Aquastar 45

Fleur D'Ecosse er en Aquastar 45 fra 1998, der blev designet af Geoff Wilson og Ken Freivokh. Denne motorbåd kan kun beskrives som en moderne herrebåd, der er i stand til omfattende krydstogt og fuldstændig selvforsynende med sine nyere opgraderinger. Udstyret med to Volvo Penta TAMD 63p motorer kan Fleur D'Ecosse komfortabelt krydse med en hastighed på 16 knob og en maksimal hastighed på 22 knob. Det meget rummelige interiør giver plads til seks gæster i to dobbeltkahytter og en spiseplads. Veludstyrede badeværelser både i agterkahytten og foran. Under nuværende ejerskab (siden 2017) har denne Aquastar 45 været genstand for mange opgraderinger og almindelig vedligeholdelse, der har bragt den op på nyere specifikationer. Nu til salg, da ejerne har opgraderet til en større yacht. Generelle specifikationer Ejernes kommentarer Vi har ejet hende siden 2017 og langsomt begyndt at renovere hende klar til nogle lange rejser. Alle mekaniske arbejder er blevet udført, og det sidste område, der skal færdiggøres, er det kosmetiske udseende indvendigt og udvendigt. Båden giver dig mulighed for at være selvforsynende med brug af generator og invertere, så vi har tilbragt mange dage væk fra det hele uden at skulle tilslutte til landstrøm. Den virkelige skønhed ved Aquastar er dens håndtering i enhver slags vejr og lethed ved at lægge til kaj, hvilket jeg gør alene ved hjælp af fjernbetjeningen til bov- og hækthrusters. Konstruktion Skrog og overbygning af glasfiberforstærket plast Teakdæk (lagt i 2008 af Aquastar) Skrog malet med Awlgrip 2000 "blå" i 2009 Overbygning i hvid gelcoat Copper coat på bunden påført i 2019 Indkvartering Salon Sofa til babord med centralt højdejusterbart sofabord Forreste ende af sofaen kan omdannes til dobbelt navigatorsæde To-personers sofa til styrbord Skab med tv og dvd-afspiller Cd-afspiller med højttalere i loftet Spisestue (styrbord) Højglans teakbord med plads til seks personer Bordet kan slås ned for at give dobbeltseng Køkken (bagbord) 4-brænder gasblus + ovn Mikroovn Køleskab Rustfrit stål dobbeltvask Vandhane med vandfilter Corian bordplader Masterkabine Stor seng i midten Toiletbord med spejl Ensuite badeværelse med elektrisk toilet, bruser, mini-bad i brusebakke Forreste kahyt V-køje Forreste badeværelse med elektrisk toilet, bruser og håndvask (adgang fra forreste kahyt og nedre følgevej) Der er i alt 27 hængeskabe/skabe om bord Myggenet til vinduerne Navigationsudstyr Flybridge: Raymarine ST6000+ autopilot Raymarine ST6000+ autopilot Raymarine RL70 GPS/kortplotter Autohelm multifunktionsdisplay Kompas Nedre styreplads: Raymarine RL80 GPS-kortplotter og repeater Raymarine 7000 autopilot Garmin radar og kortplotter Icom 601 DSC VHF-radio Navtex Kompas Bakkekamera med separat skærm Marinco rustfrit horn (nyt i 2022) Motorer/mekanik To Volvo Penta TAMD 63p - 370 hk hver, 1800 timer (fuld service i 2022) 6KVA generator (fuld service i 2022) ZF gearkasser 4-bladede bronze propel med rebkuttere To bronze ror Våd udstødning Trimflaps Bov-/hækthrusters Dobbeltstation Hobelt-kontrol Elektrisk 12V husstandssystem og startsystem x2 Batterier til bovthruster/vindlass x2 Batterier til motorstart x1 Generatorbatteri x4 Servicebatterier 80A intelligent oplader 2000W inverter Landstrømsstik Tankkapacitet Brændstofkapacitet: 500 gallon/2.250 liter Ferskvandskapacitet: 150 gallon/675 liter Gråvandstank Vandsystem Varmt og koldt trykvandsystem Vand opvarmes via motorvarmeveksler (styrbord motor) eller via 220V varmelegeme Dækudstyr Simpson Lawrence elektriske davider med en kapacitet på 225 kg Foldbar rustfri radarbue Aluminiums strandingsben Varmt og koldt brusebad på badeplatform Sikkerhedsudstyr Redningsflåde til seks