McMillan 48ft Motoryacht Motorbåd 1991, Frankrig

Flere foto

1.279.220 DKK

(149.000 GBP)

The Metre Yard
Salterns Ln
SO31 8DH Bursledon
England
+447771606747

Quick Contact, log ind Send E-mail

Sælgers webside Sælgers annoncer

Beskrivelse

En smukt elegant herre-yacht, Amali of London, blev bygget i 1991 ved hjælp af den bedste moderne teknologi på det tidspunkt med hollandsk indflydelse på designet, bygget med cedertræ, mahogni, ask og teak. Skaberen af denne fantastiske yacht var Sean McMillan, der i dag stadig bygger både med både motor og sejl med samme dokumenterede konstruktion hos Spirit Yachts. Amali tilbyder det mest vidunderlige underholdningsområde på hendes dæk, med et forhøjet spiseområde til op til seks personer og rigelig plads til solbadning/underholdning under hendes specialfremstillede markiser. Med to styrepositioner, en på dækket og en under dækket, kan du navigere i al slags vejr. Der findes rummelig og velovervejet indkvartering om bord, med et fuldt udstyret køkken og en stor salon med spiseplads, der kan omdannes til sovepladser til tre personer, hvis det er nødvendigt. To dobbeltkahytter med håndvaske og et separat brusebad med elektrisk toilet. Drevet af to Volvo Penta dieselmotorer på akseldrev, der brænder omkring 5/6 liter i timen og giver dig en rækkevidde på 500 sømil. Amali er blevet godt vedligeholdt i sin nuværende ejerperiode, hvor der ikke er sparet på udskiftning af reservedele. Nu klar til sin næste ejer. Generelle specifikationer Konstruktion Cedertræsplanker på 22 mm x 44 mm, konveks/konkav formet, limet med epoxy og fastgjort med bronze Gripfast søm. Glasfiberforstærket med epoxyharpiks lamineret på hele skroget. Overbygning - Cedertræ udvendigt beklædt med 3 lag mahognifiner. To lag dobbelt diagonal 3 mm epoxylimet. Yderste lag vandret beklædning for at følge skrogets linje over vandlinjen. Under vandlinjen - tredobbelt lag 5 mm mahogni diagonal beklædning for at følge skrogets linje over vandlinjen. Køl, kølsvin, stævn og hækstykke, dækshylde og spant er alle af massivt eller lamineret iroko. Laminerede spant. Dækbjælker er lamineret ask. Skotter, ringrammer og møbelstrukturer i 12 mm eller 18 mm krydsfiner. Carlins, tag på dækshuset, sider på cockpit, alle knæ, indvendig og udvendig trim og afslutningslister i massiv mahogni. Underdæk af 10 mm hvid ask lagt på bjælker. Teakdæk med mahogni kingplank, dæksplanker, fodlister og margener. Indvendigt snedkeri i salon, dækshus, for- og agterkahytter er udført i profileret og hævet mahognipaneler. Libanesisk cedersnedkeri i køkken og toilet/baderum. Udvendigt dæk belagt med fejet teakplanker, tætnet med polysulfidgummi. Indkvartering Plads til 7/8 personer i tre kahytter. Forreste dobbeltkahyt med keramisk håndvask, hængende garderobe/skab og skuffer. Agterste dobbeltkahyt med keramisk håndvask og god opbevaringsplads, herunder hængende garderobe og adskillige skabe. Salonens bås-område giver yderligere en dobbeltseng og en enkeltseng. Mahogni spisebord med klappeløv. Fransk jernstøbt brændeovn med varmeplade og håndmalede keramiske fliser. Rigelige opbevaringsskabe under siddepladserne. Dækhus - Kaptajnsseng med stort opbevaringsområde under. To drejelige sokkelstole, en ved hver styreposition. Kortbord med opbevaring. Styrestation med fuldt instrumentpanel. Alle vinduer med solgardiner. Nyligt ombetrukket siddepladser med mulighed for at fjerne medstyrmandssædet for at afsløre en forlænget buet daybed eller soveplads. Køkkenudstyr: Waeco køleskab/fryser. Gasblus med 3 brændere. Smeff 330 serie ovn/grill. To keramiske håndvaske med håndmalede fliser og messinghaner. Toilet/baderum med keramisk håndvask med håndmalede fliser og messingbruser med messinghaner. Marint elektrisk toilet. Køkken og toilet/baderumssnedkeri er udført i libanesisk cedertræ og har fremragende opbevaringsmuligheder. På dæk Spiseområde agter: Teak spisebord med indbygget siddepladser og løftbare bænktoppe, der giver opbevaringsskabe nedenunder. Teak spisebordet understøttes af rustfrie stålben, og bordpladen kan sænkes til højden af bænktoppene og skabe en yderligere dobbelt solseng eller dobbeltseng. De forreste planker er attraktivt trinvis ind i kingplanken og de indvendige kanter af dæksplankerne. Seks forkromede bronzeklamper sammen med forkromede bronze støtter og baser. Forskellige forkromede beslag, herunder til mast og dækshus tag. Teak grebsskinner på dækshus og kahytshus. Otte messingåbninger og fem åbninger i luger. To store agterste opbevaringsskabe. Motorer To godt ventilerede motorrum med plads til to Volvo Penta TAMD 212 HK turbodieselmotorer. Cruising hastighed 8 knob. Max 12 knob. Rækkevidde 500 NM (ca.) Brændstofforbrug 5/6 liter i timen pr. motor. 850 timer. Automatisk brandslukker i hvert motorrum. Der blev udført en fuld service i 2020. Elektrisk Ny elektrisk forsyning installeret af nuværende ejer, hvor kabler og ledninger er udskiftet overalt, og der er oprettet en moderne styreplads med individuelle sikringsafbrydere. Bank med seks Varta 12 volt 105 AH 800 AMP batterier. Et batteri til hver af motorerne og fire dedikerede batterier til service. Alle seks batterier kan kobles sammen. Batteristyringssystem konverterer 12 volt til 240 volt med sinusinverter. Opladning via motorgenerator eller Victron 240V batterioplader, opladningsindikator og alarmpanel ved styrepladsen. Bovpropel dedikeret batterioplader med to 12V 800 amp batterier. Automatisk/manuel elektrisk lænsepumpe (plus manuel lænsepumpe). Rigelige elektriske 13 amp stikkontakter overalt (UK og europæiske). Tankkapacitet To rustfri ståltanke med en kapacitet på ca. 692 liter (150 gallon). En rustfri stålvandtank med en kapacitet på ca. 318 liter (70 gallon). Gråvandstank. Vandsystem Varmt og koldt trykvandsystem. Vand opvarmes via generator eller elektrisk varmelegeme. To elektriske vandpumper til bruser og håndvaske. Ankerudstyr Vetus rustfri stålstævnbeslag med ankerrolle. Delta anker på 25 kg, 60 meter kæde og 30 meter 16 mm reb. Elektrisk ankerspil med dobbelt betjening på fordækket og begge styrepositioner. Gas Opbevaring af gasflasker.