Til salg er denne klassiske engelske træyacht "Wanda", som blev designet og bygget af William Osborne på Arun-værftet i Littlehampton i 1936. Motoryachten har været i den nuværende ejers besiddelse siden 1997.
Generelle specifikationer
Længde: ca. 9,50 m
Bredde: ca. 2,70 m
Dybgang: ca. 0,90 m
Deplacement: ca. 6000 kg
Drift: Akseldrev
2 x 1,5 liter Leyland Diesel, 35 hk, 26 kW
Elektricitet: To batterier 12 volt.
Dieseltank ca. 125 l (ny)
Vandtank 100 l (ny)
4 sovepladser, salon, toilet, pantry med gaskomfur
Støttesejl
Anker med ankerkæde
Ståhøjde: Agterkahyt ca. 1,80 m, styrehus ca. 1,90 m
Teknisk udstyr
GPS: Furuno GPS Navigator
Ekkolod: Stingray Echo Sounder
Selvstyringssystem med magnetisk kompas Fluxgate
Landstrøm
En elektrisk lænsepumpe, en håndpumpe.
Presenning til skylight og cockpit
Kompas og ur
Selvstyringssystem
Batterioplader
Seks fendere
Tovværk
Badelejder
Undervandsmaling
Skrog:
Klinkbeplankning: Pitchpine på eg. Plankerne løber kontinuerligt over hele skibets længde. Skroget er i meget god stand.
Indretning og opdeling
Forstavn:
V-koje - køjemål ca. 1,40 m x 2,00 m
Ankerkædeskab i forstavnskabine.
Vask og toilet på bagbord side med skydedør.
To skabe med hylder på styrbord.
Styrehus:
Mahogni. Skydedøre på begge sider. Klappvinduer og to faste vinduer forud. Bord og to siddepladser styrbord, sæde til styrmand bagbord.
Instrumentbræt på bagbord med alle nødvendige visere: Olietryk, omdrejningstæller, motortemperaturviser, forvarmning, driftstimer, signalhorn. Derudover er der et kompas, en selvstyring, et ekkolod (Stingray Echo Sounder), en navigator med GPS samt andre funktioner (Furuno GPS Navigator) og en kontrolkonsol, hvorfra lænsepumpe, radio, vinduesvisker, indvendig belysning, mastelys og sideliggende navigationslys kan betjenes. Selvstyringssystem med magnetisk kompas Fluxgate
Maskinrum:
Maskinrum under styrehus. Motorer - to 1,5 liter Leyland Diesel, 35 hk, 26 kW. En ventilation pr. motor af messingrør op til taget på styrehuset. To batterier 12 volt. Batterierne er nyligt udskiftet, motor og gearkasse er blevet grundigt revideret flere gange.
Agterkahyt:
En køje på bagbord og styrbord. Fast lys på begge sider. Opbevaringsplads på begge sider. Pantry på bagbord med kobberledning til gasflaske i agtercockpit. Renoveret i 2020/21. Skabe på bagbord og styrbord. Garderobeskab på styrbord. Skydeluge og indgangsdør ved cockpittet. En brændstoftank med 125 liters kapacitet, ny. Vandtank med 100 liters kapacitet nyligt udskiftet.
Dæk:
Pitchpine dæk på siderne, forhøjet til et fordæk foran styrehuset. Træræling på fordækket. Ankerspil og rulle til kæde.
Opbygninger:
Mahogni styrehusopbygninger malet. To mahognistiger på dækket. Håndtag på styrehuset.
Stand:
Den engelske træyacht fra 1936 er i god stand, meget velholdt. Hvert vinter på værftet. Opbygninger, dæk, undervandskrog males årligt. Motorer, gearkasser, elektricitet er blevet grundigt revideret flere gange og er løbende vedligeholdt. Batterier, dieseltank er nye. Interiør, mahogni, polstring, vægge og gulve vedligeholdes og renoveres regelmæssigt. Skibet har været sejlet på kanaler, floder og kystfarvande i det nordøstlige Tyskland siden den nuværende ejers køb i 1997, især på Elben og Oste i de seneste år. Vedligeholdelsesdele som: dieselfilter, oliefilter, impeller, remme medfølger.
