WATERLAND 750

Waterland 750 nu i online auktion. Alle kan byde indtil 21. september 2026. Waterland 750 De Oxum En klassisk cruiser med karakter Waterland 750 De Oxum er en stemningsfuld kabinebåd fra 1982 med en længde på 7,20 meter og en bredde på 2,75 meter. Den kombinerer et klassisk udseende med en praktisk indretning til dagsture, afslappende weekender og rekreativ sejlads på indre vandveje. I den medfølgende beskrivelse omtales den også som en Waterland 700. Hovedoplysningerne angiver dog Waterland 750. Dens kompakte størrelse gør den overskuelig og manøvredygtig, mens kabinen tilbyder tilstrækkelig plads til at opholde sig komfortabelt ombord. Den mørkeblå skrog, lyse overbygning, rustfri stål ræling og træ- eller teaklook finish giver De Oxum et genkendeligt udseende. Den er en båd, der straks fanger opmærksomheden på vandet, uden at miste sit praktiske karakter. Især på kanaler, smalle vandveje og søer kommer dens størrelse godt til sin ret. Den frie højde er cirka 2,20 meter og dybgangen cirka 65 centimeter, hvilket gør den anvendelig på mange hollandske indre vandveje. Waterland 750 nu i online auktion. Alle kan byde indtil og med 21. september 2026. Hvordan er indretningen ombord? Indenfor har båden en kabine med et spiseområde, madrasser og to faste sovepladser. Derudover er der plads til én ekstra soveplads, så den er egnet til et kort ophold med maksimalt tre personer. Ståhøjden indendørs er cirka 1,90 meter. Det gør kabinen praktisk anvendelig for længere voksne og giver god bevægelsesfrihed under en weekend ombord. Den forhøjede og lukkede styrposition er en af de karakteristiske egenskaber ved De Oxum. Føreren sidder beskyttet mod vind og regn, mens ratten betjenes fra interiøret. Derfor kan den også bruges komfortabelt under skiftende vejrforhold. Inderummet fungerer desuden som en forlængelse af kabinen og kan under sejlads bruges som beskyttet siddeplads. Til opholdet ombord er der et komfur, køleskab, bruser, manuelt toilet og en vandtank på cirka 60 liter til rådighed. Toiletafløbet går direkte ud i det ydre vand. Derudover findes der indendørs- og udendørskudder, et cockpitlærred og et presenning. Den medfølgende inventar inkluderer blandt andet fendertov, fortøjninger, to vinholdere, en generator, en kaptajnsstol samt diverse elektriske apparater og køkkenudstyr. Hvilken motor har De Oxum? Båden drives af en firecylindret Peugeot Indenor dieselmotor fra 2003. Motoren er en indenbords motor med elektrisk start og en angivet effekt på cirka 34 hk. Brændstoftanken har en kapacitet på cirka 20 liter. Farten ligger omkring 6 kilometer i timen ifølge hovedoplysningerne, mens der i beskrivelsen nævnes omkring 9 kilometer i timen. Den maksimale hastighed angives som cirka 15 kilometer i timen. Dieselmotoren er i drift men kræver opmærksomhed. Der er rapporteret om problemer, og det formodes at den ydre vandindtag delvist er tilstoppet af en plastikpose. En interesseret køber bør derfor fornuftigt få motoren, kølevandsindtaget samt hele kølesystemet kontrolleret af en ekspert efter køb. Motoren er tidligere blevet isoleret for at begrænse støjniveauet. Under sejlads forbliver den karakteristiske diesellyd til stede, hvilket passer godt til dens klassiske drivsystem. Er den egnet til kanaler og indre vandveje? Ja, Waterland 750 er især interessant til brug på indre vandveje, kanaler, grøfter, søer og floder. Dens knækspant skrog, begrænsede dybgang og kompakte dimensioner gør den velegnet til afslappede sejlture i byområder og på rekreative sejlløb. Den enkelte rorinstallation og rattet sikrer betjening som man kender det. De Oxum har især været brugt til sejlture gennem byer. Her kom dens beskyttede styrehus godt til sin ret, og dens størrelse viste sig praktisk ved sejlads under broer og gennem smalere kanaler. Dens klassiske udseende fanger opmærksomheden undervejs. Ifølge ejeren blev der ofte taget billeder når hun sejlede gennem byen, især om aftenen når belysningen reflekterede på vandet. Hvilke faciliteter er der? På det elektriske område har den en batterioplader, inverter, voltmeter og solpanel. Installationen kører på 12 volt, og der findes ét batteri ombord. Der er monteret både brændstoftankmåler og temperaturmåler ombord. Til navigation findes