Matteo Patrol Boat var virkelig en patruljebåd, der tilhørte Havneautoriteten i La Maddalena, og i mange år udførte den kontrol- og redningstjeneste i øgruppen med samme navn.
Den engelske skrog HALMATIC, bygget i Hampshire i glasfiberforstærket plast i 1974, af utrolig styrke, indeholder tre dieseltanke med i alt 1800 liter, der tillader lang sejladsautonomi. Renoveringsarbejdet, som begyndte i 2011 og blev afsluttet i 2014,
Aifo-motorerne er blevet fuldstændigt renoveret, malet igen, og de elektriske forbindelser er blevet udskiftet.
Skroget er blevet fuldstændigt malet igen, det nye teakdæk er lavet, alle profiler i mahognitræ. Det elektriske system er blevet renoveret med rustfrie stålrør, det nye panel og de festlige lys i skroget, alt det nye RAYMARINE-instrumentering med termisk kamera for at se i mørket.
Maskinrummet er lydisoleret med nye isoleringspaneler, nye lænsepumper, alle dieselfiltre og vandfiltre med alle nye rør, renoverede aksellinjer og en ny daglig rustfri dieseltank.
På dækket er de manglende gelændere på dækhuset og hele det store bov-pulpit blevet specialfremstillet i rustfrit stål, herunder den nye luge til adgang til roret i agterenden. Alle vinduer er også blevet forkromet, og de forreste vinduer på broen er blevet udskiftet, inklusive nye klarsynsspejle til at navigere selv med dannede bølger.
Besøg vores hjemmeside: www.valbroker.com
Til vejtransport samarbejder vi med Paolo Meroni fra Yacht Service srl i Como.
Vi taler engelsk, tysk, spansk og fransk.
Data anses for korrekte, men ikke garanteret. Salgsprovision ikke inkluderet.
Tilbehørsnoter:
Skrog i glasfiber forstærket med træ, Kabinens kanter og agtercockpit i mahogni, To komfortable sofaer/senge i hvidt læder (ligesom Venedigs motorbåde) i boven, To vintage læderlænestole med DePadova designbord på broen, 4CH PROMELIT videorecorder, Fjernbetjening til multifunktions skærmkontrol, Infrarødt termisk kamera mod. T470SC.
The Matteo Patrol Boat was really a Patrol Boat that belonged to the Port Authority of La Maddalena and for many years it carried out the control and rescue service in the archipelago of the same name.
The English hull HALMATIC, built in Hampshire in glass fibre reinforced plastic in 1974, of incredible strength, contains three diesel tanks for a total of 1800 litres that allow a long sailing autonomy. The renovation work, which began in 2011 and was completed in 2014,
The Aifo motors have been completely overhauled, repainted and the electrical connections replaced.
The hull completely repainted, the new Teak deck made, all the profiles in mahogany wood. The electrical system redone with stainless steel ducts, the new panel and the gala lights in the hull, all the new RAYMARINE instrumentation with the thermal camera to see in the dark.
The engine room soundproofed by new insulating panels, new bilge pumps, all diesel and water filters with all new pipes, redone shaft lines and a new daily stainless steel diesel tank.
On deck, the missing handrails on the deckhouse and the entire large bow pulpit have been custom-made in stainless steel, including the new manhole to access the rudder room at the stern. All the portholes have also been chrome-plated and the front windows on the bridge have been replaced, including new clairvoyant mirrors to navigate even with formed waves.
Visit our website: www.valbroker.com
For road transport we cooperate with Paolo Meroni of Yacht Service srl a Como.
We speak English, German, Spanish and French.
The data is considered correct but not guaranteed. Sales commission not included.
Accessories notes:
Hull in fiberglass reinforced with wood, Cabin edges and aft cockpit in mahogany, Two comfortable sofas/beds in white leather (like Venice motorboats) in the bow, Two vintage leather armchairs with DePadova design table on the bridge, 4CH PROMELIT video recorder, Remote keypad for multifunction screen control, Infrared thermal camera mod. T470SC
Matteo Patrol Boat var verkligen en patrullbåt som tillhörde hamnmyndigheten i La Maddalena och under många år utförde kontroll- och räddningstjänst i skärgården med samma namn.
Den engelska skrovet HALMATIC, byggd i Hampshire i glasfiberarmerad plast år 1974, av otrolig styrka, rymmer tre dieseltankar för totalt 1800 liter som möjliggör lång seglingsautonomi. Renoveringsarbetet, som påbörjades 2011 och avslutades 2014,
Aifo-motorerna har genomgått en fullständig översyn, ommålats och de elektriska anslutningarna har bytts ut.
Skrovet har helt ommålats, det nya Teak-däcket gjort, alla profiler i mahognyträ. Det elektriska systemet har gjorts om med rostfria kanaler, den nya panelen och galaljusen i skrovet, all ny RAYMARINE-instrumentering med värmekamera för att se i mörkret.
Maskinrummet ljudisolerat med nya isoleringspaneler, nya länspumpar, alla dieselfilter och vattenfilter med alla nya rör, omarbetade axellinjer och en ny daglig rostfri dieseltank.
På däck har de saknade räckena på däckshuset och hela stora bogpulpiten specialtillverkats i rostfritt stål, inklusive den nya luckan för att komma åt roderrummet akterut. Alla fönster har även förkromats och de främre fönstren på bron har bytts ut, inklusive nya klarsynta speglar för att navigera även med formade vågor.
