Hanse 540e

Hanse 540 E – Ejerens Version, Tre Kabiner / Tre Badeværelser Denne exceptionelt veludstyrede ejer yacht har aldrig været chartret. Kendt for sin fremragende sejlegenskab og sødygtighed, har Hanse 540 E en premium konstruktion med en skrog bygget af vakuum-hærdet epoxy-forimpregneret glasfiber over en Corecell skumkerne, hvilket sikrer enestående styrke, stivhed, letvægtsydelse og langvarig holdbarhed. Yachten har et teakdæk, mens skroget fik en Nordic Blue wrap i 2020, hvilket giver hende et moderne og elegant udseende (oprindelig skrogfarve: lys grå). Fransk flag med betalt europæisk moms, denne Hanse 540 E er i øjeblikket placeret i Martinique. Hun repræsenterer en sjælden mulighed for sejlere, der søger en højtydende, komfortabel og ocean-kapabel cruising yacht, fuldt udstyret og klar til øjeblikkelig sejlads. Indkvartering: Tre-kabine, tre-badeværelse layout. Satinlakeret mahogni interiørfinish Fuldt udstyret besætningskabine i forpeak med køje, toilet og bruser Fremadgående ejerkabine med ø-kongeseng, skrivebord og garderobe En-suite badeværelse med vaskeskål, bruser og elektrisk toilet To agter gæstekabiner, hver med privat badeværelse, vaskeskål, bruser og toilet Holding tanke: 2 x 35 L L-formet pantry til styrbord Navigationsstation til bagbord Salon siddeområde til bagbord og lounge siddeområde til styrbord Ferskvandstanke: 2 x 350 L Shenker vandmaker, 150 L/h Tryksat varmt- og koldt-vandssystem 50 L vandvarmer Aircondition i salonen og ejerkabinen Eberspächer varmesystem TV-skærm Fusion lydsystem Pantry: Enkelt kompositvask Tre-blusset komfur med ovn Mikroovn 130 L køleskab med top- og frontåbning 80 L fryser Sejl og rig: Forlænget Selden mast Dyform rustfrit stål stående rigg erstattet i 2019 Forstag og indre forstag erstattet i 2023 Dyneema løbende backstays Dyneema løbende rigg Lazy bag og lazy jacks Stiv boom vang Sejl Nyt 2026 fuldt battens Dacron storsejl på Harken mast spor Et sejl Hydranet storsejl (2019), 85 m² Depoorter EPOORTER Pro Hybrid Dyneema 115% genoa (2024), 69 m² Et sejl Mylar/Carbon membran 120% genoa (2017), 80 m² North-sejl selv-tackende staysail (2019), kraftigt stof, på furler Gennaker (2017) med snuffer og rigg Asymmetrisk spinnaker med snuffer Gennaker på rulle system Dæk Udstyr: Harken MKIV Ocean genoa furler Harken MKII staysail furler To Lewmar 55 elektriske vinsjer til genoa sheets To Lewmar 65 vinsjer To Lewmar 40 vinsjer Retractable fordekk capstan Tolv Spinlock rebklemmer i cockpit Elektronik: Raymarine ST60 navigationssystem (2017) inklusive log, hastigheds- og dybdeinstrumenter Syv Raymarine i70 multifunktionsskærme To Raymarine Hybridtouch GPS kortplottere monteret ved helmen Raymarine Smart Pilot S3 autopilot Lowrance Link-9 DSC fast VHF (2020) Håndholdt VHF Furuno NX-300 Navtex modtager Radar Nyt AIS transceiver Ocean Signal GLOBALFIX EPIRB Elektrisk: Fisher Panda 8 kW generator installeret i agter garagen Nye 2026 servicebatterier: 10 x 100 Ah Motorstart batteri: 1 x 100 Ah Generator start batteri: 1 x 80 Ah Fire fleksible solpaneler på bimini, 4 x 100 W (juli 2025) 24V/220V 3.000 W inverter (2022) Edecoa 2.000 W permanent converter Mastervolt 30 A batterilader (12 V) Mastervolt 100 A batterilader (24 V) Landstrømforbindelse Whisper Power batteri oplader controller Mastervolt Alpha Pro laderegulator Mastervolt 24V/220V 3.500 W inverter Sekundær 24 V generator koblet til motoren 220 V ombord