Andante IV's stålskrog blev sandblæst i 2021/22 og genopbygget med K2-laksystem. Dette er ikke en kosmetisk foranstaltning, men den centrale investering, som mange sammenlignelige både stadig mangler. Her er den afsluttet - dokumenteret og synlig.
Resten af denne 1000 GSAK stålflyder er baseret på dette: Yanmar 4JH2-TE med 68 hk har kørt i 2.790 timer i et område, der betragtes som solidt og ukritisk for denne motorgeneration. Vedligeholdelsesvenlig, holdbar, millioner gange bevist. Suppleret med det klassiske akselarrangement og en i 2023 fornyet Vetus 4-bladet bronze propel, resulterer i et fremdriftssystem, der er designet til pålidelighed, ikke til kortvarig ydeevne.
Også i drift viser fokus på praksis sig: to styresteder - flybridge for overblik, indvendig styring for vejr-uafhængighed. Bugstrålepropel for afslappet fortøjning, selv uden besætning. Gasvarme, varmtvandsbeholder og solcelleanlæg sikrer, at båden ikke kun kan sejles, men også bruges - uafhængigt af sæson og landstrøm.
Indretningen er blevet revideret og passer til den tekniske tilstand: ingen investeringsstagnation, ingen midlertidige projekter. Derudover er der en bådplads i Berlin, som kan overtages efter aftale - en ekstra fordel, der markant forenkler indgangen.
Kort sagt: Stålflyder med nyopbygget skrog, pålidelig Yanmar-diesel, tydelig investeringshistorik og øjeblikkelig klarhed - inklusive bådplads i Berlin.
De vigtigste fakta: 10,00 m × 3,60 m × 0,90 m | Byggeår 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 hk, diesel | Stand: velholdt | 2 tidligere ejere | Overtagelig bådplads | Placering: Berlin
Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595
(personlig tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren)
Yderligere oplysninger:
www.yachtundboot.de/a/10350
The steel hull of the Andante IV was sandblasted in 2021/22 and rebuilt with a K2 paint system. This is not a cosmetic measure but the central investment that many comparable boats still require. Here it is completed – documented and visible.
Building on this foundation of the 1000 GSAK steel displacement vessel is the Yanmar 4JH2-TE with 68 HP, running with 2,790 hours in a range considered solid and unproblematic for this generation of engines. Maintenance-friendly, durable, and proven millions of times over. Complemented by the classic shaft system and a 2023 renewed Vetus 4-blade bronze propeller, it results in a propulsion system designed for reliability, not short-term performance.
The focus on practicality is evident in operation as well: two helm stations – a flybridge for overview and an interior helm for weather independence. Bow thruster for relaxed docking, even without a crew. Gas heating, hot water boiler, and solar panels ensure that the boat can not only be sailed but also used – regardless of season and shore power.
The interior has been refurbished and matches the technical condition: no backlog of investments, no transitional project. Additionally, a mooring in Berlin can be taken over by arrangement – an additional advantage that significantly simplifies entry.
In short: a steel displacement vessel with a newly rebuilt hull, proven Yanmar diesel engine, clear investment history, and immediate readiness for use – including the option of a mooring in Berlin.
Key facts: 10.00 m × 3.60 m × 0.90 m | Year of construction 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 HP, Diesel | Condition: well-maintained | 2 previous owners | Mooring transferable | Location: Berlin
Contact us directly at +49 30 1236 9595
(personally reachable, no waiting loop, directly with the advisor)
For more information:
www.yachtundboot.de/a/10350
Vid Andante IV har stålskrovet blästrats och återuppbyggts med K2-lacksystem under 2021/22. Detta är inte en kosmetisk åtgärd, utan en central investering som många jämförbara båtar ännu inte har genomfört. Här är den avslutad - dokumenterad och synlig.
Resten av denna 1000 GSAK stålförskjutare bygger på detta: Yanmar 4JH2-TE med 68 hk har kört 2 790 timmar inom ett område som anses vara pålitligt och okritiskt för denna motorgeneration. Lätt att underhålla, hållbar, beprövad miljontals gånger. Kompletterad med en klassisk axelinstallation och en 2023 förnyad Vetus 4-bladig bronspropeller ger ett drivsystem som är utformat för tillförlitlighet, inte för kortsiktig prestanda.
Även i drift visar inriktningen mot praktisk användning sig: två styrenheter - flybridge för överblick, inre styrplats för väderoberoende. Bogpropeller för avslappnad förtöjning, även utan besättning. Gasvärme, varmvattenberedare och solpaneler ser till att båten inte bara kan köras, utan också användas - oavsett säsong och landström.
Inredningen har reviderats och matchar det tekniska skicket: inga investeringsbehov, inget övergångsprojekt. Dessutom en båtplats i Berlin som kan övertas efter överenskommelse - en extra fördel som gör insteget betydligt enklare.
