One Off Trimaran Con Basetta

"Con Basetta" er prototypen på en demontabel weekend/fritids trimaran designet af Rampinelli, lavet af diagonalt træ med glas-epoxy belægning. "Con Basetta" blev bygget i Italien som en prototype af tre lag diagonalt limet 3 mm træ beklædt med glasfiber og epoxy. Den anden ejer har bragt båden til Holland, og den tredje og nuværende ejer har udskiftet pontonerne med skrogene fra en Dart katamaran med specielle forstærkninger til de demontable tværbjælker. På grund af disse nye pontoner sejler båden godt. Gennem årene er "Con Basetta" blevet gjort egnet til sejlads og tørlægning på Vadehavet med en hævebar køl og en påhængsmotor på en slede ved spejlet. De enkle sejl giver båden en god hastighed i let vejr, og en log/hastighedsmåler og dybdemåler hjælper med navigationen, ligesom Magellan GPS'en. Båden kan især indvendigt bruge lidt kosmetisk opfriskning, hvilket ejeren ikke længere kan gøre meget ved på grund af hans flytning til en ø, hvor der ikke er plads til denne trimaran. Den galvaniserede tandemaksel-kiptrailer kan købes mod merpris. Generelt Skrogform: Pontoner fra Dart 18 katamaran Ror: ophængt ved spejlet Styring: hævebart rorblad Vinduer: fastgjort plastik Vandforskydning: tom vægt ca. 850 kg Indkvartering Kahytter: forkahyt Komfur & brændstof: Resto-Flame med løse gaspatroner Motor, elektricitet, vand Vandtank & materiale: + 10 l dunk Spildevandstank & materiale: i Porta Potti Landstrøm: 25 m kabel Rig Spil: 2 x Barbarossa Foldesystem: med storskøde + rør 2-benet Fok: 11,5 m2 Rullesystem til forsejl: Plastimo rulleforstag Navigation og elektronik Kort, guider: Tysk - Vadehavet > iPad Interiørtype: Klassisk, varm; Polstringens farve: Gul

"Con Basetta" is the prototype of a demountable weekend/holiday trimaran designed by Rampinelli, made of diagonal wood with glass epoxy coating. "Con Basetta" was built in Italy as a prototype from three layers of diagonally glued 3mm wood covered with fiberglass and epoxy. The second owner brought the boat to the Netherlands, and the third, current owner replaced the floats with the hulls of a Dart catamaran with special reinforcements for the demountable crossbeams. Thanks to these new floats, the boat sails well. Over the years, the "Con Basetta" has been adapted for sailing and beaching on the Wadden Sea with a retractable keel and an outboard motor on a bracket at the stern. The simple sails already provide the boat with good speed in light weather, and a log/speed and depth meter assist with navigation, as well as the Magellan GPS. The boat could use some cosmetic touch-ups, especially inside, which the owner can no longer do due to his move to an island where there is no berth available for this trimaran. The galvanized tandem-axle tilting trailer is available at an additional cost. General Hull shape: Floats from Dart 18 catamaran Rudder: hung on the stern Steering: retractable rudder blade Windows: screwed plastic Displacement: empty weight approx. 850 kg Accommodation Cabins: forepeak Cooker & fuel: Resto-Flame with separate gas cartridges Engine, electrics, water Water tank & material: + 10 liters jerry can Wastewater tank & material: in Porta Potti Shore power: 25m cable Rigging Winches: 2 x Barbarossa Mast lowering system: with mainsheet + tubes 2-leg Jib: 11.5 m2 Foresail furling system: Plastimo roller reefing Navigation and electronics Charts, guides: German - Wadden Sea > iPad Interior type: Classic, warm; Upholstery color: Yellow

"Con Basetta" är prototypen av en demontabel helg-/semestertrimaran designad av Rampinelli, tillverkad i Italien av tre lager diagonalt limmat 3 mm trä klätt med glasfiber och epoxi. Den andra ägaren tog båten till Nederländerna och den nuvarande, tredje ägaren har bytt ut flytpontonerna mot skroven från en Dart-katamaran med speciella förstärkningar för de demontabla tvärbalkarna. På grund av dessa nya flytpontoner seglar båten bra. Genom åren har "Con Basetta" anpassats för segling och grundstötning på Vadden med en lyftbar köl och en utombordsmotor på en släde vid aktern. De enkla seglen ger redan båten en bra hastighet i lätt väder och en logg/hastighetsmätare och djupmätare hjälper till med navigeringen, liksom Magellan GPS. Båten kan behöva lite kosmetisk uppfräschning, särskilt inomhus, vilket ägaren inte längre kan göra på grund av sin flytt till en ö där det inte finns någon plats för denna trimaran. Den galvaniserade tandemaxelkipptrailer kan köpas till mot en extra kostnad. Allmänt Skrovform: Flytpontoner från Dart 18-katamaran Roder: Upphängd på aktern Styrning: Lyftbart roderblad Fönster: Skruvade plast Vattenförflyttning: Tomvikt ca 850 kg Inredning Hytt(er): Förhytt Spis & bränsle: Resto-Flame med lösa gaspatroner Motor, el, vatten Vattentank & material: + 10 liters dunk Smutsvattentank & material: i Porta Potti Landström: 25 m kabel Rigg Vinschar: 2 x Barbarossa Fällbar rigg: Med storfall + rör 2-ben Fock: 11,5 m2 Rullfocksystem: Plastimo rullreff Navigation och elektronik Kartor, guider: Tyska - Vadden > iPad Interiörtyp: Klassisk, varm; Stoppningsfärg: Gul