der et kompas. Den elektriske bilgepumpe bidrager til at holde bilgen tør. Derudover findes der en elektrisk ankerwinch med kæde, et anker, en redningskrans samt en svømmetrappe. Udenfor tilbyder båden et cockpit med puder, et cockpitlærred, et presenning samt solide rælinger. Dermed kan den bruges både åbent og beskyttet. Kombinationen af indvendig styring og brugbar udendørs plads gør den egnet til både korte eftermiddagsture samt længere dage på vandet. Hvad er bådens stand? Den generelle stand beskrives som rimelig. Båden stammer fra 1982 og har brugsspor som passer til hendes alder samt brug som klassisk cruiser. Den er blevet justeret og moderniseret gennem årene herunder den lukkede og forhøjede styrposition. Sidste gang hun blev taget op af vandet for vedligeholdelse var i 2024. Den seneste angivne antifoulingbehandling stammer fra 2022. I oplysningerne nævnes materialet som stål mens den historiske beskrivelse taler om en polyester Waterland. Potentielle købere opfordres derfor kraftigt til selv at inspicere båden samt materialekonstruktionen eller lade det vurderes af en ekspert. Motorinstallationen fortjener også ekstra opmærksomhed grundet de rapporterede problemer samt mulig blokering af det ydre vandindtag. De Oxum udgør dermed primært en interessant base for nogen

Waterland 750 now available in the online auction. Everyone can place bids until September 21, 2026. Waterland 750 De Oxum A classic cruiser with character The Waterland 750 De Oxum is a charming cabin boat from 1982, measuring 7.20 meters in length and 2.75 meters in width. It combines a classic appearance with a practical layout for day trips, relaxing weekends, and recreational boating on inland waters. In the provided description, it is also referred to as a Waterland 700. However, the main data specifies Waterland 750. Its compact size makes it easy to handle and maneuverable, while the cabin offers enough space for comfortable living aboard. The dark blue hull, light superstructure, stainless steel guardrail, and wood or teak-look finishes give De Oxum a distinctive look. She is a boat that stands out on the water without losing her practical character. Especially in canals, narrow waterways, and lakes, her size is well-suited. The air draft is approximately 2.20 meters and the draft is about 65 centimeters, making her suitable for many Dutch inland waters. Waterland 750 now available in the online auction. Everyone can place bids until September 21, 2026. What is the layout on board? Inside, the boat features a cabin with a dining area, mattresses, and two fixed sleeping places. Additionally, there is space for one extra sleeping place, making her suitable for short stays with up to three people. The standing height inside is approximately 1.90 meters. This makes the cabin practically usable for taller adults and provides comfortable movement space during a weekend aboard. The elevated and enclosed helm position is one of the characteristic features of De Oxum. The driver is sheltered from wind and rain while operating the steering wheel from within the interior. This allows her to be comfortably used even in changing weather conditions. The interior space also serves as an extension of the cabin and can provide a sheltered seating area during a cruise. For onboard living, there is a cooking appliance, refrigerator, shower, manual toilet, and a water tank of approximately 60 liters present. The toilet discharge goes directly into the outside water. Furthermore, there are indoor and outdoor cushions, a cockpit cover, and a tarpaulin available. The included inventory includes fenders, mooring lines, two wine coolers, a generator, a captain's chair, and various electrical and kitchen appliances. What engine does De Oxum have? The boat is powered by a four-cylinder Peugeot Indenor diesel engine from 2003. The engine is an inboard motor with electric start and an output of approximately 34 horsepower. The fuel tank has a capacity of about 20 liters. The cruising speed is around 6 kilometers per hour according to the main data while the description mentions approximately 9 kilometers per hour. The maximum speed is stated as about 15 kilometers per hour. The diesel engine is operational but requires