhouder. De fok is van 2022 en gemonteerd op een Furlex 200 rolreefsysteem, en een spinnaker met torsielijn en rol zijn ook inbegrepen. Het tuigage is een Selden 9/10 met Dyform draad en een Navtec hydraulische achterstagspanner. Lazyjack uit 2022, spinnakerboom en Harken lieren en rails maken deze Elan 40 gemakkelijk te trimmen - zelfs met een kleinere bemanning. De kuip van deze Elan 40 is opgewaardeerd en uitnodigend met teak uit 2022, een gelakt cockpittafel en een exclusief stuurwiel in hoogglans mahonie/kersenhout uit 2024. Een sprayhood uit 2023 en een kuipzeil zorgen voor comfortabele omstandigheden bij alle weersomstandigheden. De boot heeft een ingebouwd zwemplateau en is uitgerust met een zwemtrap en een douche met warm en koud water. Het dek van deze Elan 40 is goed uitgerust met een elektrische Lofrans ankerlier, een 15 kg roestvrijstalen boeganker met 35 meter ketting en een 10 kg hekanker met ketting en lijn. Er zijn reddingslijnen van Wichard, een reddingsboei met lijn, een noodroer en zowel elektrische als handmatige lenspompen inbegrepen. De motorinstallatie van deze Elan 40 bestaat uit een Volvo Penta MD2040-D BT dieselmotor van 40 pk met zoetwaterkoeling en ongeveer 1149 draaiuren. De motor is gekoppeld aan een saildrive en een Flex-o-fold 3-bladige klapschroef, wat zorgt voor een comfortabele kruissnelheid van 6-7 knopen en een maximale snelheid van ongeveer 8 knopen. De boegschroef is een krachtig QL-model en de zeeafsluiters zijn gedeeltelijk geüpgraded naar composiet. De motorruimte is geïsoleerd om geluid van de motor te minimaliseren. Deze Elan 40 heeft een Victron acculader uit 2023, recentere startaccu's en verbruiksaccu's en een aparte accu voor de boegschroef. Het navigatieapparatuur op deze Elan 40 is geïntegreerd via een NMEA 0183-netwerk. Aan boord bevinden zich een Raymarine E120 kaartplotter, Raymarine ST60 instrumenten (wind, log en diepte) en een Raymarine 6001 autopiloot. Daarnaast is er een kompas en een draagbare Icom marifoon. De romp en kiel van deze Elan 40 zijn glad en in zeer goede staat, en zijn geverfd met VC Offshore EU. Een winterkleed van hoge kwaliteit met frame is inbegrepen. Al met al is deze Elan 40 een zeer goed onderhouden, goed uitgeruste en geüpgradede zeilboot, waarbij zowel aandacht is besteed aan het geheel als aan de details. Een Elan 40 voor de kwaliteitsbewuste zeiler die een betrouwbare, comfortabele en goed zeilende boot wil.

Sehr gepflegte und kontinuierlich aufgerüstete Elan 40 "Theia", gelegen in Kalundborg. Dieser Elan 40 aus dem Jahr 2005 präsentiert sich als ein äußerst durchdachtes Exemplar, bei dem sowohl in Segelleistung, Technik als auch Komfort investiert wurde. Die Elan 40 ist ein beliebtes Modell unter qualitätsbewussten Seglern, da sie gute Segeleigenschaften mit hoher Nutzbarkeit und Komfort kombiniert - und genau diese Elan 40 erfüllt dies vollständig. Die Einrichtung dieser Elan 40 ist klassisch und funktional mit einer Bugkabine mit Doppelbett, zwei Achterkabinen und einem geräumigen Salon mit einer Stehhöhe von ca. 1,95 m. Der Komfort ist hoch, was diese Elan 40 für längere Aufenthalte an Bord geeignet macht. Das Boot ist ausgestattet mit Webasto Air Top 5000 Dieselheizung, 25-Liter-Warmwasserbereiter (über sowohl Strom als auch Motor), Druckwassersystem sowie separater Seewasserpumpe in der Pantry. Die Pantry ist