personer (skal serviceres) x3 Automatiske lænsepumper x1 Manuel lænsepumpe x2 livbøjer i hesteskoform Ankerudstyr Rustfrit stål anker med 50 meter kæde (anker udskiftet i 2022) 12V anker spil Overtræk Overtræk til siddepladser på agterdækket Overtræk til flybridge Nyligt udført arbejde Motorer serviceret i juli 2022 Generator serviceret i 2022 Gearkasser serviceret i 2020 Renovering af indsprøjtningsdyser i 2020 Motorudstødningsbøjninger i 2019 Nye propel i 2019 Alle batterier udskiftet i løbet af 2022 Copper coat påført i 2019 x2 elektriske skylletoiletter i 2022 Mikuni varmesystem, der leverer radiatorer, monteret i 2022

Fleur D’Ecosse is a 1998 Aquastar 45 which was designed jointly by Geoff Wilson and Ken Freivokh. This motoryacht can only be described as a modern gentleman’s yacht which is capable of extensive cruising and completely self-sufficient with its recent upgrades. Fitted with twin Volvo Penta TAMD 63p engines, Fleur D’Ecosse can comfortably cruise at 16 knots and a maximum speed of 22 knots. A very spacious interior allows sleeping for six guest in two double cabins and dinette conversation. Well-appointed heads in both the aft cabin and forward. In current ownership (since 2017) this Aquastar 45 has been the subject of lots of upgrades and general maintenance which has bought her up to newer spec. Now for sale as her owners have upgraded to a larger yacht. General Specification Owners Comments We’ve owned her since 2017 and slowly started renovating her ready for some long voyages. All of the mechanical works have been completed and the last area to finish off is the cosmetic appearance inside and out. The boat allows you to be self-sufficient with the use of the generator and inverters so we’ve spent many days away from it all without having to plug into shore power. The real beauty of the Aquastar is her handling in any weather and the ease of berthing which I do singlehanded with the use of the remote control for the bow and stern thrusters. Construction Glass-reinforced plastic hull and superstructure Teak deck (laid in 2008 by Aquastar) Hull paintined in Awlgrip 2000 “blue” in 2009 Superstructure in white gelcoat Copper coat on bottom applied in 2019 Accommodation Saloon Settee to port with central height adjustable coffee table Forward end of settee converts into twin navigator seat Two seat sofa to starboard Cabinet with TV and DVD player CD player with speakers in headlining Dinette (starboard) High gloss teak table with seating for six Table drop down to provide double berth Galley (port) 4-Burner gas hob + oven Microwave Fridge S/s twin sink Filtered water tap Corian worktops Master Cabin Large centreline bed Dressing table with mirror Ensuite heads with electric heads, shower, mini bath in shower tray Forward Cabin V Berth Forward heads with electric heads, shower and washbasin (access from fwd cabin and lower companion way) A total of 27 hanging lockers/cupboards are onboard Mosquito covers for the port holes Navigation Equipment Flybridge: Raymarine ST6000+ autopilot Raymarine ST6000+ Autopilot Raymarine RL70 GPS/Chart Plotter Autohelm multifunction screen Compass Lower Helm: Raymarine RL80 GPS chartplotter and repeater Raymarine 7000 autopilot Garmin radar and chart plotter Icom 601 DSC VHF radio Navtex Compass Reversing camera with separate screen Marinco stainless horn (new 2022) Engines/Mechanical Twin Volvo Penta TAMD 63p - 370hp each, 1800 hours (Full Service 2022) 6KVA Generator (full service 2022) ZF gearboxes 4 Bladed bronze propellers with rope cutters Twin bronze rudders Wet exhaust Trim Tabs Bow/Stern thrusters Duel Station Hobelt controls Electrics 12v domestic system and start system x2 Batteries for