Oyster 39 Heritage

Bemærkninger: BESKRIVELSE Fia er en 1978 Oyster 39 Heritage center cockpit ketch, bygget til komfortabel offshore sejlads og velegnet til længere tid ombord. Hun har tydeligt haft fordel af omhyggeligt ejerskab og løbende investeringer, med nylige opgraderinger fokuseret på praktisk sejlads komfort, uafhængighed ombord og pålidelighed. Hendes to-kabine, to-toilet layout fungerer særligt godt for par, familier eller besøgende gæster, og tilbyder en rummelig agter ejerkabine, fremadgående gæstekabine og konvertibel salon køje. Den sikre center cockpit giver fremragende udsigt under sejlads sammen med et socialt udendørs område til afslapning ved anker eller i havn. Ketch-riggen giver fleksibel og håndterbar sejlstyring, især nyttig til kortmandssejlads og længere passage, mens den aftagelige indre forstag muliggør en effektiv opsætning af sejl til hårdt vejr når det er nødvendigt. Teakdækkene blev udskiftet fra originalen og forbliver i god brugbar stand. Nylige forbedringer inkluderer betydelig solenergi kapacitet, Victron ladere og inverter systemer, installation af vandmaker, opgraderede sanitære systemer og forebyggende epoxy behandling af skroget afsluttet i 2025. Kombineret med hendes generøse opbevaring, praktiske sejlads inventar og EU moms betalt status præsenterer Fia sig som en kapabel og veludstyret cruising yacht klar til videre brug med minimal forberedelse. Højdepunkter: • EU Moms Betalt • Oyster 39 Heritage designet af Holman & Pye • Ketch rig med aftageligt indre forstag • Stående riggning udskiftet (2005) • 750W solcelleanlæg (2023) • Victron Multiplus lader/inverter system (2023) • Schenker Zen vandmaker (2024) • Forebyggende epoxy behandling af skrog afsluttet (2025) • Teakdæk udskiftet fra originalen • To kabiner, to toiletter layout • Perkins 4.236 75hk dieselmotor • Highfield Ultralite jolle med Tohatsu 9.8hk påhængsmotor • Elektrisk ankerspil med trådløs fjernbetjening • Stor køle- og frysekapacitet • Nye sejlposer Indkvartering: NAVIGATION • Neco autopilot DECK • Teakdækkene udskiftet fra originalen • Jolle davitter • Seawolf 1200W ankerspil • Trådløs fjernbetjening til ankerspillet • 20kg Spade anker • 55m x 10mm ankerkæde • 40m 32mm 12-plait rode • Blakes bronzekugler overalt • Kugler rapporteret i god stand SIKKERHED • Stormsejl opsætning • Indre forstag arrangement til hårdt vejr sejlads INKVARTERING • To kabiners layout • To toiletkompartments • Stor agter ejerkabine • Fremadgående gæstekabine • Konvertibel salon køje • Pilot køjer konverteret til opbevarings-/værkstedpladser • God ståhøjde overalt for højere besætning LAYOUT: Center cockpit layout med privat agter ejerkabine og separat fremadgående gæstekabine arrangement. Rummelig salon med yderligere lejlighedsvis køje konvertering og praktiske opbevaringsløsninger tilpasset til længere sejlads brug. HUSSTAND: Stor køleskab med cirka 130L kapacitet med fryserboks. Separat fryserkompartment cirka 80L med uafhængig kompressor. To elektriske macerator toiletter med fornyet VVS (2023). Schenker Zen 50L/time vandmaker (2024). Bærbar 4kg vaskemaskine inkluderet ombord. Inventar: LÆRRED • Sejlposer til storsejl og mizzen JOLLE • Highfield 260 Ultralite jolle (2023) • Tohatsu 9.8hk to-takts påhængsmotor (2023) • Påhængsmotorens vægt cirka 26kg MISCELLANEOUS • Omfattende liveaboard- og cruising inventar• EU Moms Betalt