Dutch Crossover 48m Crossover 48m

Hollandsk bygget Crossover 48M, Yachtlook Ocean-going Vessel, aldrig brugt. UNIK 'LAV INVESTERING / HØJ AFKAST' MULIGHED Ubrugt Ocean-going Crossover Vessel Bygget som et kommercielt skib med 'yacht look' med alle high-end materialer og udstyr overalt på skibet, tilbydes nu til en meget rimelig pris, dette storslåede skib tilbyder uendelige muligheder som: * Privat superyacht * Boligbrug * Charter * Ekspeditioner og verdensomspændende udforskning * Krydstogter * Kongrescenter * Kontorer * Hotel- og cateringindustri Kølen blev først lagt i 2005, første registrering fandt sted i 2008, siden da ubrugt, men meget velholdt og professionelt vedligeholdt af skibsværftet. Skroget er bygget under RT 500-reglerne fra Bureau Veritas. RINA-KLASSIFIKATION NYLIG SURVEY RAPPORT Beskæftigelsesmulighederne for dette skib er uendelige; Som det er: Klar til ekspeditionsskib eller passagerskib med 15 køjer til at bo om bord. Med nogle grundlæggende indre justeringer kan hun let omdannes til en luksuriøs superyacht af høj kvalitet eller endda et lille krydstogtskib, permanent ophold er også en meget realistisk mulighed. Den lave dybgang på kun 2,10 m (6,9 ft) og krydstogthastigheder op til 13 knob tillader skibet at sejle næsten overalt. Den nemme manøvredygtighed af dette skib er en af dens store karakteristika, teknisk langt foran sin tid. '461 Ocean Boulevard' kan være din praktisk 'skræddersyede' klasse A ocean-going superyacht til en utrolig lav investeringsrate. Til salg ved Nauticus Yachting i samarbejde med Dutch Maritime Connection, der har erfaring med at hjælpe dig med alle former for maritime spørgsmål som projekt- og yachtstyring, skibsregistrering og undersøgelse. Generelt Andet: Motorer & fremdrift Hovedmotorer: 2 x 794KW Deutz TBD 616-V16, separate NRF varmevekslere Timer: ubrugt Gearkasser: ZF type FW4400, forhold 1/5,077 Brændstof: Diesel Brændstofkapacitet: 42 m³ + 37 m³ (og 2 x 3,7 m³ dagtanker) Propelskaft i rustfrit stål Generatorer: 85KW hovedgenerator Deutz BF 4 M 1013 E (& Stamford UC M224G23 tilsluttet) 28KW Deutz havnedieselgenerator F3L912 (& Stamford UC M224G23 tilsluttet) Hydraulisk bovpropel: Parker F11-150-0F-SH-S-000 med HRP Holland 1001 TT propel Ror: Exalto Navigation & elektronik 2 x VHF DSC: Furuno FM 8800 Navlight panel: Aqua Signal Navtex: Furuno N700A Inmarsat C: Furuno Felcom 15/SSAS Inmarsat F: NERA F33 2 x radar: Furuno FAR-2117 GPS: Furuno GP-90 AIS: Furuno FA 100 Autopilot: Seapilot 75 Satellitkompas: Furuno SC50 Magnetisk kompas: Kelvin Hughes Observator MK22 Ekkolod: Furuno FCV-581L Søgelys: Francis LITE300RG 5/Light Udstyr Ankre: 3 Ridderinkhof OMSW 160 + 2 x Damen 3 x lænsepumper- ballast- dækspule- og brandbekæmpelsespumper DBR / Johnson FRES 50-205 Antikorrosionssystem: ME, Impressed Current System AKBv2 Mere detaljerede oplysninger på forespørgsel Sikkerhed Fast brandslukningssystem i ER: Tyco FM 200 Branddetektionskontroller i styrehuset: Minerva Marine T1008 Alle internationalt påkrævede sikkerhedsaspekter om bord Mere detaljerede oplysninger på forespørgsel Ekstra Hydraulisk Palfinger-kran på styrehuset, tungt arbejde Stor integreret agterskibssvømmeplatform Hjælpebåd på styrehuset: NDM 4,40 med Yamaha 25 hk