bow thruster/windlass x2 Batteries for engine start x1 Generator battery x4 Service batteries 80amo smart charger 2000w inverter Shore power plug in Tankage Fuel capacity: 500 gallons/2,250 Litres Fresh water capacity: 150 gallons/ 675 Litres Grey water holding tank Water System Hot and cold pressurised water system Water is heated via engine calorifier (starboard engine) or via 220v immersion heater element Deck Equipment Simpson Lawrence electric davits with a capacity of 225kg Folding s/s radar arch Aluminium beaching legs Hot and cold swim shower on bathing platform Safety Equipment Six person liferaft (needs servicing) x3 Automatic bilge pumps x1 Manual bilge pump x2 horseshoe lifebuoys Ground Tackle S/S Anchor with 50 metres of chain (anchor replaced in 2022) 12v anchor windlass Covers Aft deck seating cover Flybridge cover Recent Works Undertaken Engines serviced in July 2022 Generator serviced in 2022 Gearboxes serviced in 2020 Overhaul of injectors in 2020 Engine exhaust elbows in 2019 New propellers in 2019 All batteries replaced throughout 2022 Copper coat applied in 2019 x2 Electric flush heads 2022 Mikuni heating system feeding radiators fitted 2022

Fleur D'Ecosse är en Aquastar 45 från 1998 som designades gemensamt av Geoff Wilson och Ken Freivokh. Denna motorbåt kan bara beskrivas som en modern gentleman-yacht som är kapabel till omfattande kryssning och helt självförsörjande med sina senaste uppgraderingar. Utrustad med två Volvo Penta TAMD 63p-motorer kan Fleur D'Ecosse bekvämt kryssa i 16 knop och nå en maximal hastighet på 22 knop. En mycket rymlig interiör erbjuder sovplats för sex gäster i två dubbelhytter och en matplats. Välutrustade toaletter finns både i akterhytten och framåt. Under nuvarande ägande (sedan 2017) har denna Aquastar 45 genomgått många uppgraderingar och allmän underhåll som har fört henne upp till nyare standard. Nu till salu då ägarna har uppgraderat till en större yacht. Allmän specifikation Ägarens kommentarer Vi har ägt henne sedan 2017 och har sakta börjat renovera henne för att vara redo för långa resor. Alla mekaniska arbeten är klara och det sista området att avsluta är det kosmetiska utseendet både inuti och utanför. Båten gör det möjligt att vara självförsörjande med hjälp av generatorn och omvandlarna, så vi har tillbringat många dagar borta från allt utan att behöva ansluta till landström. Aquastars verkliga skönhet är dess hantering i alla väder och enkelheten att lägga till vid bryggan, vilket jag gör ensam med hjälp av fjärrkontrollen för bog- och akterpropellrarna. Konstruktion Skrov och överbyggnad i glasfiberförstärkt plast Teakdäck (lagt 2008 av Aquastar) Skrov målat med Awlgrip 2000 "blå" 2009 Överbyggnad i vit gelcoat Copper coat på botten applicerat 2019 Boende Salong Soffa till babord med centralt höjdjusterbart soffbord Framänden av soffan kan omvandlas till en dubbel navigatörsstol Tvåsitssoffa till styrbord Skåp med TV och DVD-spelare CD-spelare med högtalare i taket Matplats (styrbord) Högglanspolerat teakbord med sittplatser för sex personer Bordet kan fällas ner för att ge en dubbelsäng Pentry (babord) 4-brännare gas spis + ugn Mikrovågsugn Kylskåp Rostfritt stål dubbel diskho Vattenfilterkran Corian bänkskivor Masterhytt Stor mittbädd Sminkbord med spegel Ensuite toalett med elektrisk toalett, dusch, litet badkar i duschbricka Framhytt V-bädd Framåttoalett med elektrisk toalett, dusch och handfat (tillgång från framhytten och nedre fördäck) Totalt 27 hängande skåp finns ombord Myggnät för fönster Navigationsutrustning Flybridge: Raymarine ST6000+ autopilot Raymarine ST6000+ autopilot Raymarine RL70 GPS/kartplotter Autohelm multifunktionsdisplay Kompass Lägre styrplats: Raymarine RL80 GPS-kartplotter och repeater Raymarine 7000 autopilot Garmin radar och kartplotter Icom 601 DSC VHF-radio Navtex Kompass Backkamera med separat skärm Marinco rostfri horn (nytt 2022) Motorer/Mekanik Dubbla Volvo Penta TAMD 63p - 370 hk vardera, 1800 timmar (full service 2022) 6KVA generator (full service 2022) ZF-växellådor 4-bladiga bronspropellrar med repklippare Dubbla bronsroder Våt avgas Trimplan Bog-/akterpropellrar Dubbla styrenheter från Hobelt Elektrisk utrustning 12V-system för hushåll och start x2 Batterier för bogpropeller/vinsch x2 Batterier för motorstart x1 Generatorbatteri x4 Servicebatterier 80A smart laddare 2000W omvandlare Landströmsanslutning Tankkapacitet Bränslekapacitet: 500 gallon/2 250 liter Färskvattenkapacitet: 150 gallon/675 liter Gråvattentank Vattensystem Varmt och kallt tryckvattensystem Vattnet värms via motorvärmare (styrbord motor) eller via 220V elvärmeelement Däckutrustning Simpson Lawrence elektriska daviter med en kapacitet på 225 kg Fällbar rostfri radarbåge Aluminiumstödben för strandning Varm och kall dusch på badplattformen Säkerhetsutrustning Sexpersons räddningsflotte (behöver service) x3 Automatiska länspumpar x1 Manuell länspump x2 livbojar i hästskoform Ankarsystem Rostfritt stål-ankare med 50 meter kedja (ankare ersatt 2022) 12V ankarspel Skydd Skydd för sittplatser på akterdäck Skydd för flybridge Nyligen utförda arbeten Motorerna servade i juli 2022 Generatorn servad 2022 Växellådor servade 2020 Översyn av insprutare 2020 Avgasbågar för motorer 2019 Nya propellrar 2019 Alla batterier utbytta under 2022 Copper coat applicerat 2019 x2 Elektriska spoltoaletter 2022 Mikuni värmesystem som matar radiatorer installerat 2022

Fleur D'Ecosse is een Aquastar 45 uit 1998, ontworpen door Geoff Wilson en Ken Freivokh. Deze motorjacht kan alleen worden omschreven als een moderne gentleman's jacht dat geschikt is voor uitgebreid cruisen en volledig zelfvoorzienend is dankzij recente upgrades. Uitgerust met twee Volvo Penta TAMD 63p motoren, kan Fleur D'Ecosse comfortabel cruisen met een snelheid van 16 knopen en een maximale snelheid van 22 knopen. Het zeer ruime interieur biedt slaapplaatsen voor zes gasten in twee tweepersoonshutten en een dinette. Goed uitgeruste badkamers in zowel de achterhut als de voorhut. In het huidige eigendom (sinds 2017) is deze Aquastar 45 onderworpen aan veel upgrades en algemeen onderhoud, waardoor ze is bijgewerkt naar een nieuwere specificatie. Nu te koop omdat de eigenaren zijn overgestapt naar een groter jacht. Algemene specificaties Opmerkingen van de eigenaar We zijn sinds 2017 eigenaar van haar en zijn langzaam begonnen met renoveren om haar klaar te maken voor lange reizen. Alle mechanische werkzaamheden zijn voltooid en het laatste gebied dat moet worden afgewerkt, is het cosmetische uiterlijk binnen en buiten. De boot stelt u in staat zelfvoorzienend te zijn met het gebruik van de generator en omvormers, dus we hebben vele dagen weg van alles doorgebracht zonder dat we op walstroom hoefden aan te sluiten. Het echte mooie van de Aquastar is haar handling in elk weer en het gemak van het aanmeren, wat ik in mijn eentje doe met behulp van de afstandsbediening voor de boeg- en hekschroeven. Constructie Glasvezelversterkte kunststof romp en opbouw Teakdek (gelegd in 2008 door Aquastar) Rompschildering in Awlgrip 2000 "blauw" in 2009 Opbouw in witte gelcoat Kopercoating op de bodem aangebracht in 2019 Accommodatie Salon Zitbank aan stuurboord met centrale in hoogte verstelbare salontafel Voorste gedeelte van de zitbank kan worden omgebouwd tot tweepersoons navigatiezetel Tweezitsbank aan stuurboord Kast met tv en dvd-speler Cd-speler met luidsprekers in het plafond