elektrisk netværk Dæk: Lofrans 1.700 W elektrisk anker winch Lewmar 25 kg anker med 100 m rustfri stål kæde Teak side dæk, cockpit bund og svømmeplatform Komposit styringshjul Fordæk capstan Dodger og bimini Cockpit puder Cockpit bord Tender garage med adgang til rorstyring forbindelse Hydraulisk garage dør Cockpit bruser og svømmestige Yderligere: Honda 2.80 m PVC stiv oppustelig tender Suzuki 6 HK påhængsmotor (2017) Komplet sikkerhedsudstyr til seks personer Eurovinil seks-personers redningsflåde i container, taget i brug i 2017 og serviceret i 2025 Retractable Max Power bow thruster Seneste vedligeholdelse: Yanmar motor fjernet i juni 2025 for varmeveksler rengøring, sandblæsning og maling Motor periferiudstyr erstattet Komplet motor- og generator service Skrogbehandling: primer og antifouling fornyet i juli 2025 Alle seacocke og gennem-skrog fittings erstattet i 2025 Denne Hanse 540E er en særligt veludstyret Bluewater cruising yacht, der kombinerer ydeevne, komfort og autonomi. Omhyggeligt vedligeholdt af sin ejer og aldrig chartret, er hun fuldt forberedt til forlængede offshore cruising.

Hanse 540 E – Owner's Version, Three Cabins / Three Heads This exceptionally well-equipped owner yacht has never been chartered. Renowned for her outstanding sailing performance and seaworthiness, the Hanse 540 E features a premium construction with a hull built from vacuum-cured epoxy pre-impregnated fiberglass over a Corecell foam core, ensuring exceptional strength, rigidity, lightweight performance, and long-term durability. The yacht features a teak deck, while the hull received a Nordic Blue wrap in 2020, giving her a modern and elegant appearance (original hull color: light grey). French flag with European VAT paid, this Hanse 540 E is currently located in Martinique. She represents a rare opportunity for sailors seeking a high-performance, comfortable, and ocean-capable cruising yacht, fully equipped and ready for immediate sailing. Accommodations: Three-cabin, three-head layout. Satin-varnished mahogany interior finish Fully fitted crew cabin in the forepeak with berth, toilet and shower Forward owner's cabin featuring island king-size berth, desk and wardrobe En-suite bathroom with washbasin, shower and electric toilet Two aft guest cabins, each with private bathroom, washbasin, shower and toilet Holding tanks: 2 x 35 L L-shaped galley to starboard Navigation station to port Saloon seating area to port and lounge seating to starboard Fresh water tanks: 2 x 350 L Shenker water maker, 150 L/h Pressurized hot and cold-water system 50 L water heater Air conditioning in the saloon and owner's cabin Eberspächer heating system TV screen Fusion audio system Galley: Single composite sink Three-burner stove with oven Microwave oven 130 L fridge with top and front opening 80 L freezer Sails and rigging: Extended Selden mast Dyform stainless steel standing rigging replaced in 2019 Forestay and inner forestay replaced in 2023 Dyneema running backstays Dyneema running rigging Lazy bag and lazy jacks Rigid boom vang Sails New 2026 fully battened Dacron mainsail on Harken mast track One sail Hydranet mainsail (2019), 85 m² Depoorter EPOORTER Pro Hybrid Dyneema 115% genoa (2024), 69 m² One sail Mylar/Carbon membrane 120% genoa (2017), 80 m² North-sails self-tacking staysail (2019), heavy cloth, on furler Gennaker (2017) with snuffer and rigging Asymmetrical spinnaker