Vrachtduwbak SB501

Vrachtduwbak SB501 nu i online auktion. Alle kan byde indtil 18. maj 2026. Vrachtduwbak SB501 klar til arbejde Vrachtduwbak SB501 er en robust, stål arbejdsskib med en lang historie på de hollandske indre vandveje. Den blev bygget i 1969 og har derefter været i drift i over 56 år hos Waternet og dens forgængere, herunder DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Den historie mærkes i alt: dette er ikke en fritidsbåd, men en praktisk vrachtduwbak designet til at fungere i det daglige arbejde på kanaler, grøfter, søer, damme og floder. For dem der søger et erhvervsskib, en duwbak til transport eller en robust arbejdsskib til vandforvaltning og logistikopgaver, tilbyder SB501 et interessant udgangspunkt inden for denne Boatauction auktion. Med sin længde på 19,30 meter og bredde på 4,82 meter præsenterer båden sig som en rummelig platform. Dybden på cirka 0,98 meter gør den anvendelig på mange indre vandveje, hvor du med dyberegående fartøjer har sværere ved at komme omkring. Takket være den stålbygning er den lavet til et liv med hårdt arbejde, med det nøgterne udseende man forventer af et arbejdsskib der har været anvendt kommercielt i mange år. Vrachtduwbak SB501 nu i online auktion. Alle kan byde indtil 18. maj 2026. Hvilken type skib er SB501 præcist? SB501 er en vrachtduwbak, beregnet til at blive skubbet af en skubbe- eller slæbebåd. Den har derfor ingen egen styring, ingen ror og ingen styrehus ombord. Det gør den særligt velegnet som duwbak til indenlandske skibsapplikationer, hvor man søger lastplads og stabilitet uden kompleksiteten af egen fremdrift. Båden er dermed interessant for parter der allerede har en skubbeenhed eller som ønsker at bruge den som arbejdsplatform, opbevaringsbåd eller projektbåd ved arbejde på vandet. Hvilke dimensioner og egenskaber er vigtige for brug? Med 19,30 meter længde og 4,82 meter bredde tilbyder denne stål duwbak et generøst areal til last, materiel eller indretning. Dybden på cirka 0,98 meter hjælper ved anvendelse på forskellige indre vandveje, herunder kanaler og grøfter samt floder og damme. Byggematerialet er stål, hvilket passer til karakteren af et erhvervsskib der skal kunne holde til lidt af hvert og som egner sig til funktionelle justeringer. Den der søger på termer som stål duwbak, vrachtduwbak køb, arbejdsskib indre vandveje eller duwbak 19 meter finder ofte i denne type skib præcis den kombination af plads og enkelhed der fungerer godt i praksis. Hvilke dokumenter og certifikater er tilgængelige? Ved denne auktion er dokumentation tilgængelig som for mange købere er essentiel. Der er således et målebrev HN 13211, gyldigt indtil 5. december 2025. Derudover er der et SI certifikat (SI 10653 C) gyldigt indtil 20. juni 2027. Også ENI nummeret 03800055 er nævnt med registreringsnummer 03800055. Detaljerne kan læses i bilagene ved auktionen, hvilket gør det overskueligt for interesserede at vurdere om papirerne stemmer overens med det ønskede brug på forhånd. For dem der specifikt søger efter en duwbak med målebrev eller et arbejdsskib med certifikater, er dette en vigtig del af helheden. SB501 blev bygget ved Scheepswerf Grave, et navn der klinger bekendt for mange i branchen. Dens anvendelse har altid været kommerciel, hvilket passer godt til købere der søger en funktionel vrachtduwbak til transport, støtte ved vandprojekter eller som stabilt pontonlignende arbejdsplatform. Den der har øje for denne Vrachtduwbak SB501 via Boatauction ser på et skib med historie, klare specifikationer og et praktisk fundament. Den inviterer til at blive genanvendt til arbejde på vandet, præcis hvor den har følt sig hjemme i årtier.

