Lm 30

LM 30 er en af de mest populære både i LM serien. Denne LM 30 er yderst velholdt og har en så godt som helt ny Volvo Penta D1 30 motor. Også sejldrevet er nyt og der er fortsat fabriksgaranti på motorinstallationen. Sejles der ikke med motor er der fine sejl til fremdriften. Rullegenua og lazyjacks gør det nemt at sætte og bjerge sejlene. Dette understøttes af, at alle fald er ført til cockpittet. Også en spiler følger med. Skal der ankres finder der flere ankre at vælge imellem alt efter bundforhold. Normalt forbindes en LM 30 ikke med kapsejlads. Men lige netop denne LM 30 vandt i 1984 sit løb i Sjælland rundt sejladsen. I 1984 deltog omkring 2.000 både, men grundet det meget dårlige vejr udgik er stort antal af bådene. Men ikke denne LM 30! En LM 30 har et rigtigt fint og rummeligt cockpit hvor der er bænke i begge sider. Der er et cockpitbord der kan slås op enten i en ”lille” eller ”stor” udgave alt efter besætningens størrelse. Under bænkene og ligeledes under dørken er der gode muligheder for at stuve grej af vejen. Er vejret ikke som de fleste ønsker det, kan der dækkes over med et cockpit telt. Sejladsen kan styres enten via en rorpind eller med rattet indendørs. Alle fald er ført til cockpittet og der er to spil til at lette arbejdet. Vil du ikke styre selv, kan du tilslutte autopiloten der herefter overtager styringen. Indenfor i den lukkede del af cockpittet er der til bagbord en kabys. I denne LM 30 er der opgraderet med et ENO komfur med ovn og to blus. I styrbord side er der en eller to stole. Den ene kan foldes væk hvis behovet kun er en stol. Under styrestolen er der et kompressorkøleskab med en lille fryser. Ved siden af er der plads til søkort. Styrmanden har de nødvendige instrumenter til at føre skibet sikkert fra havn til havn. Der er blandt andet en plotter med indbygget GPS og en VHF med DSC-funktion. Længere fremme i skibet er salonen med 2 sofaer og et stort bord imellem. Bordet kan slås ud i begge sider. Sofaerne kan anvendes som køjer naturligvis. Under sofaerne er der yderligere stuverum til bagagen. Der er også TV. Imellem forkahytten og salonen findes bådens toilet der er med en håndvask der kan skydes i borde, for at give bedre plads. Overfor toilettet er der et garderobeskab med hylder og bøjler. Længst fremme er der en kahyt med to gode køjer. I midten mellem køjerne kan der lægges en trekantet madras der gør køjerne endnu bredere. Også her er der god stuveplads. Alt i alt er der rigtig god plads og komfort i denne LM 30. Sæsonen udvides med cockpitteltet og er det ikke nok kan der varmes om med oliefyret. Båden er flot vedligeholdt er er lige til at tage videre ud på havet i mange mange år fremover. Dimensioner: Længde : 9.70 meters Længde vandlinje: 8.00 meters Bredde : 3.05 meters Vægt : 5,000 Kg. Kølvægt : 1,900 Kg. Dybdegang : 1.49 meters Diesel : 110 litres Ferskvand : 110 litres Motor: Volvo Penta MD 2030 2023 komplet med drev. 30 HK Motortimer 72 Ferskvandkølet Gori 2 bladet foldepropeller 2023 på nyt sejldrev Udstødning, motorrumsisolering, samt alle slanger og filtre udskiftet 2023 Navigation: Geonav 5S plotter Ekkolod GPS hastighed Compass VHF Himunification HM390C med DSC Vindex 15 Autopilot Simrad på rorpind Mast & Sejl: Masthead rig Mast John Mast Storsejl med gennemgående sejlpinde Furlex rullegenua Spiler 2 Meisner 18´´ spil Alle liner ført til cockpit Dæk & Cockpit: Fortress 10 kg aluminium anker med 10 m. kæde og tovværk i stævn. Extra 10 kg. paraply anker og 10kg. M anker. Begge galvaniseret. Cockpit telt 2018. Vintercockpit telt Vinter cockpitdækken Puder i cockpit Flag Pantry: Eno gaskomfur med 2 blus. Køleskab/lille fryser med kompressor El. vandpumpe Div. kogegrej samt tallerkner og bestik Toilet: Manuelt toilet Håndvask Komfort: 3 service batterier a 110 Amp. Start batteri 90 Amp Tystor batteri lader Volt- and Amp meter Ferskvand- og diesel måler 25 m. landstrømkabel Eberspaecher 4 Kw. Diesel varmer 2017 TV med aktiv Tv-antenne i mastetop Øvrigt: 4 fender 1 step fen Fortøjningsliner Hynder til cockpit Bådshage Stævnstige