Besök vår hemsida: www.valbroker.com
För vägtransport samarbetar vi med Paolo Meroni på Yacht Service srl i Como.
Vi talar engelska, tyska, spanska och franska.
Informationen anses vara korrekt men inte garanterad. Försäljningsprovision ingår ej.
Tillbehörsanteckningar:
Skrov i glasfiber förstärkt med trä, Stugkant och akterdäck i mahogny, Två bekväma soffor/sängar i vitt läder (liknande Venedigs motorbåtar) i fören, Två vintage läderfåtöljer med DePadova designbord på bron, 4CH PROMELIT videorecorder, Fjärrknappsats för multifunktions skärmutrustningskontroll, Infraröd värmekamera mod. T470SC
De Matteo Patrouilleboot was oorspronkelijk een patrouilleboot van de havenautoriteit van La Maddalena en heeft vele jaren de controle- en reddingsdienst uitgevoerd in het gelijknamige archipel.
De Engelse romp HALMATIC, gebouwd in Hampshire in glasvezelversterkt plastic in 1974, van ongelooflijke sterkte, bevat drie dieseltanks voor in totaal 1800 liter die een lange vaarautonomie mogelijk maken. Het renovatiewerk, dat in 2011 begon en in 2014 werd voltooid,
De Aifo-motoren zijn volledig gereviseerd, opnieuw geverfd en de elektrische aansluitingen zijn vervangen.
De romp volledig opnieuw geverfd, het nieuwe Teak dek gemaakt, alle profielen in mahoniehout. Het elektrische systeem opnieuw gedaan met roestvrijstalen kanalen, het nieuwe paneel en de feestverlichting in de romp, alle nieuwe RAYMARINE instrumentatie met de thermische camera om in het donker te kunnen zien.
De machinekamer geluiddicht gemaakt door nieuwe isolatiepanelen, nieuwe bilgepompen, alle diesel- en waterfilters met alle nieuwe leidingen, opnieuw gemaakte schroefassen en een nieuwe dagelijkse roestvrijstalen dieseltank.
Op het dek zijn de ontbrekende relingen op de stuurhut en de volledige grote boegpreekstoel op maat gemaakt van roestvrij staal, inclusief het nieuwe mangat om toegang te krijgen tot de roerkamer aan de achtersteven. Alle patrijspoorten zijn ook verchroomd en de voorramen op de brug zijn vervangen, inclusief nieuwe heldere spiegels om zelfs met gevormde golven te kunnen navigeren.
Bezoek onze website: www.valbroker.com
Voor wegtransport werken we samen met Paolo Meroni van Yacht Service srl in Como.
Wij spreken Engels, Duits, Spaans en Frans.
De gegevens worden als correct beschouwd maar niet gegarandeerd. Verkoopcommissie niet inbegrepen.
Accessoires opmerkingen:
Romp in glasvezel versterkt met hout, Cabine randen en achterkuip in mahonie, Twee comfortabele banken/bedden in wit leer (zoals Venetiaanse motorboten) in de boeg, Twee vintage leren fauteuils met DePadova design tafel op de brug, 4CH PROMELIT videorecorder, Afstandsbediening voor multifunctioneel schermbediening, Infrarood thermische camera mod. T470SC
Der englische Rumpf, der 1975 in Hampshire aus glasfaserverstärktem Kunststoff gebaut wurde, von unglaublicher Festigkeit ist, enthält im Inneren drei Dieseltanks, die eine lange Autonomie der Navigation ermöglichen. Von 2011 bis 2014 wurde er komplett renoviert: Die Aifo-Motoren wurden überholt und neu lackiert. Der Rumpf wurde neu lackiert, neues Teakdeck, alle Mahagoni-Holzprofile. Die Elektrik wurde mit Edelstahlkanälen und neuen RAYMARINE-Instrumenten erneuert. Der schallisolierte Maschinenraum, die neuen Bilgenpumpen, alle Diesel- und Wasserfilter mit all den neuen Rohren, die Schachtleitungen, die erneuert wurden. An Deck wurden die fehlenden Handläufe am Deckshaus und die gesamte große Bugkanzel aus Edelstahl maßgefertigt, einschließlich des neuen Mannlochs am Heck für den Zugang zum Steuerraum. Alle Bullaugen wurden ebenfalls verchromt und die Frontscheiben auf der Brücke wurden ersetzt, einschließlich neuer Lichtspiegel für das Segeln auch bei gebildeten Wellen.
Besuchen Sie unsere Website: www.valbroker.com - Für den Transport arbeiten wir mit Paolo Meroni von Yacht Service srl in Como zusammen. - Wir sprechen Englisch, Deutsch, Französisch und Spanisch. Die Daten gelten als korrekt, können aber nicht garantiert werden. Verkaufsgebühren nicht inbegriffen.
Hinweis-Zubehör:
Rumpf aus glasfaserverstärktem Holz, Kabinenkanten und Achtercockpit aus Mahagoni, Zwei bequeme Sofas/Betten aus weißem Leder (wie bei Motorbooten von Venedig) im Bug, Zwei Vintage-Ledersessel mit DePadova-Designtisch auf der Brücke, 4CH PROMELIT-Videorekorder, Fernbedienung zur Steuerung des Multifunktionsbildschirms, Infrarot-Wärmebildkamera-Mod. T470SC
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
