Doerak 680 fra 1974 - Stålbåd med rummelig layout og praktisk udstyr Doerak 680 er et velkendt syn på de hollandske indre farvande. Denne motorbåd, bygget i 1974, er et repræsentativt eksempel på de robuste og funktionelle design, som Doerak-mærket er kendt for. Med en længde på 7,00 meter og en bredde på 2,80 meter tilbyder denne båd stabile sejlegenskaber, velegnet til forskellige farvande som søer, floder, kanaler og søer. Dimensioner og konstruktion Skroget er lavet af stål, hvilket bidrager til skibets solide konstruktion. Dybgangen er 70 cm, hvilket gør båden egnet til lavvandede farvande. En højde på 2,80 meter gør det muligt at sejle under mange broer, hvilket gør Doerak 680 til et passende valg til ture gennem byområder og naturområder med lave broer. Indvendigt er der en ståhøjde på 1,90 meter, hvilket giver et behageligt opholdsrum, selv for høje personer. Indretning og faciliteter Doerak 680 har en praktisk indretning med et spiseområde, soveplads til fire personer og en ekstra soveplads, hvilket gør skibet velegnet til familier eller små grupper. De tilgængelige madrasser, et køleskab, ovn og et tobrænder gasblus med gasflaske gør det muligt at opholde sig om bord i længere tid. Vandtanken har en kapacitet på 100 liter. Der er et Sealock-toilet om bord, hvis afløb er direkte til overfladevandet. Cockpitteltet giver ly for sol og regn, og for- og agterstolene giver ekstra siddekomfort på dækket. Båden har et teakdæk, hvilket bidrager til udseendet og grebet om bord. En badelejder gør det nemt at komme om bord fra vandet. Motorisering og teknik Doerak 680 er udstyret med en Yanmar 2GM20 indenbords dieselmotor med en effekt på 18 hk. Denne motor med to cylindre blev installeret i 1997 og fungerer korrekt. Brændstofforbruget ligger omkring 3 liter i timen, med en krydshastighed på cirka 5 km/t og en maksimal hastighed på cirka 10 km/t. Dieseltanken har en kapacitet på 50 liter. På elektricitetsområdet er båden udstyret med en batterioplader, dynamo, solcellepanel, inverter og landstrømsforbindelse. Der er to batterier med en samlet kapacitet på 220 Ah. Den elektriske installation fungerer på 12V og 220V. Victron-inverteren sikrer en stabil strømforsyning om bord. Der er en elektrisk lænsepumpe til at fjerne eventuelt bilgevand. Dokumentation og vedligeholdelse Der medfølger forskellige dokumenter til båden, herunder en købsaftale fra 2013. I 2020 blev der udskiftet flere dele, herunder cockpitteltet, batterierne og malerarbejdet. Båden har været oppe af vandet til inspektion og vedligeholdelse i 2024. Den seneste antifoulingbehandling fandt sted i 2023. Kendte opmærksomhedspunkter Der er nogle punkter, der kræver opmærksomhed, herunder en revne på cirka 20 cm i cockpitteltet, rustdannelse ved klappvinduerne og en opbevaringskasse, der skal males på ny indvendigt. Disse punkter kan overvejes ved en besigtigelse eller køb. Historie og brug Den nuværende ejer købte båden for over ti år siden i havnen i Harderwijk som erstatning for en mindre sejlbåd. Siden da er Doerak blevet brugt til fornøjelsessejlads, ferier, weekendture og dagsture. Båden har altid overvintret på en bådvogn. Det rummelige indre, ståhøjden og det praktiske køkken gør skibet velegnet til rekreativ brug, fiskeri og afslappende sejlads. Opsamling Denne Doerak 680 tilbyder en funktionel og rummelig indretning til dem, der leder efter en stålbåd til indre farvande. Med en pålidelig motor, praktiske faciliteter og en indretning, der er egnet til flere personer, er dette skib et interessant valg til rekreativt brug. Båden er udstyret med forskellige tekniske installationer og har en historie med brug på hollandske indre farvande. Potentielle købere kan tage højde for nogle vedligeholdelsespunkter, men vil finde en sejlklar båd med et karakteristisk udseende og en gennemtænkt indretning.

