Cranchi 43 Mediterranee

Det afgørende ved denne Cranchi 43 Méditerranée ligger under cockpitgulvet – der, hvor andre både mister plads. Gennem Volvo Penta IPS-systemet sidder de to D6-435 motorer langt agter. Dette skaber midtskibs noget, der i denne klasse sjældent er løst så overbevisende: en fuldgyldig ejerkabine over hele skibets bredde. Ingen smal soveplads under cockpittet, men en ægte kabine med queen-size seng, eget badeværelse og bevægelsesfrihed. Sammen med forkabinen skaber layoutet en rejseoplevelse, hvor gæster og ejer er på samme niveau – ikke i første og anden klasse. IPS-600-systemet ændrer samtidig sejlfølelsen på yachten. Joystick-manøvrering, direkte reaktion ved anløb og betydeligt mindre hældning ved acceleration gør de 13,8 meter længde mærkbart mere kontrollerbare. 870 hk samlet effekt bringer Cranchi'en op på over 60 km/t efter behov – suverænt, ikke nervøst. 700 driftstimer betragtes som moderate for denne motorisering, den seneste service blev udført i april 2026. Der er også investeret teknisk: I 2024 blev hele navigationen fornyet – inklusive Raymarine kortplotter, autopilot og VHF-radio. CE-kategori B bekræfter offshore-egnetheden, 1.100 liter diesel muliggør ture langt ud over dagsradiusen. Ovenpå forbinder den store teakbelagte badeplatform båden direkte med vandet. Hydraulisk gangway, generator, dieselvarme og aircondition sikrer, at yachten fungerer uafhængigt af sæson og marina. Under dæk supplerer keramisk kogeplade, køleskab, fryser og mikrobølgeovn den hjemlige karakter af salonen. Kort sagt: En Cranchi 43 Méditerranée med moderne IPS-rumkoncept, to ligeværdige kabiner, fornyet navigation og nyservicerede motorer – bygget til købere, der ikke vil vælge mellem komfort, sejlegenskaber og offshore-egnethed på 14 meter. De vigtigste fakta: 13,80 m × 4,15 m × 1,00 m | Byggeår 2007 | 2× Volvo Penta IPS 600, 870 hk samlet, diesel | Godt vedligeholdt | 2 tidligere ejere | Beliggenhed: Barth (i opvarmet hal), Mecklenburg-Vorpommern Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595 (personligt tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren) Yderligere information: www.yachtundboot.de/a/10388

The key feature of this Cranchi 43 Méditerranée lies beneath the cockpit floor – where other yachts tend to lose space. Thanks to the Volvo Penta IPS system, the two D6-435 engines are positioned far aft. This design allows for something that is rarely achieved convincingly in this class: a full-sized owner’s cabin that spans the entire beam of the boat. No narrow sleeping quarters under the cockpit, but a genuine cabin with a queen berth, its own wet room, and ample headroom. Together with the bow cabin, this layout allows guests and owners to travel on equal terms – not in first and second class. The IPS-600 system also transforms the yacht's driving experience. Joystick maneuvering, immediate response when docking, and significantly less list when accelerating make the 13.8 meters feel noticeably more controllable. With a total output of 870 horsepower, the Cranchi can reach speeds of over 60 km/h when needed – confidently, not nervously. 700 operating hours are considered moderate for this engine configuration, with the last maintenance performed in April 2026. Technical investments have also been made: in 2024, the entire navigation system was renewed – including a Raymarine chart plotter, autopilot, and VHF radio. CE category B confirms its offshore suitability, while 1,100 liters of diesel enable voyages well beyond a day’s range. On deck, the large teak-covered swim platform connects the boat directly to the water. A hydraulic gangway, generator, diesel heating system, and air conditioning ensure that the yacht operates independently of season and marina. Below deck, a ceramic cooktop, refrigerator, freezer compartment, and microwave enhance the homely character of the salon. In short: A Cranchi 43 Méditerranée with a modern IPS spatial concept, two equal cabins, renewed navigation equipment, and freshly serviced drives – built for buyers who do not want to compromise between comfort, drivability, and offshore capability on a 14-meter vessel. Key facts: 13.80 m × 4.15 m × 1.00 m | Year built: 2007 | 2× Volvo Penta IPS 600, 870 HP total, diesel | Good condition | 2 previous owners | Location: Barth (in heated hall), Mecklenburg-Vorpommern Contact us directly at +49 30 1236 9595 (personally reachable without waiting time, directly with an advisor) For more information: www.yachtundboot.de/a/10388