EKSTRA DETALJER • Tidligere ejerskab menes at være andet ejerskab før nuværende ejere• Købt af nuværende ejere i 2021 TITEL DOKUMENTER OG SKAT Nedenfor er de dokumenter/eller kopier som vi har set ved opførelsen af denne yacht. • Bevis for EU Moms Betalt status KENDTE FEJL • Ingen HISTORIE Fia er en 1978 Oyster 39 købt af hendes nuværende ejere i 2021. I løbet af den nuværende ejerperiode har yachten haft fordel af betydelige investeringer fokuseret på praktisk sejladskapabilitet, uafhængighed ombord og forebyggende vedligeholdelse. Nylige arbejder inkluderer opgraderede elektriske systemer med Victron ladere og inverterudstyr, betydelig solenergi kapacitet, installation af en vandmaker, opdaterede sanitære systemer og forebyggende epoxy behandling af skroget afsluttet i 2025. Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes underlagt tidligere salg, prisændring eller tilbageholdelse uden varsel. Maskinel: Fulde specifikationer KONSTRUKTION• Oyster 39 center cockpit cruising yacht• Bygget af Oyster Marine• Bygget i 1978• GRP skrog konstruktion• GRP dæk og overbygning• Teakdækkene udskiftet fra originalen• Cirka teaktykkelse tilbageværende 8mm i de fleste områder• Teakdæk fastgjort primært omkring lukkeområderne kun• Skrog epoxy barriere coat fjernet og fornyet med 5 nye lag, total anvendt lag (2025)• Forebyggende osmose beskyttelsesbehandling afsluttet (2025)• Center cockpit konfiguration• Ketch rig DIMENSIONER• LOA: Ca. 11.89m (39ft 0in)• Bredde: Ca. 3.66m (12ft 0in)• Dybgang: Ca. 1.68m (5ft 6in) MEKANISK• Perkins 4.236 marine dieselmotor• 75hk• Akseldrift• Sødvandskølet• Motor beskrevet som kraftigt bygget kommercielt design PERFORMANCE• Ketch rig der tilbyder fleksible sejlkombinationer• Velegnet

Remarks :DESCRIPTION Fia is a 1978 Oyster 39 Heritage centre cockpit ketch, built for comfortable offshore cruising and well suited to extended time aboard. She has clearly benefited from careful ownership and ongoing investment, with recent upgrades focused on practical cruising comfort, onboard independence and reliability. Her two-cabin, two-head layout works particularly well for couples, families or visiting guests, offering a spacious aft owner’s cabin, forward guest cabin and convertible saloon berth. The secure centre cockpit provides excellent visibility underway together with a sociable outdoor space for relaxing at anchor or in harbour. The ketch rig gives flexible and manageable sail handling, especially useful for short-handed sailing and longer passages, while the removable inner forestay allows for an effective heavy weather sail setup when needed. Teak decks were replaced from original and remain in good serviceable condition. Recent improvements include substantial solar capacity, Victron charging and inverter systems, water maker installation, upgraded sanitation systems and preventative hull epoxy works completed in 2025. Combined with her generous storage, practical cruising inventory and EU VAT paid status, Fia presents as a capable and well-equipped cruising yacht ready for further use with minimal preparation. Highlights: • EU VAT Paid• Oyster 39 Heritage designed by Holman & Pye• Ketch rig with removable inner forestay• Standing rigging replaced (2005)• 750W solar array (2023)• Victron Multiplus charger/inverter system (2023)• Schenker Zen water maker (2024)• Preventative epoxy