Doerak 680 from 1974 - Steel motorboat with spacious layout and practical equipment The Doerak 680 is a well-known sight on the Dutch inland waters. This motorboat, built in 1974, is a representative example of the robust and functional designs for which the Doerak brand is known. With a length of 7.00 meters and a width of 2.80 meters, this boat offers stable sailing characteristics, suitable for various sailing areas such as lakes, rivers, canals, and lakes. Dimensions and construction The hull is made of steel, contributing to the solid construction of the ship. The draft is 70 cm, making the boat suitable for shallower waters. The air draft of 2.80 meters allows passing under many bridges, making the Doerak 680 a suitable choice for trips through urban areas and nature reserves with low bridges. Inside, there is a headroom of 1.90 meters, providing a comfortable living space, even for taller individuals. Layout and accommodation The Doerak 680 has a practical layout with a dining area, sleeping space for four people, and an additional berth, making the ship suitable for families or small groups. The presence of mattresses, a refrigerator, oven, and a two-burner gas stove with gas cylinder allows for longer stays on board. The water tank has a capacity of 100 liters. There is a Sealock toilet on board, with the discharge directly connected to the surface water. The cockpit tent provides shelter from the sun and rain, and the pulpit and stern seats provide extra seating comfort on deck. The boat is equipped with a teak deck, adding to the appearance and grip on board. A swim ladder makes it easy to get back on board from the water. Engine and technology The Doerak 680 is equipped with a Yanmar 2GM20 inboard diesel engine with a power of 18 hp. This engine, with two cylinders, was installed in 1997 and functions properly. The fuel consumption is around 3 liters per hour, with a cruising speed of approximately 5 km/h and a maximum speed of about 10 km/h. The diesel tank has a capacity of 50 liters. In terms of electrical provisions, the boat is equipped with a battery charger, alternator, solar panel, inverter, and shore power connection. There are two batteries with a total capacity of 220 Ah. The electrical system operates on 12V and 220V. The Victron inverter ensures a stable power supply on board. An electric bilge pump is present for discharging any bilge water. Documentation and maintenance Various documents are available with the boat, including a purchase agreement from 2013. In 2020, several parts were renewed, including the cockpit tent, batteries, and the paintwork. The boat was last out of the water in 2024 for inspection and maintenance. The last antifouling treatment took place in 2023. Known points of attention There are some points to consider, such as a crack of approximately 20 cm in the cockpit tent, rust formation at the hinged windows, and a storage box that needs to be repainted on the inside. These points can be taken into account during a viewing or purchase. History and usage The current owner purchased the boat over ten years ago in the harbor of Harderwijk, as a successor to a smaller sailing ship. Since then, the Doerak has been used for leisure sailing, holidays, weekend trips, and day trips. The boat has always wintered on a cradle. The spacious interior, headroom, and practical galley make the ship suitable for recreational use, fishing, and leisurely cruising. Summary This Doerak 680 offers a functional and spacious layout for those looking for a steel motorboat for inland waters. With a reliable engine, practical amenities, and a layout suitable for multiple people, this ship is an interesting option for recreational use. The boat is equipped with various technical installations and has a history of use on Dutch inland waters. Potential buyers can consider some maintenance points but will find a ready-to-sail ship with a distinctive appearance and a thoughtful layout.