The LM 30 is one of the most popular boats in the LM series. This LM 30 is exceptionally well-maintained and features a nearly new Volvo Penta D1 30 engine. The sail drive is also new, and there is still factory warranty on the engine installation. If sailing without the engine, there are fine sails for propulsion. The roller genoa and lazyjacks make it easy to set and stow the sails. This is supported by all halyards being led to the cockpit. A spinnaker is also included. When anchoring, there are several anchors to choose from depending on the seabed conditions. Typically, an LM 30 is not associated with racing. However, this particular LM 30 won its race in the Sjælland Rundt sailing event in 1984. Around 2,000 boats participated that year, but due to very poor weather, a large number of boats retired. But not this LM 30! An LM 30 has a very nice and spacious cockpit with benches on both sides. There is a cockpit table that can be folded out in either a "small" or "large" version depending on the size of the crew. Under the benches and also under the floorboards, there are good opportunities for stowing gear out of the way. If the weather isn't as most would prefer, it can be covered with a cockpit tent. Sailing can be controlled either via a tiller or with a wheel indoors. All halyards are led to the cockpit, and there are two winches to ease the workload. If you prefer not to steer yourself, you can connect an autopilot that will take over control. Inside the enclosed part of the cockpit, there is a galley to port. In this LM 30, it has been upgraded with an ENO stove with an oven and two burners. On the starboard side, there is one or two chairs. One can be folded away if only one chair is needed. Underneath the helmsman’s seat is a compressor refrigerator with a small freezer. Next to it, there is space for nautical charts. The helmsman has all necessary instruments to navigate safely from port to port. This includes a plotter with built-in GPS and a VHF radio with DSC functionality. Further forward in the boat is the salon with two sofas and a large table in between. The table can be extended on both sides. The sofas can naturally be used as berths as well. Underneath the sofas, there is additional storage space for luggage. There is also a TV. Between the fore cabin and salon, you will find the boat's toilet equipped with a hand basin that can slide into counters for better space utilization. Opposite the toilet is a wardrobe with shelves and hangers. At the bow, there is a cabin with two comfortable berths. In between these berths, a triangular mattress can be placed to make them even wider. There’s also good storage space here. All in all, there’s plenty of room and comfort in this LM 30. The season can be extended with the cockpit tent, and if that’s not enough, heating can be provided by an oil heater. The boat has been beautifully maintained and is ready for many more years of sailing adventures ahead. Dimensions: Length: 9.70 meters Waterline length: 8.00 meters Beam: 3.05 meters Weight: 5,000 Kg Keel weight: 1,900 Kg Draft: 1.49 meters Diesel: 110 litres Freshwater: 110 litres Engine: Volvo Penta MD 2030 2023 complete with drive. 