Fleur D'Ecosse er en Aquastar 45 fra 1998, der blev designet af Geoff Wilson og Ken Freivokh. Denne motorbåd kan kun beskrives som en moderne herrebåd, der er i stand til omfattende krydstogt og fuldstændig selvforsynende med sine nyere opgraderinger.
Udstyret med to Volvo Penta TAMD 63p motorer kan Fleur D'Ecosse komfortabelt krydse med en hastighed på 16 knob og en maksimal hastighed på 22 knob.
Det meget rummelige interiør giver plads til seks gæster i to dobbeltkahytter og en spiseplads. Veludstyrede badeværelser både i agterkahytten og foran.
Under nuværende ejerskab (siden 2017) har denne Aquastar 45 været genstand for mange opgraderinger og almindelig vedligeholdelse, der har bragt den op på nyere specifikationer.
Nu til salg, da ejerne har opgraderet til en større yacht.
Generelle specifikationer
Ejernes kommentarer
Vi har ejet hende siden 2017 og langsomt begyndt at renovere hende klar til nogle lange rejser.
Alle mekaniske arbejder er blevet udført, og det sidste område, der skal færdiggøres, er det kosmetiske udseende indvendigt og udvendigt.
Båden giver dig mulighed for at være selvforsynende med brug af generator og invertere, så vi har tilbragt mange dage væk fra det hele uden at skulle tilslutte til landstrøm.
Den virkelige skønhed ved Aquastar er dens håndtering i enhver slags vejr og lethed ved at lægge til kaj, hvilket jeg gør alene ved hjælp af fjernbetjeningen til bov- og hækthrusters.
Konstruktion
Skrog og overbygning af glasfiberforstærket plast
Teakdæk (lagt i 2008 af Aquastar)
Skrog malet med Awlgrip 2000 "blå" i 2009
Overbygning i hvid gelcoat
Copper coat på bunden påført i 2019
Indkvartering
Salon
Sofa til babord med centralt højdejusterbart sofabord
Forreste ende af sofaen kan omdannes til dobbelt navigatorsæde
To-personers sofa til styrbord
Skab med tv og dvd-afspiller
Cd-afspiller med højttalere i loftet
Spisestue (styrbord)
Højglans teakbord med plads til seks personer
Bordet kan slås ned for at give dobbeltseng
Køkken (bagbord)
4-brænder gasblus + ovn
Mikroovn
Køleskab
Rustfrit stål dobbeltvask
Vandhane med vandfilter
Corian bordplader
Masterkabine
Stor seng i midten
Toiletbord med spejl
Ensuite badeværelse med elektrisk toilet, bruser, mini-bad i brusebakke
Forreste kahyt
V-køje
Forreste badeværelse med elektrisk toilet, bruser og håndvask (adgang fra forreste kahyt og nedre følgevej)
Der er i alt 27 hængeskabe/skabe om bord
Myggenet til vinduerne
Navigationsudstyr
Flybridge:
Raymarine ST6000+ autopilot
Raymarine ST6000+ autopilot
Raymarine RL70 GPS/kortplotter
Autohelm multifunktionsdisplay
Kompas
Nedre styreplads:
Raymarine RL80 GPS-kortplotter og repeater
Raymarine 7000 autopilot
Garmin radar og kortplotter
Icom 601 DSC VHF-radio
Navtex
Kompas
Bakkekamera med separat skærm
Marinco rustfrit horn (nyt i 2022)
Motorer/mekanik
To Volvo Penta TAMD 63p - 370 hk hver, 1800 timer (fuld service i 2022)
6KVA generator (fuld service i 2022)
ZF gearkasser
4-bladede bronze propel med rebkuttere
To bronze ror
Våd udstødning
Trimflaps
Bov-/hækthrusters
Dobbeltstation Hobelt-kontrol
Elektrisk
12V husstandssystem og startsystem
x2 Batterier til bovthruster/vindlass
x2 Batterier til motorstart
x1 Generatorbatteri
x4 Servicebatterier
80A intelligent oplader
2000W inverter
Landstrømsstik
Tankkapacitet
Brændstofkapacitet: 500 gallon/2.250 liter