hull treatment completed (2025)• Teak decks replaced from original• Two cabin, two head layout• Perkins 4.236 75hp diesel engine• Highfield Ultralite tender with Tohatsu 9.8hp outboard• Electric windlass with wireless remote• Large refrigeration and freezer capacity• New sail bags Accommodation :   NAVIGATION • Neco autopilot   DECK • Teak laid decks replaced from original• Dinghy davits• Seawolf 1200W anchor windlass• Wireless windlass remote• 20kg Spade anchor• 55m x 10mm anchor chain• 40m 32mm 12-plait rode• Blake’s bronze seacocks throughout• Seacocks reported in good working condition   SAFETY • Storm sail setup• Inner forestay arrangement for heavy weather sailing   ACCOMMODATION • Two cabin layout• Two heads compartments• Large aft owner’s cabin• Forward guest cabin• Convertible saloon berth• Pilot berths converted to storage/workshop spaces• Good standing headroom throughout for taller crew LAYOUT: Centre cockpit layout with private aft owner’s cabin and separate forward guest cabin arrangement. Spacious saloon with additional occasional berth conversion and practical storage solutions adapted for extended cruising use. DOMESTIC: Large refrigerator approximately 130L capacity with freezer box. Separate freezer compartment approximately 80L with independent compressor. Two electric macerator toilets with renewed plumbing (2023). Schenker Zen 50L/hr water maker (2024). Portable 4kg washing machine included onboard.   Inventory : CANVAS • Sail bags for mainsail and mizzen   TENDER • Highfield 260 Ultralite tender (2023)• Tohatsu 9.8hp two-stroke outboard (2023)• Outboard weight approximately 26kg   MISCELLANEOUS • Extensive liveaboard and cruising inventory• EU VAT Paid   EXTRA DETAILS • Previous ownership believed second ownership prior to current owners• Purchased by current owners in 2021   TITLE DOCUMENTS AND TAX Listed below are the documents/or copies which we have seen on listing this yacht. • Evidence of EU VAT Paid status   KNOWN DEFECTS • None   HISTORY Fia is a 1978 Oyster 39 purchased by her current owners in 2021. During the current ownership period the yacht has benefitted from substantial investment focused on practical cruising capability, onboard independence and preventative maintenance. Recent works include upgraded electrical systems with Victron charging and inverter equipment, substantial solar generation capacity, installation of a water maker, updated sanitation systems and preventative hull epoxy treatment completed in 2025. Disclaimer The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Mechanical :Full Specification CONSTRUCTION • Oyster 39 centre cockpit cruising yacht• Built by Oyster Marine• Built in 1978• GRP hull construction• GRP deck and superstructure• Teak laid decks replaced from original• Approximate teak thickness remaining 8mm in most areas• Teak decks fastened primarily around hatch areas only• Hull epoxy barrier coat removed and renewed with 5 new coats, 7 total coats applied (2025)• Preventative osmosis protection treatment completed (2025)• Centre cockpit configuration• Ketch rig   DIMENSIONS • LOA: Approx. 11.89m (39ft 0in)• Beam: Approx. 3.66m (12ft 0in)• Draft: Approx. 1.68m (5ft 6in)   MECHANICAL • Perkins 4.236 marine diesel engine• 75hp• Shaft drive• Sea water cooled• Engine described as heavily built commercial-grade diesel design   PERFORMANCE • Ketch rig offering flexible sail combinations• Suitable