30 HP Engine hours: 72 Freshwater cooled Gori 2-blade folding propeller 2023 on new sail drive Exhaust system, engine room insulation, as well as all hoses and filters replaced in 2023 Navigation: Geonav 5S plotter Depth sounder GPS speed Compass VHF Himunification HM390C with DSC Vindex 15 Simrad autopilot on tiller Mast & Sails: Masthead rig Mast John Mast Main sail with full-length battens Furlex roller genoa Spinnaker 2 Meisner winches (18”) All lines led to cockpit Deck & Cockpit: Fortress aluminum anchor (10 kg) with 10 m chain and rope at bow; extra parapet anchor (10 kg) and mushroom anchor (10 kg), both galvanized. Cockpit tent (2018). Winter cockpit tent. Winter cockpit cover. Cushions in cockpit. Flags Galley: ENO gas stove with two burners. Refrigerator/small freezer with compressor. Electric water pump. Various cooking utensils as well as plates and cutlery Toilet: Manual toilet Hand basin Comfort: 3 service batteries of 110 Amp each. Start battery of 90 Amp. Tystor battery charger. Volt- and Amp meter. Freshwater- and diesel gauge. 25 m shore power cable. Eberspaecher diesel heater (4 kW) from 2017. TV with active TV antenna at mast top Miscellaneous: 4 fenders 1 step fender Mooring lines Cushions for cockpit Boat hook Bow ladder

LM 30 är en av de mest populära båtarna i LM-serien. Denna LM 30 är ytterst välhållen och har en så gott som helt ny Volvo Penta D1 30-motor. Även segeldrevet är nytt och det finns fortfarande fabriksgaranti på motorinstallationen. Seglas det inte med motor finns det fina segel för framdrift. Rullgenua och lazyjacks gör det enkelt att sätta och bärga seglen. Detta stöds av att alla fall är förda till cockpit. En spinnaker ingår också. Ska det ankras finns flera ankare att välja mellan beroende på bottenförhållanden. Normalt kopplas en LM 30 inte ihop med kappsegling. Men just denna LM 30 vann 1984 sitt lopp i Själland runt-seglingen. År 1984 deltog omkring 2 000 båtar, men på grund av det mycket dåliga vädret drog sig ett stort antal av båtarna ur. Men inte denna LM 30! En LM 30 har en riktigt fin och rymlig cockpit där det finns bänkar på båda sidor. Det finns ett cockpitbord som kan fällas upp antingen i en "liten" eller "stor" version beroende på besättningens storlek. Under bänkarna och även under durken finns bra möjligheter att stuva undan grejer. Om vädret inte är som de flesta önskar kan man täcka över med ett cockpit-tält. Seglingen kan styras antingen via en rorkult eller med ratten inomhus. Alla fall är förda till cockpiten och det finns två vinschar för att underlätta arbetet. Vill du inte styra själv kan du koppla in autopiloten som sedan tar över styrningen. Inuti den stängda delen av cockpiten finns till babord en pentry. I denna LM 30 är den uppgraderad med en ENO-spis med ugn och två plattor. På styrbordssidan finns en eller två stolar. Den ena kan fällas bort om behovet bara är en stol. Under styrstolen finns ett kompressorkylskåp med en liten frys. Bredvid finns plats för sjökort. Styrmannen har de nödvändiga instrumenten för att föra skeppet säkert från hamn till hamn. Det finns bland annat en plotter med inbyggd GPS och en VHF med DSC-funktion. Längre fram i båten ligger salongen med två soffor och ett stort bord emellan. Bordet kan fällas ut på båda sidor. Sofforna kan naturligtvis användas som kojer. Under sofforna finns ytterligare stuvutrymme för bagaget. Det finns också TV. Mellan förkabinen och salongen ligger båtens toalett som har en handfat som kan skjutas in i bordet, för att ge bättre plats. Mittemot toaletten finns ett garderobsskåp med hyllor och galgar. Längst fram finns en kabin med två bra kojer. I mitten mellan kojerna kan man lägga en trekantig madrass som