Det avgörande med denna Cranchi 43 Méditerranée ligger under cockpitgolvet – där andra yachter förlorar utrymme. Genom Volvo Penta IPS-systemet sitter de två D6-435-antrieben långt akterut. Just detta skapar mittskepps något som i denna klass sällan är riktigt övertygande löst: en fullvärdig ägarhytt över hela båtens bredd. Ingen smal sovplats under cockpit, utan en riktig hytt med queen-size säng, egen våtcell och rörelsefrihet. Tillsammans med förhytten skapas en layout där gäster och ägare reser på ögonhöjd – inte i första och andra klass. IPS-600-anläggningen förändrar samtidigt körupplevelsen för yachten. Joystick-manövrering, direkt respons vid in- och urkörning samt betydligt mindre krängning vid acceleration gör de 13,8 metrarna längd märkbart mer kontrollerbara. 870 hästkrafter total effekt ger Cranchi möjlighet att nå över 60 km/h vid behov – suveränt, inte nervöst. 700 driftstimmar anses vara måttligt för denna motorisering, den senaste servicen genomfördes i april 2026. Även tekniskt har det investerats: 2024 förnyades hela navigeringen – inklusive Raymarine-kartplotter, autopilot och VHF-radio. CE-kategori B bekräftar offshore-duglighet, 1 100 liter diesel möjliggör turer långt utöver dagsradien. Ombord förenar den stora teakbelagda badplattformen båten direkt med vattnet. Hydraulisk landgång, generator, dieselvärme och luftkonditionering säkerställer att yachten fungerar oavsett säsong och marina. Under däck kompletterar keramikhäll, kylskåp, frysfack och mikrovågsugn den hemtrevliga karaktären hos salongen. Kort sagt: En Cranchi 43 Méditerranée med modernt IPS-rumsdesign, två likvärdiga hytter, ny navigering och nyligen servade antriebe – byggd för köpare som inte vill välja mellan komfort, körbarhet och offshore-förmåga på 14 meter. De viktigaste fakta: 13,80 m × 4,15 m × 1,00 m | Byggår 2007 | 2× Volvo Penta IPS 600, 870 hästkrafter totalt, diesel | Bra skick, välvårdad | 2 tidigare ägare | Plats: Barth (i uppvärmd hall), Mecklenburg-Vorpommern Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595 (personlig kontakt utan kötid, direkt till rådgivaren) Ytterligare information: www.yachtundboot.de/a/10388

