Tidligere indrejse fragtskib, der efter at være trådt ud af erhvervssøfarten endelig blev ombygget til et sejlende maritimt kulturarv. Tidligere ejere har sejlet omfattende med skibet, både til Frankrig og Østersøen. Den limede mast og sejlene er fra cirka 2010 og har kun været ude i 3 sæsoner og brugt. Sværdstyringen er meget let med et håndhydraulisk system. Den åbne cockpit gør den til en meget let sejlbåd at manøvrere, hvor styrmændet har god udsigt under sejlads eller motorsejlads. Motoren blev udskiftet i 2016 med en ny Solé-diesel. Denne klassiker er en smukt linjeret tjalk med en let at sænke mast, hvilket giver et meget stort sejlområde til rådighed, både i Holland og langt derude.

Former inland waterway cargo ship that was ultimately converted into a sailing Heritage Dutch Barge after she left the commercial shipping. The owners have sailed extensively in the past, to France but also on the Baltic Sea. The glued mast and the sails are from around 2010 and have only been outside and used for 3 seasons. The leeboard control is very simple by using a manual hydraulic system. The open cockpit makes her a very easy to sail sailing yacht, whereby the helmsman/woman has a good overview when sailing or motoring. The engine was replaced in 2016 for a new Solé diesel. This classic Dutch Barge is a beautifully lined Tjalk with an easy to lower mast, which makes a very large sailing area available, in the Netherlands but also far beyond.

Tidigare inlands fraktfartyg som efter att ha lämnat yrkessjöfarten till slut har byggts om till ett seglande kulturarv. Ägarna har tidigare seglat omfattande med fartyget, till Frankrike men också Östersjön har utforskats. Den limmade masten och seglen är från cirka 2010 och har bara varit ute i 3 säsonger och använts. Svärdsstyrningen är mycket enkel med ett manuellt hydraulsystem. Den öppna sittbrunnen gör henne till en mycket lättmanövrerad segelbåt, där skepparen har en bra överblick vid segling eller motorsegling. Motorn byttes ut mot en ny Solé diesel år 2016. Denna klassiker är en vackert linjerad tjalk med en enkel att fälla mast, vilket ger tillgång till ett mycket stort seglingsområde, både i Nederländerna och långt bortom.

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat nadat ze uit de beroepsvaart is gekomen uiteindelijk is omgebouwd tot een Zeilend Varend Erfgoed. De eigenaren hebben in het verleden uitgebreid met het schip gevaren, naar Frankrijk maar ook de Oostzee is bevaren. De verlijmde mast en de zeilen zijn van circa 2010 en zijn pas 3 seizoenen buiten geweest en gebruikt. De zwaardbediening is zeer gemakkelijk middels een hand hydraulisch systeem. De open kuip maakt haar een zeer eenvoudig te bevaren zeiljacht, waarbij de stuurman/vrouw een goed overzicht heeft bij het zeilen of moteren. De motor is in 2016 vervangen door een nieuwe Solé diesel. Deze klassieker is een mooi gelijnde Tjalk met een eenvoudig te strijken mast, waardoor er een zeer groot vaargebied beschikbaar is, in Nederland maar ook ver daarbuiten.

Ehemaliges Binnenfahrt Frachtschiff, das nach dem Ausscheiden aus der Handelsschifffahrt schließlich in ein historisches Segelschiff umgewandelt wurde. Die Eigner haben in der Vergangenheit ausgiebig gesegelt, nach Frankreich, aber auch auf die Ostsee. Der geklebte Mast und die Segel stammen etwa aus dem Jahr 2010 und wurden nur drei Saisons lang im Freien genutzt. Die Schwertbedienung erfolgt ganz einfach über ein manuelles Hydrauliksystem. Das offene Cockpit macht die Segelyacht sehr einfach zu segeln und gibt dem Steuermann einen guten Überblick beim Segeln oder Motorfahren. Der Motor wurde im Jahr 2016 durch einen neuen Solé-Diesel ersetzt. Bei diesem Klassiker handelt es sich um eine wunderschön gezeichnete Tjalk mit einem einfach zu senkenden Mast, was bedeutet, dass ein sehr großes Fahrgebiet zur Verfügung steht, in den Niederlanden, aber auch weit darüber hinaus.