gör kojerna ännu bredare. Även här finns gott om stuvutrymme. Sammanfattningsvis erbjuder denna LM 30 riktigt bra plats och komfort. Säsongen kan förlängas med cockpit-tältet, och om det inte räcker kan man värma upp med oljepannan. Båten är väl underhållen och redo att ta ut på havet i många år framöver. Dimensioner: Längd: 9,70 meter Längd vattenlinje: 8,00 meter Bredd: 3,05 meter Vikt: 5,000 kg Kölvikt: 1,900 kg Djuptgående: 1,49 meter Diesel: 110 liter Färskvatten: 110 liter Motor: Volvo Penta MD 2030 2023 komplett med drev. 30 HK Motortimmar: 72 Färskvattenskyld Gori tvåbladig foldepropeller 2023 på nytt segeldrev Avgasrör, motorrumsisolering samt alla slangar och filter utbytta 2023 Navigation: Geonav 5S plotter Ekolod GPS hastighet Kompass VHF Himunification HM390C med DSC Vindex 15 Autopilot Simrad på rorkult Mast & Segel: Masthead rigg Mast John Mast Storsegel med genomgående sejlpinnar Furlex rullgenua Spinnaker 2 Meisner 18” vinschar Alla liner förda till cockpit Däck & Cockpit: Fortress 10 kg aluminiumankare med 10 m kedja och tovvärk i stäven. Extra 10 kg paraplyankare och 10 kg M-ankare. Båda galvaniserade. Cockpit-tält från 2018. Vintercockpit-tält Vintercockpit-däck Kuddar i cockpit Flagga Pentry: Eno gaskök med två plattor. Kylskåp/liten frys med kompressor El-vattenpump Diverse kokgrejer samt tallrikar och bestick Toalett: Manuell toalett Handfat Komfort: 3 servicebatterier à 110 Amp. Startbatteri: 90 Amp. Tystor batteriladdare Volt- och Amp-mätare Färskvatten- och dieselmätare 25 m landströmskabel Eberspaecher 4 kW dieselvärmare från 2017 TV med aktiv TV-antenn i masttoppen Övrigt: 4 fendrar 1 stege Fortöjningslinor Kuddar till cockpit Båtshack Stävramp

LM 30 is een van de meest populaire boten in de LM-serie. Deze LM 30 is uiterst goed onderhouden en heeft een vrijwel nieuwe Volvo Penta D1 30-motor. Ook de zeilinstallatie is nieuw en er is nog fabrieksgarantie op de motorinstallatie. Wanneer er niet met de motor wordt gevaren, zijn er uitstekende zeilen voor voortstuwing. De rolgenua en lazyjacks maken het eenvoudig om de zeilen te hijsen en te bergen. Dit wordt ondersteund doordat alle vallen naar de cockpit zijn geleid. Ook een spinnaker wordt meegeleverd. Als er geankerd moet worden, zijn er verschillende ankers beschikbaar, afhankelijk van de bodemomstandigheden. Normaal gesproken wordt een LM 30 niet geassocieerd met wedstrijdzeilen. Maar deze specifieke LM 30 won in 1984 haar race in de Sjælland Rundt zeilwedstrijd. In 1984 namen ongeveer 2.000 boten deel, maar door het zeer slechte weer vielen veel boten uit. Maar niet deze LM 30! Een LM 30 heeft een zeer fijn en ruim cockpit waar banken aan beide zijden zijn. Er is een cockpittafel die kan worden opgeklapt in een "kleine" of "grote" versie, afhankelijk van het aantal bemanningsleden. Onder de banken en ook onder de vloer is er voldoende ruimte om spullen op te bergen. Als het weer niet is zoals de meesten willen, kan er met een cockpittent worden afgedekt. De zeiltocht kan worden bestuurd via een helmstok of met het stuur binnenin. Alle vallen zijn naar de cockpit geleid en er zijn twee lieren om het werk te verlichten. Wilt u niet zelf sturen, dan kunt u de autopilot aansluiten die vervolgens het stuurwerk overneemt. Binnenin het gesloten gedeelte van de cockpit bevindt zich aan bakboord een kombuis. In deze LM 30 is er geüpgraded met een ENO-fornuis met oven en twee branders. Aan stuurboordzijde zijn er één of twee stoelen. De ene kan worden ingeklapt als er slechts één stoel nodig is. Onder de stuurstoel bevindt zich een compressor-koelkast met een klein vriesvak. Daarnaast is er ruimte voor navigatiekaarten. De