Het beslissende aan deze Cranchi 43 Méditerranée ligt onder de cockpitvloer – daar waar andere jachten ruimte verliezen. Door het Volvo Penta IPS-systeem bevinden de twee D6-435-motoren zich ver achterin. Dit zorgt ervoor dat er midden in het schip iets ontstaat dat in deze klasse zelden echt overtuigend is opgelost: een volwaardige eigenaarshut over de volledige breedte van het schip. Geen smalle slaapruimte onder de cockpit, maar een echte hut met een queensize bed, eigen natte cel en bewegingsvrijheid. Samen met de voorkajuit ontstaat een indeling waarbij gasten en eigenaar op gelijke hoogte reizen – niet in eerste en tweede klas. Het IPS-600-systeem verandert tegelijkertijd het vaargevoel van de yacht. Joystick-manouvreren, directe reactie bij het aanleggen en aanzienlijk minder helling bij accelereren maken 13,8 meter lengte merkbaar beter beheersbaar. 870 pk totaal vermogen brengt de Cranchi indien nodig boven de 60 km/u – soeverein, niet nerveus. 700 bedrijfsuren worden voor deze motorisering als gematigd beschouwd, de laatste onderhoudsbeurt vond plaats in april 2026. Ook technisch is er geïnvesteerd: in 2024 is de complete navigatie vernieuwd – inclusief Raymarine-kaartplotter, autopilot en VHF-radio. CE-categorie B bevestigt de offshore-geschiktheid, 1.100 liter diesel maakt tochten ver buiten het dagbereik mogelijk. Aan dek verbindt het grote teakdekken zwemplatform het schip direct met het water. Hydraulische loopplank, generator, dieselverwarming en airconditioning zorgen ervoor dat de yacht onafhankelijk van seizoen en marina functioneert. Onder dek vullen keramische kookplaat, koelkast, vriesvak en magnetron de huiselijke sfeer van de salon aan. Kortom: Een Cranchi 43 Méditerranée met modern IPS-ruimteconcept, twee gelijkwaardige hutten, vernieuwde navigatie en recent onderhouden aandrijvingen – gebouwd voor kopers die op 14 meter niet willen kiezen tussen comfort, vaarbaarheid en offshore-capaciteit. De belangrijkste feiten: 13,80 m × 4,15 m × 1,00 m | Bouwjaar 2007 | 2× Volvo Penta IPS 600, 870 pk totaal, diesel | Goed onderhouden | 2 eerdere eigenaren | Locatie: Barth (in verwarmde hal), Mecklenburg-Vorpommern Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595 (persoonlijk bereikbaar, zonder wachtrij, direct bij de adviseur) Voor meer informatie: www.yachtundboot.de/a/10388

Das Entscheidende an dieser Cranchi 43 Méditerranée liegt unter dem Cockpitboden – dort, wo andere Yachten Platz verlieren. Durch das Volvo Penta IPS-System sitzen die beiden D6-435-Antriebe weit achtern. Genau dadurch entsteht mittschiffs etwas, das in dieser Klasse selten wirklich überzeugend gelöst ist: eine vollwertige Eignerkabine über die gesamte Schiffsbreite. Kein schmaler Schlafraum unter dem Cockpit, sondern eine echte Kabine mit Queen-Koje, eigener Nasszelle und Bewegungsfreiheit. Zusammen mit der Bugkabine entsteht ein Layout, bei dem Gäste und Eigner auf Augenhöhe reisen – nicht in erster und zweiter Klasse. Die IPS-600-Anlage verändert gleichzeitig das Fahrgefühl der Yacht. Joystick-Manövrieren, direkte Reaktion beim Anlegen und deutlich weniger Schräglage beim Beschleunigen machen 13,8 Meter Länge spürbar kontrollierbarer. 870 PS Gesamtleistung bringen die Cranchi bei Bedarf auf über 60 km/h – souverän, nicht nervös. 700 Betriebsstunden gelten für diese Motorisierung als moderat, die letzte Wartung erfolgte im April 2026. Auch technisch wurde investiert: 2024 wurde die komplette Navigation erneuert – inklusive Raymarine-Kartenplotter, Autopilot und UKW-Funk. CE-Kategorie B bestätigt die Offshore-Tauglichkeit, 1.100 Liter Diesel ermöglichen Törns deutlich über den Tagesradius hinaus. An Deck verbindet die große teakbelegte Badeplattform das Boot direkt mit dem Wasser. Hydraulische Gangway, Generator, Dieselheizung und Klimaanlage sorgen dafür, dass die Yacht unabhängig von Saison und Marina funktioniert. Unter Deck ergänzen Ceranfeld, Kühlschrank, Gefrierfach und Mikrowelle den wohnlichen Charakter des Salons. Kurz gesagt: Eine Cranchi 43 Méditerranée mit modernem IPS-Raumkonzept, zwei gleichwertigen Kabinen, erneuerter Navigation und frisch gewarteten Antrieben – gebaut für Käufer, die auf 14 Metern nicht zwischen Komfort, Fahrbarkeit und Offshore-Fähigkeit wählen wollen. Die wichtigsten Fakten: 13,80 m × 4,15 m × 1,00 m | Baujahr 2007 | 2× Volvo Penta IPS 600, 870 PS gesamt, Diesel | Gut, gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Barth (in beheizter Halle), Mecklenburg Vorpommern Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595 (persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater) Weitere Informationen: www.yachtundboot.de/a/10388