påhængsmotor Indkvartering Kogeapparat & brændstof: Hovedkøkken + besætningskøkken Andet: Indkvartering Interiør: Original high-end finish Rummelige fælles og private opholdsområder for ejere, passagerer og besætning 3 separate besætningskahytter og opholdsområde i forskipet Samlet kahytter: 8 med ensuite badeværelser Udvidelsesmuligheder i agterskibet (stor anvendelig hulrum) Isolerede sikkerhedsvinduer 'Rafa' Holland Ståldøre 'Winel' Holland Airconditionssystem 'Heinen & Hopman' Drikkevandstanke: 2 x 25 m³ tilsluttet på 2 DBR / Pentax hydroforer Motor, elektricitet, vand Køling: separate NRF varmevekslere Vandforsyningssystem: 2 DBR / Pentax hydroforer Vandtank & materiale: 2 x 25 m³ tilsluttet på 2 DBR / Pentax hydroforer Navigering og elektronik Andet: Navigation & elektronik 2 x VHF DSC: Furuno FM 8800 Navlight panel: Aqua Signal Navtex: Furuno N700A Inmarsat C: Furuno Felcom 15/SSAS Inmarsat F: NERA F33 2 x radar: Furuno FAR-2117 GPS: Furuno GP-90 AIS: Furuno FA 100 Autopilot: Seapilot 75 Satellitkompas: Furuno SC50 Magnetisk kompas: Kelvin Hughes Observator MK22 Ekkolod: Furuno FCV-581L Søgelys: Francis LITE300RG 5/Light Udstyr Ankre: 3 Ridderinkhof OMSW 160 + 2 x Damen 3 x lænsepumper- ballast- dækspule- og brandbekæmpelsespumper DBR / Johnson FRES 50-205 Antikorrosionssystem: ME, Impressed Current System AKBv2 Mere detaljerede oplysninger på forespørgsel Udstyr Jolle: NDM 4,40 Andet: Ekstra Hydraulisk Palfinger-kran på styrehuset, tungt arbejde Stor integreret agterskibssvømmeplatform Hjælpebåd på styrehuset: NDM 4,40 med Yamaha 25 hk påhængsmotor Sikkerhed Andet: Sikkerhed Fast brandslukningssystem i ER: Tyco FM 200 Branddetektionskontroller i styrehuset: Minerva Marine T1008 Alle internationalt påkrævede sikkerhedsaspekter om bord Mere detaljerede oplysninger på forespørgsel Type interiør: Moderne, let; Stof farve: Hvid

Dutch built Crossover 48M, Yachtlook Oceangoing Vessel, never used. UNIQUE ‘LOW INVESTMENT / HIGH RETURN’ OPPORTUNITY Unused Oceangoing Crossover Vessel Built as a ‘yacht look’ commercial vessel with all high-end materials and equipment throughout the ship, offered now at a very reasonable price, this magnificent ship offers endless possibilities as  : * Private superyacht * Residential use * Chartering * Expeditions & worldwide exploring * Cruises * Congress centre * Offices * Hotel & catering industry The keel has first been laid in 2005, first registration took place in 2008, ever since unused, yet very well and professionally maintained by shipyard. The hull has been built under RT 500 Rules of Bureau Veritas.RINA CLASSIFICATION RECENT SURVEY REPORT The employment possibilities for this vessel are endless ; As is : Ready to go expedition- or passenger ship with 15 berths to live aboard. With some basic interior adjustment she can easily be transferred into a high-end luxury super yacht or even a small cruise ship, also permanent residence is a highly realistic option. The low draft of only 2,10m (6,9 ft) and cruising speeds easily up to 13 nautical knots allows the ship to go nearly anywhere. Easy maneuverability of this ship is one of her great characteristics, technically far ahead of its time. ‘461 Ocean Boulevard’ can be your practically ‘custom built‘ class A oceangoing superyacht at an amazingly low investment rate. Offered for sale by Nauticus Yachting in co-operation with Dutch Maritime Connection who has the experience to help you out with all kind of maritime issues as Project and Yacht Management, Ships-registration and survey. Algemeen Overig: Engines & propulsion Main engines : 2 x 794KW Deutz TBD 616-V16, seperate NRF heat exchangers Hours : unused Gearboxes : ZF type FW4400, ratio 1/5,077 Fuel : Diesel Fuel capacity : 42 m³ + 37 m³ (and 2 x 3,7 m³ dayfuel tanks) Propellor shaft in stainless steel Gensets : 85KW main generator Deutz BF 4 M 1013 E (& Stamford UC M224G23 connected) 28KW Deutz harbour diesel generator F3L912 (& Stamford UC M224G23 connected) Hydraulic bow thruster : Parker F11-150-0F-SH-S-000 with HRP Holland 1001 TT propellor Rudders : Exalto Navigation & elektronics 2 x VHF DSC : Furuno FM 8800 Navlight panel : Aqua Signal Navtex : Furuno N700A Inmarsat C : Furuno Felcom 15/SSAS Inmarsat F : NERA F33 2 x radar : Furuno FAR-2117 GPS : Furuno GP-90 AIS : Furuno FA 100 Autopilot : Seapilot 75 Sat compass : Furuno SC50 Magnetic compass : Kelvin Hughes Observator MK22 Echosounder : Furuno FCV-581L Searchlight : Francis LITE300RG 5/Light Equipment Anchors : 3 Ridderinkhof OMSW 160 + 2 x Damen 3 x bilge- ballast- deckwash- & firefighting pumps DBR / Johnson FRES 50-205 Anti corrosion system : ME, Impressed Current System AKBv2 More detailed info on request Safety Fixed fire extiguishing system in ER : Tyco FM 200 Fire detection controls in wheelhouse : Minerva Marine T1008 All internationally required safety aspects on board More detailed info on request Extra Hydraulic Palfinger crane on wheelhouse, heavy duty Large intergrated aft ship swimming platform Auxiliary boat on wheelhouse : NDM 4,40 with Yamaha 25hp outboard engine Accommodatie Kooktoestel & brandstof: Main galley + crew galley Overig: Accommodation Interior : Original high-end finish Spacious mutual and private living area’s for owners, passengers and crew 3 seperate crew cabins and living area in fore ship Total cabins : 8 with ensuite bathing cells Expanding possibilities in aft ship (large usable void space) Isolated safety windows ‘Rafa’ Holland Steel doors ‘Winel’ Holland Airco system ‘Heinen & Hopman’ Potable water tanks : 2 x 25 m³ connected on 2 DBR / Pentax hydrophores Motor, electra, water Koeling: seperate NRF heat exchangers Watersysteem: 2 DBR / Pentax hydrophores Watertank & materiaal: 2 x 25 m³ connected on 2 DBR / Pentax hydrophores Navigatie en electronica Overig: Navigation & elektronics 2 x VHF DSC : Furuno FM 8800 Navlight panel : Aqua Signal Navtex : Furuno N700A Inmarsat C : Furuno Felcom 15/SSAS Inmarsat F : NERA F33 2 x radar : Furuno FAR-2117 GPS : Furuno GP-90 AIS : Furuno FA 100 Autopilot : Seapilot 75 Sat compass : Furuno SC50 Magnetic compass : Kelvin Hughes Observator MK22 Echosounder : Furuno FCV-581L Searchlight : Francis LITE300RG 5/Light Equipment Anchors : 3 Ridderinkhof OMSW 160 + 2 x Damen 3 x bilge- ballast- deckwash- & firefighting pumps DBR / Johnson FRES 50-205 Anti corrosion system : ME, Impressed Current System AKBv2 More detailed info on request Uitrusting Bijboot: NDM 4,40 Overig: Extra Hydraulic Palfinger crane on wheelhouse, heavy duty Large intergrated aft ship swimming platform Auxiliary boat on wheelhouse : NDM 4,40 with Yamaha 25hp outboard engine Veiligheid Overig: Safety Fixed fire extiguishing system in ER : Tyco FM 200 Fire detection controls in wheelhouse : Minerva Marine T1008 All internationally required safety aspects on board More detailed info on request Type interieur: Modern, light ; Kleur stoffering: White