Ferskvandskapacitet: 150 gallon/675 liter
Gråvandstank
Vandsystem
Varmt og koldt trykvandsystem
Vand opvarmes via motorvarmeveksler (styrbord motor) eller via 220V varmelegeme
Dækudstyr
Simpson Lawrence elektriske davider med en kapacitet på 225 kg
Foldbar rustfri radarbue
Aluminiums strandingsben
Varmt og koldt brusebad på badeplatform
Sikkerhedsudstyr
Redningsflåde til seks personer (skal serviceres)
x3 Automatiske lænsepumper
x1 Manuel lænsepumpe
x2 livbøjer i hesteskoform
Ankerudstyr
Rustfrit stål anker med 50 meter kæde (anker udskiftet i 2022)
12V anker spil
Overtræk
Overtræk til siddepladser på agterdækket
Overtræk til flybridge
Nyligt udført arbejde
Motorer serviceret i juli 2022
Generator serviceret i 2022
Gearkasser serviceret i 2020
Renovering af indsprøjtningsdyser i 2020
Motorudstødningsbøjninger i 2019
Nye propel i 2019
Alle batterier udskiftet i løbet af 2022
Copper coat påført i 2019
x2 elektriske skylletoiletter i 2022
Mikuni varmesystem, der leverer radiatorer, monteret i 2022
Fleur D’Ecosse is a 1998 Aquastar 45 which was designed jointly by Geoff Wilson and Ken Freivokh. This motoryacht can only be described as a modern gentleman’s yacht which is capable of extensive cruising and completely self-sufficient with its recent upgrades.
Fitted with twin Volvo Penta TAMD 63p engines, Fleur D’Ecosse can comfortably cruise at 16 knots and a maximum speed of 22 knots.
A very spacious interior allows sleeping for six guest in two double cabins and dinette conversation. Well-appointed heads in both the aft cabin and forward.
In current ownership (since 2017) this Aquastar 45 has been the subject of lots of upgrades and general maintenance which has bought her up to newer spec.
Now for sale as her owners have upgraded to a larger yacht.
General Specification
Owners Comments
We’ve owned her since 2017 and slowly started renovating her ready for some long voyages.
All of the mechanical works have been completed and the last area to finish off is the cosmetic appearance inside and out.
The boat allows you to be self-sufficient with the use of the generator and inverters so we’ve spent many days away from it all without having to plug into shore power.
The real beauty of the Aquastar is her handling in any weather and the ease of berthing which I do singlehanded with the use of the remote control for the bow and stern thrusters.
Construction
Glass-reinforced plastic hull and superstructure
Teak deck (laid in 2008 by Aquastar)
Hull paintined in Awlgrip 2000 “blue” in 2009
Superstructure in white gelcoat
Copper coat on bottom applied in 2019
Accommodation
Saloon
Settee to port with central height adjustable coffee table
Forward end of settee converts into twin navigator seat
Two seat sofa to starboard
Cabinet with TV and DVD player
CD player with speakers in headlining
Dinette (starboard)
High gloss teak table with seating for six
Table drop down to provide double berth
Galley (port)
4-Burner gas hob + oven
Microwave
Fridge
S/s twin sink
Filtered water tap
Corian worktops
Master Cabin
Large centreline bed
Dressing table with mirror
Ensuite heads with electric heads, shower, mini bath in shower tray
Forward Cabin
V Berth
Forward heads with electric heads, shower and washbasin (access from fwd cabin and lower companion way)
A total of 27 hanging lockers/cupboards are onboard