with snuffer Gennaker on furling system Deck Gear Harken MKIV Ocean genoa furler Harken MKII staysail furler Two Lewmar 55 electric winches for genoa sheets Two Lewmar 65 winches Two Lewmar 40 winches Retractable foredeck capstan Twelve Spinlock rope clutches in cockpit Electronics: Raymarine ST60 navigation system (2017) including log, speed and depth instruments Seven Raymarine i70 multifunction displays Two Raymarine Hybridtouch GPS chart plotters mounted at helm stations Raymarine Smart Pilot S3 autopilot Lowrance Link-9 DSC fixed VHF (2020) Handheld VHF Furuno NX-300 Navtex receiver Radar New AIS transceiver Ocean Signal GLOBALFIX EPIRB Electrical: Fisher Panda 8 kW generator installed in aft garage New 2026 service batteries: 10 x 100 Ah Engine start battery: 1 x 100 Ah Generator start battery: 1 x 80 Ah Four flexible solar panels on bimini, 4 x 100 W (July 2025) 24V/220V 3,000 W inverter (2022) Edecoa 2,000 W permanent converter Mastervolt 30 A battery charger (12 V) Mastervolt 100 A battery charger (24 V) Shore power connection Whisper Power battery charge controller Mastervolt Alpha Pro charge regulator Mastervolt 24V/220V 3,500 W inverter Secondary 24 V alternator coupled to the engine 220 V onboard electrical network Deck: Lofrans 1,700 W electric windlass Lewmar 25 kg anchor with 100 m stainless steel chain Teak side decks, cockpit sole and swim platform Composite steering wheels Foredeck capstan Dodger and bimini Cockpit cushions Cockpit table Tender garage with access to rudder steering linkage Hydraulic garage door Cockpit shower and swim ladder Additional: Honda 2.80 m PVC rigid inflatable tender Suzuki 6 HP outboard engine (2017) Complete safety equipment for six persons Eurovinil six-person life raft in container, commissioned in 2017 and serviced in 2025 Retractable Max Power bow thruster Recent Maintenance Yanmar engine removed in June 2025 for heat exchanger cleaning, sandblasting and repainting Engine peripherals replaced Complete engine and generator service Hull treatment: primer and antifouling renewed in July 2025 All seacocks and through-hull fittings replaced in 2025 This Hanse 540E is a particularly well-equipped Bluewater cruising yacht, combining performance, comfort and autonomy. Meticulously maintained by her owner and never chartered, she is fully prepared for extended offshore cruising.

Hanse 540 E – Ägarversion, Tre kabiner / Tre toaletter Denna exceptionellt välutrustade ägeryacht har aldrig varit uthyrd. Känd för sin enastående seglingsprestanda och sjöduglighet, har Hanse 540 E en premiumkonstruktion med en skrov byggt av vakuumhärdad epoxi-förimpregnerad glasfiber över en Corecell-skumkärna, vilket säkerställer exceptionell styrka, styvhet, lättviktsprestanda och långsiktig hållbarhet. Yachten har ett teakdäck, medan skrovet fick en Nordic Blue-wrap 2020, vilket ger henne ett modernt och elegant utseende (ursprunglig skrovfärg: ljusgrå). Fransk flagg med betald europeisk moms, denna Hanse 540 E är för närvarande belägen i Martinique. Hon representerar en sällsynt möjlighet för seglare som söker en högpresterande, bekväm och havsduglig kryssyacht, fullt utrustad och redo för omedelbar segling. Boende: Tre-kabins, tre-toalett layout. Satinlackad mahognyinteriör Fullt utrustad besättningshytt i fören med koj, toalett och dusch Framåt ägarhytt med ö-king size koj, skrivbord och garderob Eget badrum med handfat, dusch