Kommentarer: BESKRIVNING Fia är en 1978 Oyster 39 Heritage med mittcockpit och ketch-rigg, byggd för bekväm offshore-kryssning och väl lämpad för längre tid ombord. Hon har tydligt dragit nytta av omsorgsfullt ägande och kontinuerliga investeringar, med senaste uppgraderingar inriktade på praktisk kryssningskomfort, oberoende ombord och tillförlitlighet. Hennes tvåkabins, två toalettlayout fungerar särskilt bra för par, familjer eller besökande gäster, och erbjuder en rymlig akterkabinsägarhytt, en framåtvänd gästkabinsägarhytt och en konvertibel salongsbädd. Den säkra mittcockpiten ger utmärkt sikt under segling tillsammans med ett socialt utomhusutrymme för avkoppling vid ankare eller i hamn. Ketch-riggen ger flexibel och hanterbar segelhantering, särskilt användbar för kortbesättningsegling och längre passager, medan den avtagbara inre förstaget möjliggör en effektiv segeluppsättning för hårt väder när det behövs. Teakdäck har bytts ut från originalet och är i gott skick. Nya förbättringar inkluderar betydande solenergi kapacitet, Victron laddnings- och växelriktarsystem, installation av vattenmakeri, uppgraderade sanitetssystem och förebyggande epoxibehandling av skrovet som slutfördes 2025. Tillsammans med hennes generösa förvaring, praktiska kryssningsinventarier och EU-moms betald status framstår Fia som en kapabel och välutrustad kryssningsyacht redo för vidare användning med minimal förberedelse. Höjdpunkter: • EU-moms betald • Oyster 39 Heritage designad av Holman & Pye • Ketch-rigg med avtagbart inre förstag • Stående rigg bytt (2005) • 750W solpaneler (2023) • Victron Multiplus laddare/växelriktarsystem (2023) • Schenker Zen vattenmakeri (2024) • Förebyggande epoxibehandling av skrov slutförd (2025) • Teakdäck bytta från original • Två kabiner, två toaletter layout • Perkins 4.236 75hk dieselmotor • Highfield Ultralite jolle med Tohatsu 9.8hk utombordsmotor • Elektrisk ankarwinch med trådlös fjärrkontroll • Stor kyl- och fryskapacitet • Nya segelväskor Bostad: NAVIGATION • Neco autopilot DECK • Teakdäck bytta från originalet • Jolle daviter • Seawolf 1200W ankarwinch • Trådlös ankarwinch fjärrkontroll • 20kg Spade ankare • 55m x 10mm ankarkätting • 40m 32mm 12-flätad lina • Blakes brons sjöventiler genomgående • Sjöventiler rapporterade i gott fungerande skick SÄKERHET • Stormsegeluppsättning • Inre förstag arrangemang för hårt vädersegling BOSTAD • Tvåkabins layout • Två toalettutrymmen • Stor akterkabinsägarhytt • Framåtvänd gästkabinsägarhytt • Konvertibel salongsbädd • Pilotbäddar omvandlade till förvarings-/verkstadsyta • Bra ståhöjd genomgående för längre besättning LAYOUT: Mittcockpit layout med privat akterkabinsägarhytt och separat framåtvänd gästkabinsarrangemang. Rymlig salong med ytterligare konvertibel bädd och praktiska förvaringslösningar anpassade för långvarig kryssning. HUSHÅLL: Stor kylskåp med cirka 130L kapacitet med fryslåda. Separat frysfack cirka 80L med oberoende kompressor. Två elektriska makeratortoaletter med ny rördragning (2023). Schenker Zen 50L/timme vattenmakeri (2024). Bärbar tvättmaskin på 4kg ingår ombord. Inventarier: CANVAS • Segelväskor för storsegel och mesan TENDER • Highfield 260 Ultralite jolle (2023)• Tohatsu 9.8hk tvåtakts utombordsmotor (2023)• Utombordsmotorns vikt cirka 26kg MISCELLANEOUS • Omfattande