Mosquito covers for the port holes
Navigation Equipment
Flybridge:
Raymarine ST6000+ autopilot
Raymarine ST6000+ Autopilot
Raymarine RL70 GPS/Chart Plotter
Autohelm multifunction screen
Compass
Lower Helm:
Raymarine RL80 GPS chartplotter and repeater
Raymarine 7000 autopilot
Garmin radar and chart plotter
Icom 601 DSC VHF radio
Navtex
Compass
Reversing camera with separate screen
Marinco stainless horn (new 2022)
Engines/Mechanical
Twin Volvo Penta TAMD 63p - 370hp each, 1800 hours (Full Service 2022)
6KVA Generator (full service 2022)
ZF gearboxes
4 Bladed bronze propellers with rope cutters
Twin bronze rudders
Wet exhaust
Trim Tabs
Bow/Stern thrusters
Duel Station Hobelt controls
Electrics
12v domestic system and start system
x2 Batteries for bow thruster/windlass
x2 Batteries for engine start
x1 Generator battery
x4 Service batteries
80amo smart charger
2000w inverter
Shore power plug in
Tankage
Fuel capacity: 500 gallons/2,250 Litres
Fresh water capacity: 150 gallons/ 675 Litres
Grey water holding tank
Water System
Hot and cold pressurised water system
Water is heated via engine calorifier (starboard engine) or via 220v immersion heater element
Deck Equipment
Simpson Lawrence electric davits with a capacity of 225kg
Folding s/s radar arch
Aluminium beaching legs
Hot and cold swim shower on bathing platform
Safety Equipment
Six person liferaft (needs servicing)
x3 Automatic bilge pumps
x1 Manual bilge pump
x2 horseshoe lifebuoys
Ground Tackle
S/S Anchor with 50 metres of chain (anchor replaced in 2022)
12v anchor windlass
Covers
Aft deck seating cover
Flybridge cover
Recent Works Undertaken
Engines serviced in July 2022
Generator serviced in 2022
Gearboxes serviced in 2020
Overhaul of injectors in 2020
Engine exhaust elbows in 2019
New propellers in 2019
All batteries replaced throughout 2022
Copper coat applied in 2019
x2 Electric flush heads 2022
Mikuni heating system feeding radiators fitted 2022
Fleur D'Ecosse är en Aquastar 45 från 1998 som designades gemensamt av Geoff Wilson och Ken Freivokh. Denna motorbåt kan bara beskrivas som en modern gentleman-yacht som är kapabel till omfattande kryssning och helt självförsörjande med sina senaste uppgraderingar.
Utrustad med två Volvo Penta TAMD 63p-motorer kan Fleur D'Ecosse bekvämt kryssa i 16 knop och nå en maximal hastighet på 22 knop.
En mycket rymlig interiör erbjuder sovplats för sex gäster i två dubbelhytter och en matplats. Välutrustade toaletter finns både i akterhytten och framåt.
Under nuvarande ägande (sedan 2017) har denna Aquastar 45 genomgått många uppgraderingar och allmän underhåll som har fört henne upp till nyare standard.
Nu till salu då ägarna har uppgraderat till en större yacht.
Allmän specifikation
Ägarens kommentarer
Vi har ägt henne sedan 2017 och har sakta börjat renovera henne för att vara redo för långa resor.
Alla mekaniska arbeten är klara och det sista området att avsluta är det kosmetiska utseendet både inuti och utanför.
Båten gör det möjligt att vara självförsörjande med hjälp av generatorn och omvandlarna, så vi har tillbringat många dagar borta från allt utan att behöva ansluta till landström.
Aquastars verkliga skönhet är dess hantering i alla väder och enkelheten att lägga till vid bryggan, vilket jag gör ensam med hjälp av fjärrkontrollen för bog- och akterpropellrarna.