attention. Issues have been reported; it’s suspected that the raw water intake may be partially blocked due to a plastic bag being sucked in. Therefore, interested buyers would be wise to have the engine, cooling water supply, and entire cooling system checked by an expert after purchase. The engine has been insulated in the past to reduce noise levels. While cruising, the characteristic diesel sound remains present—fitting for her classic drive. Is she suitable for canals and inland waters? Yes, the Waterland 750 is especially interesting for use on inland waters such as canals, ditches, lakes, and rivers. Her hard chine hull design, limited draft, and compact dimensions make her suitable for leisurely cruises in urban areas and on recreational waterways. The single rudder system and steering wheel provide familiar handling. De Oxum has been particularly used for city cruising where her sheltered helm proved advantageous; her size was practical when navigating under bridges and through narrower canals. Her classic appearance draws attention while underway. According to the owner, photos were often taken when she was cruising through town—especially in the evenings when lights reflected off the water. What amenities are available? Electrically she comes equipped with a battery charger, inverter, voltmeter, and solar panel. The system operates on 12 volts with one battery present onboard. A fuel gauge and temperature gauge are installed as well as a compass for navigation purposes. An electric bilge pump helps keep the bilge dry; additionally there’s an electric anchor winch with chain, an anchor, a life buoy, and a swim ladder. Outside offers a cockpit with cushions, cockpit cover, tarpaulin, and sturdy guardrails allowing her to be used both open or sheltered from elements. The combination of indoor steering control along with usable outdoor space makes her suitable for both short afternoon trips or longer days on the water. What is the condition of the boat? The overall condition is described as fair. The boat dates back to 1982 showing signs of use that are consistent with her age as a classic cruiser. Over time she has been modified and modernized including an enclosed elevated helm position. The last time she was out of water for maintenance was in 2024; the last antifouling treatment recorded was from 2022. The specifications mention steel material while historical descriptions refer to her as having polyester construction; therefore potential buyers are strongly encouraged to inspect the boat's material structure themselves or have it evaluated by an expert. Additionally attention should be given to the engine installation due to reported issues along with potential blockage of raw water intake making De Oxum primarily an interesting project base for someone looking to invest time into restoration or upgrades.

Waterland 750 nu i den online auktionen. Alla kan bjuda fram till och med den 21 september 2026. Waterland 750 De Oxum En klassisk kryssare med karaktär Waterland 750 De Oxum är en stämningsfull kabinbåt från 1982 med en längd på 7,20 meter och en bredd på 2,75 meter. Den kombinerar ett klassiskt utseende med en praktisk layout för dagsturer, avkopplande helger och rekreationssegling på inre vatten. I den angivna beskrivningen kallas den också för Waterland 700. Huvuduppgifterna nämner dock Waterland 750. Dess kompakta storlek gör den överskådlig och manövrerbar, medan kabinen erbjuder tillräckligt med utrymme för att bekvämt vistas ombord. Den mörkblå skrovet, ljusa överbyggnaden, rostfria relingen och trä- eller teaklookfinish ger De Oxum ett igenkännbart utseende. Det är en båt som verkligen sticker ut på vattnet utan att förlora sitt praktiska karaktär. Särskilt på kanaler, smala vattendrag och sjöar kommer dess storlek väl till sin rätt. Genomfarts höjden är cirka 2,20 meter och djupgåendet cirka 65 centimeter, vilket gör att den kan användas på många nederländska inre vatten. Waterland 750 nu i den online auktionen. Alla kan bjuda fram till och med den 21 september 2026. Hur är layouten ombord? Inuti har båten en kabin med en matplats, madrasser och två fasta sängplatser. Dessutom finns det plats för en extra sängplats, vilket gör att den är lämplig för