och elektrisk toalett Två aktergästrum, vardera med privat badrum, handfat, dusch och toalett Holding tanks: 2 x 35 L L-formad pentry till styrbord Navigationsstation till babord Salongens sittgrupp till babord och lounge-sittgrupp till styrbord Sötvattentankar: 2 x 350 L Shenker vattenmakeri, 150 L/h Trycksatt varmt och kallt vattensystem 50 L varmvattenberedare Luftkonditionering i salongen och ägarhytten Eberspächer värmesystem TV-skärm Fusion ljudsystem Pentry: Enkel kompositdiskho Tre-brännare spis med ugn Mikrovågsugn 130 L kylskåp med topp- och frontöppning 80 L frys Segel och rigg: Förlängd Selden mast Dyform rostfritt stående riggbyte 2019 Fockstag och inre fockstag bytta 2023 Dyneema löpande backstays Dyneema löpande rigg Lazy bag och lazy jacks Styv bomvang Segel Nytt 2026 helt battenat Dacron storsegel på Harken mastspår Ett segel Hydranet storsegel (2019), 85 m² Depoorter EPOORTER Pro Hybrid Dyneema 115% genoa (2024), 69 m² Ett segel Mylar/Carbon membran 120% genoa (2017), 80 m² North-sails självslående staysail (2019), kraftig duk, på furler Gennaker (2017) med snuffer och riggning Asymmetrisk spinnaker med snuffer Gennaker på rullsystem Däckutrustning: Harken MKIV Ocean genoa furler Harken MKII staysail furler Två Lewmar 55 elektriska vinschar för genoa sheets Två Lewmar 65 vinschar Två Lewmar 40 vinschar Fällbar förebord capstan Tolv Spinlock repklämmor i cockpit Elektronik: Raymarine ST60 navigationssystem (2017) inklusive logg-, hastighets- och djupinstrument Sju Raymarine i70 multifunktionsdisplayer Två Raymarine Hybridtouch GPS-kartplottrar monterade vid ratten Raymarine Smart Pilot S3 autopilot Lowrance Link-9 DSC fast VHF (2020) Handhållen VHF Furuno NX-300 Navtex-mottagare Radar Ny AIS-transceiver Ocean Signal GLOBALFIX EPIRB Elektrisk: Fisher Panda 8 kW generator installerad i aktergaraget Nya 2026 servicebatterier: 10 x 100 Ah Motorstartbatteri: 1 x 100 Ah Generatorstartbatteri: 1 x 80 Ah Fyra flexibla solpaneler på bimini, 4 x 100 W (juli 2025) 24V/220V 3.000 W inverter (2022) Edecoa 2.000 W permanentomvandlare Mastervolt 30 A batteriladdare (12 V) Mastervolt 100 A batteriladdare (24 V) Landströmanslutning Whisper Power batteriladdningskontroller Mastervolt Alpha Pro laddregulator Mastervolt 24V/220V 3.500 W inverter Sekundär 24 V generator kopplad till motorn 220 V ombord elektriskt nät Däck: Lofrans 1.700 W elektrisk ankarlina Lewmar 25 kg ankar med 100 m rostfri kedja Teak sidodäck, cockpitgolv och badplattform Kompositstyrhjul Förebord capstan Dodger och bimini Cockpitkuddar Cockpittabell Tendergarage med åtkomst till rodrets styrled Hydraulisk garageport Cockpitdusch och badstege Ytterligare: Honda 2.80 m PVC styv uppblåsbar tender Suzuki 6 HP utombordsmotor (2017) Komplett säkerhetsutrustning för sex personer Eurovinil livflotte för sex personer i container, beställd år 2017 och servad år 2025 Fällbar Max Power bogpropeller Senaste underhåll Yanmar motor borttagen i juni 2025 för rengöring av värmeväxlare, sandblästring och ommålning Motorperiferi bytt Fullständig motor- och generatorservice Skrovbehandling: primer och antifouling förnyad i juli 2025 Alla sjökranar och genomskrovanslutningar bytta år 2025 Denna Hanse 540E är en särskilt välutrustad Bluewater-kryssyacht som kombinerar prestanda, komfort och autonomi. Noggrant underhållen av sin ägare och aldrig uthyrd är hon fullt förberedd för långvarig offshore-segling.