Konstruktion
Skrov och överbyggnad i glasfiberförstärkt plast
Teakdäck (lagt 2008 av Aquastar)
Skrov målat med Awlgrip 2000 "blå" 2009
Överbyggnad i vit gelcoat
Copper coat på botten applicerat 2019
Boende
Salong
Soffa till babord med centralt höjdjusterbart soffbord
Framänden av soffan kan omvandlas till en dubbel navigatörsstol
Tvåsitssoffa till styrbord
Skåp med TV och DVD-spelare
CD-spelare med högtalare i taket
Matplats (styrbord)
Högglanspolerat teakbord med sittplatser för sex personer
Bordet kan fällas ner för att ge en dubbelsäng
Pentry (babord)
4-brännare gas spis + ugn
Mikrovågsugn
Kylskåp
Rostfritt stål dubbel diskho
Vattenfilterkran
Corian bänkskivor
Masterhytt
Stor mittbädd
Sminkbord med spegel
Ensuite toalett med elektrisk toalett, dusch, litet badkar i duschbricka
Framhytt
V-bädd
Framåttoalett med elektrisk toalett, dusch och handfat (tillgång från framhytten och nedre fördäck)
Totalt 27 hängande skåp finns ombord
Myggnät för fönster
Navigationsutrustning
Flybridge:
Raymarine ST6000+ autopilot
Raymarine ST6000+ autopilot
Raymarine RL70 GPS/kartplotter
Autohelm multifunktionsdisplay
Kompass
Lägre styrplats:
Raymarine RL80 GPS-kartplotter och repeater
Raymarine 7000 autopilot
Garmin radar och kartplotter
Icom 601 DSC VHF-radio
Navtex
Kompass
Backkamera med separat skärm
Marinco rostfri horn (nytt 2022)
Motorer/Mekanik
Dubbla Volvo Penta TAMD 63p - 370 hk vardera, 1800 timmar (full service 2022)
6KVA generator (full service 2022)
ZF-växellådor
4-bladiga bronspropellrar med repklippare
Dubbla bronsroder
Våt avgas
Trimplan
Bog-/akterpropellrar
Dubbla styrenheter från Hobelt
Elektrisk utrustning
12V-system för hushåll och start
x2 Batterier för bogpropeller/vinsch
x2 Batterier för motorstart
x1 Generatorbatteri
x4 Servicebatterier
80A smart laddare
2000W omvandlare
Landströmsanslutning
Tankkapacitet
Bränslekapacitet: 500 gallon/2 250 liter
Färskvattenkapacitet: 150 gallon/675 liter
Gråvattentank
Vattensystem
Varmt och kallt tryckvattensystem
Vattnet värms via motorvärmare (styrbord motor) eller via 220V elvärmeelement
Däckutrustning
Simpson Lawrence elektriska daviter med en kapacitet på 225 kg
Fällbar rostfri radarbåge
Aluminiumstödben för strandning
Varm och kall dusch på badplattformen
Säkerhetsutrustning
Sexpersons räddningsflotte (behöver service)
x3 Automatiska länspumpar
x1 Manuell länspump
x2 livbojar i hästskoform
Ankarsystem
Rostfritt stål-ankare med 50 meter kedja (ankare ersatt 2022)
12V ankarspel
Skydd
Skydd för sittplatser på akterdäck
Skydd för flybridge
Nyligen utförda arbeten
Motorerna servade i juli 2022
Generatorn servad 2022
Växellådor servade 2020
Översyn av insprutare 2020
Avgasbågar för motorer 2019
Nya propellrar 2019
Alla batterier utbytta under 2022
Copper coat applicerat 2019
x2 Elektriska spoltoaletter 2022
Mikuni värmesystem som matar radiatorer installerat 2022
Fleur D'Ecosse is een Aquastar 45 uit 1998, ontworpen door Geoff Wilson en Ken Freivokh. Deze motorjacht kan alleen worden omschreven als een moderne gentleman's jacht dat geschikt is voor uitgebreid cruisen en volledig zelfvoorzienend is dankzij recente upgrades.
Uitgerust met twee Volvo Penta TAMD 63p motoren, kan Fleur D'Ecosse comfortabel cruisen met een snelheid van 16 knopen en een maximale snelheid van 22 knopen.