gut ausgestattet mit einem Eno Gasherd mit Backofen und elektronischer Zündung, Kühlbox mit Kompressor und Spüle. Unterhaltung ist durch ein Radio mit Lautsprechern im Cockpit und in der Kabine gesichert. Diese Elan 40 ist mit zwei separaten Toilettenräumen mit elektrischen Toiletten und Edelstahl-Fäkalientanks ausgestattet, die sowohl auf See als auch an Land entleert werden können, sowie einer separaten Dusche. Die Tankkapazität macht das Boot mit 250 Litern Frischwasser, 135 Litern Diesel und Edelstahl-Fäkalientanks für längere Fahrten geeignet. Das Segel- und Rigging-Setup dieser Elan 40 wurde mit Fokus auf Leistung und einfache Handhabung aufgerüstet. Das Großsegel von 2024 ist ein Elvstrøm Aramid Sport Trioptimal mit 5 durchgehenden Segellatten, Lidschiene und Selden Segelschlitten, getrimmt über eine deutsche Schotführung. Die Fock ist von 2022 und auf einem Furlex 200 Rollreffsystem montiert, zusätzlich gibt es einen Gennaker mit Torsionsleine und Rolle. Das Rigging besteht aus einem Selden 9/10 Mast mit Dyform-Draht und Navtec hydraulischem Achterstagspanner. Lazyjack von 2022, Spinnakerbaum sowie Harken Winschen und Schienen machen diese Elan 40 auch mit kleiner Besatzung leicht zu trimmen. Das Cockpit dieser Elan 40 präsentiert sich aufgerüstet und einladend mit Teakholz von 2022, lackiertem Cockpittisch und einem exklusiven Lenkrad aus hochglänzendem Mahagoni/Kirschholz von 2024. Die Sprayhood von 2023 und das Cockpitverdeck sorgen für gute Aufenthaltsbedingungen bei jedem Wetter. Das Boot verfügt über eine integrierte Badeplattform und ist mit einer Badeleiter und einer Dusche mit kaltem und warmem Wasser ausgestattet. Das Deck dieser Elan 40 ist gut ausgestattet mit elektrischer Lofrans-Ankerwinde, 15 kg rostfreiem Buganker mit 35 Metern Kette sowie 10 kg Heckanker mit Kette und Leine. Es gibt Lifelines von Wichard, Rettungsring mit Leine, Notruder sowie elektrische und manuelle Bilgenpumpen. Der Motor dieser Elan 40 besteht aus einem Volvo Penta MD2040-D BT Dieselmotor mit 40 PS, Frischwasserkühlung und ca. 1149 Stunden. Der Motor ist mit einem Saildrive und einem Flex-o-fold 3-Blatt-Faltpropeller verbunden, was eine angenehme Reisegeschwindigkeit von 6-7 Knoten und eine maximale Geschwindigkeit von ca. 8 Knoten ermöglicht. Der Bugstrahlruder ist ein leistungsstarkes QL-Modell, und die Seeventile wurden teilweise auf Composite aufgerüstet. Der Motorraum ist isoliert, um den Motorenlärm zu minimieren. Diese Elan 40 verfügt über ein Victron Ladegerät von 2023, neue Starterbatterien sowie Verbraucherbatterien und eine separate Batterie für das Bugstrahlruder. Die Navigationsausrüstung dieser Elan 40 ist über ein NMEA 0183-Netzwerk integriert. An Bord befinden sich ein Raymarine E120 Kartenplotter, Raymarine ST60 Instrumente (Wind, Log und Tiefe) sowie ein Raymarine 6001 Autopilot. Außerdem gibt es ein Kompass und ein tragbares Icom VHF. Der Rumpf und der Kiel dieser Elan 40 sind glatt und in sehr gutem Zustand und mit VC Offshore EU beschichtet. Es gibt eine Winterpersenning in hochwertiger Qualität mit Gestell. Insgesamt ist diese Elan 40 eine äußerst gepflegte, gut ausgestattete und aufgerüstete Segelyacht, bei der sowohl Gesamtheit als auch Details berücksichtigt wurden. Eine Elan 40 für den qualitätsbewussten Segler, der ein zuverlässiges, komfortables und gut segelndes Boot wünscht.