Toldkrydser

• Længde: 24 meter. • Byggemateriale: Eg på lærk. • Stand: Fuldstændig istandsat til helårsbeboelse/sejlads. • Værft/Syn: Synet september 2025 på værft uden anmærkninger (sund og tæt bund). To GM-motorer. • Papirer: Registreret i Skibsregistret • Placering: Ishøj Havn. Attraktiv havneplads til kun 5.000 kr. pr. halvår kan medfølge. Båden er en unik og en ener i sin klasse den sidste Toldkrydser som staten fik bygget på Dansk værft.

• Length: 24 meters. • Building material: Oak on larch. • Condition: Completely renovated for year-round living/sailing. • Yard/Inspection: Inspected in September 2025 at the yard with no remarks (healthy and tight hull). Two GM engines. • Documents: Registered in the Ship Register. • Location: Ishøj Harbor. An attractive harbor space for only 5,000 DKK per half year can be included. The boat is unique and one of a kind in its class, the last Toldkrydser built by the state at a Danish yard.

• Längd: 24 meter. • Byggmaterial: Ek på lärk. • Skick: Fullständigt renoverad för helårsboende/segel. • Verft/Syn: Besiktigad september 2025 på verft utan anmärkningar (sund och tät botten). Två GM-motorer. • Papper: Registrerad i Skeppsregistret • Placering: Ishøj Hamn. Attraktiv hamnplats för endast 5.000 kr. per halvår kan medfölja. Båten är unik och enastående i sin klass, den sista Toldkrydser som staten lät bygga på danskt verft.

• Lengte: 24 meter. • Bouwmateriaal: Eik op lerk. • Staat: Volledig gerenoveerd voor jaar rond bewoning/zeilen. • Werf/Keuring: Goedgekeurd in september 2025 op werf zonder opmerkingen (gezonde en dichte bodem). Twee GM-motoren. • Papieren: Geregistreerd in het Scheepsregister • Locatie: Ishøj Haven. Aantrekkelijke ligplaats voor slechts 5.000 kr. per halfjaar kan meeverkocht worden. De boot is uniek en een uitzondering in zijn klasse, de laatste Toldkrydser die door de staat is gebouwd op een Deense werf.

• Länge: 24 Meter. • Baumaterial: Eiche auf Lärche. • Zustand: Vollständig renoviert für ganzjährige Nutzung/Segeln. • Werft/Prüfung: Geprüft im September 2025 bei der Werft ohne Beanstandungen (gesund und dichtem Rumpf). Zwei GM-Motoren. • Papiere: Registriert im Schiffsregister. • Standort: Ishøj Hafen. Attraktiver Liegeplatz für nur 5.000 DKK pro Halbjahr kann übernommen werden. Das Boot ist einzigartig und ein Unikat seiner Klasse, der letzte Toldkrydser, den der Staat auf dänischer Werft bauen ließ.