Legende
Denne klassiske træmotoryacht fra 1936 er en ægte blikfang. WANDA blev designet i den engelske Littlehampton af William Osborne og bygget i den klassisk elegante konstruktionsform af en bagdækker. Skroget er lavet af pitchpine på eg, og plankerne løber kontinuerligt over hele skibets længde. Skibet blev sejlet langs den engelske kyst indtil midten af 90'erne og blev solgt til den nuværende ejer i 1997. Siden da har det sejlet på de nord- og østtyske vandveje og kystfarvande - fra Elben til Müritz, Rügen og Usedom. I de seneste år er WANDA blevet sejlet på Elben og Oste, hvor også værftet og dens liggeplads er. Indvendigt dominerer mørkt træ og mahogni, WANDA har en lukket kahyt, der bruges som salon, et lille pantry, et rummeligt styrehus, et toilet samt en hyggelig kahyt med køjer i forstavnen. WANDA tilbringer hver vinter på værftet, hvor opbygninger, dæk og undervandskrog males. Motorer, gearkasser og elektricitet er blevet grundigt revideret og er løbende vedligeholdt, batterierne samt dieseltanken er nye. Skibet er sejlklart og udstyret med alt nødvendigt fra tovværk og fendere til redningsveste og brandslukkere.
Har vi vakt din interesse?
Vi står gerne til rådighed med yderligere oplysninger.
Juridisk:
Salget sker på vegne af ejeren fra privatbesiddelse med udelukkelse af garanti og ansvar (udelukkelse af mangelsansvar) og formidles af André Dannenberg Boating som bådmægler. Alle oplysninger er baseret på ejerens udsagn eller tredjepartsoplysninger. Disse er overtaget ukontrolleret, og jeg påtager mig intet ansvar for oplysningernes fuldstændighed og korrekthed. Denne beskrivelse tjener kun til generel identifikation af båden. Alle købsaftaleforhold er underlagt parternes (ejers og købers) aftaler. Fejl, ændringer, indtastningsfejl og mellemsalg forbeholdes.
Kontakt:
André Dannenberg
- Båd- og yachtmægler -
Johann-Heinrich-Voß Straße 2
21762 Otterndorf
(Agentskabsadresse -
For sale is this classic English wooden yacht "Wanda," designed and built by William Osborne at the Arun Shipyard in Littlehampton in 1936. The motor yacht has been owned by its current owner since 1997.
General Specifications
Length: approx. 9.50 m
Beam: approx. 2.70 m
Draft: approx. 0.90 m
Displacement: approx. 6000 kg
Propulsion: Shaft drives
2 x 1.5 liter Leyland Diesel, 35 HP, 26 KW
Electrics: Two 12-volt batteries.
Diesel tank approx. 125 l (new)
Water tank 100 l (new)
4 berths, salon, WC, galley with gas stove
Support sail
Anchor with anchor chain
Headroom: Aft cabin approx. 1.80 m, wheelhouse approx. 1.90 m
Technical Equipment
GPS: Furuno GPS Navigator
Depth sounder: Stingray Echo Sounder
Self-steering system with magnetic compass Fluxgate
Shore power
One electric bilge pump, one hand pump.
Cockpit and skylight cover
Compass and clock
Self-steering system
Battery charger
Six fenders
Lines
Swim ladder
Antifouling paint
Hull:
Carvel planking: Pitchpine on oak. The planks run continuously over the entire length of the ship. The hull is in very good condition.
Interior and Layout
Bow:
V-berth - berth size approx. 1.40 m x 2.00 m
Anchor chain locker in the bow cabin.
Sink and toilet on the port side with sliding door.
Two cabinets with shelves on starboard.
Wheelhouse:
Mahogany. Sliding doors on both sides. Hinged windows and two fixed windows forward. Table and two seats to starboard, helmsman's seat to port.