Doerak 680 från 1974 - Stål motorbåt med rymlig layout och praktisk utrustning Doerak 680 är en välkänd syn på de nederländska inlandsvattnen. Denna motorbåt, byggd 1974, är ett representativt exempel på de robusta och funktionella designerna som varumärket Doerak är känt för. Med en längd på 7,00 meter och en bredd på 2,80 meter erbjuder denna båt stabila sjöegenskaper, lämpliga för olika farvatten som sjöar, floder, kanaler och insjöar. Mått och konstruktion Skrovet är tillverkat av stål, vilket bidrar till fartygets solida konstruktion. Djupgången är 70 cm, vilket gör båten lämplig för grundare vatten. Genomfartshöjden på 2,80 meter gör det möjligt att passera under många broar, vilket gör Doerak 680 till ett lämpligt val för turer genom stadsområden och naturreservat med låga broar. Inuti finns en ståhöjd på 1,90 meter, vilket ger en bekväm bostadsyta, även för längre personer. Layout och boende Doerak 680 har en praktisk layout med en matplats, sovplatser för fyra personer och en extra sovplats, vilket gör fartyget lämpligt för familjer eller små sällskap. De befintliga madrasserna, en kyl, ugn och en tvåbrännare gasolspis med gasflaska gör det möjligt att stanna ombord under längre perioder. Vattentanken har en kapacitet på 100 liter. Det finns en Sealock-toalett ombord, vars avlopp är direkt anslutet till ytvattnet. Sittbrunstältet ger skydd mot sol och regn, och fördäck- och akterstolar ger extra sittkomfort på däck. Båten är utrustad med ett teakdäck, vilket bidrar till utseendet och greppet ombord. En badstege gör det enkelt att komma ombord från vattnet. Motor och teknik Doerak 680 är utrustad med en Yanmar 2GM20 inombords dieselmotor med en effekt på 18 hk. Denna motor, med två cylindrar, installerades 1997 och fungerar som den ska. Bränsleförbrukningen ligger på cirka 3 liter per timme, med en marschfart på cirka 5 km/h och en maxhastighet på cirka 10 km/h. Dieseltanken har en kapacitet på 50 liter. När det gäller elektriska anordningar är båten utrustad med en batteriladdare, dynamo, solpanel, omvandlare och landströmsanslutning. Det finns två batterier med en total kapacitet på 220 Ah. Den elektriska installationen fungerar på 12V och 220V. Victron-omvandlaren ger en stabil strömförsörjning ombord. En elektrisk länspump finns för att pumpa ut eventuellt bilvatten. Dokumentation och underhåll Flera dokument följer med båten, inklusive ett köpeavtal från 2013. Under 2020 har flera delar förnyats, inklusive sittbrunstältet, batterierna och målningsarbetet. Båten har varit uppe ur vattnet för inspektion och underhåll 2024. Senaste antifoulingbehandlingen gjordes 2023. Kända fokusområden Det finns några punkter att uppmärksamma, inklusive en spricka på cirka 20 cm i sittbrunstältet, rostbildning vid fällbara fönster och en förvaringslåda som behöver målas om på insidan. Dessa punkter kan beaktas vid en visning eller köp. Historia och användning Den nuvarande ägaren köpte båten för över tio år sedan i hamnen i Harderwijk, som en ersättare för en mindre segelbåt. Doerak har sedan dess använts för nöjessegling, semestrar, weekendresor och dagsutflykter. Båten har alltid övervintrat på en båtställning. Den rymliga inomhusytan, ståhöjden och den praktiska pentryn gör fartyget lämpligt för rekreation, fiske och avslappnat seglande. Sammanfattning Denna Doerak 680 erbjuder en funktionell och rymlig layout för den som letar efter en stål motorbåt för inlandsvatten. Med en pålitlig motor, praktiska faciliteter och en layout som passar för flera personer är detta fartyg ett intressant alternativ för rekreation. Båten är utrustad med olika tekniska installationer och har en historia av användning på nederländska inlandsvatten. Potentiella köpare kan ta hänsyn till några underhållspunkter, men kommer att hitta en sjövärdig båt med en karaktäristisk look och en genomtänkt layout.