Hanse 540 E – Eigenaar Versie, Drie Hutten / Drie Douches Deze uitzonderlijk goed uitgeruste eigenaar jacht is nooit gecharterd. Beroemd om haar uitstekende zeilprestaties en zeewaardigheid, beschikt de Hanse 540 E over een premium constructie met een romp gebouwd van vacuüm-gecurde epoxy voorgeïmpregneerde glasvezel over een Corecell schuimkern, wat zorgt voor uitzonderlijke sterkte, stijfheid, lichte prestaties en langdurige duurzaamheid. De jacht heeft een teakdek, terwijl de romp in 2020 een Nordic Blue wrap heeft gekregen, wat haar een moderne en elegante uitstraling geeft (originele rompkleur: lichtgrijs). Franse vlag met betaalde Europese BTW, deze Hanse 540 E bevindt zich momenteel in Martinique. Zij vertegenwoordigt een zeldzame kans voor zeilers die op zoek zijn naar een hoogpresterende, comfortabele en oceaan-capabele cruising jacht, volledig uitgerust en klaar voor onmiddellijke zeiltocht. Accommodaties: Drie-hutten, drie-douches indeling. Satin-gepolijste mahonie interieurafwerking Volledig uitgeruste bemanningshut in de boeg met slaapplaats, toilet en douche Voorkajuit van de eigenaar met eiland king-size slaapplaats, bureau en kast En-suite badkamer met wastafel, douche en elektrisch toilet Twee achterste gastenhutten, elk met privé badkamer, wastafel, douche en toilet Vuilwatertanks: 2 x 35 L L-vormige kombuis aan stuurboord Navigatiestation aan bakboord Salon zithoek aan bakboord en lounge zithoek aan stuurboord Verswatertanks: 2 x 350 L Shenker watermaker, 150 L/u Geperst warm en koudwatersysteem 50 L boiler Airconditioning in de salon en de kajuit van de eigenaar Eberspächer verwarmingssysteem TV-scherm Fusion audiosysteem Kombuis: Enkele composiet spoelbak Drie-pits kooktoestel met oven Magnetronoven 130 L koelkast met boven- en voorkantopening 80 L vriezer Zeilen en tuigage: Verlengde Selden mast Dyform roestvrijstalen staande tuigage vervangen in 2019 Voorstag en binnenstag vervangen in 2023 Dyneema lopende achterstagen Dyneema lopende tuigage Lazy bag en lazy jacks Stijve boomvang Zeilen Nieuwe 2026 volledig gezeilde Dacron grootzeil op Harken masttrack Eén zeil Hydranet grootzeil (2019), 85 m² Depoorter EPOORTER Pro Hybrid Dyneema 115% genoa (2024), 69 m² Eén zeil Mylar/Carbon membraan 120% genoa (2017), 80 m² North-sails zelfkerende fok (2019), zware stof, op furler Gennaker (2017) met snuffer en tuigage Asymmetrische spinnaker met snuffer Gennaker op oprolsysteem Dekuitrusting: Harken MKIV Ocean genoa furler Harken MKII fok furler Twee Lewmar 55 elektrische lieren voor genoa schoten Twee Lewmar 65 lieren Twee Lewmar 40 lieren Inklapbare boegcapstan Twaalf Spinlock touwklemmen in het cockpit Elektronica: Raymarine ST60 navigatiesysteem (2017) inclusief log-, snelheid- en diepte-instrumenten Zeven Raymarine i70 multifunctionele displays Twee Raymarine Hybridtouch GPS kaartplotters gemonteerd bij het stuurwiel Raymarine Smart Pilot S3 autopilot Lowrance Link-9 DSC vaste VHF (2020) Handheld VHF Furuno NX-300 Navtex ontvanger Radar Nieuwe AIS transceiver Ocean Signal GLOBALFIX EPIRB Elektrisch: Fisher Panda 8 kW generator geïnstalleerd in achterste garage Nieuwe 2026 servicebatterijen: 10 x 100 Ah Motorstartbatterij: 1 x 100 Ah Generatorstartbatterij: 1 x 80 Ah Vier flexibele zonnepanelen op