Dashboard to port with all necessary gauges: oil pressure gauge,
tachometer, engine temperature gauge, preheat control, hour meter, horn. Additionally, there is a compass, a self-steering system, a depth sounder (Stingray Echo Sounder), a GPS navigator with additional functions (Furuno GPS Navigator), and a control panel for operating the bilge pump, radio, windshield wipers, interior lighting, mast light, and side navigation lights. Self-steering system with magnetic compass Fluxgate
Engine Room:
Engine room under the wheelhouse. Engines - two 1.5 liter Leyland Diesel, 35 HP, 26 KW. Brass ventilation for each engine up to the roof of the wheelhouse. Two 12-volt batteries. Batteries recently renewed, engine and gearbox thoroughly overhauled multiple times.
Aft Cabin:
One berth to port and starboard. Fixed side lights on both sides. Storage on both sides. Galley to port with copper piping to gas bottle in cockpit aft. Renewed in 2020/21. Cabinets to port and starboard. Wardrobe to starboard. Sliding hatch and entrance door in the cockpit. One fuel tank with a capacity of 125 liters, new. Water tank with a capacity of 100 liters recently renewed.
Deck:
Pitchpine deck on the sides, raised to a foredeck in front of the wheelhouse. Wooden railing on foredeck. Anchor winch and chain roller.
Superstructures:
Wheelhouse superstructures painted mahogany. Two mahogany step ladders on deck. Handrails on the wheelhouse.
Condition:
The 1936 Gentleman's wooden yacht is in good condition, very well maintained. Wintered in the shipyard every year. Superstructures, deck, and underwater hull painted annually. Engines, gearbox, electrics have been overhauled multiple times and are meticulously maintained. Batteries, diesel tank are new. Interior, mahogany, upholstery, walls, and floors are regularly maintained and refurbished. Since the current owner's purchase in 1997, the ship has been sailed on the canals, rivers, and coastal waters of Northeast Germany, mainly on the Elbe and Oste in recent years. Maintenance parts such as diesel and oil filters, impellers, V-belts are included.
Legend
This classic wooden motor yacht from 1936 is a real eye-catcher. WANDA was designed in Littlehampton, England, by the William Osborne shipyard and built in the classic and elegant design of a back decker. The hull is made of pitchpine on oak, and the planks run continuously over the entire length of the ship. The ship was sailed along the English coast until the mid-90s and sold to the current owner in 1997. Since then, it has been cruising the waterways and coastal waters of North and East Germany - from the Elbe to the Müritz, Rügen, and Usedom. In recent years, WANDA has been sailed on the Elbe and Oste, where the shipyard and its berth are located. Dark wood and mahogany dominate the interior of the ship, WANDA features a closed cabin used as a salon, a small galley, a spacious wheelhouse, a toilet, and a cozy cabin with berths in the bow. WANDA spends every winter in the shipyard, where superstructures, deck, and underwater hull are painted. Engines, gearbox, and electrics are overhauled multiple times and meticulously maintained, the batteries and diesel tank are new. The ship is ready to sail and equipped with all necessary items from lines and fenders to life jackets and fire extinguishers.
Interested?
We are happy to provide further information.
Legal:
The sale is on behalf of the owner from private ownership, excluding warranty and liability (exclusion of liability for defects) and is brokered by André Dannenberg Boating as a yacht broker. All information is based on the owner's statements or third-party information. I have taken these over unchecked and assume no liability for the completeness and accuracy of the information. This description is for general identification of the boat. All purchase contract modalities are subject to the agreements of the parties (owner and buyer). Errors, changes, input errors, and prior sale reserved.
Contact:
André Dannenberg
-Boat and Yacht Broker-
Johann-Heinrich-Voß Straße 2
21762 Otterndorf
(Agency address -
Till salu är denna klassiska engelska träbåt "Wanda", som designades och byggdes av William Osborne på Arun Shipyard i Littlehampton år 1936. Motorbåten har varit i nuvarande ägares ägo sedan 1997.
Allmänna specifikationer
Längd: ca 9,50 m
Bredd: ca 2,70 m
Djupgående: ca 0,90 m
Deplacement: ca 6000 kg
Drift: Axel
2 x 1,5 liter Leyland Diesel, 35 hk, 26 kW
Elektricitet: Två 12 volts batterier.