Doerak 680 uit 1974 – Stalen motorboot met ruime indeling en praktische uitrusting De Doerak 680 is een bekende verschijning op de Nederlandse binnenwateren. Deze motorboot, gebouwd in 1974, is een representatief voorbeeld van de robuuste en functionele ontwerpen waar het merk Doerak om bekendstaat. Met een lengte van 7,00 meter en een breedte van 2,80 meter biedt deze boot een stabiele vaareigenschap, geschikt voor diverse vaargebieden zoals plassen, rivieren, grachten en meren. Afmetingen en constructie De romp is vervaardigd uit staal, wat bijdraagt aan de solide bouw van het schip. De diepgang bedraagt 70 cm, wat de boot geschikt maakt voor ondiepere wateren. De doorvaarthoogte van 2,80 meter maakt het mogelijk om onder veel bruggen door te varen, wat de Doerak 680 tot een geschikte keuze maakt voor tochten door stedelijke gebieden en natuurgebieden met lage bruggen. Binnen is er een stahoogte van 1,90 meter, wat zorgt voor een comfortabele leefruimte, ook voor langere personen. Indeling en accommodatie De Doerak 680 beschikt over een praktische indeling met een eethoek, slaapgelegenheid voor vier personen en een extra slaapplaats, wat het schip geschikt maakt voor gezinnen of kleine gezelschappen. De aanwezige matrassen, een koelkast, oven en een tweepits gasfornuis met gasfles maken het mogelijk om langere tijd aan boord te verblijven. De watertank heeft een inhoud van 100 liter. Er is een Sealock-toilet aan boord, waarvan de afvoer direct op het oppervlaktewater is aangesloten. De kuiptent biedt beschutting tegen zon en regen, en de preek- en hekstoelen zorgen voor extra zitcomfort aan dek. De boot is voorzien van een teakdek, wat bijdraagt aan de uitstraling en grip aan boord. Een zwemtrap maakt het eenvoudig om vanuit het water weer aan boord te komen. Motorisatie en techniek De Doerak 680 is uitgerust met een Yanmar 2GM20 inboard dieselmotor met een vermogen van 18 pk. Deze motor, met twee cilinders, is in 1997 geplaatst en functioneert naar behoren. Het brandstofverbruik ligt rond de 3 liter per uur, met een kruissnelheid van circa 5 km/u en een maximumsnelheid van ongeveer 10 km/u. De dieseltank heeft een capaciteit van 50 liter. Op het gebied van elektrische voorzieningen is de boot uitgerust met een acculader, dynamo, zonnepaneel, omvormer en walstroomaansluiting. Er zijn twee accu’s aanwezig met een totale capaciteit van 220 Ah. De elektrische installatie werkt op 12V en 220V. De Victron omvormer zorgt voor een stabiele stroomvoorziening aan boord. Een elektrische bilgepomp is aanwezig voor het afvoeren van eventueel bilgewater. Documentatie en onderhoud Bij de boot zijn diverse documenten aanwezig, waaronder een koopovereenkomst uit 2013. In 2020 zijn er diverse onderdelen vernieuwd, waaronder de kuiptent, accu’s en het schilderwerk. De boot is in 2024 nog uit het water geweest voor inspectie en onderhoud. De laatste antifoulingbehandeling vond plaats in 2023. Bekende aandachtspunten Er zijn enkele punten van aandacht, waaronder een scheur van circa 20 cm in de kuiptent, roestvorming bij de klapramen en een opbergkist die aan de binnenzijde opnieuw geschilderd dient te worden. Deze punten kunnen in overweging worden genomen bij een bezichtiging of aankoop. Geschiedenis en gebruik De huidige eigenaar heeft de boot ruim tien jaar geleden in de haven van Harderwijk aangeschaft, als opvolger van een kleiner zeilschip. De Doerak is sindsdien gebruikt voor pleziervaart, vakanties, weekendtochten en dagtochten. De boot heeft altijd op een bok overwinterd. De ruime binnenruimte, stahoogte en praktische kombuis maken het schip geschikt voor recreatief gebruik, vissen en ontspannen varen. Samenvatting Deze Doerak 680 biedt een functionele en ruime opzet voor wie op zoek is naar een stalen motorboot voor binnenwateren. Met een betrouwbare motor, praktische voorzieningen en een indeling die geschikt is voor meerdere personen, is dit schip een interessante optie voor recreatief gebruik. De boot is voorzien van diverse technische installaties en heeft een geschiedenis van gebruik op Nederlandse binnenwateren. Potentiële kopers kunnen rekening houden met enkele onderhoudspunten, maar treffen een vaarklaar schip aan met een karakteristieke uitstraling en een doordachte indeling.