stuurman heeft de nodige instrumenten om het schip veilig van haven naar haven te leiden. Er is onder andere een plotter met ingebouwde GPS en een VHF met DSC-functie. Verderop in het schip bevindt zich de salon met 2 banken en een grote tafel ertussen. De tafel kan aan beide zijden worden uitgeklapt. De banken kunnen natuurlijk als kooien worden gebruikt. Onder de banken is er extra opbergruimte voor bagage. Er is ook een TV. Tussen de voorkajuit en de salon bevindt zich het toilet van het schip, dat is voorzien van een wastafel die in het blad kan worden geschoven voor meer ruimte. Tegenover het toilet staat er een garderobekast met planken en haken. Voorin bevindt zich een hut met twee goede kooien. Tussen de kooien kan er een driehoekige matras worden gelegd die de kooien nog breder maakt. Ook hier is voldoende opbergruimte. Al met al biedt deze LM 30 veel ruimte en comfort. Het seizoen wordt verlengd met de cockpittent en als dat niet genoeg is, kan er verwarmd worden met de oliegestookte verwarming. Het schip is prachtig onderhouden en klaar om vele jaren verder op zee te varen. Afmetingen: Lengte : 9,70 meter Lengte waterlijn: 8,00 meter Breedte : 3,05 meter Gewicht : 5.000 Kg. Kielgewicht : 1.900 Kg. Diepgang : 1,49 meter Diesel : 110 liter Vers water : 110 liter Motor: Volvo Penta MD 2030 2023 compleet met aandrijving. 30 PK Motoruren 72 Verswatergekoeld Gori tweebladige klapschroef 2023 op nieuwe zeilinstallatie Uitlaat, motorkamerisolatie, evenals alle slangen en filters vervangen in 2023 Navigatie: Geonav 5S plotter Dieptemeter GPS snelheid Kompas VHF Himunification HM390C met DSC Vindex 15 Autopilot Simrad op helmstok Mast & Zeilen: Masthead rig Mast John Mast Grootzeil met doorlopende zeilpinnen Furlex rolgenua Spinnaker 2 Meisner lieren van 18 inch Alle lijnen geleid naar cockpit Dek & Cockpit: Fortress aluminium anker van 10 kg met 10 m ketting en lijn aan boeg. Extra anker van 10 kg paraplu en anker van 10 kg M. Beide gegalvaniseerd. Cockpit tent uit 2018. Wintercockpit tent Winter cockpitdeksel Kussens in cockpit Vlag Kombuis: Eno gasfornuis met twee branders. Koelkast/klein vriesvak met compressor Elektrische waterpomp Diverse kookgerei evenals borden en bestek Toilet: Handmatig toilet Wastafel Comfort: 3 serviceaccu's van elk 110 Amp. Startaccu van 90 Amp. Tystor acculader Volt- en Ampèremeter Vers water- en dieselmeter 25 m landstroomkabel Eberspaecher dieselkachel van 4 kW uit 2017 TV met actieve TV-antenne in masttop Overig: 4 fenders 1 opstapladder Afmeerlijnen Kussens voor cockpit Boodschappenhaak Boegtrap

LM 30 ist eines der beliebtesten Boote der LM-Serie. Diese LM 30 ist äußerst gut gepflegt und verfügt über einen nahezu neuen Volvo Penta D1 30 Motor. Auch der Antrieb ist neu und es besteht weiterhin Herstellergarantie auf die Motorinstallation. Wenn nicht mit dem Motor gesegelt wird, stehen ausgezeichnete Segel für den Antrieb zur Verfügung. Rollgenua und Lazyjacks erleichtern das Setzen und Bergen der Segel. Dies wird unterstützt durch die Tatsache, dass alle Fallen ins Cockpit geführt sind. Auch ein Spinnaker gehört dazu. Für das Ankern stehen mehrere Anker zur Auswahl, je nach Bodenbeschaffenheit. Normalerweise wird eine LM 30 nicht mit Regatta verbunden. Doch genau diese LM 30 gewann 1984 ihr Rennen in der Sjælland Rund Regatta. Im Jahr 1984 nahmen etwa 2.000 Boote teil, aber aufgrund des sehr schlechten Wetters schieden viele Boote aus. Aber nicht diese LM 30! Eine LM 30 hat ein sehr schönes und geräumiges Cockpit, in dem Bänke auf beiden Seiten vorhanden sind. Es gibt einen Cockpittisch, der entweder in einer „kleinen“ oder „großen“ Ausführung