kortare vistelser med maximalt tre personer. Ståhöjden inuti är cirka 1,90 meter. Det gör kabinen praktiskt användbar för längre vuxna och ger ett behagligt rörelseutrymme under en helg ombord. Den upphöjda och slutna styrpositionen är en av de karakteristiska egenskaperna hos De Oxum. Föraren sitter skyddad mot vind och regn, medan ratten styrs från interiören. Därför kan den också användas bekvämt vid varierande väderförhållanden. Inomhusutrymmet fungerar dessutom som ett förlängning av kabinen och kan under en seglats fungera som en skyddad sittplats. För vistelsen ombord finns det ett spis, kylskåp, dusch, manuellt toalett och en vattentank på cirka 60 liter. Toalettavloppet går direkt ut i det yttre vattnet. Dessutom finns det inomhus- och utomhusdynor, ett cockpit-tält och ett presenning. Den medföljande inventariet inkluderar bland annat fendrar, landstänger, två vinkylar, en generator, en kaptenstol samt olika elektriska apparater och köksredskap. Vilken motor har De Oxum? Båten drivs av en fyrcylindrig Peugeot Indenor dieselmotor från 2003. Motorn är en inombordsmotor med elektrisk start och har angiven effekt på cirka 34 hk. Bränsletanken har en kapacitet på cirka 20 liter. Kryssningshastigheten ligger runt 6 kilometer per timme enligt huvuduppgifterna, medan beskrivningen nämner cirka 9 kilometer per timme. Den maximala hastigheten anges som cirka 15 kilometer per timme. Dieselmotorn är i drift men behöver uppmärksamhet. Det har rapporterats om problem och troligtvis har intaget till det yttre vattnet delvis blivit blockerat av att en plastpåse dragits in. En intresserad köpare bör därför klokt låta kontrollera motorn, kylvattentillförseln och hela kylsystemet av en expert efter köpet. Motorn har tidigare isolerats för att begränsa ljudnivån. Under seglingen kvarstår det karakteristiska diesel ljudet som passar hennes klassiska drivning. Är hon lämplig för kanaler och inre vatten? Ja, Waterland 750 är särskilt intressant för användning på inre vattenvägar, kanaler, diken, sjöar och floder. Hennes knickspantsskrov, begränsade djupgående och kompakta mått gör henne lämplig för avslappnade seglatser i stadsområden och på rekreationsvattenvägar. Den enkla roderinstallationen och ratten ger ett bekant handhavande. De Oxum har särskilt använts för seglatser genom städerna. Där kom hennes skyddade styrhus väl till pass och hennes storlek visade sig praktisk vid segling under broar och genom smalare kanaler. Hennes klassiska utseende drar uppmärksamhet när hon är ute på vattnet. Enligt ägaren togs det regelbundet bilder när hon seglade genom staden, särskilt under kvällarna när ljuset speglades i vattnet. Vilka faciliteter finns? På det elektriska området finns det en batteriladdare, inverterare, voltmeter och solpanel. Anläggningen arbetar på 12 volt och det finns ett batteri ombord. En bränsletankmätare och temperaturmätare är installerade ombord för navigering finns det en kompass tillgänglig. Den elektriska länspumpen bidrar till att hålla kölen torr. Dessutom finns det en elektrisk ankarlina med kedja, ett ankare, en livboj samt en badstege. Ute erbjuder båten ett cockpit med dynor, ett cockpit-tält, presenning samt robust reling som gör att hon kan användas både öppet som skyddat. Kombinationen av inomhusstyrning och användbart utomhusutrymme gör henne lämplig för både korta eftermiddagsturer samt längre dagar på vattnet. Vad är båtens skick? Det allmänna skicket beskrivs som rimligt. Båten kommer från 1982 och har slitage som passar hennes ålder samt användning som klassisk kryssare. Hon har anpassats och moderniserats genom åren inklusive den slutna och upphöjda styrpositionen. Senaste gången hon togs upp ur vattnet för underhåll var år 2024. Den senaste angivna antifoulingbehandlingen dateras från år 2022. I uppgifterna anges materialet som stål medan den historiska beskrivningen talar om polyester Waterland. Potentiella köpare uppmanas därför uttryckligen att inspektera båten samt materialuppbyggnaden själva eller låta bedöma detta av en expert. Motorns installation kräver också extra uppmärksamhet på grund av de rapporterade problemen samt eventuell blockering av intaget till det yttre vattnet. De Oxum utgör därmed framför allt en intressant grund för någon...