Het zeer ruime interieur biedt slaapplaatsen voor zes gasten in twee tweepersoonshutten en een dinette. Goed uitgeruste badkamers in zowel de achterhut als de voorhut.
In het huidige eigendom (sinds 2017) is deze Aquastar 45 onderworpen aan veel upgrades en algemeen onderhoud, waardoor ze is bijgewerkt naar een nieuwere specificatie.
Nu te koop omdat de eigenaren zijn overgestapt naar een groter jacht.
Algemene specificaties
Opmerkingen van de eigenaar
We zijn sinds 2017 eigenaar van haar en zijn langzaam begonnen met renoveren om haar klaar te maken voor lange reizen.
Alle mechanische werkzaamheden zijn voltooid en het laatste gebied dat moet worden afgewerkt, is het cosmetische uiterlijk binnen en buiten.
De boot stelt u in staat zelfvoorzienend te zijn met het gebruik van de generator en omvormers, dus we hebben vele dagen weg van alles doorgebracht zonder dat we op walstroom hoefden aan te sluiten.
Het echte mooie van de Aquastar is haar handling in elk weer en het gemak van het aanmeren, wat ik in mijn eentje doe met behulp van de afstandsbediening voor de boeg- en hekschroeven.
Constructie
Glasvezelversterkte kunststof romp en opbouw
Teakdek (gelegd in 2008 door Aquastar)
Rompschildering in Awlgrip 2000 "blauw" in 2009
Opbouw in witte gelcoat
Kopercoating op de bodem aangebracht in 2019
Accommodatie
Salon
Zitbank aan stuurboord met centrale in hoogte verstelbare salontafel
Voorste gedeelte van de zitbank kan worden omgebouwd tot tweepersoons navigatiezetel
Tweezitsbank aan stuurboord
Kast met tv en dvd-speler
Cd-speler met luidsprekers in het plafond
Dinette (stuurboord)
Hoogglans teak tafel met zitplaatsen voor zes personen
Tafel kan worden neergeklapt om een tweepersoonsbed te vormen
Keuken (bakboord)
4-pits gasfornuis + oven
Magnetron
Koelkast
RVS dubbele spoelbak
Gefilterde waterkraan
Corian werkbladen
Master hut
Groot bed in het midden
Kaptafel met spiegel
Ensuite badkamer met elektrisch toilet, douche, mini bad in douchebak
Voorste hut
V-vormig bed
Voorste badkamer met elektrisch toilet, douche en wastafel (toegang vanuit de voorste hut en de lagere gang)
In totaal zijn er 27 hangkasten/kasten aan boord
Muggenhorren voor de patrijspoorten
Navigatieapparatuur
Flybridge:
Raymarine ST6000+ autopiloot
Raymarine ST6000+ autopiloot
Raymarine RL70 GPS/kaartplotter
Autohelm multifunctioneel scherm
Kompas
Lager stuurhuis:
Raymarine RL80 GPS-kaartplotter en repeater
Raymarine 7000 autopiloot
Garmin radar en kaartplotter
Icom 601 DSC VHF-radio
Navtex
Kompas
Achteruitrijcamera met apart scherm
Marinco roestvrijstalen hoorn (nieuw 2022)
Motoren/Mechanisch
Twee Volvo Penta TAMD 63p - 370 pk elk, 1800 uur (volledige service 2022)
6KVA generator (volledige service 2022)
ZF versnellingsbakken
4-bladige bronzen schroeven met touwsnijders
Twee bronzen roeren
Nat uitlaatsysteem
Trimvlakken
Boeg-/hekschroeven
Dubbele besturingsstations met Hobelt-bediening
Elektra