Dieseltank ca 125 l (ny)
Vattentank 100 l (ny)
4 sovplatser, salong, toalett, pentry med gasolspis
Stödsegel
Ankare med ankarkätting
Ståhöjd: Akterhytt ca 1,80 m, styrhytt ca 1,90 m
Teknisk utrustning
GPS: Furuno GPS Navigator
Ekolod: Stingray Echo Sounder
Självstyrningssystem med magnetisk kompass Fluxgate
Landanslutning
En elektrisk länspump, en handpump.
Presenning för skylight och sittbrunn
Kompass och klocka
Självstyrningssystem
Batteriladdare
Sex fendrar
Trossar
Badstege
Undervattensfärg
Skrov:
Karvelplankning: Pitchpine på ek. Plankorna sträcker sig genom hela fartygets längd. Skrovet är i mycket gott skick.
Inredning och uppdelning
Fördäck:
V-koj - kojstorlek ca 1,40 m x 2,00 m
Ankarkättingskåp i fördäckskabin.
Handfat och toalett på babords sida med skjutdörr.
Två skåp med hyllor på styrbords sida.
Styrhytt:
Mahogny. Skjutdörrar på båda sidor. Fällbara fönster och två fasta fönster framåt. Bord och två sittplatser styrbords, sittplats för styrman babords.
Instrumentbräda på babords sida med alla nödvändiga mätare: oljetryckskontroll,
varvräknare, motortemperaturmätare, glödstiftskontroll, driftstimräknare, signalhorn. Dessutom finns en kompass, en självstyrningsanläggning, ett ekolod (Stingray Echo Sounder), en navigator med GPS samt ytterligare funktioner (Furuno GPS Navigator) och en kontrollpanel för att aktivera länspump, radio, vindrutetorkare, interiörbelysning, mastljus och sidonavigeringsljus. Självstyrningssystem med magnetisk kompass Fluxgate
Maskinrum:
Maskinrum under styrhytt. Motorer - två 1,5 liters Leyland Diesel, 35 hk, 26 kW. En ventilation per motor av mässingsrör upp till taket på styrhytten. Två 12 volts batterier. Batterierna är nyligen utbytta, motor och växellåda har genomgått noggranna revisioner flera gånger.
Akterhytt:
En koj på babords och styrbords sida. Fasta sidoljus på båda sidor. Förvaringsutrymme på båda sidor. Pentry på babords sida med kopparledning till gasflaska i akterdäck. Förnyad 2020/21. Skåp på babords och styrbords sida. Klädskåp på styrbords sida. Skjutlucka och ingångsdörr vid sittbrunnen. En bränsletank med 125 liters kapacitet, ny. Vattentank med 100 liters kapacitet nyligen utbytt.
Däck:
Pitchpinedäck på sidorna, höjd framför styrhytten till ett fördeck. Trärelings på fördeck. Ankarspel och rulle för kätting.
Uppbyggnader:
Styrhyttsuppbyggnader målade i mahogny. Två mahognytrappor på däck. Handtag på styrhytt.
Skick:
Gentleman's träbåt från 1936 är i gott skick, mycket väl underhållen. Varje vinter på varvet. Uppbyggnader, däck, under vattenlinjen målas årligen. Motorer, växellådor, elsystem har genomgått noggranna revisioner och är kontinuerligt underhållna. Batterier, dieseltank är nya. Interiör, mahogny, stoppning, väggar och golv underhålls och renoveras regelbundet. Sedan den nuvarande ägaren köpte fartyget 1997 har det seglats på kanaler, floder och kustvatten i nordöstra Tyskland, främst på Elbe och Oste de senaste åren. Underhållsdelar som: dieselfilter, oljefilter, impeller, kilremmar medföljer.
