Motorkotter OL 27

Motorbåd Motorkotter OL 27, årgang 1950. er annonceret til salg af Breitner Yacht Brokers. For yderligere information om Motorkotter OL 27 som til eksempel en udførlig bådbeskrivelse, båddata, komplet bådudstyrsliste eller flere fotos - kontakt venligst sælger Breitner Yacht Brokers via Send E-mail. Du kan også benytte det direkte link ovenfor, Sælgers webside, der henviser til en detaljeret bådannonce hos Breitner Yacht Brokers eller Breitner Yacht Brokers egen webside med mulighed for at finde yderligere præsentation af båden. Bemærk, der kan være en mere detaljeret bådbeskrivelse af Motorkotter OL 27 på scanboat på tysk, engelsk, svensk eller hollandsk, dem finder du via de viste flag, ovenfor denne tekst. For at se annoncer der matcher Motorkotter OL 27 skal du klikke på Lignende Motorbåd oppe i højre hjørne af denne annonce. Vil du se sælgers øvrige annoncer for Motorbåd på scanboat.com - vælges det via knappen, Sælgers annoncer. Hold dig opdateret, opret en annonceagent: Så får du automatisk besked med ændringer af den annoncerede Motorkotter OL 27 eller en besked når der kommer nye Motorkotter OL 27. Annonceagent oprettes på søgesiden ved vælge Gem Søgning. Samme mulighed for at oprette en annonceagent får du når du via Send E-mail skriver til Breitner Yacht Brokers. Er du på udkig efter bådtest og videoer: Tjek Youtube ved at søge efter Motorkotter OL 27.

The modest dimensions of this ship make it easy to handle. During the conversion to a yacht, the original character has been well preserved. There is remarkably much space on deck realized so that with a large group of people can be sailed. The wheelhouse is equipped with all the necessary equipment and the other installations are sufficient to realize a good comfort on board. A clever second steering position on the foredeck with throttle and autopilot controls allows you to steer outside on lower voyages.

Layout: From front to back is first the large cabin, with seating, galley and four berths. Then further aft are the tanks and behind them the engine room, where the powerful Scania diesel engine is placed with all equipment and electricity. Further aft is the wheelhouse, which has room for three people. Behind the wheelhouse is the toilet/wet room. This is only accessible from the outside.

The OL 27 was built in 1950 and finished as a fishing boat for the Wadden Sea and IJsselmeer at Amels Shipyard in Makkum. Kromhout diesel engine and was registered on 31-3-1950 as WR 151 Antje from S., P.P. en E. Bakker Szn. from Den Oever, (later remeasured to BRT 16.09, ID nr. NLD195000307). In 1991 the present engine was built in, a 128 hp, 94 kw. Scania Vabis from 1978, the ship has served as a fishing vessel until the year 2000. After that it was rebuilt in the present state to a pleasure yacht.

Säljaren av Motorkotter OL 27 årsmodell 1950, är Breitner Yacht Brokers. För ytterligare information om Motorbåt Motorkotter OL 27 som exempel detaljerad båtbeskrivning, komplett båtutrustning eller fler bilder - kontakt säljaren, Breitner Yacht Brokers via Skicka e-post eller använd direktlänken ovanför till den detaljerade annons hos Breitner Yacht Brokers eller säljarens egen hemsida. Breitner Yacht Brokers kan ha en mer detaljerad beskrivning av Motorkotter OL 27 på tyska, engelska, danska eller nederländska. Språken väljas till höger om knappen Annoncera. Vill du se säljarens andra Motorbåt annonser på scanboat.com - välj det via knappen, Säljares annonser.

De bescheiden afmetinden van dit schip maken het schip goed hanteerbaar. Bij de verbouwing tot jacht is het oorspronkelijke karaker goed bewaard gebleven. Er is opvallend veel ruimte aan dek gerealiseerd zodat met een flinke groep mensen gevaren kan worden. De stuurhut is uitgerust met alle aparatuur en ook de verdere installaties zijn voldoende om een goed comfort aan boord te realiseren. Een slimme tweede stuurstand op het voordek met gashandel en bediening autopilot maken dat je bij lagere reizen ook buiten aan dek kunt sturen. 

Indeling: Van voor naar achter is eerst de grote kajuit, met zitgedeelte, kombuis en vier slaapplaatsen. Dan verder naar achteren de tanks en daarachter de machinekamer, waarin de sterke Scania dieselmotor is geplaatst met daarbij alle apparatuur en electra. Verder naar achter is de stuurhut, waarin plaats is voor drie personen. Achter de stuurhut bevindt zich het toilet/natte cel. Deze is alleen van buitenaf te bereiken. 

De OL 27 werd in 1950 gebouwd en afgebouwd als vissersboot voor het Wad en IJsselmeer bij Scheepswerf Amels in Makkum, destijds werd een 20 pk. Kromhout dieselmotor ingebouwd en werd op 31-3-1950 ingeschreven als WR 151 Antje van S., P.P. en E. Bakker Szn. uit Den Oever, (later hermeten tot BRT 16,09, ID nr. NLD195000307). In 1991 werd de huidige motor ingebouwd een 128 pk., 94 kw. Scania Vabis uit 1978, het schip heeft tot het jaar 2000 als visserschip dienst gedaan. Daarna is het verbouwd in de huidige staat tot plezierjacht.

Die bescheidenen Abmessungen dieses Schiffes machen es einfach zu handhaben. Beim Umbau zur Yacht ist der ursprüngliche Charakter gut erhalten geblieben. Es gibt viel Platz an Deck, so dass es möglich ist, mit einer großen Gruppe von Menschen zu segeln. Das Steuerhaus ist mit allen notwendigen Geräten ausgestattet und die anderen Installationen sind ausreichend, um einen guten Komfort an Bord zu realisieren. Ein cleverer zweiter Steuerstand auf dem Vordeck mit Gashebel- und Autopilot-Bedienelementen ermöglicht es Ihnen, bei niedrigeren Fahrten draußen zu steuern.

Layout: Von vorne nach hinten ist zunächst die große Kabine, mit Sitzgelegenheiten, Kombüse und vier Kojen. Weiter hinten befinden sich dann die Tanks und dahinter der Maschinenraum, in dem der leistungsstarke Scania-Dieselmotor mit allen Geräten und der Elektrik untergebracht ist. Weiter achtern befindet sich das Steuerhaus, das Platz für drei Personen bietet. Hinter dem Steuerhaus befindet sich die Toilette/Nasszelle. Diese ist nur von außen zugänglich.

Die OL 27 wurde 1950 gebaut und als Fischereiboot für das Wattenmeer und das IJsselmeer bei der Scheepswerf Amels in Makkum fertiggestellt. Kromhout-Dieselmotor und wurde am 31.3.1950 als WR 151 Antje von S., P.P. en E. Bakker Szn. aus Den Oever registriert, (später umgemessen auf BRT 16,09, ID nr. NLD195000307). Im Jahr 1991 wurde der aktuelle Motor eingebaut, ein 128 PS, 94 kw. Scania Vabis von 1978, das Schiff war bis zum Jahr 2000 als Fischereifahrzeug im Einsatz. Danach wird sie in ihren heutigen Zustand als Vergnügungsjacht umgebaut.