12V huishoudelijk systeem en startsysteem
x2 Batterijen voor boegschroef/ankerlier
x2 Batterijen voor het starten van de motor
x1 Generatorbatterij
x4 Servicebatterijen
80A slimme lader
2000W omvormer
Walstroomaansluiting
Tankinhoud
Brandstofcapaciteit: 500 gallon/2.250 liter
Capaciteit zoet water: 150 gallon/675 liter
Grijswatertank
Watersysteem
Warm en koud water onder druk
Water wordt verwarmd via een motorcalorifier (stuurboordmotor) of via een 220V verwarmingselement
Dekuitrusting
Simpson Lawrence elektrische davits met een capaciteit van 225 kg
Opvouwbare RVS radarbeugel
Aluminium strandingspoten
Warm en koud zwemplatformdouche
Veiligheidsuitrusting
Zes persoons reddingsvlot (moet worden nagekeken)
x3 Automatische bilgepompen
x1 Handmatige bilgepomp
x2 hoefijzer reddingsboeien
Ankeruitrusting
RVS anker met 50 meter ketting (anker vervangen in 2022)
12V ankerlier
Afdekzeilen
Afdekzeil voor zitgedeelte achterdek
Afdekzeil voor flybridge
Recent uitgevoerde werkzaamheden
Motoren onderhouden in juli 2022
Generator onderhouden in 2022
Versnellingsbakken onderhouden in 2020
Injectoren gereviseerd in 2020
Motoruitlaatbochten in 2019
Nieuwe schroeven in 2019
Alle batterijen vervangen in 2022
Kopercoating aangebracht in 2019
x2 Elektrische spoeltoiletten 2022
Mikuni verwarmingssysteem met radiatoren geïnstalleerd in 2022
Fleur D'Ecosse ist eine Aquastar 45 aus dem Jahr 1998, die gemeinsam von Geoff Wilson und Ken Freivokh entworfen wurde. Diese Motoryacht kann nur als moderne Gentleman-Yacht beschrieben werden, die zu ausgedehnten Kreuzfahrten fähig ist und dank ihrer kürzlichen Upgrades vollkommen autark ist.
Ausgestattet mit zwei Volvo Penta TAMD 63p Motoren kann Fleur D'Ecosse bequem mit 16 Knoten cruisen und eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten erreichen.
Ein sehr geräumiges Interieur bietet Platz für sechs Gäste in zwei Doppelkabinen und einem Essbereich. Gut ausgestattete Badezimmer befinden sich sowohl in der achteren Kabine als auch vorne.
In der aktuellen Eigentümerschaft (seit 2017) wurde diese Aquastar 45 umfangreich aufgerüstet und gewartet, um sie auf den neuesten Stand zu bringen.
Nun steht sie zum Verkauf, da die Besitzer auf eine größere Yacht umgestiegen sind.
Allgemeine Spezifikation
Eigentümerkommentare
Wir besitzen sie seit 2017 und haben langsam damit begonnen, sie für lange Reisen zu renovieren.
Alle mechanischen Arbeiten wurden abgeschlossen und der letzte Bereich, der noch fertiggestellt werden muss, ist das kosmetische Erscheinungsbild innen und außen.
Das Boot ermöglicht es Ihnen, autark zu sein, dank des Generators und der Wechselrichter, sodass wir viele Tage fernab von allem verbracht haben, ohne uns an Landstrom anschließen zu müssen.
Die wahre Schönheit der Aquastar liegt in ihrer Handhabung bei jedem Wetter und der einfachen Anlegung, die ich alleine mit der Fernbedienung für Bug- und Heckstrahlruder durchführe.