bimini, 4 x 100 W (juli 2025) 24V/220V 3.000 W omvormer (2022) Edecoa 2.000 W permanente converter Mastervolt 30 A acculader (12 V) Mastervolt 100 A acculader (24 V) Walstroomaansluiting Whisper Power acculader controller Mastervolt Alpha Pro laadregelaar Mastervolt 24V/220V 3.500 W omvormer Secundaire 24 V alternator gekoppeld aan de motor 220 V boord elektrisch netwerk Dek: Lofrans 1.700 W elektrische ankerlier Lewmar anker van 25 kg met 100 m roestvrijstalen ketting Teak zijdekken, cockpitvloer en zwemplatform Composiet stuurwielen Boegcapstan Dodger en bimini Cockpitkussens Cockpittafel Tender garage met toegang tot het roerbesturingsmechanisme Hydraulische garagedeur Cockpitdouche en zwemladder Aanvullend: Honda PVC rigid inflatable tender van 2.80 m Suzuki buitenboordmotor van 6 HP (2017) Compleet veiligheidsmateriaal voor zes personen Eurovinil levensvlot voor zes personen in container, in gebruik genomen in 2017 en onderhouden in 2025 Inklapbare Max Power boegschroef Recente Onderhoud: Yanmar motor verwijderd in juni 2025 voor reiniging van de warmtewisselaar, zandstralen en opnieuw schilderen Motorperifere onderdelen vervangen Volledige motor- en generatorservice Rompe behandeling: primer en antifouling vernieuwd in juli 2025 Alle afsluiters en doorvoeren vervangen in 2025 Deze Hanse 540E is een bijzonder goed uitgeruste Bluewater cruising jacht, die prestaties, comfort en autonomie combineert. Zorgvuldig onderhouden door haar eigenaar en nooit gecharterd, is zij volledig voorbereid op uitgebreide offshore cruises.

Hanse 540 E – Eigner-Version, Drei Kabinen / Drei Köpfe Diese außergewöhnlich gut ausgestattete Eigneryacht wurde nie gechartert. Bekannt für ihre herausragende Segelleistung und Seetauglichkeit, verfügt die Hanse 540 E über eine hochwertige Konstruktion mit einem Rumpf aus vakuumgehärtetem Epoxidharz und vorimprägniertem Fiberglas über einem Corecell-Schaumkern, was außergewöhnliche Festigkeit, Steifigkeit, leichtes Gewicht und langfristige Haltbarkeit gewährleistet. Die Yacht verfügt über ein Teakdeck, während der Rumpf 2020 mit einer Nordic Blue-Folie versehen wurde, was ihr ein modernes und elegantes Erscheinungsbild verleiht (ursprüngliche Rumpffarbe: hellgrau). Mit französischer Flagge und bezahlter europäischer Mehrwertsteuer befindet sich diese Hanse 540 E derzeit in Martinique. Sie stellt eine seltene Gelegenheit für Segler dar, die eine leistungsstarke, komfortable und hochseetaugliche Kreuzfahrtyacht suchen, die voll ausgestattet und bereit für sofortige Segelreisen ist. Unterkünfte: Drei-Kabinen-, drei-Köpfe-Layout. Satinlackierte Mahagoni-Innenausstattung Voll ausgestattete Besatzungskabine im Vorschiff mit Koje, Toilette und Dusche Vordere Eignerkabine mit Insel-Kingsize-Bett, Schreibtisch und Kleiderschrank Eigenes Badezimmer mit Waschbecken, Dusche und elektrischer Toilette Zwei achtere Gästekabinen, jeweils mit eigenem Badezimmer, Waschbecken, Dusche und Toilette Fäkalientanks: 2 x 35 L L-förmige Pantry auf Steuerbord Navigationsstation auf Backbord Salon-Sitzbereich auf Backbord und Lounge-Sitzbereich auf Steuerbord Frischwassertanks: 2 x 350 L Shenker-Wasseraufbereiter, 150 L/h Drucksystem für heißes und kaltes Wasser 50 L Warmwasserbereiter Klimaanlage im Salon und in der