Vrachtduwbak SB501 now available in the online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. Vrachtduwbak SB501 ready for work The Vrachtduwbak SB501 is a sturdy, steel workboat with a long history on the Dutch inland waters. Built in 1969, it has served for over 56 years with Waternet and its predecessors, including DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). You can feel that history in every aspect: this is not a recreational boat, but a practical cargo barge designed to function in daily work on canals, ditches, lakes, ponds, and rivers. For those looking for a commercial vessel, a barge for transport, or a robust work platform for water management and logistical tasks, the SB501 offers an interesting starting point within this Boatauction auction. With a length of 19.30 meters and a width of 4.82 meters, the boat presents itself as a spacious platform. The draft of approximately 0.98 meters makes it suitable for many inland waters where deeper-drafted vessels may struggle. Thanks to its steel construction, it is built for a lifetime of hard work, with the no-nonsense appearance you expect from a workboat that has been used commercially for years. Vrachtduwbak SB501 now available in the online auction. Everyone can bid until May 18, 2026. What type of vessel is the SB501 exactly? The SB501 is a cargo barge intended to be pushed by a pusher or tugboat. It therefore has no own steering, no rudder, and no wheelhouse on board. This makes it particularly suitable as a barge for inland shipping applications where you seek cargo space and stability without the complexity of its own propulsion. The boat is interesting for parties that already have a pushing unit or those who want to use it as a work platform, storage container, or project barge during water-related tasks. What dimensions and features are important for use? With its length of 19.30 meters and width of 4.82 meters, this steel barge offers ample space for cargo, equipment, or fittings. The draft of about 0.98 meters aids in deployment on various inland waters, including canals and ditches as well as rivers and ponds. The construction material is steel, which suits the character of a commercial vessel that needs to withstand wear and tear and can be adapted functionally. Those searching with terms like steel barge, buy cargo barge, workboat inland waters or barge 19 meters will often find in this type of vessel exactly the combination of space and simplicity that works well in practice. What documents and certificates are available? This lot includes documentation that is essential for many buyers. There is a measurement certificate HN 13211 valid until December 5, 2025. Additionally, there is an SI certificate (SI 10653 C) valid until June 20, 2027. The ENI number 03800055 is also mentioned along with registration number 03800055. The details can be found in the attachments related to the lot, making it easy for interested parties to assess in advance whether the paperwork aligns with their intended use. For those specifically searching for a barge with measurement certificate or a workboat with certifications, this is an important part of the overall picture. The SB501 was built at Scheepswerf Grave, a name well-known among many in the industry. Its use has always been commercial, which aligns well with buyers looking for a functional cargo barge for transport support during water projects or as a stable pontoon-like work platform. Anyone considering this Vrachtduwbak SB501 via Boatauction is looking at a vessel with history, clear specifications, and a practical foundation. It invites renewed use for work on the water—precisely where it has felt at home for decades.