Waterland 750 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 21 september 2026.Waterland 750 De OxumEen klassieke kruiser met karakterDe Waterland 750 De Oxum is een sfeervolle kajuitboot uit 1982 met een lengte van 7,20 meter en een breedte van 2,75 meter. Zij combineert een klassieke uitstraling met een praktische indeling voor dagtochten, ontspannen weekenden en recreatief varen op binnenwateren. In de aangeleverde omschrijving wordt zij ook aangeduid als een Waterland 700. De hoofdgegevens vermelden echter Waterland 750. Haar compacte formaat maakt haar overzichtelijk en wendbaar, terwijl de kajuit voldoende ruimte biedt om comfortabel aan boord te verblijven.De donkerblauwe romp, lichte opbouw, RVS zeerailing en hout- of teaklookafwerking geven De Oxum een herkenbare uitstraling. Zij is een boot die op het water direct opvalt, zonder haar praktische karakter te verliezen. Vooral op grachten, smalle kanalen en plassen komt haar formaat goed tot zijn recht. De doorvaarthoogte bedraagt ongeveer 2,20 meter en de diepgang circa 65 centimeter, waardoor zij op veel Nederlandse binnenwateren inzetbaar is.Waterland 750 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 21 september 2026.Hoe is de indeling aan boord?Binnen beschikt de boot over een kajuit met een eethoek, matrassen en twee vaste slaapplaatsen. Daarnaast is er ruimte voor één extra slaapplaats, zodat zij geschikt is voor een kort verblijf met maximaal drie personen. De stahoogte binnen bedraagt ongeveer 1,90 meter. Dat maakt de kajuit praktisch bruikbaar voor langere volwassenen en biedt een prettige bewegingsruimte tijdens een weekend aan boord.De verhoogde en gesloten stuurpositie is een van de kenmerkende eigenschappen van De Oxum. De bestuurder zit beschut tegen wind en regen, terwijl het stuurwiel vanuit het interieur bediend wordt. Daardoor kan zij ook bij wisselende weersomstandigheden comfortabel worden gebruikt. De binnenruimte vormt bovendien een verlengstuk van de kajuit en kan tijdens een vaartocht als beschutte zitplaats dienen.Voor het verblijf aan boord zijn een kooktoestel, koelkast, douche, handmatig toilet en een watertank van circa 60 liter aanwezig. De toiletafvoer komt rechtstreeks in het buitenwater uit. Verder zijn er binnen- en buitenkussens, een kuiptent en een dekzeil aanwezig. De meegeleverde inventaris omvat onder meer stootwillen, landvasten, twee wijnkoelers, een aggregaat, een kapiteinsstoel en diverse aanwezige elektrische en keukenapparaten.Welke motor heeft De Oxum?De boot wordt aangedreven door een viercilinder Peugeot Indenor dieselmotor uit 2003. De motor is een inboardmotor met elektrische start en een opgegeven vermogen van ongeveer 34 pk. De brandstoftank heeft een inhoud van ongeveer 20 liter. De kruissnelheid ligt rond 6 kilometer per uur volgens de hoofdgegevens, terwijl in de omschrijving ongeveer 9 kilometer per uur wordt genoemd. De maximale snelheid wordt opgegeven als circa 15 kilometer per uur.De dieselmotor is in bedrijf, maar heeft aandacht nodig. Er zijn kuren gemeld en vermoedelijk is de buitenwaterinvoer gedeeltelijk verstopt geraakt doordat een plastic tas naar binnen is gezogen. Een geïnteresseerde koper doet er daarom verstandig aan de motor, de koelwateraanvoer en het gehele koelsysteem na aankoop door een deskundige te laten controleren. De motor is in het verleden geïsoleerd om het geluidsniveau te beperken. Tijdens het varen blijft het karakteristieke dieselgeluid aanwezig, passend bij haar klassieke aandrijving.Is zij geschikt voor grachten en binnenwateren?Ja, de Waterland 750 is vooral interessant voor gebruik op binnenwateren, grachten, sloten, plassen en rivieren. Haar knikspantromp, beperkte diepgang en compacte afmetingen maken haar geschikt voor ontspannen vaartochten in stedelijke gebieden en op recreatieve vaarwegen. De enkele roerinstallatie en het stuurwiel zorgen voor een vertrouwde bediening. De Oxum is in het bijzonder gebruikt voor vaartochten door steden. Daar kwam haar beschutte stuurhuis goed van pas en bleek haar formaat praktisch bij het varen onder bruggen en door smallere grachten. Haar klassieke