Doerak 680 von 1974 - Stahlmotorboot mit geräumigem Layout und praktischer Ausstattung Die Doerak 680 ist ein bekanntes Schiff auf den niederländischen Binnengewässern. Dieses Motorboot, das 1974 gebaut wurde, ist ein repräsentatives Beispiel für die robusten und funktionalen Designs, für die die Marke Doerak bekannt ist. Mit einer Länge von 7,00 Metern und einer Breite von 2,80 Metern bietet dieses Boot eine stabile Fahreigenschaft, geeignet für verschiedene Gewässer wie Seen, Flüsse, Kanäle und Seen. Abmessungen und Konstruktion Der Rumpf ist aus Stahl gefertigt, was zur soliden Bauweise des Schiffes beiträgt. Der Tiefgang beträgt 70 cm, was das Boot für flachere Gewässer geeignet macht. Die Durchfahrtshöhe von 2,80 Metern ermöglicht es, unter vielen Brücken hindurchzufahren, was die Doerak 680 zu einer geeigneten Wahl für Fahrten durch städtische Gebiete und Naturgebiete mit niedrigen Brücken macht. Innen gibt es eine Stehhöhe von 1,90 Metern, was für eine komfortable Wohnfläche sorgt, auch für größere Personen. Layout und Unterkunft Die Doerak 680 verfügt über ein praktisches Layout mit einem Essbereich, Schlafgelegenheiten für vier Personen und einem zusätzlichen Schlafplatz, was das Schiff für Familien oder kleine Gruppen geeignet macht. Die vorhandenen Matratzen, ein Kühlschrank, ein Backofen und ein Zweiflammen-Gasherd mit Gasflasche ermöglichen längere Aufenthalte an Bord. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 100 Litern. Es gibt eine Sealock-Toilette an Bord, deren Abfluss direkt mit dem Oberflächenwasser verbunden ist. Die Cockpitverkleidung bietet Schutz vor Sonne und Regen, und die Bug- und Heckstühle sorgen für zusätzlichen Sitzkomfort an Deck. Das Boot ist mit einem Teakdeck ausgestattet, was zum Erscheinungsbild und zur Griffigkeit an Bord beiträgt. Eine Badeleiter erleichtert das Wiedereinsteigen an Bord aus dem Wasser. Motorisierung und Technik Die Doerak 680 ist mit einem Yanmar 2GM20 Innenbord-Dieselmotor mit einer Leistung von 18 PS ausgestattet. Dieser Motor mit zwei Zylindern wurde 1997 eingebaut und funktioniert einwandfrei. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 3 Litern pro Stunde, mit einer Reisegeschwindigkeit von ca. 5 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 10 km/h. Der Dieseltank hat eine Kapazität von 50 Litern. In Bezug auf die elektrische Ausstattung ist das Boot mit einem Batterieladegerät, Dynamo, Solarpanel, Wechselrichter und Landstromanschluss ausgestattet. Es gibt zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 220 Ah. Die elektrische Installation funktioniert mit 12V und 220V. Der Victron-Wechselrichter sorgt für eine stabile Stromversorgung an Bord. Eine elektrische Bilgenpumpe ist vorhanden, um eventuelles Bilgenwasser abzuleiten. Dokumentation und Wartung Bei dem Boot sind verschiedene Dokumente vorhanden, darunter ein Kaufvertrag aus dem Jahr 2013. Im Jahr 2020 wurden verschiedene Teile erneuert, darunter die Cockpitverkleidung, die Batterien und die Lackierung. Das Boot wurde 2024 zur Inspektion und Wartung aus dem Wasser genommen. Die letzte Antifouling-Behandlung fand 2023 statt. Bekannte Punkte, die Aufmerksamkeit erfordern Es gibt einige Punkte, die Aufmerksamkeit erfordern, darunter ein Riss von ca. 20 cm in der Cockpitverkleidung, Rostbildung an den Klappfenstern und eine Aufbewahrungsbox, die an der Innenseite neu lackiert werden muss. Diese Punkte können bei einer Besichtigung oder beim Kauf berücksichtigt werden. Geschichte und Nutzung Der aktuelle Besitzer hat das Boot vor über zehn Jahren im Hafen von Harderwijk erworben, als Ersatz für ein kleineres Segelschiff. Der Doerak wurde seitdem für Freizeitfahrten, Urlaube, Wochenendtouren und Tagesausflüge genutzt. Das Boot wurde immer auf einem Gestell überwintert. Der großzügige Innenraum, die Stehhöhe und die praktische Kombüse machen das Schiff für Freizeitnutzung, Angeln und entspanntes Fahren geeignet. Zusammenfassung Diese Doerak 680 bietet eine funktionale und geräumige Gestaltung für diejenigen, die nach einem Stahlmotorboot für Binnengewässer suchen. Mit einem zuverlässigen Motor, praktischen Einrichtungen und einem Layout, das für mehrere Personen geeignet ist, ist dieses Schiff eine interessante Option für Freizeitnutzung. Das Boot ist mit verschiedenen technischen Installationen ausgestattet und hat eine Geschichte der Nutzung auf niederländischen Binnengewässern. Potenzielle Käufer können einige Wartungspunkte berücksichtigen, finden jedoch ein einsatzbereites Schiff mit einem charakteristischen Erscheinungsbild und einem durchdachten Layout.