Vrachtduwbak SB501 nu i den online auktionen. Alla kan bjuda fram till 18 maj 2026. Vrachtduwbak SB501 klar för arbete Vrachtduwbak SB501 är en tuff, stål arbetsbåt med en lång historia på de nederländska inre vattnen. Den byggdes 1969 och har sedan dess tjänat i över 56 år hos Waternet och dess föregångare, inklusive DWR (Tjänst för vattenförvaltning och avlopp). Denna historia känner man av i allt: detta är ingen fritidsbåt, utan en praktisk lastbåt som är designad för att fungera i det dagliga arbetet på kanaler, diken, sjöar, vattensamlingar och floder. För den som söker ett företagsfartyg, en lastbåt för transport eller en robust arbetsbåt för vattenförvaltning och logistiska uppdrag, erbjuder SB501 ett intressant utgångspunkt inom denna Boatauction auktion. Med sin längd på 19,30 meter och bredd på 4,82 meter presenterar sig båten som en rymlig plattform. Djupgåendet på cirka 0,98 meter gör den användbar på många inre vatten där man har svårare att navigera med djupgående fartyg. Tack vare den stålbyggda konstruktionen är den gjord för ett liv av arbete, med det jordnära utseende man förväntar sig av ett arbetsfartyg som har använts kommersiellt i många år. Vrachtduwbak SB501 nu i den online auktionen. Alla kan bjuda fram till och med 18 maj 2026. Vilken typ av fartyg är SB501 exakt? SB501 är en lastbåt, avsedd att bli knuffad av en bogserbåt eller tryckbåt. Den har därför ingen egen styrning, inget roder och ingen styrhytt ombord. Det gör den särskilt lämplig som lastbåt för inlandsnavigation där man söker lastutrymme och stabilitet utan komplexiteten av egen framdrivning. Båten är därmed intressant för parter som redan har en knuffande enhet eller som vill använda den som arbetsplattform, lagringsenhet eller projektbåt vid arbete på vattnet. Vilka mått och egenskaper är viktiga för användning? Med 19,30 meter längd och 4,82 meter bredd erbjuder denna stållastbåt en generös yta för last, utrustning eller inredning. Djupgåendet på ungefär 0,98 meter hjälper vid användning på olika inre vatten, inklusive kanaler och diken, men också på floder och vattensamlingar. Byggmaterialet är stål vilket passar karaktären hos ett företagsfartyg som måste stå emot påfrestningar och som lämpar sig för funktionella anpassningar. Den som söker efter termer som stållastbåt, köpa lastbåt, arbetsbåt inre vatten eller lastbåt 19 meter hittar ofta i denna typ av fartyg precis den kombinationen av utrymme och enkelhet som fungerar bra i praktiken. Vilka dokument och certifikat finns? Vid denna auktion finns dokumentation närvarande som är avgörande för många köpare. Det finns sålunda ett mätbrev HN 13211, giltigt till 5 december 2025. Dessutom finns det ett SI-certifikat (SI 10653 C) giltigt till 20 juni 2027. ENI-nummer 03800055 anges också med registreringsnummer 03800055. Detaljerna kan läsas i bilagorna till auktionen vilket gör det överskådligt för intresserade att bedöma om papperen överensstämmer med det avsedda användningsområdet. För den som specifikt söker efter en lastbåt med mätbrev eller en arbetsbåt med certifikat är detta en viktig del av helhetsbilden. SB501 byggdes vid Scheepswerf Grave, ett namn som låter bekant för många inom branschen. Dess användning har alltid varit kommersiell vilket passar bra med köpare som söker en funktionell lastbåt för transport, stöd vid vattenprojekt eller som stabilt pontonliknande arbetsplattform. Den som har ögonen på denna Vrachtduwbak SB501 via Boatauction ser ett fartyg med historia, tydliga specifikationer och en praktisk grund. Den bjuder in till att återigen sättas i arbete på vattnet, precis där den har känt sig hemma i flera decennier.