Legender
Denna klassiska trämotorbåt från 1936 är en riktig blickfångare. WANDA designades i den engelska Littlehampton av William Osborne och byggdes i den klassiskt eleganta konstruktionsformen av en backdecker. Skrovet är gjort av pitchpine på ek, och plankorna sträcker sig genom hela fartygets längd. Fartyget seglades fram till mitten av 90-talet längs den engelska kusten och såldes 1997 till den nuvarande ägaren. Sedan dess har det färdats på nord- och östtyska vattenvägar och kustvatten - från Elbe till Müritz, Rügen och Usedom. De senaste åren har WANDA seglats på Elbe och Oste, där också varvet och dess förtöjningsplats finns. Inuti fartyget dominerar mörkt trä och mahogny, WANDA har en sluten hytt som används som salong, ett litet pentry, en rymlig styrhytt, en toalett samt en mysig hytt med kojer i fördäck. WANDA tillbringar varje vinter på varvet, där uppbyggnader, däck och under vattenlinjen målas. Motorer, växellådor och elsystem genomgår noggranna revisioner och är kontinuerligt underhållna, batterierna samt dieseltanken är nya. Fartyget är sjödugligt och utrustat med allt nödvändigt från trossar och fendrar till räddningsvästar och brandsläckare.
Har vi väckt ditt intresse?
Vi står gärna till tjänst med ytterligare information.
Juridiskt:
Försäljningen sker på uppdrag av ägaren från privat ägo med undantag av garanti och ansvar (undantag för sakfelansvar) och förmedlas av André Dannenberg Boating som båtmäklare. Alla uppgifter baseras på ägarens uppgifter eller tredje parts uppgifter. Dessa har jag tagit emot utan att ha kontrollerat dem och tar inget ansvar för fullständigheten och riktigheten i uppgifterna. Denna beskrivning är endast avsedd för allmän identifiering av båten. Alla köpekontraktets villkor omfattas av parternas (ägare och köpare) överenskommelser. Fel, ändringar, inmatningsfel och försäljning förbehålls.
Kontakt:
André Dannenberg
-Båt- och yachtmäklare-
Johann-Heinrich-Voß Strasse 2
21762 Otterndorf
(Agentsadress -
Te koop aangeboden deze klassieke Engelse houten jacht "Wanda", ontworpen en gebouwd door William Osborne in 1936 in de Arun-werf in Littlehampton. De motorboot is sinds 1997 in het bezit van de huidige eigenaar.
Algemene specificaties
Lengte: ca. 9,50 m
Breedte: ca. 2,70 m
Diepgang: ca. 0,90 m
Waterverplaatsing: ca. 6000 kg
Aandrijving: Schroefas
2 x 1,5 liter Leyland Diesel, 35 pk, 26 kW
Elektriciteit: Twee 12 volt batterijen.
Dieseltank ca. 125 l (nieuw)
Watertank 100 l (nieuw)
4 slaapplaatsen, salon, toilet, kombuis met gasfornuis
Staande mast
Anker met ankerketting
Stahoogte: Achterkajuit ca. 1,80 m, Stuurhut ca. 1,90 m
Technische uitrusting
GPS: Furuno GPS Navigator
Dieptemeter: Stingray Echo Sounder
Zelfstuurinrichting met magnetisch kompas Fluxgate
Walstroom
Eén elektrische bilgepomp, één handpomp.
Afdekzeil voor dakluik en cockpit
Kompas en klok
Zelfstuurinrichting
Acculader
Zes stootkussens
Touwen
Zwemtrap
Onderwaterverf
Scheepsromp:
Klinkerbeplanking: Pitchpine op eiken. De planken lopen door over de hele lengte van het schip. De romp verkeert in zeer goede staat.
Inrichting en indeling
Voorschip:
V-bed - Afmetingen bed ca. 1,40 m x 2,00 m
Ankerkettingkast in voorschipshut.
Wastafel en toilet aan bakboordzijde met schuifdeur.
Twee kasten met legplanken aan stuurboordzijde.
Stuurhut:
Mahonie. Schuifdeuren aan beide zijden. Klapramen en twee vaste ramen vooruit. Tafel en twee zitplaatsen aan stuurboord, zitplaats voor stuurman aan bakboord.