Holländskbyggd Crossover 48M, Yachtlook Oceanfartyg, aldrig använd. UNIK 'LÅG INVESTERING / HÖG AVKASTNING' MÖJLIGHET Oanvänt Oceanfartyg Crossover Byggt som ett kommersiellt fartyg med 'yacht look' med alla högkvalitativa material och utrustning över hela fartyget, erbjuds nu till ett mycket rimligt pris, detta magnifika fartyg erbjuder oändliga möjligheter som: * Privat superyacht * Bostadsändamål * Charter * Expeditioner och världsomspännande utforskning * Kryssningar * Kongresscenter * Kontor * Hotell- och restaurangbranschen Kölsträckningen gjordes först 2005, första registreringen ägde rum 2008, sedan dess oanvänt, men mycket väl och professionellt underhållet av varvet. Skrovet har byggts enligt RT 500-reglerna från Bureau Veritas. RINA-KLASSIFICERING NYLIG SURVEYRAPPORT Anställningsmöjligheterna för detta fartyg är oändliga; Som det är: Klar att gå expedition- eller passagerarfartyg med 15 kojer att bo ombord på. Med några grundläggande interiörjusteringar kan hon enkelt omvandlas till en lyxig superyacht av hög kvalitet eller till och med ett litet kryssningsfartyg, permanent bostad är också en mycket realistisk möjlighet. Det låga djupet på endast 2,10 m och kryssningshastigheter upp till 13 nautiska knop gör att fartyget kan gå nästan överallt. Enkel manövrerbarhet av detta fartyg är en av dess stora egenskaper, tekniskt långt före sin tid. '461 Ocean Boulevard' kan vara din praktiskt taget 'skräddarsydda' klass A-havsgående superyacht till en fantastiskt låg investeringsnivå. Till salu av Nauticus Yachting i samarbete med Dutch Maritime Connection som har erfarenhet av att hjälpa dig med alla typer av maritima frågor som projekt- och yachtledning, fartygsregistrering och undersökning. Allmänt Annat: Motorer & framdrivning Huvudmotorer: 2 x 794KW Deutz TBD 616-V16, separata NRF-värmeväxlare Timmar: oanvända Växellådor: ZF-typ FW4400, förhållande 1/5,077 Bränsle: Diesel Bränslekapacitet: 42 m³ + 37 m³ (och 2 x 3,7 m³ dagbränsletankar) Propelleraxel i rostfritt stål Generatorer: 85KW huvudgenerator Deutz BF 4 M 1013 E (& Stamford UC M224G23 ansluten) 28KW Deutz hamndieselgenerator F3L912 (& Stamford UC M224G23 ansluten) Hydraulisk bogpropeller: Parker F11-150-0F-SH-S-000 med HRP Holland 1001 TT propeller Roder: Exalto Navigation & elektronik 2 x VHF DSC: Furuno FM 8800 Navlight panel: Aqua Signal Navtex: Furuno N700A Inmarsat C: Furuno Felcom 15/SSAS Inmarsat F: NERA F33 2 x radar: Furuno FAR-2117 GPS: Furuno GP-90 AIS: Furuno FA 100 Autopilot: Seapilot 75 Satellitkompass: Furuno SC50 Magnetisk kompass: Kelvin Hughes Observator MK22 Ekolod: Furuno FCV-581L Sökstrålkastare: Francis LITE300RG 5/Light Utrustning Ankare: 3 Ridderinkhof OMSW 160 + 2 x Damen 3 x länspumpar- ballast- däcksspolning- och brandbekämpningspumpar DBR / Johnson