Vrachtduwbak SB501 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Vrachtduwbak SB501 klaar voor werkDe Vrachtduwbak SB501 is een stoere, stalen werkboot met een lange staat van dienst op de Nederlandse binnenwateren. Zij werd gebouwd in 1969 en heeft vervolgens ruim 56 jaar dienstgedaan bij Waternet en haar voorgangers, waaronder DWR (Dienst Waterbeheer en Riolering). Dat verleden voel je aan alles: dit is geen recreatieboot, maar een praktische vrachtduwbak die ontworpen is om te functioneren in het dagelijkse werk op grachten, sloten, meren, plassen en rivieren. Voor wie op zoek is naar een bedrijfsvaartuig, een duwbak voor transport of een robuuste werkbak voor waterbeheer en logistieke klussen, biedt de SB501 een interessant uitgangspunt binnen deze Boatauction veiling.Met haar lengte van 19,30 meter en breedte van 4,82 meter presenteert de boot zich als een ruim bemeten platform. De diepgang van circa 0,98 meter maakt haar inzetbaar op veel binnenwateren waar je met dieper stekende vaartuigen minder makkelijk uit de voeten kunt. Dankzij de stalen bouw is zij gemaakt voor een leven lang aanpakken, met de nuchtere uitstraling die je verwacht van een werkschip dat jarenlang bedrijfsmatig is ingezet.Vrachtduwbak SB501 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Wat voor type schip is de SB501 precies?De SB501 is een vrachtduwbak, bedoeld om geduwd te worden door een duwboot of sleepboot. Zij heeft daarom geen eigen besturing, geen roer en geen stuurstand aan boord. Dat maakt haar bij uitstek geschikt als duwbak voor binnenvaarttoepassingen waarbij je laadruimte en stabiliteit zoekt, zonder de complexiteit van een eigen voortstuwing. De boot is daarmee interessant voor partijen die al beschikken over een duwende eenheid, of die haar willen inzetten als werkplatform, opslagbak of projectbak bij werkzaamheden op het water.Welke afmetingen en eigenschappen zijn belangrijk voor gebruik?Met 19,30 meter lengte en 4,82 meter breedte biedt deze stalen duwbak een royale footprint voor lading, materieel of inrichting. De diepgang van ongeveer 0,98 meter helpt bij inzet op uiteenlopende binnenwateren, waaronder grachten en sloten, maar ook op rivieren en plassen. Het bouwmateriaal is staal, wat past bij het karakter van een bedrijfsvaartuig dat tegen een stootje moet kunnen en dat zich leent voor functionele aanpassingen. Wie zoekt op termen als stalen duwbak, vrachtduwbak kopen, werkboot binnenwateren of duwbak 19 meter, vindt in dit type schip vaak precies de combinatie van ruimte en eenvoud die in de praktijk prettig werkt.Welke documenten en certificaten zijn aanwezig?Bij deze kavel is documentatie aanwezig die voor veel kopers essentieel is. Zo is er een meetbrief HN 13211, geldig tot 5 december 2025. Daarnaast is er een SI certificaat (SI 10653 C) geldig tot 20 juni 2027. Ook is het ENI nummer 03800055 vermeld, met registratienummer 03800055. De details zijn terug te lezen in de bijlagen bij het kavel, wat het voor geïnteresseerden overzichtelijk maakt om vooraf te beoordelen of de papieren aansluiten bij het beoogde gebruik. Voor wie gericht zoekt naar een duwbak met meetbrief of een werkboot met certificaten, is dit een belangrijk onderdeel van het totaalplaatje.De SB501 is gebouwd bij Scheepswerf Grave, een naam die bij veel mensen in de sector bekend klinkt. Haar inzet is altijd bedrijfsmatig geweest, wat goed aansluit bij kopers die een functionele vrachtduwbak zoeken voor transport, ondersteuning bij waterprojecten of als stabiel pontonachtig werkplatform. .Wie deze Vrachtduwbak SB501 via Boatauction op het oog heeft, kijkt naar een schip met historie, duidelijke specificaties en een praktische basis. Zij nodigt uit om opnieuw ingezet te worden voor werk op het water, precies waar zij zich al decennialang thuis voelt.