Dashboard aan bakboord met alle benodigde meters: oliedruk, toerenteller, motortemperatuurmeter, gloeibougiecontrole, bedrijfsurenteller, claxon. Daarnaast is er een kompas, een zelfstuurinrichting, een dieptemeter (Stingray Echo Sounder), een navigator met GPS en andere functies (Furuno GPS Navigator) en een bedieningsconsole waarmee de bilgepomp, radio, ruitenwissers, interieurverlichting, mastverlichting en zijdelingse navigatielichten kunnen worden bediend. Zelfstuurinrichting met magnetisch kompas Fluxgate
Machinekamer:
Machinekamer onder stuurhut. Motoren - twee 1,5 liter Leyland Diesel, 35 pk, 26 kW. Per motor een messing ontluchting tot aan het dak van de stuurhut. Twee 12 volt batterijen. Batterijen zijn onlangs vernieuwd, motor en versnellingsbak zijn grondig gereviseerd.
Achterkajuit:
Een kooi aan bakboord en stuurboord. Vaste zijramen aan beide zijden. Opbergruimte aan beide zijden. Kombuis aan bakboord met koperen leiding naar gasfles in achterkuip. Vernieuwd in 2020/21. Kasten aan bakboord en stuurboord. Kledingkast aan stuurboord. Schuifluik en toegangsdeur bij de kuip. Een brandstoftank met een capaciteit van 125 liter, nieuw. Watertank met een capaciteit van 100 liter onlangs vernieuwd.
Dek:
Pitchpine dek aan de zijkanten, verhoogd tot een voordek voor de stuurhut. Houten reling op het voordek. Ankerlier en rol voor ketting.
Opbouw:
Stuurhuisopbouw mahonie gelakt. Twee mahonie loopplanken op het dek. Handgrepen op stuurhuis.
Staat:
De houten jacht uit 1936 verkeert in goede staat, zeer goed onderhouden. Elk jaar in de winter in de werf. Opbouw, dek, onderwaterschip jaarlijks geschilderd. Motoren, versnellingsbak, elektriciteit zijn meerdere malen gereviseerd en goed onderhouden. Batterijen, dieseltank zijn nieuw. Interieur, mahonie, bekleding, wanden en vloeren worden regelmatig onderhouden en gereviseerd. Sinds de aankoop door de huidige eigenaar in 1997 is het schip gevaren op de kanalen, rivieren en kustwateren van Noordoost-Duitsland, de afgelopen jaren voornamelijk op de Elbe en de Oste. Onderhoudsonderdelen zoals: diesel- en oliefilters, impellers, V-snaren worden meegeleverd.
Legende
Deze klassieke houten motoryacht uit 1936 is een echte blikvanger. WANDA is ontworpen in het Engelse Littlehampton door de werf William Osborne en gebouwd in de klassiek-elegante constructievorm van de achterdekker. De romp is gemaakt van pitchpine op eiken, en de planken lopen door over de hele lengte van het schip. Het schip werd tot halverwege de jaren 90 langs de Engelse kust gevaren en in 1997 verkocht aan de huidige eigenaar. Sindsdien vaart het op de Noord- en Oost-Duitse waterwegen en kustwateren - van de Elbe tot aan de Müritz, Rügen en Usedom. De afgelopen jaren is WANDA gevaren op de Elbe en de Oste, waar ook de werf en haar ligplaats zich bevinden. Binnenin het schip domineren donker hout en mahonie, WANDA heeft een gesloten cabine die als salon wordt gebruikt, een kleine kombuis, een ruime stuurhut, een toilet en een gezellige hut met kooien in het voorschip. WANDA brengt elke winter door in de werf, waar opbouw, dek en onderwaterschip worden geschilderd. Motoren, versnellingsbak en elektriciteit worden meerdere malen gereviseerd en goed onderhouden, de batterijen en de dieseltank zijn nieuw. Het schip is vaarklaar en uitgerust met alle benodigdheden van touwen en stootkussens tot reddingsvesten en brandblussers.
Hebben we uw interesse gewekt?
We staan graag tot uw beschikking voor meer informatie.
