Our server will be updated in 5 min., sorry for the bump and inconvenience.

Tilbage Lignende Sejlbåd

Møn 830

Karakterfuld Motorsejler Med Fire Sovepladser

  • Årgang 1985, Sejlbåd til salg
  • Tyskland

7.470 DKK

(1.000 EUR)
Møn 830 Sejlbåd 1985, med Bukh motor, Tyskland
Send E-mail

Boatauction.com

  • Rubberstraat 9, 1411 AL Naarden, Holland
  • Tlf. +31 35-5449675

Beskrivelse

  • DA
  • EN
  • SV
  • NL
  • DE

Møn 830 nu i online auktion. Alle kan byde indtil 21. september 2026. Møn 830 motorsejler med karakter Møn 830 fra 1985 er en alsidig motorsejler med et klassisk udseende, praktisk indretning og en behagelig størrelse til længere ferieture. Med en længde på cirka 8,30 meter, bredde på 2,92 meter og dybgang på omkring 1,20 meter tilbyder den en god kombination af sejlkomfort, indendørs plads og manøvredygtighed. Båden er bygget af polyester og vejer cirka 3.197 kilogram. Den ligger i øjeblikket i Iserlohn, Nordrhein-Westfalen, og tilbydes via Boatauction til en ny ejer, der ønsker at bruge den videre og færdiggøre den efter egne ønsker. Møn 830 nu i online auktion. Alle kan byde indtil og med 21. september 2026. Hvad gør denne Møn 830 attraktiv? Møn 830 er en motorsejler, der kan bruges både under sejl og på motor. Dens rummelige bredde giver en stabil følelse om bord, mens den overskuelige længde gør manøvrering i havne og under sejlture tilgængelig. Båden har tidligere været brugt til ferier og har fire faste sovepladser. Dermed er den velegnet til par, små familier eller vandsportsentusiaster, der ønsker at opholde sig komfortabelt på vandet i flere dage. Indenfor har Møn 830 en ståhøjde på cirka 1,80 meter. Indkvarteringen tilbyder tilstrækkelig plads til afslappet ophold om bord med sovepladser til fire personer. Den træfinish bidrager til dens klassiske atmosfære. Den træbeklædning i kabinen kan genbehandles med olie for at give interiøret ekstra udstråling. I bagkabinen er vægbeklædningen fjernet. Marinefilt kan eventuelt købes mod betaling for at færdiggøre dette rum. Hvordan er hendes sejludstyr sammensat? Hun har én aluminiums mast og to sejl: en fok og et stortsejl. Fokken er udført som rulle- og selvvendefok og har UV-beskyttelse. Sejlet er i rimelig, brugbar stand. Også stortsejlet er brugbart og kan rulles ind i masten. Derfor kræves der ikke nogen separat giekappe eller lazyjack-konstruktion. For dem, der gerne vil sejle selvstændigt og overskueligt, er denne opsætning praktisk i brug. Stortsejlet og fokken gør hende velegnet til rolige sejlture på indre farvande og beskyttede kystfarvande. Sejlenes stand passer til bådens alder og giver et grundlag, hvorpå en ny ejer straks kan få erfaring. Dem der stiller højere krav til sejlpræstationer eller planlægger længere rejser, kan få sejlenne kontrolleret og forbedret efter behov. Hvilken motor ligger i denne Møn 830? Båden er udstyret med en trecylindret Bukh DV 24 indbord dieselmotor fra 1985. Denne dieselmotor leverer 24 hk og er koblet til en Bukh Saildrive med køling af kølen. Motoren startes elektrisk. Ifølge den leverede salgsinformation starter den straks, og der er allerede installeret en ny impellerpumpe. Samtidig er den nuværende drift af motoren angivet som ukendt i auktionsinformationen. Potentielle købere bør derfor fornuftigt inspicere hendes motor, Saildrive, køling, brændstofsystem og elektriske installation før køb eller få det vurderet af en ekspert. Der findes stadig diverse reservedele til denne motor. Det kan være nyttigt ved fremtidigt vedligeholdelse eller når dele skal udskiftes. Motorrummet og drivlinjen fortjener som ved enhver ældre båd opmærksomhed under en besigtigelse og prøvekørsel. Hvordan står hendes skrog og undervandsskib? Den generelle stand af Møn 830 beskrives som rimelig. Hendes gelcoat er original og allerede grundet. Undervandsskibet har fået ny antifoulingbehandling i 2025. Der er ikke rapporteret osmose eller osmosefænomenere. Det giver en klar udgangspunkt, men det forbliver vigtigt at foretage egen visuel inspektion af skrog, dæk, køl, ror og gennemføringer. Båden beskrives som et projekt, som den nye ejer kan arbejde videre med. Det giver mulighed for gradvist at tilpasse hende efter personlige ønsker. Tænk på at friske de trædele op, genbehandle bagkabinen og kontrollere tekniske systemer. Møn 830 har derfor især appel for dem der søger en karakterfuld motorsejler og glæder sig over at forbedre hendes indretning og udstyr. Hvad får den nye ejer om bord? På dækket er hun udstyret med et praktisk rustfrit stål svømmeplatform med planker af ædeltræ, en svømmetrappe, ræling, prædikestol- og agterstole, fendertog samt fortøjninger. Derudover findes der et cockpitbord, cockpitlærred samt dæksejlene også til stede. Styringen foregår med et rat, og båden har dobbelte styrpositioner. Det enkelte ror bidrager til overskuelig styring. Til ankring findes ét anker fastgjort med kæde og line. Betjeningen sker via en manuel ankerwinch. På det elektriske område har hun en batterilader samt invertere. En separat toiletfacilitet er ikke angivet; de disponible faciliteter samt eventuel afløb skal kontrolleres under besigtigelsen. For hvem passer denne båd? Møn 830 passer til en køber der søger en klassisk polyester motorsejler med fire faste sovepladser, et beskedent dybgang samt en kombination af sejl- og motordrift. Hun kan danne et attraktivt grundlag for ferier på søer, kanaler samt beskyttede kystområder. Takket være hendes længde forbliver hun overskuelig i brug samtidig med at indendørspladsen tilbyder rig mulighed for ophold om bord. Den der køber hende via Boatauction får en båd med karakter, praktisk indretning samt mulighed for videre færdiggørelse efter egen smag. En besigtigelse anbefales for selv at vurdere den generelle stand, motorens driftsevne, sejlene, elektriske systemer samt interiør. Møn 830 venter på en ejer der ser hendes værdi и ønsker at bringe hende tilbage til sit fulde potentiale!

Specifikationer Udstyr

Materiale / Målestok

Materiale

Glasfiber

Længde

8,30

Bredde

2,92

Vægt (kg)

3197

Dybgang

1,20

Motor / teknisk information

Motor

Bukh

HK

24

Motor placering

Indenbords

Brændstof

Diesel