FRES 50-205 Antikorrosionssystem: ME, Impressed Current System AKBv2 Mer detaljerad information på begäran Säkerhet Fast brandsläckningssystem i maskinrummet: Tyco FM 200 Branddetekteringskontroller i styrhuset: Minerva Marine T1008 All internationellt krävda säkerhetsaspekter ombord Mer detaljerad information på begäran Extra Hydraulisk Palfinger-kran på styrhuset, tungt arbete Stor integrerad akterskeppsbadplattform Hjälpbåt på styrhuset: NDM 4,40 med Yamaha 25 hk utombordsmotor Inkvartering Spis & bränsle: Huvudkök + besättningskök Annat: Inkvartering Interiör: Original högkvalitativ finish Rymliga gemensamma och privata vardagsområden för ägare, passagerare och besättning 3 separata besättningshytter och vardagsområde i förskeppet Totalt hytter: 8 med eget badrum Möjligheter att utöka i akterskeppet (stor användbar tom yta) Isolerade säkerhetsfönster 'Rafa' Holland Ståldörrar 'Winel' Holland Luftkonditioneringssystem 'Heinen & Hopman' Dricksvattentankar: 2 x 25 m³ anslutna till 2 DBR / Pentax hydroforer Motor, el, vatten Kylning: separata NRF-värmeväxlare Vattensystem: 2 DBR / Pentax hydroforer Vattentank & material: 2 x 25 m³ anslutna till 2 DBR / Pentax hydroforer Navigering och elektronik Annat: Navigation & elektronik 2 x VHF DSC: Furuno FM 8800 Navlight panel: Aqua Signal Navtex: Furuno N700A Inmarsat C: Furuno Felcom 15/SSAS Inmarsat F: NERA F33 2 x radar: Furuno FAR-2117 GPS: Furuno GP-90 AIS: Furuno FA 100 Autopilot: Seapilot 75 Satellitkompass: Furuno SC50 Magnetisk kompass: Kelvin Hughes Observator MK22 Ekolod: Furuno FCV-581L Sökstrålkastare: Francis LITE300RG 5/Light Utrustning Ankare: 3 Ridderinkhof OMSW 160 + 2 x Damen 3 x länspumpar- ballast- däcksspolning- och brandbekämpningspumpar DBR / Johnson FRES 50-205 Antikorrosionssystem: ME, Impressed Current System AKBv2 Mer detaljerad information på begäran Utrustning Hjälpbåt: NDM 4,40 Annat: Extra Hydraulisk Palfinger-kran på styrhuset, tungt arbete Stor integrerad akterskeppsbadplattform Hjälpbåt på styrhuset: NDM 4,40 med Yamaha 25 hk utombordsmotor Säkerhet Annat: Säkerhet Fast brandsläckningssystem i maskinrummet: Tyco FM 200 Branddetekteringskontroller i styrhuset: Minerva Marine T1008 All internationellt krävda säkerhetsaspekter ombord Mer detaljerad information på begäran Typ av interiör: Modern, ljus ; Klädsel: Vit

Nederlandse gebouwde Crossover 48M, Jachtlook Oceangoing Vessel, nooit gebruikt. UNIEKE 'LAGE INVESTERING / HOOG RENDEMENT' KANS Ongebruikt Oceangoing Crossover Vessel Gebouwd als een commercieel vaartuig met 'jachtlook' met alle hoogwaardige materialen en apparatuur door het hele schip, nu aangeboden tegen een zeer redelijke prijs, biedt dit prachtige schip eindeloze mogelijkheden zoals: * Privé-supertjacht * Residentieel gebruik * Charteren * Expedities & wereldwijde verkenningen * Cruises * Congrescentrum * Kantoren * Hotel- en cateringindustrie De kiel is voor het eerst gelegd in 2005, de eerste registratie vond plaats in 2008, sindsdien ongebruikt, maar zeer goed en professioneel onderhouden door de scheepswerf. De romp is gebouwd volgens de RT 500-regels van Bureau Veritas. RINA CLASSIFICATIE RECENTE INSPECTIERAPPORT De werkgelegenheidsmogelijkheden voor dit vaartuig zijn eindeloos; zoals