Dinette (stuurboord) Hoogglans teak tafel met zitplaatsen voor zes personen Tafel kan worden neergeklapt om een tweepersoonsbed te vormen Keuken (bakboord) 4-pits gasfornuis + oven Magnetron Koelkast RVS dubbele spoelbak Gefilterde waterkraan Corian werkbladen Master hut Groot bed in het midden Kaptafel met spiegel Ensuite badkamer met elektrisch toilet, douche, mini bad in douchebak Voorste hut V-vormig bed Voorste badkamer met elektrisch toilet, douche en wastafel (toegang vanuit de voorste hut en de lagere gang) In totaal zijn er 27 hangkasten/kasten aan boord Muggenhorren voor de patrijspoorten Navigatieapparatuur Flybridge: Raymarine ST6000+ autopiloot Raymarine ST6000+ autopiloot Raymarine RL70 GPS/kaartplotter Autohelm multifunctioneel scherm Kompas Lager stuurhuis: Raymarine RL80 GPS-kaartplotter en repeater Raymarine 7000 autopiloot Garmin radar en kaartplotter Icom 601 DSC VHF-radio Navtex Kompas Achteruitrijcamera met apart scherm Marinco roestvrijstalen hoorn (nieuw 2022) Motoren/Mechanisch Twee Volvo Penta TAMD 63p - 370 pk elk, 1800 uur (volledige service 2022) 6KVA generator (volledige service 2022) ZF versnellingsbakken 4-bladige bronzen schroeven met touwsnijders Twee bronzen roeren Nat uitlaatsysteem Trimvlakken Boeg-/hekschroeven Dubbele besturingsstations met Hobelt-bediening Elektra 12V huishoudelijk systeem en startsysteem x2 Batterijen voor boegschroef/ankerlier x2 Batterijen voor het starten van de motor x1 Generatorbatterij x4 Servicebatterijen 80A slimme lader 2000W omvormer Walstroomaansluiting Tankinhoud Brandstofcapaciteit: 500 gallon/2.250 liter Capaciteit zoet water: 150 gallon/675 liter Grijswatertank Watersysteem Warm en koud water onder druk Water wordt verwarmd via een motorcalorifier (stuurboordmotor) of via een 220V verwarmingselement Dekuitrusting Simpson Lawrence elektrische davits met een capaciteit van 225 kg Opvouwbare RVS radarbeugel Aluminium strandingspoten Warm en koud zwemplatformdouche Veiligheidsuitrusting Zes persoons reddingsvlot (moet worden nagekeken) x3 Automatische bilgepompen x1 Handmatige bilgepomp x2 hoefijzer reddingsboeien Ankeruitrusting RVS anker met 50 meter ketting (anker vervangen in 2022) 12V ankerlier Afdekzeilen Afdekzeil voor zitgedeelte achterdek Afdekzeil voor flybridge Recent uitgevoerde werkzaamheden Motoren onderhouden in juli 2022 Generator onderhouden in 2022 Versnellingsbakken onderhouden in 2020 Injectoren gereviseerd in 2020 Motoruitlaatbochten in 2019 Nieuwe schroeven in 2019 Alle batterijen vervangen in 2022 Kopercoating aangebracht in 2019 x2 Elektrische spoeltoiletten 2022 Mikuni verwarmingssysteem met radiatoren geïnstalleerd in 2022

Fleur D'Ecosse ist eine Aquastar 45 aus dem Jahr 1998, die gemeinsam von Geoff Wilson und Ken Freivokh entworfen wurde. Diese Motoryacht kann nur als moderne Gentleman-Yacht beschrieben werden, die zu ausgedehnten Kreuzfahrten fähig ist und dank ihrer kürzlichen Upgrades vollkommen autark ist. Ausgestattet mit zwei Volvo Penta TAMD 63p Motoren kann Fleur D'Ecosse bequem mit 16 Knoten cruisen und eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten erreichen. Ein sehr geräumiges Interieur bietet Platz für sechs Gäste in zwei Doppelkabinen und einem Essbereich. Gut ausgestattete Badezimmer befinden sich sowohl in der achteren Kabine als auch vorne. In der aktuellen Eigentümerschaft (seit 2017) wurde diese Aquastar 45 umfangreich aufgerüstet und gewartet, um sie auf den neuesten Stand zu bringen. Nun steht sie zum Verkauf, da die Besitzer auf eine größere Yacht umgestiegen sind. Allgemeine Spezifikation Eigentümerkommentare Wir besitzen sie seit 2017 und haben langsam damit begonnen, sie für lange Reisen zu renovieren. Alle