boende- och kryssningsinventarier• EU-moms betald EXTRA DETALJER • Tidigare ägande tros vara andra ägandet före nuvarande ägare• Inköpt av nuvarande ägare år 2021 TITELDOKUMENT OCH SKATT Nedan listas dokumenten/eller kopior som vi har sett vid listning av denna yacht. • Bevis på EU-moms betald status KÄNDA DEFEKTER • Inga HISTORIA Fia är en 1978 Oyster 39 som köptes av sina nuvarande ägare år 2021. Under den nuvarande ägarperioden har yachten dragit nytta av betydande investeringar inriktade på praktisk kryssningskapacitet, oberoende ombord och förebyggande underhåll. Nya arbeten inkluderar uppgraderade elsystem med Victron laddnings- och växelriktarsystem, betydande solenergi kapacitet, installation av vattenmakeri, uppdaterade sanitetssystem och förebyggande epoxibehandling av skrov slutförd år 2025. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljerna om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller lova noggrannheten i denna information eller garantera fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds under föregående försäljning, prisändring eller återtagande utan föregående meddelande. Maskinell: Fullständig specifikation KONSTRUKTION • Oyster 39 mittcockpit kryssningsyacht• Byggd av Oyster Marine• Byggd år 1978• GRP skrovkonstruktion• GRP däck och superstruktur• Teakdäck bytta från originalet• Ungefärlig teaktjocklek kvarstående är 8mm i de flesta områden• Teakdäcken är fästa främst runt luckområdena endast• Skrovets epoxibarriärbeläggning borttagen och förnyad med fem nya lager, totalt sju lager applicerade (2025)• Förebyggande osmos skydd behandling slutförd (2025)• Mittcockpitkonfiguration• Ketch-rigg DIMENSIONER • LOA: Ungefärlig längd är 11.89m (39ft 0in)• Bredd: Ungefärlig bredd är 3.66m (12ft 0in)• Djupgående: Ungefärlig djupgående är 1.68m (5ft 6in) MEKANIKALISKT • Perkins 4.236 marin dieselmotor• 75hk• Axeldrift• Sjövattenskyld• Motorn beskrivs som kraftigt byggd kommersiell dieseldesign PRESTANDA • Ketch-rigg som erbjuder flexibla segelkompositioner

Opmerkingen: BESCHRIJVING Fia is een Oyster 39 Heritage met een middencockpit, gebouwd in 1978, en ontworpen voor comfortabel offshore zeilen en uitstekend geschikt voor langere verblijven aan boord. Ze heeft duidelijk geprofiteerd van zorgvuldige eigendom en voortdurende investeringen, met recente upgrades gericht op praktische ze comfort, onafhankelijkheid aan boord en betrouwbaarheid. Haar indeling met twee hutten en twee toiletten werkt bijzonder goed voor koppels, gezinnen of bezoekers, met een ruime achterhut voor de eigenaar, een voorhut voor gasten en een ombouwbare salonbed. De veilige middencockpit biedt uitstekende zichtbaarheid onder zeil, samen met een sociale buitenruimte om te ontspannen bij anker of in de haven. De ketchzeilvoering zorgt voor flexibele en beheersbare zeilhandelingen, vooral nuttig voor korthandig zeilen en langere passages, terwijl de verwijderbare binnenfok het mogelijk maakt om bij zware weersomstandigheden effectief te zeilen wanneer dat nodig is. Teakdekken zijn vervangen van origine en blijven in goede staat. Recente verbeteringen omvatten aanzienlijke zonne-energiecapaciteit, Victron laad- en omvormersystemen, installatie van een watermaker, geüpgrade sanitaire systemen en preventieve epoxybehandelingen van de romp die in 2025 zijn afgerond. Gecombineerd met haar royale