aufgeklappt werden kann, je nach Größe der Crew. Unter den Bänken sowie unter dem Cockpitboden gibt es gute Möglichkeiten, Ausrüstung verstauen zu können. Ist das Wetter nicht wie von den meisten gewünscht, kann mit einem Cockpitzelt abgedeckt werden. Die Segelei kann entweder über ein Ruder oder mit dem Steuer im Innenraum gesteuert werden. Alle Fallen sind ins Cockpit geführt und es gibt zwei Winschen zur Erleichterung der Arbeit. Möchten Sie nicht selbst steuern, können Sie den Autopiloten anschließen, der dann die Steuerung übernimmt. Im geschlossenen Teil des Cockpits befindet sich an Backbord eine Pantry. In dieser LM 30 wurde ein ENO-Gaskocher mit Ofen und zwei Kochfeldern eingebaut. Auf Steuerbordseite gibt es einen oder zwei Stühle. Der eine kann weggeklappt werden, wenn nur ein Stuhl benötigt wird. Unter dem Steuerstuhl befindet sich ein Kompressorkühlschrank mit einem kleinen Gefrierfach. Daneben ist Platz für Seekarten. Der Steuermann hat die notwendigen Instrumente, um das Schiff sicher von Hafen zu Hafen zu führen. Dazu gehören unter anderem ein Plotter mit integriertem GPS und ein VHF-Gerät mit DSC-Funktion. Weiter vorne im Schiff befindet sich der Salon mit zwei Sofas und einem großen Tisch dazwischen. Der Tisch kann an beiden Seiten ausgeklappt werden. Die Sofas können natürlich auch als Kojen verwendet werden. Unter den Sofas gibt es zusätzlichen Stauraum für Gepäck. Es gibt auch einen Fernseher. Zwischen der Vorkabine und dem Salon befindet sich die Toilette des Bootes, die mit einem Waschbecken ausgestattet ist, das in die Tische geschoben werden kann, um mehr Platz zu schaffen. Gegenüber der Toilette befindet sich ein Kleiderschrank mit Regalen und Bügeln. Ganz vorne gibt es eine Kabine mit zwei guten Kojen. In der Mitte zwischen den Kojen kann eine dreieckige Matratze gelegt werden, die die Kojen noch breiter macht. Auch hier gibt es guten Stauraum. Insgesamt bietet diese LM 30 viel Platz und Komfort. Die Saison wird durch das Cockpitzelt verlängert und wenn das nicht ausreicht, kann mit der Ölheizung gewärmt werden. Das Boot ist schön gepflegt und bereit für viele Jahre auf dem Wasser. Dimensionen: Länge: 9,70 Meter Länge Wasserlinie: 8,00 Meter Breite: 3,05 Meter Gewicht: 5.000 Kg. Kielgewicht: 1.900 Kg. Tiefgang: 1,49 Meter Diesel: 110 Liter Frischwasser: 110 Liter Motor: Volvo Penta MD 2030 2023 komplett mit Antrieb. 30 PS Motorstunden 72 Frischwasserkühlung Gori-2-Blatt-Faltpropeller 2023 auf neuem Antrieb Auspuff-, Motorraumisolierung sowie alle Schläuche und Filter wurden 2023 ausgetauscht Navigation: Geonav 5S Plotter Echolot GPS Geschwindigkeit Kompass VHF Himunification HM390C mit DSC Vindex 15 Autopilot Simrad am Ruder Mast & Segel: Masthead-Rigg Mast John Mast Großsegel mit durchgehenden Segelstangen Furlex Rollgenua Spinnaker 2 Meisner-Winschen 18´´ Alle Leinen ins Cockpit geführt Deck & Cockpit: Fortress Aluminiumanker von 10 kg mit 10 m Kette und Tauwerk im Bug. Extra Anker von 10 kg Paraply und Anker von 10 kg M. Beide galvanisiert. Cockpitzelt von 2018. Wintercockpitzelt Wintercockpitabdeckung Kissen im Cockpit Flagge Pantry: ENO-Gaskocher mit 2 Kochfeldern. Kühlschrank/kleines Gefrierfach mit Kompressor Elektrische Wasserpumpe Diverse Kochutensilien sowie Teller und Besteck Toilette: Manuelle Toilette Waschbecken Komfort: 3 Servicebatterien à 110 Amp. Starterbatterie 90 Amp. Tystor-Batterieladegerät Volt- und Amperemeter Frischwasser- und Dieselanzeige 25 m Landstromkabel Eberspächer Dieselheizung von 4 kW aus dem Jahr 2017 TV mit aktiver TV-Antenne im Masttop Sonstiges: 4 Fender 1 Stegfender Festmacherleinen Kissen für das Cockpit Bootshaken Bugleiter