Eignerkabine Eberspächer-Heizsystem TV-Bildschirm Fusion-Audiosystem Pantry: Einzelnes Verbundwaschbecken Drei-Flammen-Herd mit Ofen Mikrowellenofen 130 L Kühlschrank mit Ober- und Frontöffnung 80 L Gefrierschrank Segel und Takelage: Verlängerter Selden-Mast Dyform-Edelstahl-Standing-Rigging ersetzt 2019 Vorsegel und inneres Vorsegel ersetzt 2023 Dyneema-Laufende Backstagen Dyneema-Laufende Takelage Lazy Bag und Lazy Jacks Starres Baumvang Segel: Neues 2026 vollgelattetes Dacron-Großsegel auf Harken-Mastschiene Ein Segel Hydranet-Großsegel (2019), 85 m² Depoorter EPOORTER Pro Hybrid Dyneema 115% Genoa (2024), 69 m² Ein Segel Mylar/Carbon-Membran 120% Genoa (2017), 80 m² North-Sails selbsttackendes Stagsegel (2019), schwerer Stoff, auf Furling Gennaker (2017) mit Snuffer und Takelage Asymmetrischer Spinnaker mit Snuffer Gennaker auf Furling-System Deckausrüstung: Harken MKIV Ocean Genoa-Furling Harken MKII Stagsegel-Furling Zwei Lewmar 55 elektrische Winschen für Genoa-Schoten Zwei Lewmar 65 Winschen Zwei Lewmar 40 Winschen Einziehbare Vorschiff-Winde Zwölf Spinlock-Seilklampen im Cockpit Elektronik: Raymarine ST60 Navigationssystem (2017) einschließlich Log-, Geschwindigkeits- und Tiefeninstrumenten Sieben Raymarine i70 Multifunktionsdisplays Zwei Raymarine Hybridtouch GPS-Kartenplotter an den Steuerständen montiert Raymarine Smart Pilot S3 Autopilot Lowrance Link-9 DSC festinstalliertes VHF (2020) Handheld VHF Furuno NX-300 Navtex-Empfänger Radar Neuer AIS-Transceiver Ocean Signal GLOBALFIX EPIRB Elektrisch: Fisher Panda 8 kW Generator im Heckgarage installiert Neue Servicebatterien 2026: 10 x 100 Ah Motorstartbatterie: 1 x 100 Ah Generatorstartbatterie: 1 x 80 Ah Vier flexible Solarpanels auf Bimini, 4 x 100 W (Juli 2025) 24V/220V 3.000 W Wechselrichter (2022) Edecoa 2.000 W Dauerwandler Mastervolt 30 A Batterieladegerät (12 V) Mastervolt 100 A Batterieladegerät (24 V) Landstromanschluss Whisper Power Batterieladeregler Mastervolt Alpha Pro Ladegerätregler Mastervolt 24V/220V 3.500 W Wechselrichter Sekundär-24 V Generator gekoppelt an den Motor 220 V Bordelektriknetz Deck: Lofrans elektrischer Ankerwinde mit 1.700 W Lewmar Anker von 25 kg mit 100 m Edelstahlkette Teakseitendecks, Cockpitboden und Badeplattform Verbundsteuerräder Vorschiff-Winde Dodger und Bimini Cockpitkissen Cockpittisch Tendergarage mit Zugang zur Rudersteuerung Hydraulisches Garagentor Cockpitdusche und Badeleiter Zusätzlich: Honda PVC-Rigid-Inflatables Tender von 2.80 m Suzuki Außenbordmotor mit 6 PS (2017) Komplette Sicherheitsausrüstung für sechs Personen Eurovinil Rettungsinsel für sechs Personen in Container, in Betrieb genommen im Jahr 2017 und gewartet in 2025 Einziehbarer Max Power Bugstrahlruder Letzte Wartung: Yanmar-Motor wurde im Juni 2025 zur Reinigung des Wärmetauschers entfernt, sandgestrahlt und neu lackiert Motorperipheriegeräte ersetzt Kompletter Motor- und Generatorservice Rumpfbehandlung: Grundierung und Antifouling erneuert im Juli 2025 Alle Seeventile und Durchbrüche ersetzt in 2025 Diese Hanse 540E ist eine besonders gut ausgestattete Bluewater-Kreuzfahrtyacht, die Leistung, Komfort und Autonomie vereint. Sorgfältig vom Eigentümer gepflegt und nie gechartert, ist sie vollständig vorbereitet für ausgedehnte Hochsee-Kreuzfahrten.