het nu is: klaar om te gaan expeditie- of passagiersschip met 15 ligplaatsen om aan boord te wonen. Met enkele basisaanpassingen aan het interieur kan ze gemakkelijk worden omgezet in een luxe superjacht van topklasse of zelfs een klein cruiseschip, ook permanente bewoning is een zeer realistische optie. De lage diepgang van slechts 2,10 m en de kruissnelheden tot wel 13 zeemijlen maken het schip vrijwel overal toegankelijk. De gemakkelijke manoeuvreerbaarheid van dit schip is een van haar grote kenmerken, technisch ver vooruit op haar tijd. '461 Ocean Boulevard' kan praktisch uw 'op maat gemaakte' oceangoing supertjacht zijn tegen een verbazingwekkend lage investeringsprijs. Aangeboden te koop door Nauticus Yachting in samenwerking met Dutch Maritime Connection die de ervaring heeft om u te helpen met allerlei maritieme kwesties zoals Project- en Jachtbeheer, Scheepsregistratie en inspectie. Algemeen Overig: Motoren & voortstuwing Hoofdmotoren: 2 x 794KW Deutz TBD 616-V16, aparte NRF warmtewisselaars Uren: ongebruikt Versnellingsbakken: ZF type FW4400, verhouding 1/5,077 Brandstof: Diesel Brandstofcapaciteit: 42 m³ + 37 m³ (en 2 x 3,7 m³ dagbrandstoftanks) Schroefas van roestvrij staal Generatoren: 85KW hoofdgenerator Deutz BF 4 M 1013 E (& Stamford UC M224G23 aangesloten) 28KW Deutz haven dieselgenerator F3L912 (& Stamford UC M224G23 aangesloten) Hydraulische boegschroef: Parker F11-150-0F-SH-S-000 met HRP Holland 1001 TT schroefblad Roeren: Exalto Navigatie & elektronica 2 x VHF DSC: Furuno FM 8800 Navlichtpaneel: Aqua Signal Navtex: Furuno N700A Inmarsat C: Furuno Felcom 15/SSAS Inmarsat F: NERA F33 2 x radar: Furuno FAR-2117 GPS: Furuno GP-90 AIS: Furuno FA 100 Autopiloot: Seapilot 75 Satellietkompas: Furuno SC50 Magnetisch kompas: Kelvin Hughes Observator MK22 Echosounder: Furuno FCV-581L Zoeklicht: Francis LITE300RG 5/Light Uitrusting Ankers: 3 Ridderinkhof OMSW 160 + 2 x Damen 3 x bilge- ballast- dekwas- & brandbluspompen DBR / Johnson FRES 50-205 Anticorrosiesysteem: ME, Impressed Current System AKBv2 Meer gedetailleerde informatie op aanvraag Veiligheid Vast brandblussysteem in ER: Tyco FM 200 Branddetectiebedieningen in de stuurhut: Minerva Marine T1008 Alle internationaal vereiste veiligheidsaspecten aan boord Meer gedetailleerde informatie op aanvraag Extra Hydraulische Palfinger-kraan op stuurhut, zware uitvoering Groot geïntegreerd achterschip zwemplateau Hulpboot op stuurhut: NDM 4,40 met Yamaha 25pk buitenboordmotor Accommodatie Kooktoestel & brandstof: Hoofdkeuken + bemanningskeuken Overig: Accommodatie Interieur: Originele hoogwaardige afwerking Ruime gemeenschappelijke en privé leefruimtes voor eigenaren, passagiers en bemanning 3 aparte bemanningshutten en leefruimte in voorschip Totaal aantal hutten: 8 met eigen badcellen Uitbreidingsmogelijkheden in achterschip (grote bruikbare leegte) Geïsoleerde veiligheidsramen 'Rafa' Holland Stalen deuren 'Winel' Holland Airco-systeem 'Heinen & Hopman' Drinkwatertanks: 2 x 25 m³ aangesloten op 2 DBR / Pentax hydroforen Motor, elektra, water Koeling: aparte NRF warmtewisselaars Watersysteem: 2 DBR / Pentax hydroforen Watertank & materiaal: 2 x 25 m³ aangesloten op 2 DBR / Pentax hydroforen Navigatie en elektronica