Sammanfattningsvis: Stålförskjutare med nyuppbyggt skrov, pålitlig Yanmar-diesel, tydlig investeringshistorik och omedelbar användbarhet - inklusive båtplatsalternativ i Berlin.
De viktigaste fakta: 10,00 m × 3,60 m × 0,90 m | Byggår 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 hk, diesel | Skick: välskött | 2 tidigare ägare | Övertagbar båtplats | Plats: Berlin
Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595
(personlig tillgänglighet, utan väntetid, direkt med rådgivare)
Ytterligare information:
www.yachtundboot.de/a/10350
De stalen romp van de Andante IV is in 2021/22 gezandstraald en opnieuw opgebouwd met het K2-laksysteem. Dit is geen cosmetische ingreep, maar de essentiële investering die nog moet worden gedaan bij veel vergelijkbare boten. Hier is het voltooid - gedocumenteerd en zichtbaar.
Hierop bouwt de rest van deze 1000 GSAK stalen verplaatsingsschip voort: De Yanmar 4JH2-TE met 68 pk heeft 2.790 draaiuren in een bereik dat als solide en onkritisch wordt beschouwd voor deze motorgeneratie. Onderhoudsvriendelijk, duurzaam, bewezen in miljoenen toepassingen. Aangevuld met het klassieke schroefas systeem en een in 2023 vernieuwde Vetus 4-blads bronzen schroef, resulteert in een aandrijfsysteem dat is ontworpen voor betrouwbaarheid, niet voor korte termijn prestaties.
Ook in gebruik is de focus op praktisch: twee stuurstanden - flybridge voor overzicht, binnestuurstand voor onafhankelijkheid van het weer. Boegschroef voor gemakkelijk aanmeren, zelfs zonder bemanning. Gasverwarming, warmwaterboiler en zonnepanelen zorgen ervoor dat de boot niet alleen kan worden gevaren, maar ook kan worden gebruikt - ongeacht het seizoen en walstroom.
Het interieur is herzien en past bij de technische staat: geen achterstallige investeringen, geen tijdelijk project. Daarbij een ligplaats in Berlijn die op afspraak kan worden overgenomen - een extra voordeel dat de instap aanzienlijk vereenvoudigt.
Kortom: stalen verplaatsingsschip met een nieuw opgebouwde romp, betrouwbare Yanmar-diesel, duidelijke investeringsgeschiedenis en directe inzetbaarheid - inclusief ligplaatsmogelijkheid in Berlijn.
Bel ons direct op +49 30 1236 9595
(persoonlijk bereikbaar, zonder wachttijd, direct bij de adviseur)
Meer informatie:
www.yachtundboot.de/a/10350
Bei der Andante IV wurde der Stahlrumpf 2021/22 sandgestrahlt und mit K2-Lacksystem neu aufgebaut. Das ist keine kosmetische Maßnahme, sondern die zentrale Investition, die bei vielen vergleichbaren Booten noch bevorsteht. Hier ist sie abgeschlossen – dokumentiert und sichtbar.
Darauf baut der Rest auf dieses 1000 GSAK Stahlverdrängers auf: Der Yanmar 4JH2-TE mit 68 PS läuft mit 2.790 Stunden in einem Bereich, der für diese Motorengeneration als solide und unkritisch gilt. Wartungsfreundlich, langlebig, millionenfach bewährt. Ergänzt durch die klassische Wellenanlage und einen 2023 erneuerten Vetus 4-Blatt-Bronzepropeller ergibt sich ein Antriebssystem, das auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist, nicht auf kurzfristige Performance.
Auch im Betrieb zeigt sich die Ausrichtung auf Praxis: zwei Steuerstände – Flybridge für Übersicht, Innenfahrstand für Wetterunabhängigkeit. Bugstrahlruder für entspanntes Anlegen, auch ohne Crew. Gasheizung, Warmwasserboiler und Solaranlage sorgen dafür, dass das Boot nicht nur gefahren, sondern auch genutzt werden kann – unabhängig von Saison und Landstrom.
Der Innenausbau wurde überarbeitet und passt zum technischen Zustand: kein Investitionsstau, kein Übergangsprojekt. Dazu ein Liegeplatz in Berlin, der nach Absprache übernommen werden kann – ein zusätzlicher Vorteil, der den Einstieg deutlich vereinfacht.
Kurz gesagt: Stahlverdränger mit neu aufgebautem Rumpf, bewährtem Yanmar-Diesel, klarer Investitionshistorie und sofortiger Einsatzbereitschaft – inklusive Liegeplatzoption in Berlin.
Die wichtigsten Fakten: 10,00 m × 3,60 m × 0,90 m | Baujahr 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Liegeplatz übernehmbar | Standort: Berlin
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10350
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
og "Føj til startskærm"