Beskrivelse

Til salg er en 34 fod AMS - Trawler fra anden hånd (44 år i første hånd), der har unikke egenskaber: Udover den allerede meget solide og skibslignende byggekvalitet er denne Trawler udstyret med to næsten nye Yanmar båddiesler, der hver yder 150 HK og kun har kørt 350 driftstimer. Udstødningssystemerne, vandopsamlerne samt akselanlæg og propeller er også blevet udskiftet. Derudover blev undervandskroget forlænget og forsynet med staukeiler under installationen, så skibet får mere opdrift agter. Den maksimale hastighed ligger derfor på ca. 14 knob! Båden befinder sig i en alderssvarende meget god stand og er klar til ferie! Indenfor er der to kahytter, i forpiggen med 2 køjer, badeværelse med elektrisk toilet og vask. Bruseforbindelse mulig, men deaktiveret fra starten. Agter er der to køjer med 3 sovepladser, badeværelse med manuelt toilet (nyt) og vask, bruseforbindelse til stede, men deaktiveret; der er aldrig blevet badet ombord. I salonen med integreret pantry er der en L-formet bænk, som kan trækkes ud til soveplads for to yderligere personer. En anden bænk på babord side; alle puder blev nybetrukket i 2024. I køkkenområdet findes en 3-brænder gasblus og vask samt masser af opbevaringsplads i skufferne, også under sæderne. Navigation med GPS, ekkolod (ældre, men fuldt funktionsdygtig) samt radio (ny, men ikke registreret i øjeblikket). Strømforsyning 230 volt via landstrøm eller indbygget dieselgenerator. Strømforsyning 12 volt via et forbrugsbatteri med 240 AH, ca. 5 år gammelt, samt hver især et starterbatteri til motorerne og generatoren. Dieselvarme Eberspächer 10 KW med varm luftfordeling i hele båden. Vandforsyning fra to rustfrie tanke á 300 liter, regelmæssigt rengjort, ekstra aktivkulfilter og trykvandspumpe. Boiler elektrisk opvarmet eller via motorvarme. Brændstof opbevares i to tanke á 500 liter; disse er ca. halvt fyldte med GTL, og niveauet kan aflæses med en moderne digital tankføler. Undervandskroget blev skrabet sidste vinter ned til teerepoxi, slebet og nybehandlet med primer og to lag antifouling. I den forbindelse blev også anoderne udskiftet. Udenpå bygningen er der mange nyttige detaljer, som er kommet til gennem årene. For eksempel rustfri håndlister for mere sikkerhed, regnafvisere på nogle vinduer og luftkanaler af rustfrit stål. Den typiske trawlermast med støtte-sejl sælges også sammen med en skræddersyet vinterpresenning med træramme. Hjemhavn ligger i Hamburg ved Dove-Elbe og kan eventuelt overtages. Båden befinder sig i øjeblikket i Lübeck og kan besigtiges der.