Overig: Navigatie & elektronica 2 x VHF DSC: Furuno FM 8800 Navlichtpaneel: Aqua Signal Navtex: Furuno N700A Inmarsat C: Furuno Felcom 15/SSAS Inmarsat F: NERA F33 2 x radar: Furuno FAR-2117 GPS: Furuno GP-90 AIS: Furuno FA 100 Autopiloot: Seapilot 75 Satellietkompas: Furuno SC50 Magnetisch kompas: Kelvin Hughes Observator MK22 Echosounder: Furuno FCV-581L Zoeklicht: Francis LITE300RG 5/Light Uitrusting Ankers: 3 Ridderinkhof OMSW 160 + 2 x Damen 3 x bilge- ballast- dekwas- & brandbluspompen DBR / Johnson FRES 50-205 Anticorrosiesysteem: ME, Impressed Current System AKBv2 Meer gedetailleerde informatie op aanvraag Uitrusting Bijboot: NDM 4,40 Overig: Extra Hydraulische Palfinger-kraan op stuurhut, zware uitvoering Groot geïntegreerd achterschip zwemplateau Hulpboot op stuurhut: NDM 4,40 met Yamaha 25pk buitenboordmotor Veiligheid Overig: Veiligheid Vast brandblussysteem in ER: Tyco FM 200 Branddetectiebedieningen in de stuurhut: Minerva Marine T1008 Alle internationaal vereiste veiligheidsaspecten aan boord Meer gedetailleerde informatie op aanvraag Type interieur: Modern, licht; Kleur stoffering: Wit

Niederländisch gebauter Crossover 48M, Yachtlook Hochseeschiff, unbenutzt. EINZIGARTIGE 'NIEDRIGE INVESTITION / HOHE RENDITE' GELEGENHEIT Unbenutztes Hochseeschiff Crossover Als kommerzielles Schiff im 'Yachtlook' mit hochwertigen Materialien und Ausrüstung im gesamten Schiff gebaut, wird dieses prächtige Schiff jetzt zu einem sehr vernünftigen Preis angeboten. Es bietet endlose Möglichkeiten als: * Privates Superyacht * Wohnnutzung * Charter * Expeditionen & weltweites Erkunden * Kreuzfahrten * Kongresszentrum * Büros * Hotel- und Cateringbranche Der Kiel wurde erstmals 2005 gelegt, die erste Registrierung erfolgte 2008, seitdem ungenutzt, aber sehr gut und professionell von der Werft gewartet. Der Rumpf wurde nach den RT 500-Regeln des Bureau Veritas gebaut. RINA-KLASSIFIZIERUNG AKTUELLER UNTERSUCHUNGSBERICHT Die Beschäftigungsmöglichkeiten für dieses Schiff sind endlos; Bereit für Expeditionen oder Passagierschiff mit 15 Liegeplätzen zum Leben an Bord. Mit einigen grundlegenden Innenausstattungen kann sie problemlos in eine hochwertige Luxusyacht oder sogar in ein kleines Kreuzfahrtschiff umgewandelt werden, auch eine dauerhafte Residenz ist eine sehr realistische Option. Der geringe Tiefgang von nur 2,10 m und die Reisegeschwindigkeiten von bis zu 13 Seemeilen ermöglichen es dem Schiff, fast überall hinzufahren. Die einfache Manövrierfähigkeit dieses Schiffes ist eine ihrer großen Eigenschaften, technisch weit vor ihrer Zeit. '461 Ocean Boulevard' kann Ihre praktisch 'maßgeschneiderte' Hochseesuperyacht zu einem erstaunlich niedrigen Investitionspreis sein. Zum Verkauf angeboten von Nauticus Yachting in Zusammenarbeit mit Dutch Maritime Connection, die die Erfahrung haben, Ihnen bei allen Arten von maritimen Fragen wie Projekt- und Yachtmanagement, Schiffsregistrierung und -untersuchung zu helfen. Allgemein Sonstiges: Motoren & Antrieb Hauptmotoren: 2 x 794KW Deutz TBD 616-V16, separate NRF-Wärmetauscher Stunden: ungenutzt Getriebe: ZF Typ FW4400, Verhältnis 1/5,077 Kraftstoff: Diesel Kraftstoffkapazität: 42 m³ + 37 m³ (und 2 x 3,7 m³ Tageskraftstofftanks) Propellerschaft