Konstruktion
Glasfaserverstärkter Kunststoffrumpf und Aufbau
Teakdeck (2008 von Aquastar verlegt)
Rumpf in Awlgrip 2000 "blau" lackiert (2009)
Aufbau in weißem Gelcoat
Kupferbeschichtung auf dem Unterwasserschiff aufgetragen (2019)
Unterkunft
Salon
Sitzbank an Backbord mit zentralem höhenverstellbarem Couchtisch
Vorderes Ende der Sitzbank kann in einen Doppelnavigationssitz umgewandelt werden
Zweisitziges Sofa an Steuerbord
Schrank mit TV und DVD-Player
CD-Player mit Lautsprechern in der Decke
Essbereich (Steuerbord)
Hochglanz-Teaktisch mit Sitzgelegenheiten für sechs Personen
Tisch kann zu einem Doppelbett umgeklappt werden
Küche (Backbord)
4-Flammen-Gasherd + Backofen
Mikrowelle
Kühlschrank
Edelstahl-Doppelspüle
Filterwasserhahn
Corian-Arbeitsplatten
Eignerkabine
Großes Bett in der Mitte
Schminktisch mit Spiegel
Ensuite-Badezimmer mit elektrischer Toilette, Dusche, kleiner Badewanne in der Duschwanne
Vordere Kabine
V-Bett
Vorderes Badezimmer mit elektrischer Toilette, Dusche und Waschbecken (Zugang von der vorderen Kabine und dem unteren Durchgang)
Insgesamt 27 Hängeschränke/Schränke an Bord
Moskitonetze für die Bullaugen
Navigationsausrüstung
Flybridge:
Raymarine ST6000+ Autopilot
Raymarine RL70 GPS/Kartenplotter
Autohelm Multifunktionsbildschirm
Kompass
Unterer Steuerstand:
Raymarine RL80 GPS-Kartenplotter und Repeater
Raymarine 7000 Autopilot
Garmin Radar und Kartenplotter
Icom 601 DSC UKW-Funkgerät
Navtex
Kompass
Rückfahrkamera mit separatem Bildschirm
Marinco-Edelstahlhorn (neu 2022)
Motoren/Mechanik
Zwei Volvo Penta TAMD 63p - je 370 PS, 1800 Stunden (Vollservice 2022)
6KVA Generator (Vollservice 2022)
ZF Getriebe
4-flügelige Bronze-Propeller mit Seilschneidern
Zwei Bronze-Ruder
Nasse Abgasanlage
Trimmklappen
Bug-/Heckstrahlruder
Duale Hobelt-Steuerung
Elektrik
12V-Bordnetz und Startsystem
x2 Batterien für Bugstrahlruder/Ankerwinde
x2 Batterien für Motorstart
x1 Generatorbatterie
x4 Servicebatterien
80A Smart-Ladegerät
2000W Wechselrichter
Landstromanschluss
Tankkapazitäten
Kraftstoffkapazität: 500 Gallonen/2.250 Liter
Frischwasserkapazität: 150 Gallonen/675 Liter
Grauwassertank
Wassersystem
Warm- und Kaltwasserdrucksystem
Wasser wird über den Motorwärmetauscher (Steuerbordmotor) oder über das 220V-Heizelement erhitzt
Decksausrüstung
Simpson Lawrence elektrische Davits mit einer Tragfähigkeit von 225 kg
Klappbare Edelstahl-Radarbügel
Aluminium-Strandbeine
Warm- und Kaltwasserdusche auf der Badeplattform
Sicherheitsausrüstung
Sechspersonen-Rettungsinsel (muss gewartet werden)
x3 automatische Bilgenpumpen
x1 manuelle Bilgenpumpe
x2 Rettungsringe
Ankerung
Edelstahlanker mit 50 Metern Kette (Anker 2022 ersetzt)
12V-Ankerwinde
Abdeckungen
Abdeckung für Sitzbereich auf dem Achterdeck
Abdeckung für Flybridge
Kürzlich durchgeführte Arbeiten
Motoren wurden im Juli 2022 gewartet
Generator wurde 2022 gewartet
Getriebe wurden 2020 gewartet
Einspritzdüsen wurden 2020 überholt
Motorabgasbögen wurden 2019 erneuert
Neue Propeller wurden 2019 installiert
Alle Batterien wurden 2022 ausgetauscht
Kupferbeschichtung wurde 2019 aufgetragen
x2 elektrische Spültoiletten 2022 installiert
Mikuni-Heizsystem mit Heizkörpern wurde 2022 eingebaut