Riva Aquarama Special

Denne båds særpræg, i modsætning til dens tidligere byggede søstre, ligger i transom med en central skydelåge, som udover at gøre linjen slankere, giver nem adgang til svømmestigen. Fantastisk eksemplar, brugt kun i ferskvand. Kun 269 timer med motoren på Genevesøen og Lago Maggiore. Den har aldrig været på havet, og har altid været opbevaret efter hver brug. Byggeår 1985, første gang i vandet i 1987. Tredje serie med instrumentering (fortøjningsknopper, lygter, tilbehør) fra den anden serie. Perfekte motorer. Serienummer synligt under besøget (ca. 750). FAST PRIS. BÅD FOR KENNERNE. INGEN FORHANDLING OM PRISEN TAK. Udført arbejde: 2020: Malede sider med blank åndbar maling, 2021: Afskrabning af hvid bundmaling, slibning, fyldning, slibning og maling op til vandlinjen, polering og maling af udstødningsrør i rød, overhaling af instrumenter, slibning, fyldning og maling af tanken. Staging og teknisk: Retningsbestemt spotlight, svømmestige. Huslige faciliteter ombord: 12V stik. Polstring: Puder.

The peculiarity of this boat, unlike its previously built sisters, lies in the transom with a central slide which, in addition to making the line slimmer, allows convenient accessibility to the swimming ladder. Fantastic specimen, used only fresh water. Only 269 hours of motorbike on Lake Geneva and Lake Maggiore. It has never gone to sea, it has always been put away after each use. Year of construction 1985, first put into the water in 1987. Third series with instrumentation (cleats, headlights, accessories) from the second series. Perfect engines. Serial number visible during the visit (approximately 750). FIXED PRICE. BOAT FOR CONNOISSEURS. NO NEGOTIATIONS ON THE PRICE THANKS. Work performed. 2020: painted sides with glossy breathable paint, 2021: scraping of white antifouling, sanding, filling, sanding and painting up to the waterline, polishing and painting exhaust pipes in red, overhauling instruments, sanding, filling and painting the reservoir. Staging and technical: Directional Spotlight, swimming ladder. Domestic Facilities onboard: 12V Outlets. Upholstery: Cushions.

Särskiljande drag hos denna båt, till skillnad från dess tidigare byggda systrar, ligger i transom med en central glidbana som, förutom att göra linjen smalare, möjliggör bekväm åtkomst till simstegen. Fantastiskt exemplar, använt endast i sötvatten. Endast 269 timmar av motoranvändning på Genèvesjön och Lago Maggiore. Den har aldrig varit till sjöss, har alltid förvarats efter varje användning. Byggår 1985, första gången i vattnet 1987. Tredje serien med instrumentering (fästen, strålkastare, tillbehör) från den andra serien. Perfekta motorer. Serienummer synligt vid visning (ungefär 750). FIXAT PRIS. BÅT FÖR KÄNNARE. INGA FÖRHANDLINGAR OM PRISER TACK. Arbeten utförda. 2020: målade sidor med blank andningsbar färg, 2021: skrapning av vit antifouling, slipning, spackling, slipning och målning upp till vattenlinjen, polering och målning av avgasrör i röd färg, översyn av instrumenten, slipning, spackling och målning av tanken. Staging och teknik: Riktad strålkastare, simstege. Inhemska faciliteter ombord: 12V uttag. Klädsel: Kuddar.

De bijzonderheid van deze boot, in tegenstelling tot zijn eerder gebouwde zusters, ligt in de transom met een centrale schuif, die naast het slanker maken van de lijn, gemakkelijke toegang tot de zwemladder biedt. Fantastisch exemplaar, alleen gebruikt in zoet water. Slechts 269 motoruren op het Meer van Genève en het Meer van Maggiore. Hij is nooit op zee geweest en is altijd na elk gebruik opgeborgen. Bouwjaar 1985, voor het eerst te water gelaten in 1987. Derde serie met instrumentatie (scheerlijnen, koplampen, accessoires) van de tweede serie. Perfecte motoren. Serienummer zichtbaar tijdens het bezoek (ongeveer 750). VASTE PRIJS. BOOT VOOR CONNAISSEURS. GEEN ONDERHANDELINGEN OVER DE PRIJS DANK U. Uitgevoerde werkzaamheden. 2020: zijden geschilderd met glanzende ademende verf, 2021: afschrapen van witte antifouling, schuren, vullen, schuren en schilderen tot aan de waterlijn, polijsten en schilderen van uitlaatpijpen in het rood, revisie van instrumenten, schuren, vullen en schilderen van de tank. Staging en techniek: Directionele schijnwerper, zwemladder. Huishoudelijke voorzieningen aan boord: 12V-aansluitingen. Bekleding: Kussens.

Das charakteristische Merkmal ist das geneigte Heck, das dem Rumpf eine schlankere und elegantere Linie verleiht. Außerdem gibt es eine zentrale Rutsche für einen bequemen Zugang zur Schwimmleiter. Luxuriöse Oberflächen, gepflegte Innenräume und Liebe zum Detail zeugen von italienischer Handwerkskunst. Von Herbst 2023 bis August 2025 wurde das Boot in einer der besten Werften am Iseosee (Italien) komplett restauriert. Der Rumpf wurde vollständig auf das lebendige Holz reduziert und mit 33 Lackschichten neu gestrichen. Der Großteil der externen Hardware (Bitulas, Kabelverschraubungen, Zierleisten) wurde neu verchromt und die gesamte Innenpolsterung wurde neu gestaltet. Brandneue Böden (Wandteppiche und Holz) wurden verlegt, der Spritzschutz und das Gehäuse wurden ersetzt, die Instrumentierung überholt und gereinigt, und das elektrische System wurde vollständig überprüft. Der Rumpf wurde inspiziert und komplett überholt: bis auf das lebendige Holz zerlegt, wo nötig geschliffen, Schrauben überprüft und neu lackiert. Beide Motoren wurden demontiert, komplett überholt, neu lackiert und haben nun 50 Stunden Betrieb. Besuchen Sie unsere Website: www.valbroker.com Für den nautischen Transport arbeiten wir mit Yacht Service srl - Como - Paolo Meroni zusammen. Wir sprechen Englisch, Deutsch und Französisch Die Daten gelten als korrekt, aber keine Garantie. Gebühren sind nicht enthalten. Deck und technische Ausrüstung: Suchscheinwerfer, Badeleiter. Anlagen an Bord: 12V Steckdose. Polster und Persenninge: Polster.