mechanischen Arbeiten wurden abgeschlossen und der letzte Bereich, der noch fertiggestellt werden muss, ist das kosmetische Erscheinungsbild innen und außen. Das Boot ermöglicht es Ihnen, autark zu sein, dank des Generators und der Wechselrichter, sodass wir viele Tage fernab von allem verbracht haben, ohne uns an Landstrom anschließen zu müssen. Die wahre Schönheit der Aquastar liegt in ihrer Handhabung bei jedem Wetter und der einfachen Anlegung, die ich alleine mit der Fernbedienung für Bug- und Heckstrahlruder durchführe. Konstruktion Glasfaserverstärkter Kunststoffrumpf und Aufbau Teakdeck (2008 von Aquastar verlegt) Rumpf in Awlgrip 2000 "blau" lackiert (2009) Aufbau in weißem Gelcoat Kupferbeschichtung auf dem Unterwasserschiff aufgetragen (2019) Unterkunft Salon Sitzbank an Backbord mit zentralem höhenverstellbarem Couchtisch Vorderes Ende der Sitzbank kann in einen Doppelnavigationssitz umgewandelt werden Zweisitziges Sofa an Steuerbord Schrank mit TV und DVD-Player CD-Player mit Lautsprechern in der Decke Essbereich (Steuerbord) Hochglanz-Teaktisch mit Sitzgelegenheiten für sechs Personen Tisch kann zu einem Doppelbett umgeklappt werden Küche (Backbord) 4-Flammen-Gasherd + Backofen Mikrowelle Kühlschrank Edelstahl-Doppelspüle Filterwasserhahn Corian-Arbeitsplatten Eignerkabine Großes Bett in der Mitte Schminktisch mit Spiegel Ensuite-Badezimmer mit elektrischer Toilette, Dusche, kleiner Badewanne in der Duschwanne Vordere Kabine V-Bett Vorderes Badezimmer mit elektrischer Toilette, Dusche und Waschbecken (Zugang von der vorderen Kabine und dem unteren Durchgang) Insgesamt 27 Hängeschränke/Schränke an Bord Moskitonetze für die Bullaugen Navigationsausrüstung Flybridge: Raymarine ST6000+ Autopilot Raymarine RL70 GPS/Kartenplotter Autohelm Multifunktionsbildschirm Kompass Unterer Steuerstand: Raymarine RL80 GPS-Kartenplotter und Repeater Raymarine 7000 Autopilot Garmin Radar und Kartenplotter Icom 601 DSC UKW-Funkgerät Navtex Kompass Rückfahrkamera mit separatem Bildschirm Marinco-Edelstahlhorn (neu 2022) Motoren/Mechanik Zwei Volvo Penta TAMD 63p - je 370 PS, 1800 Stunden (Vollservice 2022) 6KVA Generator (Vollservice 2022) ZF Getriebe 4-flügelige Bronze-Propeller mit Seilschneidern Zwei Bronze-Ruder Nasse Abgasanlage Trimmklappen Bug-/Heckstrahlruder Duale Hobelt-Steuerung Elektrik 12V-Bordnetz und Startsystem x2 Batterien für Bugstrahlruder/Ankerwinde x2 Batterien für Motorstart x1 Generatorbatterie x4 Servicebatterien 80A Smart-Ladegerät 2000W Wechselrichter Landstromanschluss Tankkapazitäten Kraftstoffkapazität: 500 Gallonen/2.250 Liter Frischwasserkapazität: 150 Gallonen/675 Liter Grauwassertank Wassersystem Warm- und Kaltwasserdrucksystem Wasser wird über den Motorwärmetauscher (Steuerbordmotor) oder über das 220V-Heizelement erhitzt Decksausrüstung Simpson Lawrence elektrische Davits mit einer Tragfähigkeit von 225 kg Klappbare Edelstahl-Radarbügel Aluminium-Strandbeine Warm- und Kaltwasserdusche auf der Badeplattform Sicherheitsausrüstung Sechspersonen-Rettungsinsel (muss gewartet werden) x3 automatische Bilgenpumpen x1 manuelle Bilgenpumpe x2 Rettungsringe Ankerung Edelstahlanker mit 50 Metern Kette (Anker 2022 ersetzt) 12V-Ankerwinde Abdeckungen Abdeckung für Sitzbereich auf dem Achterdeck Abdeckung für Flybridge Kürzlich durchgeführte Arbeiten Motoren wurden im Juli 2022 gewartet Generator wurde 2022 gewartet Getriebe wurden 2020 gewartet Einspritzdüsen wurden 2020 überholt Motorabgasbögen wurden 2019 erneuert Neue Propeller wurden 2019 installiert Alle Batterien wurden 2022 ausgetauscht Kupferbeschichtung wurde 2019 aufgetragen x2 elektrische Spültoiletten 2022 installiert Mikuni-Heizsystem mit Heizkörpern wurde 2022 eingebaut