aus Edelstahl Generatoren: 85KW Hauptgenerator Deutz BF 4 M 1013 E (& Stamford UC M224G23 angeschlossen) 28KW Deutz Hafendieselgenerator F3L912 (& Stamford UC M224G23 angeschlossen) Hydraulischer Bugstrahlruder: Parker F11-150-0F-SH-S-000 mit HRP Holland 1001 TT Propeller Ruder: Exalto Navigation & Elektronik 2 x VHF DSC: Furuno FM 8800 Navlight-Panel: Aqua Signal Navtex: Furuno N700A Inmarsat C: Furuno Felcom 15/SSAS Inmarsat F: NERA F33 2 x Radar: Furuno FAR-2117 GPS: Furuno GP-90 AIS: Furuno FA 100 Autopilot: Seapilot 75 Satellitenkompass: Furuno SC50 Magnetkompass: Kelvin Hughes Observator MK22 Echolot: Furuno FCV-581L Suchscheinwerfer: Francis LITE300RG 5/Licht Ausrüstung Anker: 3 Ridderinkhof OMSW 160 + 2 x Damen 3 x Bilgen- Ballast- Deckwasch- & Feuerlöschpumpen DBR / Johnson FRES 50-205 Korrosionsschutzsystem: ME, Impressed Current System AKBv2 Weitere detaillierte Informationen auf Anfrage Sicherheit Festes Feuerlöschsystem im Maschinenraum: Tyco FM 200 Feuerdetektionssteuerungen im Steuerhaus: Minerva Marine T1008 Alle international erforderlichen Sicherheitsaspekte an Bord Weitere detaillierte Informationen auf Anfrage Zusätzlich Hydraulischer Palfinger-Kran auf dem Steuerhaus, schwere Ausführung Große integrierte Badeplattform am Achterschiff Beiboot auf dem Steuerhaus: NDM 4,40 mit Yamaha 25 PS Außenbordmotor Unterkunft Kocher & Brennstoff: Hauptküche + Crewküche Sonstiges: Unterkunft Interieur: Original hochwertige Ausführung Geräumige gemeinsame und private Wohnbereiche für Eigentümer, Passagiere und Crew 3 separate Crewkabinen und Wohnbereich im Vorschiff Gesamtzahl Kabinen: 8 mit eigenen Badezellen Erweiterungsmöglichkeiten im Achterschiff (großer nutzbarer Hohlraum) Isolierte Sicherheitsfenster 'Rafa' Holland Stahltüren 'Winel' Holland Klimaanlage 'Heinen & Hopman' Trinkwassertanks: 2 x 25 m³ an 2 DBR / Pentax-Hydrophoren Motor, Elektrik, Wasser Kühlung: separate NRF-Wärmetauscher Wassersystem: 2 DBR / Pentax-Hydrophoren Wassertank & Material: 2 x 25 m³ an 2 DBR / Pentax-Hydrophoren Navigation und Elektronik Sonstiges: Navigation & Elektronik 2 x VHF DSC: Furuno FM 8800 Navlight-Panel: Aqua Signal Navtex: Furuno N700A Inmarsat C: Furuno Felcom 15/SSAS Inmarsat F: NERA F33 2 x Radar: Furuno FAR-2117 GPS: Furuno GP-90 AIS: Furuno FA 100 Autopilot: Seapilot 75 Satellitenkompass: Furuno SC50 Magnetkompass: Kelvin Hughes Observator MK22 Echolot: Furuno FCV-581L Suchscheinwerfer: Francis LITE300RG 5/Licht Ausrüstung Anker: 3 Ridderinkhof OMSW 160 + 2 x Damen 3 x Bilgen- Ballast- Deckwasch- & Feuerlöschpumpen DBR / Johnson FRES 50-205 Korrosionsschutzsystem: ME, Impressed Current System AKBv2 Weitere detaillierte Informationen auf Anfrage Ausrüstung Beiboot: NDM 4,40 Sonstiges: Zusätzlich Hydraulischer Palfinger-Kran auf dem Steuerhaus, schwere Ausführung Große integrierte Badeplattform am Achterschiff Beiboot auf dem Steuerhaus: NDM 4,40 mit Yamaha 25 PS Außenbordmotor Sicherheit Sonstiges: Sicherheit Festes Feuerlöschsystem im Maschinenraum: Tyco FM 200 Feuerdetektionssteuerungen im Steuerhaus: Minerva Marine T1008 Alle international erforderlichen Sicherheitsaspekte an Bord Weitere detaillierte Informationen auf Anfrage Innentyp: Modern, hell ; Polsterfarbe: Weiß