Vrachtduwbak SB501 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Vrachtduwbak SB501 bereit für den Einsatz Die Vrachtduwbak SB501 ist ein robustes, stählernes Arbeitsboot mit einer langen Dienstzeit auf den niederländischen Binnengewässern. Sie wurde 1969 gebaut und hat anschließend über 56 Jahre bei Waternet und deren Vorgängern, darunter DWR (Dienst Waterbeheer und Riolering), gedient. Diese Vergangenheit spürt man in allem: Dies ist kein Freizeitboot, sondern eine praktische Vrachtduwbak, die dafür konzipiert wurde, im täglichen Einsatz auf Grachten, Kanälen, Seen, Teichen und Flüssen zu funktionieren. Wer ein Betriebsboot, eine Duibak für den Transport oder eine robuste Arbeitsbarke für Wasserwirtschaft und logistische Aufgaben sucht, findet in der SB501 einen interessanten Ausgangspunkt innerhalb dieser Boatauction-Auktion. Mit einer Länge von 19,30 Metern und einer Breite von 4,82 Metern präsentiert sich das Boot als großzügig dimensionierte Plattform. Der Tiefgang von etwa 0,98 Metern macht sie einsetzbar auf vielen Binnengewässern, wo man mit tiefer gehenden Fahrzeugen weniger gut vorankommt. Dank des Stahlbaus ist sie für ein Leben lang ausgelegt, mit dem nüchternen Erscheinungsbild, das man von einem Arbeitsschiff erwartet, das jahrelang im gewerblichen Einsatz war. Vrachtduwbak SB501 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 18. Mai 2026 mitbieten. Was für ein Schifftyp ist die SB501 genau? Die SB501 ist eine Vrachtduwbak, die dafür vorgesehen ist, von einem Schubboot oder Schleppboot geschoben zu werden. Sie hat daher keine eigene Steuerung, kein Ruder und keinen Steuerstand an Bord. Das macht sie besonders geeignet als Duibak für Binnenvaartanwendungen, bei denen man Ladefläche und Stabilität sucht, ohne die Komplexität eines eigenen Antriebs. Das Boot ist damit interessant für Parteien, die bereits über eine schiebende Einheit verfügen oder die es als Arbeitsplattform, Lagerbake oder Projektbake bei Arbeiten auf dem Wasser einsetzen möchten. Welche Abmessungen und Eigenschaften sind wichtig für den Einsatz? Mit 19,30 Metern Länge und 4,82 Metern Breite bietet diese stählerne Duibak eine großzügige Fläche für Ladung, Material oder Ausstattung. Der Tiefgang von etwa 0,98 Metern hilft bei der Nutzung auf unterschiedlichen Binnengewässern, einschließlich Grachten und Kanälen sowie auf Flüssen und Teichen. Das Baumaterial ist Stahl, was zum Charakter eines Betriebsbootes passt, das robust sein muss und sich für funktionale Anpassungen eignet. Wer nach Begriffen wie stählerne Duibak, Vrachtduwbak kaufen, Arbeitsboot Binnengewässer oder Duibak 19 Meter sucht, findet in diesem Schifftyp oft genau die Kombination aus Raum und Einfachheit, die in der Praxis angenehm funktioniert. Welche Dokumente und Zertifikate sind vorhanden? Bei diesem Los sind Dokumentationen vorhanden, die für viele Käufer wesentlich sind. So gibt es einen Messbrief HN 13211, gültig bis zum 5. Dezember 2025. Außerdem liegt ein SI-Zertifikat (SI 10653 C) vor, gültig bis zum 20. Juni 2027. Auch die ENI-Nummer 03800055 wird angegeben mit der Registrierungsnummer 03800055. Die Details sind in den Anhängen zum Los nachzulesen, was es Interessierten erleichtert zu beurteilen, ob die Papiere dem beabsichtigten Einsatz entsprechen. Für diejenigen, die gezielt nach einer Duibak mit Messbrief oder einem Arbeitsboot mit Zertifikaten suchen, ist dies ein wichtiger Bestandteil des Gesamtbildes. Die SB501 wurde bei Scheepswerf Grave gebaut – einem Namen, der vielen Menschen in der Branche bekannt vorkommt. Ihr Einsatz war immer gewerblich geprägt; das passt gut zu Käufern auf der Suche nach einer funktionalen Vrachtduwbak für Transportaufgaben oder zur Unterstützung von Wasserprojekten oder als stabiles pontonartiges Arbeitsplattform. Wer diese Vrachtduwbak SB501 über Boatauction ins Auge fasst, betrachtet ein Schiff mit Geschichte, klaren Spezifikationen und einer praktischen Basis. Sie lädt dazu ein, erneut für Arbeiten auf dem Wasser eingesetzt zu werden – genau dort fühlt sie sich seit Jahrzehnten zuhause.