Juridisch:
De verkoop vindt plaats in opdracht van de klant uit privébezit van de eigenaar met uitsluiting van garantie en aansprakelijkheid (uitsluiting van aansprakelijkheid voor gebreken) en wordt bemiddeld door André Dannenberg Boating als jachtmakelaar. Alle informatie is gebaseerd op verklaringen van de eigenaar of zijn derden. Ik heb deze ongecontroleerd overgenomen en aanvaard geen aansprakelijkheid voor de volledigheid en juistheid van de informatie. Deze beschrijving dient alleen ter algemene identificatie van de boot. Alle koopovereenkomsten zijn onderworpen aan de overeenkomsten van de partijen (eigenaar en koper). Onder voorbehoud van fouten, wijzigingen, invoerfouten en verkoop.
Contact:
André Dannenberg
-Boot- en jachtmakelaar-
Johann-Heinrich-Voß Straße 2
21762 Otterndorf
(Agentschapadres -
Zum Verkauf steht diese klassische englische Holzyacht "Wanda", welche im Jahr 1936 von William Osborne in der Arun-Werft in Littlehampton entworfen und gebaut wurde. Die Motoryacht befindet sich bereits seit dem Jahr 1997 im Besitz ihres aktuellen Eigners.
Allgemeine Spezifikationen
Länge: ca. 9,50 m
Breite: ca. 2,70 m
Tiefgang: ca. 0,90 m
Verdrängung: ca. 6000 kg
Antrieb: Wellenantriebe
2 x 1.5 Liter Leyland Diesel, 35 PS, 26 KW
Elektrik: Zwei Batterien 12 Volt.
Dieseltank ca. 125 l (neu)
Wassertank 100 l (neu)
4 Schlafplätze, Salon, WC, Pantry mit Gasherd
Stützsegel
Anker mit Ankerkette
Stehhöhe: Achterkabine ca. 1,80 m, Fahrstand ca. 1,90 m
Technische Ausrüstung
GPS: Furuno GPS Navigator
Echolot: Stingray Echo Sounder
Selbststeuerungsanlage mit magnetischem Kompass Fluxgate
Landanschluss
Eine elektr. Bilgepumpe, eine Handpumpe.
Persening für Skylight und Cockpit
Kompass und Uhr
Selbststeueranlage
Batterieladegerät
Sechs Fender
Leinen
Badeleiter
Unterwasseranstrich
Schiffsrumpf:
Karweelbeplankung: Pitchpine auf Eiche. Die Planken laufen durchgehend über die gesamte Schiffslänge. Der Rumpf ist in sehr gutem Zustand.
Einrichtung und Aufteilung
Vorschiff:
V-Koje - Kojenmaß ca. 1,40 m x 2,00 m
Ankerkettenschrank in Vorschiffskabine.
Waschbecken und Toilette auf der Backbordseite mit Schiebetür.
Zwei Schränke mit Ablageflächen an Steuerbord.
Steuerhaus:
Mahagoni. Schiebetüren an beiden Seiten. Klappfenster und zwei feste Fenster voraus. Tisch und zwei Sitzgelegenheiten steuerbords, Sitz für Steuermann backbords.
Armaturenbrett an Backbord mit allen notwendigen Anzeigen: Öldruckkontrolle,
Drehzahlmesser, Motortemperaturanzeige, Vorglühkontrolle, Betriebsstundenzähler, Signalhorn. Darüber hinaus gibt es einen Kompass, eine Selbststeueranlage, einen Echolot (Stingray Echo Sounder), einen Navigator mit GPS sowie weiteren Funktionen (Furuno GPS Navigator) und eine Steuerungskonsole, mit der Bilgepumpe, Radio, Fensterwischer, Innenbeleuchtung, Mastlicht und seitliche Navigationslichter betätigt werden können. Selbststeuerungsanlage mit magnetischem Kompass Fluxgate
Maschinenraum:
Maschinenraum unter Steuerhaus. Motoren - zwei 1.5 Liter Leyland Diesel, 35 PS, 26 KW. Je Motor eine Entlüftung aus Messingrohr bis zum Dach des Steuerhauses. Zwei Batterien 12 Volt. Batterien sind kürzlich erneuert, Motor und Getriebe wurde mehrfach gründlich überholt.