opbergruimte, praktische zeilinventaris en EU BTW-betaald status, presenteert Fia zich als een capabele en goed uitgeruste zeiljacht die klaar is voor verder gebruik met minimale voorbereiding. Hoogtepunten: • EU BTW Betaald • Oyster 39 Heritage ontworpen door Holman & Pye • Ketchzeilvoering met verwijderbare binnenfok • Staande wanten vervangen (2005) • 750W zonnepaneel (2023) • Victron Multiplus laad-/omvormersysteem (2023) • Schenker Zen watermaker (2024) • Preventieve epoxybehandeling van de romp voltooid (2025) • Teakdekken vervangen van origine • Indeling met twee hutten en twee toiletten • Perkins 4.236 75pk dieselmotor • Highfield Ultralite bijboot met Tohatsu 9.8pk buitenboordmotor • Elektrische ankerlier met draadloze afstandsbediening • Grote koel- en vriescapaciteit • Nieuwe zeiltassen Accommodatie: NAVIGATIE • Neco autopilot DEK • Teakdekken vervangen van origine • Bijbootdavits • Seawolf 1200W ankerlier • Draadloze afstandsbediening voor de ankerlier • 20kg Spade anker • 55m x 10mm ankerketting • 40m 32mm 12-vlecht lijn • Blake's bronzen afsluiters door het hele schip • Afsluiters gerapporteerd in goede werkende staat VEILIGHEID • Stormzeilopstelling • Binnenfokconfiguratie voor zwaar weer zeilen ACCOMMODATIE • Indeling met twee hutten • Twee toilettencompartimenten • Grote achterhut voor de eigenaar • Voorhut voor gasten • Ombouwbaar salonbed • Pilotenbedden omgebouwd tot opslag-/werkruimtes • Goede stahoogte door het hele schip voor langere bemanning INDELING: Indeling met middencockpit met privé achterhut voor de eigenaar en aparte voorkajuit voor gasten. Ruime salon met extra af en toe bedomvorming en praktische opbergoplossingen aangepast voor langdurig zeilen. DOMESTIC: Grote koelkast van ongeveer 130L capaciteit met vriesvak. Apart vriescompartiment van ongeveer 80L met onafhankelijke compressor. Twee elektrische macerator toiletten met vernieuwde leidingen (2023). Schenker Zen watermaker van 50L/uur (2024). Draagbare wasmachine van 4kg inbegrepen aan boord. Inventaris: CANVAS • Zeiltassen voor grootzeil en bezaan BIJBOOT • Highfield 260 Ultralite bijboot (2023) • Tohatsu 9.8pk tweetakt buitenboordmotor (2023) • Gewicht buitenboordmotor ongeveer 26kg MISCELLANEOUS • Uitgebreide liveaboard- en zeilinventaris• EU BTW Betaald EXTRA DETAILS • Vorige eigendom vermoedelijk tweede eigendom vóór huidige eigenaren• Aangekocht door huidige eigenaren in 2021 TITELDOCUMENTEN EN BELASTING Hieronder staan de documenten/ of kopieën die wij hebben gezien bij het aanbieden van deze jacht. • Bewijs van EU BTW Betaald status KENNISGEVING VAN DEFECTEN • Geen HISTORIE Fia is een Oyster 39 uit 1978 die in 2021 is aangekocht door haar huidige eigenaren. Tijdens de huidige eigendom periode heeft de jacht geprofiteerd van aanzienlijke investeringen gericht op praktische zeilcapaciteit, onafhankelijkheid aan boord en preventief onderhoud. Recente werkzaamheden omvatten geüpgrade elektrische systemen met Victron laad- en omvormer apparatuur, aanzienlijke zonne-energiecapaciteit, installatie van een watermaker, bijgewerkte sanitaire systemen en preventieve epoxybehandeling van de romp voltooid in 2025. Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn deskundigen opdracht te geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst gevalideerd te worden. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving. Mechanisch: Volledige specificatie CONSTRUCTIE • Oyster 39 middencockpit cruising jacht• Gebouwd door Oyster Marine• Gebouwd in 1978• GRP rompconstructie• GRP dek en superstructuur• Teakdekken vervangen van origine• Ongeveer resterende teakdikte van 8mm in de meeste gebieden• Teakdekken voornamelijk vastgemaakt rond luikgebieden alleen• Epoxy barrièrecoating verwijderd en vernieuwd met 5 nieuwe lagen, totaal 7 lagen aangebracht (2025)• Preventieve osmosebescherming behandeling voltooid (2025)• Middencockpitconfiguratie• Ketchzeilvoering DIMENSIES • LOA: Ongeveer 11.89m (39ft 0in)• Breedte: Ongeveer 3.66m (12ft 0in)• Diepgang: Ongeveer 1.68m (5ft 6in) MECHANISCH • Perkins 4.236 marinediesel motor• 75pk• Asdrijf• Zeewater gekoeld• Motor beschreven als zwaar gebouwde commerciële dieselontwerp PRESTATIES • Ketchzeilvoering biedt flexibele zeilcombinaties• Geschikt

Bemerkungen: BESCHREIBUNG Fia ist eine 1978 gebaute Oyster 39 Heritage mit Mittelcockpit und Ketch-Rigg, die für komfortables Offshore-Cruising konzipiert wurde und sich hervorragend für längere Aufenthalte an Bord eignet. Sie hat eindeutig von sorgfältigem Besitz und fortlaufenden Investitionen profitiert, wobei die jüngsten Verbesserungen auf praktischen Cruising-Komfort, Unabhängigkeit an Bord und Zuverlässigkeit fokussiert waren. Ihr Layout mit zwei Kabinen und zwei Köpfen eignet sich besonders gut für Paare, Familien oder zu Besuch kommende Gäste und bietet eine geräumige Eignerkabine im Heck, eine Gästekabine im Bug sowie eine umbaubare Salonliege. Das sichere Mittelcockpit bietet hervorragende Sicht während der Fahrt sowie einen geselligen Außenbereich zum Entspannen vor Anker oder im Hafen. Das Ketch-Rigg ermöglicht flexibles und handhabbares Segeln, was besonders nützlich für das Segeln mit kleiner Besatzung und längeren Passagen ist, während der abnehmbare innere Vorstag eine effektive Einrichtung für Sturmsegel ermöglicht, wenn dies erforderlich ist. Die Teakdecks wurden original ersetzt und befinden sich in gutem nutzbarem Zustand. Zu den jüngsten Verbesserungen gehören erhebliche Solarkapazitäten, Victron-Lade- und Wechselrichtersysteme, die Installation einer Wasseraufbereitungsanlage, verbesserte Sanitärsysteme sowie präventive Epoxidharzarbeiten am Rumpf, die 2025 abgeschlossen wurden. Zusammen mit ihrem großzügigen Stauraum, einem praktischen Cruising-Inventar und dem Status der bezahlten EU-Mehrwertsteuer präsentiert sich Fia als fähige und gut ausgestattete Kreuzyacht, die bereit ist für weitere Nutzung mit minimaler Vorbereitung. Höhepunkte: • EU-Mehrwertsteuer bezahlt • Oyster 39 Heritage entworfen von Holman & Pye • Ketch-Rigg mit abnehmbarem inneren Vorstag • Stehendes Gut ersetzt (2005) • 750W Solaranlage (2023) • Victron Multiplus Lade-/Wechselrichtersystem (2023) • Schenker Zen Wasseraufbereiter (2024) • Präventive Epoxidharzbehandlung des Rumpfes abgeschlossen (2025) • Teakdecks original ersetzt • Zwei Kabinen, zwei Köpfe Layout • Perkins 4.236 75PS Dieselmotor • Highfield Ultralite Beiboot mit Tohatsu 9.8PS Außenbordmotor • Elektrische Ankerwinde mit kabelloser Fernbedienung • Große Kühl- und Gefrierkapazität • Neue Segeltaschen Unterkunft: NAVIGATION • Neco Autopilot DECK • Teakdeck original ersetzt • Dinghy-Davits • Seawolf 1200W Ankerwinde • Kabellose Fernbedienung für die Ankerwinde • 20kg Spatenanker • 55m x 10mm Ankerkette • 40m 32mm 12-fädiges Ankertau • Blake’s Bronze-Seehähne überall installiert • Seehähne in gutem Betriebszustand berichtet SICHERHEIT • Sturmsegelanordnung • Innervorstagsanordnung für Sturmsegeln UNTERKUNFT • Zwei Kabinenlayout • Zwei Kopfbereiche • Große Eignerkabine im Heck • Gästekabine im Bug • Umbaubare Salonliege • Pilotliegeplätze umgebaut zu Stauraum/Werkstattbereichen • Gute Stehhöhe über den gesamten Raum für größere Crew LAYOUT: Mittelcockpit-Layout mit privater Eignerkabine im Heck und separater Gästekabine im Bug. Geräumiger Salon mit zusätzlicher gelegentlicher Liegefläche und praktischen Stauraumlösungen angepasst für längere Kreuzfahrten. HAUSHALT: Großer Kühlschrank mit etwa 130L Kapazität mit Gefrierfach. Separates Gefrierfach von etwa 80L mit unabhängigem Kompressor. Zwei elektrische Zerkleinerertoiletten mit erneuerter Sanitärinstallation (2023). Schenker Zen Wasseraufbereiter (50L/Stunde) (2024). Tragbare Waschmaschine (4kg) an Bord enthalten. Inventar: SEGELTUCH • Segeltaschen für Großsegel und Besan BEIBOOT • Highfield 260 Ultralite Beiboot (2023) • Tohatsu 9.8PS Zweitakt-Außenbordmotor (2023) • Gewicht des Außenbordmotors ca. 26kg VERSCHIEDENES • Umfassendes Inventar für Langzeitaufenthalt und Kreuzfahrten• EU-Mehrwertsteuer bezahlt ZUSÄTZLICHE DETAILS • Frühere Eigentümerschaft wird als zweite Eigentümerschaft vor den aktuellen Eigentümern angesehen• Von den aktuellen Eigentümern im Jahr 2021 erworben TITELDOKUMENTE UND STEUERN Im Folgenden sind die Dokumente oder Kopien aufgeführt, die wir beim Listing dieser Yacht gesehen haben. • Nachweis des Status der bezahlten EU-Mehrwertsteuer BEKANNNTE MÄNGEL • Keine GESCHICHTE Fia ist eine 1978 gebaute Oyster 39, die von ihren aktuellen Eigentümern im Jahr 2021 erworben wurde. Während der aktuellen Besitzzeit hat die Yacht von erheblichen Investitionen profitiert, die auf praktische Cruising-Fähigkeiten, Unabhängigkeit an Bord und präventive Wartung fokussiert waren. Zu den jüngsten Arbeiten gehören aktualisierte elektrische Systeme mit Victron-Lade- und Wechselrichteraustattung, erhebliche Solarerzeugungskapazitäten, Installation einer Wasseraufbereitungsanlage, aktualisierte Sanitärsysteme sowie präventive Epoxidharzbehandlung des Rumpfes abgeschlossen in 2025. Haftungsausschluss Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch nicht garantieren oder gewährleisten, dass diese Informationen genau sind oder den Zustand des Fahrzeugs gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie es der Käufer wünscht. Mechanik: Vollständige Spezifikation KONSTRUKTION • Oyster 39 Mittelcockpit-Kreuzyacht• Gebaut von Oyster Marine• Baujahr: 1978• GRP-Rumpfkonstruktion• GRP-Deck und Aufbauten• Teakdecks original ersetzt• Ungefähr verbleibende Teakdicke in den meisten Bereichen ca. 8mm• Teakdecks hauptsächlich um die Luke befestigt• Rumpf-Epoxidbarrierebeschichtung entfernt und erneuert mit insgesamt sieben neuen Schichten (2025)• Präventive Osmoseschutzbehandlung abgeschlossen (2025)• Mittelcockpit-Konfiguration• Ketch-Rigg DIMENSIONEN • Gesamtlänge: ca. 11.89m (39ft 0in)• Breite: ca. 3.66m (12ft 0in)• Tiefgang: ca. 1.68m (5ft 6in) MECHANIK • Perkins 4.236 Marine-Dieselmotor• 75PS• Wellenantrieb• Seewasserkühlung• Motor beschrieben als schwer gebautes kommerzielles Dieseldesign LEISTUNG • Ketch-Rigg bietet flexible Segel-Kombinationen• Geeignet