Beskrivelse

Fairline Phantom 37 Flybridge, 1995 bygget med to KAMD63P A Turbo motorer på akseldrift med en bovpropeller. Denne Fairline Phantom 37 er et dejligt eksempel for sit år med fantastiske specifikationer, som inkluderer varme. Båden tilbyder 4 sovepladser i 2 kabiner. Den forreste masterkabine har en dobbeltseng. Adgang til toilettet, som inkluderer en bruser. Den bageste kabine tilbyder to enkelt-senge. Hovedsalonen tilbyder en fantastisk 360-graders udsigt med mulighed for at omdanne til en dobbeltseng. Fairline Phantom 37 har også fordel af at have en foldbar radarbue for at reducere lufttrækket til indre farvande. Dette er en fantastisk mulighed for at eje en ikonisk Fairline-model med generøse sovepladser og en imponerende flybridge med gode siddepladser til underholdning af gæster. Konstruktion Fairline Phantom 37 er bygget ved hjælp af traditionel håndlagt glasfiberforstærket plast (GRP) konstruktion, hvilket resulterer i en solid og holdbar semi-displacement/planende skrog. Fremstillet af det anerkendte britiske værft Fairline Boats i Oundle, Northamptonshire, har det et ry for solid strukturel integritet, høj kvalitet gelcoat-finish og fremragende offshore seakeeping egenskaber. Skrog- og dækonstruktion Materiale: Håndlagt vævet rovings og chopped strand mat (CSM) kombineret med højkvalitets polyesterharpikser. Kerne: Balsa-kernet sandwichkonstruktion anvendes bredt i dækformene og overbygningen for at reducere vægten i de øverste områder samtidig med at opretholde strukturel stivhed. Stringers: Heavy-duty longitudinelle og tværgående GRP eller skumkerne stringers er kemisk bundet og glasfiberet ind i skroget for at absorbere de enorme vridningskræfter, der genereres i hårde søforhold. Finish: Afsluttet i en holdbar, højglans marine gelcoat, hvor undervandsprofilen typisk har et semi-planende eller dybt V-design for pålidelig håndtering og hastighed. Strukturel layout Interne Bulkmarine: Marine-grade krydsfiner bulkheads er glasfiberet direkte ind i skroget for overlegen indre stivhed og støjdæmpning. Side Dæk: Distinkte brede, sikre gangbare sidedæk er formet ind i overbygningen, hvilket muliggør sikker transit fremad selv når der er grov vand. Flybridge: Formet GRP flybridge-enhed er strukturelt forstærket til at støtte øverste styrestationer og siddepladser uden at kompromittere tyngdepunktet. Maskiner Hovedmotorer: To Volvo Penta inline 6-cylindrede TAMD63P-A, 5.48l direkte indsprøjtede dieselmotorer udstyret med turboer og efterkølere, hver producerende 370hk (272kW). Hver motor driver via et mekanisk betjent revers gear koblet til akslen. Akslerne passerer gennem et agterrør med stuffing box, og under skroget støtter bronzebeslag akslerne ved propellerne. Gearkasser er ZF IMR 220A ratio 1.533:1 Ambassador type rebskærere monteret på begge aksler. Måleinstrumenter til brændstofniveau, omdrejningstæller, olietryk, gearkasseolietryk, vandtemperatur og ammeter. Morse kontroller Lewmar bovpropeller med kontrol på flybridge og hovedstyrestation. Styresystemet er hydraulisk assisteret system bestående af hjulbetjente hydrauliske pumper ved begge styresteder, forbundet til en ramme fastgjort til den venstre ror med draglink forbindende det højre ror. En Autohelm autopilot er monteret i kredsløbet kontrolleret ved begge styresteder. Trim Tabs er: Bennett elektrisk type monteret ved transom koblet til trim kontrolenhed ved begge styresteder. Elektrisk Fartøjet er udstyret med et 12-volts DC elektrisk system bestående af batterier opladet af motoralternatorer eller en 240V AC landstrøm batterilader. Kredsløb betjent af kontakter ved styret med kredsløbs kontrolpanel tripkontakter tæt på den nederste styreposition og med 240v AC trip panel tæt på. Tre batterier af 140ah kapacitet arrangeret i to banker placeret i lazarette pladsen foran i dedikeret ventileret GRP boks. To batterier leverer husholdningsstrøm, og et batteri starter motorerne. Opladning via to systemer ombord. 1) To motoralternatorer på 115A 2) Stirling landstrøm batterilader 12v 40A output, tilsluttet via landstrøm. 240 volt 16AMP landstrømssystem med fuld ring hovedledning og landstrømkabel. Vand System Tryksat 12volt efter behov varmt- og koldt vandsystem bestående af to tanke der leverer vand til køkken- og toiletvaske via trykaktiveret pumpe i motorrummet. Der er en varmeveksler i kredsløbet for at levere varmt vand som er en vertikal Quick kedel type med ca. kapacitet på 40l placeret i motorrummet til venstre. Opvarmet af en 1Kw 240v AC nedsænket eller via motorens kølekreds Transom monteret cockpit bruser. Tankkapacitet Diesel i 2x 450 liter aluminiums tanke Total kapacitet 900 liter Vand i 2x 200 liter GRP tanke Total kapacitet 400 liter Indkvartering 4 sovepladser i 2 kabiner Forreste Kabine - Offset dobbeltseng med opbevaring nedenunder, hængeskabe med hylder, toiletbord med spejl, opbevaringsskuffer & skabe, læselamper og åbningstagluke. Toilet - Ensuite til ejerens kabine med Jack and Jill dør til hovedområdet, med marinetoilet, håndvask, separat H&C vand tryksat bruser, toiletbord med opbevaringsrum. Gæstekabine - Midtskibs med to enkelt-senge, hængeskab, læselamper, spejl, åbning porthuller og opbevaringshylde. Køkken - Med dobbelt s/s vasker, blandingsbatteri med H&C tryksat vandforsyning; gasblus med to brændere, gasovn samt elektrisk ovn og grill; køleskab; høje & lave opbevaringsskabe. Saloon - Med forhøjet indre styring til styrbord med dobbeltsæde samt fuld motorkontrolinstrumentering samt et godt udvalg af navigationsdisplay. L-formede siddepladser bag den indre styring; opbevaring under; højdejusterbart salontabel med foldbare blade; skabe samt masser af opbevaring til venstre. Bagdæk - Med teakdæk; to bagbænke; opbevaring under; stort underdæksopbevaringsskab; transom dør ud til badeplatform samt stige op til Fly Bridge - God størrelse område der giver god synlighed; L-formede siddepladser til styrbord; dobbeltsæde ved styret; enkelt fremadvendt sæde samt manuel foldbar radarbue både Flybridge og agter