verschijning trekt onderweg aandacht. Volgens de eigenaar werden er regelmatig foto’s gemaakt wanneer zij door de stad voer, vooral in de avonduren wanneer de verlichting op het water weerspiegelde.Welke voorzieningen zijn aanwezig?Op elektrisch gebied beschikt zij over een acculader, omvormer, voltmeter en zonnepaneel. De installatie werkt op 12 volt en er is één accu aanwezig. Aan boord zijn een brandstoftankmeter en temperatuurmeter gemonteerd. Voor navigatie is een kompas beschikbaar. De elektrische bilgepomp draagt bij aan het drooghouden van de bilge. Verder is er een elektrische ankerlier met ketting, een anker, een reddingsboei en een zwemtrap.Buiten biedt de boot een kuip met kussens, een kuiptent, een dekzeil en een stevige zeerailing. Daarmee kan zij zowel open als beschut worden gebruikt. De combinatie van binnenbesturing en een bruikbare buitenruimte maakt haar geschikt voor zowel korte middagtochten als langere dagen op het water. Wat is de staat van de boot?De algemene staat wordt omschreven als redelijk. De boot is afkomstig uit 1982 en heeft gebruikssporen die passen bij haar leeftijd en gebruik als klassieke kruiser. Zij is in de loop der jaren aangepast en gemoderniseerd, waaronder de gesloten en verhoogde stuurpositie. De laatste keer dat zij uit het water is geweest voor onderhoud was in 2024. De laatste opgegeven antifoulingbehandeling dateert uit 2022.In de gegevens wordt het materiaal als staal vermeld, terwijl de historische omschrijving spreekt over een polyester Waterland. Potentiële kopers worden daarom nadrukkelijk uitgenodigd om de boot en materiaalopbouw zelf te inspecteren of door een deskundige te laten beoordelen. Ook verdient de motorische installatie extra aandacht vanwege de gemelde kuren en de mogelijke verstopping van de buitenwaterinvoer. De Oxum vormt daarmee vooral een interessante basis voor iema

Waterland 750 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 21. September 2026 mitbieten. Waterland 750 De Oxum Ein klassischer Kreuzer mit Charakter Die Waterland 750 De Oxum ist ein stilvolles Kajütboot aus dem Jahr 1982 mit einer Länge von 7,20 Metern und einer Breite von 2,75 Metern. Sie kombiniert eine klassische Optik mit einer praktischen Aufteilung für Tagesausflüge, entspannte Wochenenden und Freizeitfahrten auf Binnengewässern. In der bereitgestellten Beschreibung wird sie auch als Waterland 700 bezeichnet. Die Hauptdaten geben jedoch die Waterland 750 an. Ihre kompakte Bauweise macht sie übersichtlich und wendig, während die Kajüte ausreichend Platz bietet, um bequem an Bord zu verweilen. Der dunkelblaue Rumpf, der helle Aufbau, die Edelstahlreling und die Holz- oder Teakoptik verleihen De Oxum ein unverwechselbares Erscheinungsbild. Sie ist ein Boot, das auf dem Wasser sofort auffällt, ohne ihr praktisches Wesen zu verlieren. Besonders in Kanälen, engen Wasserstraßen und Seen kommt ihre Größe gut zur Geltung. Die Durchfahrtshöhe beträgt etwa 2,20 Meter und der Tiefgang circa 65 Zentimeter, wodurch sie auf vielen niederländischen Binnengewässern einsetzbar ist. Waterland 750 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 21. September 2026 mitbieten. Wie ist die Aufteilung an Bord? Im Inneren verfügt das Boot über eine Kajüte mit einem Essbereich, Matratzen und zwei festen Schlafplätzen. Darüber hinaus gibt es Platz für einen zusätzlichen Schlafplatz, sodass es für einen kurzen Aufenthalt mit maximal drei Personen geeignet ist. Die Stehhöhe im Inneren beträgt etwa 1,90 Meter. Das macht die Kajüte praktisch nutzbar für größere Erwachsene und bietet angenehmen Bewegungsraum während eines Wochenendes an Bord. Die erhöhte und geschlossene Steuerposition ist eines der charakteristischen Merkmale von De Oxum. Der Steuerer sitzt geschützt gegen Wind und Regen, während das Steuer von innen bedient wird. Dadurch kann sie auch bei wechselhaften Wetterbedingungen komfortabel genutzt werden. Der Innenraum bildet zudem eine Erweiterung der Kajüte und kann während einer Fahrt als geschützte Sitzgelegenheit dienen. Für den Aufenthalt an Bord sind ein Kochgerät, Kühlschrank, Dusche, manuelles WC und ein