Achterkabine:
Je eine Koje an Backbord und Steuerbord. Feste Seitenlichter beidseitig. Stauraum auf beiden Seiten. Pantry an Backbord mit Kupferleitung zu Gasflasche in Cockpit achtern. 2020/21 erneuert. Schränke an Backbord und Steuerbord. Kleiderschrank an Steuerbord. Schiebeluke und Eingangstür am Cockpit. Ein Kraftstofftank mit 125 Liter Füllmenge, neu. Wassertank mit 100 Liter Füllmenge kürzlich erneuert.
Deck:
Pitchpinedeck an den Seiten, vor dem Steuerhaus zu einem Vordeck erhöht. Holzreling auf Vordeck. Ankerwinde und Rolle für Kette.
Aufbauten:
Steuerhausaufbauten Mahagoni gestrichen. Zwei Mahagonitrittleitern an Deck. Handläufe an Steuerhaus.
Zustand:
Die Gentlemans Holzyacht von 1936 ist in gutem Zustand, sehr gepflegt. Jeden Winter in der Werft. Aufbauten, Deck, Unterwasserschiff jährlich gestrichen. Motoren, Getriebe, Elektrik wurden mehrfach überholt und sind lückenlos gewartet. Batterien, Dieseltank ist neu. Interior, Mahagoni, Polster, Wände und Böden werden regelmäßig gepflegt und überholt. Schiff wurde seit des Ankaufs durch den jetzigen Besitzer 1997 auf den Kanälen, Flüssen und Küstengewässern Nord-Ostdeutschlands gefahren, in den letzten Jahren vor allem auf Elbe und Oste. Vorhandene Wartungsteile wie: Diesel- und Ölfilter, Impeller, Keilriemen werden mitgegeben.
Legende
Diese klassische Holzmotoryacht von 1936 ist ein echter Hingucker. WANDA wurde im englischen Littlehampton von der Werft William Osborne entworfen und in der klassisch- eleganten Konstruktionsform des Backdecker gebaut. Der Rumpf besteht aus Pitchpine auf Eiche, und die Planken laufen durchgehend über die gesamte Schiffslänge. Das Schiff wurde bis Mitte der 90er Jahre an der englischen Küste gefahren und 1997 an den jetzigen Eigner verkauft. Seitdem ist es auf den Nord- und Ostdeutschen Wasserstraßen und Küstengewässern unterwegs - von der Elbe bis zur Müritz, Rügen und Usedom. In den letzten Jahren wurde WANDA auf der Elbe und der Oste gefahren, wo sich auch die Werft und ihr Liegeplatz befindet. Im Inneren des Schiffes dominieren dunkles Holz und Mahagoni, WANDA verfügt über eine geschlossene Kabine, die als Salon genutzt wird, eine kleine Pantry, ein großzügiges Steuerhaus, eine Toilette sowie eine gemütliche Kabine mit Kojen im Vorschiff. Die WANDA verbringt jeden Winter in der Werft, wo Aufbauten, Deck und Unterwasserschiff gestrichen werden. Motoren, Getriebe und Elektrik werden mehrfach überholt und sind lückenlos gewartet, die Batterien sowie der Dieseltank sind neu. Das Schiff ist fahrbereit und mit
allen notwendigen Dingen von Leinen und Fendern bis zu Rettungswesten und Feuerlöschern ausgestattet.
Wir haben Ihr Interesse geweckt?
Gern stehen wir mit weiteren Informationen zur Verfügung.
Rechtliches:
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag aus dem Privatbesitz des Eigners unter Ausschluss von Garantie und Gewährleistung (Ausschluss der Sachmängelhaftung) und wird von André Dannenberg Boating als Yachtmakler vermittelt. Alle Angaben beruhen auf den Aussagen des Eigners oder sind Angaben Dritter. Diese habe ich ungeprüft übernommen und übernehme keine Haftung für die Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben. Diese Beschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Bootes. Alle Kaufvertragsmodalitäten unterliegen den Vereinbarungen der Parteien (Eigner und Käufer). Irrtum, Änderungen, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
Kontakt:
André Dannenberg
-Boots- und Yachtmakler-
Johann-Heinrich-Voß Straße 2
21762 Otterndorf
(Agenturanschrift -
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