Con Basetta is het prototype van een door Rampinelli ontworpen, demontabele weekend/vakantie trimaran van diagonaal hout met glas epoxy bekleding. "Con Basetta" is in Italië gebouwd als prototype uit drie lagen diagonaal verlijmd 3mm hout bekleed met glasweefsel en epoxy. De 2e eigenaar heeft de boot naar Nederland gehaald en de 3e, huidige eigenaar heeft de drijvers vervangen door de rompen van een Dart catamaran met speciale versterkingen voor de demontabele dwarsbalken. Mede door deze nieuwe drijvers zeilt de boot goed. In de loop der jaren is de "Con Basetta" geschikt gemaakt voor het varen en droogvallen op het Wad met een ophaalbare kiel en buitenboordmotor op een slee aan de spiegel. De eenvoudige zeilen geven de boot al een goede snelheid bij licht weer en een log/snelheid en dieptemeter helpen met de navigatie evenals de Magellan GPS. De boot kan,vooral binnen, nog wat cosmetisch opknapwerk gebruiken, waar de eigenaar niet veel meer aan kan doen vanwege zijn verhuizing naar een eiland waar geen ligplaats voor deze trimaran beschikbaar is. De gegalvaniseerde tandem-as kanteltrailer is tegen meerprijs leverbaar. Algemeen Rompvorm: Drijvers van Dart 18 catamaran Roer: aan spiegel opgehangen Besturing: ophaalbaar roerblad Ramen: vastgeschroefd kunststof Waterverplaatsing: leeg gewicht ca. 850 kg Accommodatie Hutten: voorhut Kooktoestel & brandstof: Resto-Flame met losse gaspatronen Motor, electra, water Watertank & materiaal: + 10 lt jerrycan Vuilwatertank & materiaal: in Porta Potti Walstroom: 25m kabel Tuigage Lieren: 2 x Barbarossa Strijkinstallatie: met grootschoot + buizen 2-poot Fok: 11,5 m2 Voorzeil rolsysteem : Plastimo rolrif Navigatie en electronica Kaarten, gidsen: Duits - Waddenzee > Ipad Type interieur: Classic, warm ; Kleur stoffering: Yellow

"Con Basetta" ist der Prototyp eines von Rampinelli entworfenen, zerlegbaren Wochenend-/Urlaubstrimaran aus diagonalem Holz mit Glas-Epoxid-Beschichtung. "Con Basetta" wurde in Italien als Prototyp aus drei Schichten diagonal verleimtem 3mm Holz gebaut, das mit Glasfasergewebe und Epoxidharz beschichtet ist. Der zweite Besitzer brachte das Boot in die Niederlande, und der dritte, derzeitige Besitzer hat die Schwimmer durch die Rümpfe eines Dart-Katamarans mit speziellen Verstärkungen für die zerlegbaren Querbalken ersetzt. Durch diese neuen Schwimmer segelt das Boot gut. Im Laufe der Jahre wurde die "Con Basetta" für das Segeln und Trockenfallen auf dem Wattenmeer mit einem aufholbaren Kiel und einem Außenbordmotor auf einer Schiene am Spiegel vorbereitet. Die einfachen Segel verleihen dem Boot bereits bei leichtem Wetter eine gute Geschwindigkeit, und ein Log/Geschwindigkeitsmesser sowie ein Tiefenmesser helfen bei der Navigation, ebenso wie das Magellan GPS. Das Boot könnte vor allem im Innenbereich noch etwas kosmetisches Aufpolieren gebrauchen, wozu der Besitzer aufgrund seines Umzugs auf eine Insel, wo kein Liegeplatz für diesen Trimaran verfügbar ist, nicht mehr viel beitragen kann. Der feuerverzinkte Tandemachs-Kipptrailer ist gegen Aufpreis erhältlich. Allgemein Rumpfform: Schwimmer des Dart 18 Katamarans Ruder: am Spiegel aufgehängt Steuerung: aufholbares Ruderblatt Fenster: verschraubtes Kunststoff Verdrängung: Leergewicht ca. 850 kg Unterkunft Kabinen: Bugkabine Kocher & Brennstoff: Resto-Flame mit separaten Gaspatronen Motor, Elektrik, Wasser Wassertank & Material: + 10 l Kanister Abwassertank & Material: im Porta Potti Landstrom: 25m Kabel Takelage Winschen: 2 x Barbarossa Streichanlage: mit Großschot + Rohre 2-Bein Fock: 11,5 m2 Rollvorsegel: Plastimo Rollreff Navigation und Elektronik Karten, Führer: Deutsch - Wattenmeer > iPad Innenausstattungstyp: Klassisch, warm; Polsterfarbe: Gelb