Wassertank von circa 60 Litern vorhanden. Der Abfluss des WCs führt direkt ins Außenwasser. Außerdem sind Innen- und Außenkissen, ein Cockpitzelt sowie eine Abdeckplane vorhanden. Die mitgelieferte Inventarliste umfasst unter anderem Fender, Festmacherleinen, zwei Weinkühler, ein Aggregat, einen Kapitänsstuhl sowie verschiedene elektrische Geräte und Küchengeräte. Welcher Motor hat De Oxum? Das Boot wird von einem viertakt Peugeot Indenor Dieselmotor aus dem Jahr 2003 angetrieben. Der Motor ist ein Inboard-Motor mit elektrischem Start und einer angegebenen Leistung von etwa 34 PS. Der Kraftstofftank hat ein Volumen von etwa 20 Litern. Die Reisegeschwindigkeit liegt laut den Hauptdaten bei rund 6 km/h, während in der Beschreibung etwa 9 km/h genannt werden. Die maximale Geschwindigkeit wird mit circa 15 km/h angegeben. Der Dieselmotor ist betriebsbereit, benötigt jedoch Aufmerksamkeit. Es wurden Probleme gemeldet und vermutlich ist die Außenwasserzufuhr teilweise verstopft worden, da eine Plastiktüte hineingezogen wurde. Ein interessierter Käufer sollte daher klugerweise den Motor, die Kühlwasserzufuhr sowie das gesamte Kühlsystem nach dem Kauf von einem Fachmann überprüfen lassen. Der Motor wurde in der Vergangenheit isoliert, um das Geräuschniveau zu reduzieren. Während des Fahrens bleibt das charakteristische Dieselgeräusch vorhanden, passend zu ihrem klassischen Antrieb. Ist sie geeignet für Kanäle und Binnengewässer? Ja, die Waterland 750 ist besonders interessant für den Einsatz auf Binnengewässern, Kanälen, Gräben, Seen und Flüssen. Ihr Knickspant-Rumpf, der begrenzte Tiefgang und die kompakten Abmessungen machen sie geeignet für entspannte Fahrten in städtischen Gebieten und auf Freizeitwasserwegen. Die Einzelruderanlage und das Steuer sorgen für eine vertraute Bedienung. De Oxum wurde insbesondere für Fahrten durch Städte genutzt. Dort kam ihr geschütztes Steuerhaus gut zur Geltung und ihre Größe erwies sich als praktisch beim Fahren unter Brücken und durch schmalere Kanäle. Ihr klassisches Erscheinungsbild zieht unterwegs Aufmerksamkeit auf sich. Laut dem Eigentümer wurden regelmäßig Fotos gemacht, wenn sie durch die Stadt fuhr, besonders abends wenn sich das Licht im Wasser spiegelte. Welche Einrichtungen sind vorhanden? Im elektrischen Bereich verfügt sie über ein Ladegerät für die Batterie, einen Wechselrichter, ein Voltmeter sowie ein Solarpanel. Die Installation arbeitet mit 12 Volt und es ist eine Batterie vorhanden. An Bord sind ein Kraftstofftankmesser sowie ein Temperaturmesser montiert. Für die Navigation steht ein Kompass zur Verfügung. Die elektrische Bilgepumpe trägt dazu bei, den Bilgenbereich trocken zu halten. Darüber hinaus gibt es eine elektrische Ankerwinde mit Kette, einen Anker, eine Rettungsboje sowie eine Badeleiter. Außen bietet das Boot ein Cockpit mit Kissen, einem Cockpitzelt sowie einer robusten Reling. Damit kann es sowohl offen als auch geschützt genutzt werden. Die Kombination aus Innensteuerung und nutzbarem Außenbereich macht es geeignet für sowohl kurze Nachmittagsfahrten als auch längere Tage auf dem Wasser. Wie ist der Zustand des Bootes? Der allgemeine Zustand wird als angemessen beschrieben. Das Boot stammt aus dem Jahr 1982 und weist Gebrauchsspuren auf, die ihrem Alter sowie ihrer Nutzung als klassischer Kreuzer entsprechen. Im Laufe der Jahre wurde sie angepasst und modernisiert; darunter die geschlossene und erhöhte Steuerposition. Das letzte Mal wurde sie im Jahr 2024 aus dem Wasser genommen zur Wartung; die letzte angegebene Antifouling-Behandlung stammt aus dem Jahr 2022. In den Daten wird das Material als Stahl angegeben; während in der historischen Beschreibung von einem Polyester-Waterland gesprochen wird. Potenzielle Käufer werden daher ausdrücklich eingeladen, das Boot sowie den Materialaufbau selbst zu inspizieren oder durch einen Fachmann beurteilen zu lassen. Auch die motorische Installation verdient besondere Aufmerksamkeit aufgrund der gemeldeten Probleme sowie der möglichen Verstopfung der Außenwasserzufuhr. De Oxum stellt damit insbesondere eine interessante Basis für jemanden dar...